WikiDer > Oxford Road Halt вокзал

Oxford Road Halt railway station
Эта статья о бывшем железнодорожном вокзале в Оксфордшире. Для существующей станции в Манчестере см. Манчестер, вокзал Оксфорд-роуд.

Oxford Road Halt
Место расположенияWater Eaton, Cherwell
объединенное Королевство
Ссылка на сеткуSP500118
Платформы2
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияЛондон и Северо-Западная железная дорога
Предварительная группировкаЛондон и Северо-Западная железная дорога
Пост-группировкаLMSR
Ключевые даты
1905Открыт
1917Закрыто
1919Снова открыт
1926Закрыто полностью

Oxford Road Halt была железнодорожная станция на Линия Университета 1 миля (1,6 км) к западу от поселка Water Eaton, Оксфордшир.

История

В Линия Университета из Блетчли к Оксфорд был открыт поэтапно Бакингемшир железная дорога. Он был открыт до Islip 1 октября 1850 г.,[1] от Ислипа до временной станции на Банбери-роуд 2 декабря 1850 г.[1] и от Банбери-роуд до Оксфорд 20 мая 1851 г.[2] В том месте, где основной Оксфорд-Банбери дорога (теперь A4165 дорога) пересек линию, был построен железнодорожный переезд, известный как Oxford Road Crossing (ссылка на сетку SP500118). Здесь находился временный Banbury Road terminus, который использовался до тех пор, пока объекты в Оксфорде не были готовы.[3]

1 апреля 1854 г. Бакингемширская железная дорога (часто известный как Ярнтон Петля) был открыт между Oxford Road Junction и Yarnton Junction.[4] Бывший перекресток был построен к юго-западу от перекрестка Оксфорд-роуд, хотя два маршрута не расходились до точки несколько дальше к юго-западу, на ссылка на сетку SP499116.[5]

Более пятидесяти лет между Оксфордом и Айлипом не было постоянной станции. В 1905 г. Лондон и Северо-Западная железная дорога (преемник Бакингемширской железной дороги) построил три остановки на этом участке линии; двое были Summertown Halt (потом Port Meadow Halt) и Wolvercote Halt, в то время как самый северный был Oxford Road Halt, и который был расположен к востоку от Oxford Road Crossing.[5] Две из этих остановок (включая Oxford Road Halt) были открыты 9 октября 1905 г .; все три закрылись 1 января 1917 г., вновь открылись 5 мая 1919 г. Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога окончательно закрыли их 25 октября 1926 г.[6][7][8]

В 1935 году железнодорожный переезд на Оксфорд-роуд был заменен мостом на северо-восток, который пересекает железную дорогу на месте бывшей остановки.[9]

В 1942 г. правительственное зерно силос был построен рядом с этим местом как часть сети времен Второй мировой войны, чтобы сосредоточить дефицитные продукты питания и распределить их по железной дороге. Он действовал до конца 1980-х годов.[10] В октябре 2013 года на Чилтернской железной дороге он был снесен в рамках подготовки площадки к запланированному строительству. Оксфорд Паркуэй железнодорожная станция и автостоянка.[11]

Оксфорд Роуд Джанкшен осталась; 4 ноября 1956 г. сигнальная будка перенесена немного северо-восточнее, а 15 сентября 1958 г. Banbury Road Junction, поскольку к северу от Читающий Запад также назван Oxford Road Junction. Он был закрыт 29 октября 1973 года.[12]

Oxford Parkway

В составе операторской Проект Эвергрин 3, Чилтернские железные дороги запустил услуги от новой станции на соседнем участке рядом с существующим участком Water Eaton Park and Ride, который называется Oxford Parkway. Это остановка на новом сообщении между Лондоном. Мэрилебон и Оксфорд.

Маршрут

Предыдущая станцияИсторические железные дорогиСледующая станция
Wolvercote Halt
Линия открыта, станция закрыта		 Лондон и Северо-Западная железная дорога
Линия Университета		 Islip
Линия и станция открыты

Примечания

  1. ^ а б Джеймс, стр.60
  2. ^ Джеймс, стр.64
  3. ^ Митчелл и Смит, Рис. VII
  4. ^ Дженкинс и Куэйл, стр.37,40
  5. ^ а б Митчелл и Смит, Рис. VI
  6. ^ Митчелл и Смит, инжир. 24,27,28
  7. ^ Воды, стр.128
  8. ^ Симпсон, стр.107
  9. ^ Митчелл и Смит, инжир. VII, 28
  10. ^ Переулок памяти (21 октября 2013 г.). «Оглянитесь на историю зернохранилища Water Eaton, когда сооружение военного времени подошло к концу». Oxford Mail. Новостной квест. Получено 13 декабря 2013.
  11. ^ Фантато, Дамиан (2 ноября 2013 г.). «Зерновой бункер Water Eaton снесен». Oxford Mail. Новостной квест. Получено 13 декабря 2013.
  12. ^ Митчелл и Смит, Рис. 29

Рекомендации

  • Джеймс, Лесли (1983). Хронология строительства британских железных дорог 1778-1855 гг.. Шеппертон: Ян Аллан. ISBN 0-7110-1277-6.
  • Jenkins, S.C .; Куэйл, Х.Л. (1976). Железная дорога Оксфорда, Вустера и Вулверхэмптона. Библиотека истории железных дорог Оквуда. 40 (1-е изд.). Блендфорд: Oakwood Press.
  • Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2005). Оксфорд в Блетчли. Загородные железнодорожные пути. Мидхерст: Миддлтон Пресс. ISBN 1-904474-57-8.
  • Симпсон, Билл (1997). История железных дорог Оксфордшира. Часть 1: Север. Банбери и Уитни: Публикации Lamplight. ISBN 1-899246-02-9.
  • Уотерс, Лоуренс (1986). Оксфорд. Железнодорожные центры. Лондон: Ян Аллан. ISBN 0-7110-1590-2.
  • «Заброшенные станции». Subterranea Britannica.

Координаты: 51 ° 48′11 ″ с.ш. 1 ° 16′33 ″ з.д. / 51,8030 ° с.ш.1,2759 ° з. / 51.8030; -1.2759