WikiDer > Pirmasens Hauptbahnhof
Конечная станция | |||||||||||||||||||
Расположение | Bahnhofstr. 50, Пирмазенс, Рейнланд-Пфальц Германия | ||||||||||||||||||
Координаты | 49 ° 12′20 ″ с.ш. 7 ° 35′54 ″ в.д. / 49,20556 ° с. Ш. 7,59833 ° в.Координаты: 49 ° 12′20 ″ с.ш. 7 ° 35′54 ″ в.д. / 49.20556 ° с. Ш. 7.59833 ° в. | ||||||||||||||||||
Линия (и) | |||||||||||||||||||
Платформы | 3 | ||||||||||||||||||
Дополнительная информация | |||||||||||||||||||
Код станции | 4941[1] | ||||||||||||||||||
Код DS100 | СПС[2] | ||||||||||||||||||
IBNR | 8004822 | ||||||||||||||||||
Категория | 5[1] | ||||||||||||||||||
Интернет сайт | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||
Открыт | 25 ноября 1875 г. | ||||||||||||||||||
Сервисы | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Расположение | |||||||||||||||||||
Pirmasens Hauptbahnhof конечная станция в городе Пирмазенс, в немецкой земле Рейнланд-Пфальц, примерно в километре от центра города. Он был открыт 25 ноября 1875 года и является конечной точкой Бибермюль вокзал (Biebermühlbahn), который также был открыт в 1875 году как ветка от Южный Пфальц Железная дорога (Südpfalzbahn). В Станция Пирмазенс Норд лежит на краю Thaleischweiler-Fröschen, поэтому Pirmasens Hauptbahnhof на самом деле является единственной станцией в городе Пирмазенс.
Железнодорожное сообщение
Из-за неблагоприятного географического положения Пирмазенса станция теперь соединена только однопутной и неэлектрифицированной веткой. Этот маршрут, называемый железной дорогой Бибермюль, проходит почти в семи километрах к северу до станции Pirmasens Nord. Фирма Pirmasens Hbf Regionalbahn поезда ходят до Kaiserslautern Hauptbahnhof через Бибермюльскую железную дорогу до Saarbrücken Hauptbahnhof через Zweibrücken Hauptbahnhof и Рорбах над Шварцбахская долина железная дорога и чтобы Landau (Pfalz) Hauptbahnhof над Queich Valley Железная дорога, требуя разворота в Pirmasens Nord.
История
Станция Пирмазенс была построена в 1875 году во время строительства ветки от станции Бибермюль (ныне станция Пирмазенс Норд) до Пирмазенса. Он был построен Пфальц Железная дорога (Pfalzbahn), который был передан в 1909 г. Королевские баварские государственные железные дороги (Königliche Bayerische Staats-Eisenbahnen). На рубеже веков небольшая станция была увеличена, потому что она стала слишком маленькой для движения. В 1907 году название станции было изменено на Pirmasens Hauptbahnhof, хотя другой станции в Пирмазенсе не было. Отражая свое значение для города Пирмазенс, станция Бибермюль была переименована. Пирмазенс Норд станции в 1936 году, хотя ее до сих пор нет в городе Пирмазенс.
После периода, когда станция находилась под контролем Франции в результате Первая мировая война, в 1922 г. Deutsche Reichsbahn. Сначала он принадлежал железнодорожный отдел в Людвигсхафене, а с 1935 года - в железнодорожное отделение в Саарбрюккене.
Во время Второй мировой войны станция сильно пострадала от бомбардировок в 1941 году, и в период с 1952 по 1962 год ее пришлось восстанавливать. Теперь на ней было пять путей платформы вместо трех. Он также был связан с новой почтовой станцией на южной стороне станции. 1 апреля 1947 года станция Пирмазенс была передана в управление железнодорожной дивизии в Майнце, как Саар был отделен от Германии. С 1 мая 1972 г. до основания Deutsche Bahn AG в 1994 году станция находилась в ведении железнодорожного подразделения в Саарбрюккене.
В 1999 году линия на север от пассажирской станции до товарной станции Пирмазенс была окончательно закрыта, так что модернизация станции могла начаться в 2001 году. Это включало перевод станции с пяти путей платформы на три пути. Маневрирование больше невозможно.
Операции на станцию Пирмазенс в прошлом были ограничены в основном местными поездами между Пирмазенс Hbf и Пирмазенс Норд, где были связи с междугородними и местными пассажирскими поездами, курсирующими по железной дороге долины Кейх до Саарбрюккена или Ландау и Karlsruhe Hauptbahnhof. До Кайзерслаутерна следовало всего несколько поездов из Пирмансеса. В противном случае пассажирам приходилось менять поезда на станции Pirmasens Nord. Когда в 1994 году контроль над региональными железнодорожными пассажирскими перевозками в Германии был передан регионам, было создано несколько маршрутов в Пирмазенс Хауптбанхоф и обратно. Они называются Regionalbahn услуги в расписание поездов.
В 30-е годы на станцию поезда обычно возили только паровозы. класс 86, который заменил в основном баварские и палатинские локомотивы. В 1960-х годах они были заменены пассажирскими перевозками на железнодорожные автобусы классов VT 95 и VT 98. В конце 1987 года они были заменены на класс 628.2 дизельные многоместные агрегаты. Они, в свою очередь, были заменены классом 643 (Талант бомбардиров) или 642 (Сименс Дезиро) дизельный многоместный агрегат.
С 1994 по 2002 год также был Региональный Экспресс обслуживание (RE 4) через Кайзерслаутерн до Bingen Hauptbahnhof, работающий через Железная дорога Альзенц-Вэлли (Alsenztalbahn). С тех пор пассажиры должны были пересесть на поезд в Кайзерслаутерне, чтобы добраться до Бингена.
С 2006 года было восстановлено сообщение Regionalbahn по вечерам, в выходные и праздничные дни между Пирмазенсом и Карлсруэ.
Городской транспорт
Pirmasens Hbf был впервые подключен к центральному Pirmasens в 1905 г. Трамвай Пирмазенса (Straßenbahn Pirmasens), который был заменен в 1943 г. Троллейбусы Pirmasens (Oberleitungsbus Pirmasens). С 1967 года станцию обслуживают автобусы компании Pirmasens Municipal Transport (Stadtwerke Pirmasens Verkehr).
Операции
Pirmasens Hbf в настоящее время обслуживается следующими региональными службами:
Линия | Маршрут | Частота |
---|---|---|
РБ 55 | Пирмазенс – Пирмазенс Норд – Landau (Pfalz) Hauptbahnhof | Ежечасно |
РБ 64 | Пирмазенс - Пирмазенс Норд - Waldfischbach – Kaiserslautern Hauptbahnhof | Ежечасно |
РБ 68 | Пирмазенс - Пирмазенс Норд - Цвайбрюккен – Санкт-Ингберт – Саарбрюккен | Ежечасно |
Заметки
- ^ а б «Stationspreisliste 2021» [Прейскурант станций 2021] (PDF) (на немецком). Станция DB и сервис. 16 ноября 2020 г.. Получено 3 декабря 2020.
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (2009/2010 ред.). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN 978-3-89494-139-0.
внешние ссылки
- "План трассы Пирмазенса" (PDF; 14,1 кБ) (на немецком). Deutsche Bahn. Получено 14 июн 2012.