WikiDer > Окхэмптон вокзал

Okehampton railway station

Okehampton
Национальная железная дорога
Пешеходный мост на вокзале Окхэмптона (Джон Спайви) .jpg
Место расположенияOkehampton, Западный Девон, Девон
Англия
Координаты50 ° 43′57 ″ с.ш. 3 ° 59′47 ″ з.д. / 50.73244 ° с.ш. 3.99632 ° з.д. / 50.73244; -3.99632Координаты: 50 ° 43′57 ″ с.ш. 3 ° 59′47 ″ з.д. / 50,73244 ° с.ш. 3.99632 ° з.д. / 50.73244; -3.99632
Ссылка на сеткуSX592944
Платформы3
Дополнительная информация
Код станцииОКЕ
История
Оригинальная компанияЛондон и Юго-Западная железная дорога
Пост-группировкаЮжная железная дорога
Ключевые даты
1871Открыт
1972Закрыто
1997Повторно открыт
24 декабря 2019 г.последний поезд наследия бежал
Пассажиры
2014/15Снижаться 2,984
2015/16Увеличивать 3,036
2016/17Увеличивать 5,926
2017/18Снижаться 5,000
2018/19Увеличивать 5,320
Примечания

Окхэмптон вокзал это железнодорожная станция служа городу Okehampton в Девон, Англия. Все поезда приостановлены до дальнейшего уведомления. Поезда Heritage последний раз ходили 24 декабря 2019 года, а летнее воскресное обслуживание из Эксетера последний раз ходило 8 сентября 2019 года.

История

Станция Окхэмптон смотрит в сторону Тавистока и Мелдонского карьера, июль 1969 года. Поезд Эксетера «бегает по кругу» вдали.

Станция открылась в 1871 году, когда Лондон и Юго-Западная железная дорога (LSWR) расширила свою линейку с Сампфорд Куртенэ. Услуги были расширены дальше на запад до Lydford Железнодорожная станция с открытием Виадук Мелдон в 1874 г.[1] Создан, чтобы соперничать с Южный Девон железная дорога маршрут в Плимут, завершение LSWR собственный маршрут до Плимута увидел, что Окхэмптон стал важным перекрестком, ведущим к Padstow и Буде а также Плимут. Лодочные поезда перевозящих пассажиров с океанских лайнеров, заходящих в Stonehouse Pool, Плимут и престижные услуги, такие как Экспресс Атлантического побережья и Девон Белль все использовали маршрут.

Билет из Эксетера в Окхэмптон. 1969 г.

С публикацией Beeching Report в 1963 году линия на Буде была выставлена ​​на закрытие, как и часть линии Эксетер-Плимут, которая должна была быть сокращена до Окхэмптона.[1] Местная пресса была удивлена ​​этим решением, так как во многих маленьких городках было отключено железнодорожное сообщение, но Окхэмптон выжил с населением менее 4000 человек. Его выживание вызвало вопросы о том, почему линия должна оставаться открытой, когда другие, такие как Avocet Line которые видели гораздо больше трафика, были предложены для закрытия. Говорили, что в то время у Окхэмптона было около 50 постоянных пользователей в день и несколько владельцев сезонных абонементов.[2]

Линия Avocet была спасена от закрытия, но с 1972 года Окхэмптон потерял свои пассажирские перевозки. Однако линия сохранилась для грузовых перевозок благодаря деятельности компании. Британская железная дорога балласт карьер в Мелдон, в трех милях от Окхэмптона,[1] производительностью 300 000 тонн в год.[3] Линия на карьер закрыта в 2011 году.[1]

Повторное открытие

Станция Окхэмптон с воскресным поездом в 2017 году

В рамках местной партнерской схемы, инициированной и возглавляемой Советом графства Девон, станция Окхэмптон была вновь открыта в 1997 году. Молодежный Хостел открыт в старом склад для товаров, также предоставляя центр деятельности.[4] В От побережья Девона до побережья Велосипедный маршрут № 27 сделано Сустранс проходит станцию.

Гранитный путь велосипедная дорожка проходит вдоль железной дороги к Мелдон и по частям заброшенного железнодорожного полотна до Lydford. В Дартмур железная дорога управлять историческими пассажирскими перевозками от вокзала до Сампфорд Куртенэ и Мелдон. Летнее воскресное сообщение из Эксетера в Окхэмптон работает как часть сети Dartmoor Sunday Rover. Здание вокзала, которое использовалось Devon Training for Skills после 1972 года, было восстановлено и вновь открыто, включая модельный магазин и кафе. После временного закрытия во время смены владельца железной дороги в 2008 году кафе было вновь открыто Друзьями Дартмурской железной дороги. Он был закрыт в 2019 году. Ранее на одной из площадок действовал ремесленный центр. Сейчас здесь находится небольшая выставка и музей, показывающий историю железной дороги и вокзала. Магазин моделей (сейчас закрытый) работал независимо.

Предыдущая станцияЖелезные дороги наследия  Железные дороги наследияСледующая станция
Сампфорд Куртенэ Дартмур железная дорога Виадук Мелдон
Национальная железная дорога Национальная железная дорога
Сампфорд Куртенэ Великая Западная железная дорога
Линия Дартмур
Только летние воскресенья		 Терминус
Заброшенные железные дороги
Терминус Британская железная дорога, Западный регион
Будэ филиал		 Мэддафорд Мур Халт
Сампфорд Куртенэ Британская железная дорога, Западный регион
Линия Эксетера в Плимут		 Bridestowe

Будущие варианты

Обе Railfuture и бывший депутат Totnes, Энтони Стин, предложили восстановить линию между Окхэмптоном и Bere Alston, тем самым повторно соединяя станцию ​​с Плимутом.[5] Открытие этого сообщения восстановит непрерывное железнодорожное сообщение, связывающее города вокруг Дартмура. 18 марта 2008 года Совет графства Девон поддержал отдельное предложение разработчиков. Kilbride Community Rail построить 750 домов в Тависток это включало повторное открытие части этого маршрута из Bere Alston на новый вокзал в Тависток.[6]

Утверждается, что открытие линии предоставит альтернативный путь к Плимут и Cornish Main Line в случае инженерных работ или штормов на морская стена возле Долиша, хотя это повлечет за собой разворот в Плимуте для поездов, продолжающих Корнуолл. Открытие линии также позволит сохранить железнодорожное сообщение в долгосрочной перспективе, если линия вокруг Долиша уступит место морю, как это произошло 5 февраля 2014 года.[7][8]

Дартмурская железная дорога предлагает восстановить развязку на Йофорд где его линия пересекается от Барнстейпл до Эксетера Линия Тарка. Компания также планирует создать в Окхэмптоне железнодорожную станцию, которая обслуживала бы лесную промышленность и, таким образом, исключила бы 50 000 поездок грузовых автомобилей в год.[9]

British American Railway Services Ltd, новая компания, созданная Iowa Pacific Holdings из Чикаго, стала владельцем Dartmoor Railway 4 сентября 2008 года. Компания заявила, что будет развивать грузовые, пассажирские и туристические услуги на этой железной дороге.[10]

В ноябре 2017 года правительство включило открытие линии из Эксетера в Окхэмптон как часть своих планов по расширению сети.[11] и письмо к местным депутатам от госсекретаря по транспорту, Крис Грейлинг, был разослан в конце января 2018 года.[12] В январе 2020 года было объявлено, что из-за финансовых проблем British American Railway Services выставила на продажу все свои британские предприятия, включая эту железную дорогу.[13]

Вид на станцию ​​Окхэмптон

  • Вид на запад-юго-запад в сторону Мелдона с пассажирского пешеходного моста.

  • Вход на станцию

  • Каменный поезд движется к главной линии на Колфорд-Джанкшен

  • 47 класс и комплект управления прицепом (TC)

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ а б c d Голландия 2014, п. 20.
  2. ^ «Маленькая железнодорожная станция, уцелевшая от топора, теперь процветает». Эксетер Экспресс и Эхо. 15 октября 2006 г. с. 4.
  3. ^ Томас 1975, п. 103.
  4. ^ "YHA Okehampton". Мэтлок, Дербишир: YHA. Получено 20 августа 2009.
  5. ^ Western Morning News, «Железнодорожная линия будет потеряна в море», 3 мая 2006 г., с. 6.
  6. ^ Харрис, Найджел (2008). «Возвращение поездом в Тависток». Железнодорожный. Бауэр (590): 40–45.
  7. ^ Western Morning News, "Альтернатива береговой железной дороге не пользуется поддержкой", 4 января 2006 г., стр. 2.
  8. ^ "Буря в Девоне и Корнуолле причиняет разрушения'". Новости BBC. 5 февраля 2014 г.. Получено 6 февраля 2014.
  9. ^ Western Morning News, "План на 1,5 млн фунтов стерлингов на расширение причала", 8 июня 2007 г., стр. 34.
  10. ^ Историческая железная дорога, Паб. Журнал Heritage Railway. Выпуск 116, 2 октября 2008 г. - 29 октября 2008 г. С. 18.
  11. ^ «Объединяя людей: стратегическое видение железнодорожного транспорта» (PDF). Департамент транспорта. Ноябрь 2017 г.
  12. ^ Френч, Том (30 января 2018 г.). «Правительство готовит планы ввести регулярное железнодорожное сообщение с Окхэмптоном». Okehampton Times. Получено 31 января 2018.
  13. ^ Питт, Сара (9 января 2020 г.). «Дартмурская железная дорога выставлена ​​на продажу». Okehampton Times. Получено 28 июн 2020.

Источники

  • Голландия, Джулиан (2014) [2013]. Изучение затерянных железных дорог Великобритании. Times Books. ISBN 978-0-00-794172-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Томас, Дэвид Сент-Джон (1975). Региональная история железных дорог Великобритании: Западная страна. Дэвид и Чарльз.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка