WikiDer > Пайл стоп

Pyle stop
Декомпрессия технического дайвера после погружения на газовой смеси до 60м

А Пайл стоп это тип коротких, необязательных глубоких декомпрессионная остановка выполняется аквалангистами на глубинах значительно ниже первой декомпрессионной остановки, требующейся обычной растворенной фазой алгоритм декомпрессии, например, ВМС США или Алгоритмы декомпрессии Бюльмана. Они были названы в честь доктора А. Ричард Пайл, американец ихтиолог с Гавайев,[1] который обнаружил, что они предотвратили его симптомы усталости после погружения после глубоких погружений для сбора образцов рыбы.[2]

Схема подъема стала известна как остановки Пайла или «глубокие остановки» с конца 1990-х годов.[3][4]

Эти остановки были разработаны Пайлом на основе личного опыта,[2] и в последующие годы оказали значительное влияние на теорию и практику декомпрессии.[нужна цитата]

Происхождение

Ричард Л. Пайл на корабле на Филиппинах с ребризером Poseidon SE7EN
Ричард Л. Пайл на корабле на Филиппинах с ребризером Poseidon SE7EN. Фотография была сделана во время совместной экспедиции с музеем епископа и Калифорнийской академией наук для исследования экосистем мезофотических кораллов, май 2014 года.
Доктор Ричард Пайл является первым пользователем того, что стало известно как «Пайл Стопс».

В 1980-х годах Пайл нырял с целью исследовать глубины от 180 до 220 футов (от 50 до 70 м) в поисках рыбы для сбора, диапазон глубин, который часто называют "зона сумерек".[2] Он заметил, что некоторые схемы погружений не заставляли его чувствовать себя после погружения. усталость. Просматривая свои профили погружений, Пайл обнаружил, что у него усталость после погружения. симптомы почти отсутствовали, когда он выполнял несколько «глубоких остановок» перед обязательными декомпрессионными остановками.[2]

После множества погружений Пайл связал недомогание после погружения с теми погружениями, когда, не поймав рыбы, он поднялся прямо на первую обязательную декомпрессионную остановку. Во время погружений, когда он собирал рыбу и прерывал подъем, чтобы выпустить плавательные пузыри задолго до первой декомпрессионной остановки у него не было симптомов усталости на поверхности. Затем он ввел систему коротких более глубоких остановок при давлении, находящемся на полпути между предыдущей остановкой (или максимальной глубиной погружения вначале) и первой остановкой, предписанной его графиком декомпрессии.[5]

Пайл получил некоторое теоретическое обоснование своих открытий, когда в 1989 году он обнаружил, что его схема восхождения аналогична той, которая была создана доктором Дэвидом Юнтом. Модель переменной проницаемости (VPM) расчета декомпрессии.[2] Схема восхождения стала известна как "Остановки Пайла" или же "Глубокие остановки".[5][6][7][8]

Расчет стопов Пайла

Пример профиля погружения на 60 м на воздухе с кислородной декомпрессией на 6 м и остановками по Пайлу.

Метод Ричарда Пайла для включения глубоких остановок безопасности:[2][8]

  1. Профиль декомпрессии рассчитывается для запланированного погружения с использованием обычного программного обеспечения декомпрессии (без глубоких остановок).
  2. Первая остановка находится на полпути между глубиной в начале всплытия и глубиной первой декомпрессионной остановки, требуемой программой. Остановка будет примерно 2–3 минуты.
  3. Профиль декомпрессии пересчитывается, включая остановку безопасности на глубине в профиле (большая часть программного обеспечения позволяет выполнять многоуровневые расчеты профиля).
  4. Если расстояние между первой глубокой остановкой безопасности и первой «необходимой» остановкой превышает 30 футов (9 м), то вторая остановка безопасности на глубине добавляется на полпути между первой глубокой остановкой безопасности и первой необходимой остановкой.
  5. Эта процедура повторяется до тех пор, пока между последней остановкой безопасности на глубине и первой необходимой декомпрессионной остановкой не останется менее 30 футов.

Глубина на полпути между глубиной в начале всплытия и глубиной первой декомпрессионной остановки (среднее из двух глубин) составляет половину суммы двух глубин.

Например:

Глубина дна составляет 60 м, а глубина первой необходимой декомпрессионной остановки - 15 м,
Среднее значение этих глубин составляет (60 м + 15 м) ÷ 2 = 37,5 м, что может быть округлено до 38 м. Это будет глубина для первой остановки Pyle Stop.
Разница между первой остановкой Pyle и первой необходимой остановкой составляет 38 м - 15 м = 23 м.
Это более 9 м, поэтому указана еще одна остановка Pyle.
Среднее значение для 38 м и 15 м составляет (38 м + 15 м) ÷ 2 = 26,5 м, которое можно округлить до 27 м. Это будет глубина второй остановки Пайла.
Разница между второй остановкой Pyle и первой необходимой остановкой составляет 27 м - 15 м = 12 м.
Это более 9 м, поэтому указана третья остановка Pyle.
Среднее значение 27 м и 15 м составляет (27 м + 15 м) ÷ 2 = 21 м. Это будет глубина третьей остановки Pyle.
Разница между третьей остановкой Pyle и первой необходимой остановкой составляет 21 м - 15 м = 6 м.
Это меньше 9 м, поэтому остановки Pyle больше не указываются.

Преимущества, недостатки и мнения экспертов о глубоких остановках

Мнения об эффективности и безопасности остановок Pyle различаются, как и мнения о том, следует ли их практиковать дайверам-любителям, техническим дайверам и профессиональным дайверам. Некоторые из этих мнений основаны на теоретических соображениях, а другие поддерживаются некоторыми систематическими экспериментальными данными.[5]

Теоретический недостаток остановок Пайла и некоторых других глубоких остановок заключается в том, что они выполняются на глубине, где некоторые ткани все еще выделяют газ, и это приведет к увеличению концентрации газа в этих тканевых компартментах, что потребует дополнительного времени декомпрессии для того же риска декомпрессии, поэтому их должны использовать только профессиональные дайверы. Профили бездекомпрессионных погружений не считаются более безопасными при добавлении глубокой остановки, и, в частности, не следует добавлять глубокую остановку за счет сокращения времени более мелких остановок при декомпрессионном погружении.[5]

С другой стороны, добавление глубокой остановки при соблюдении предписанных компьютером более мелких остановок не было вредным. Глубокие остановки выполняются на 2–3 минуты на глубинах, где любая дополнительная нагрузка азота, вероятно, будет небольшой по сравнению с общей газовой нагрузкой. Во время коротких глубоких погружений именно быстрые ткани нагружаются и могут насыщаться инертным газом. Глубокая остановка может снизить насыщение этих быстрых тканей, в то время как более медленные ткани все еще выделяют небольшое количество газа. Некоторые экспериментальные работы показали уменьшение количества венозных пузырей после глубоких остановок в сочетании с рассчитанными неглубокими остановками по сравнению с одними только неглубокими остановками.[9]

Экспериментальные исследования ВМС США на NEDU указал, что длительные глубокие остановки, рассчитанные RGBM создает больше перенасыщения и приведет к большему количеству случаев ДКБ, чем График Холдана такой же продолжительности. Этот результат не относился к остановкам Пайла всего на пару минут на каждой остановке, которые рассматривались только как лучший контроль скорости подъема.[10]

В Великобритании Sub-Aqua Association приняла систему глубоких остановок как неотъемлемую часть своей программы тренировок.[11]

События на остановках Пайл и других глубоких остановках

Исторический контекст:[8]

  • Термодинамическая модель (Hills, 1976) предполагает, что газовая фаза (пузырьки) отделяется в перенасыщенной ткани.
  • Модель переменной проницаемости (Yount, 1986) предполагает, что уже существующие пузырьковые ядра проникают в кровь и ткань и растут во время декомпрессии.
  • Модель пузырьков с уменьшенным градиентом (Wienke, 1990) отказывается от гелевой параметризации модели с переменной проницаемостью и расширяет модель пузырьков на повторяющиеся, высотные и обратные профильные погружения.
  • Модель диффузии тканевых пузырьков (Gernhardt and Vann, 1990) предполагает перенос газа через поверхность раздела пузырьков и коррелирует рост со статистикой DCI.

Теории пузырей

В Модель переменной проницаемости (или Модель переменной проницаемости или VPM) - это декомпрессия алгоритм разработан Дэвидом Э. Юнтом и другими для использования в профессиональный дайвинг и любительский дайвинг. Он был разработан для моделирования лабораторных наблюдений за образованием и ростом пузырьков как в неодушевленных, так и in vivo системы, подверженные давлению.[12]

VPM предполагает, что микроскопические пузырьковые ядра всегда существуют в воде и тканях, содержащих воду. Любые ядра, превышающие определенный «критический» размер, связанный с максимальной глубиной погружения (экспозиция давление), при подъеме будет расти. VPM стремится поддерживать на приемлемо низком уровне риск развития симптомов декомпрессионной болезни, удерживая общий объем этих растущих пузырей ниже критического. Используемый метод заключается в ограничении перенасыщения путем поддержания относительно высокого внешнего давления во время декомпрессии. Этот подход дает первые декомпрессионные остановки значительно более глубокие, чем те, которые связаны с моделями Холдана (растворенная фаза), и сравнимы с остановками Пайла.

Факторы градиента

Факторы градиента - это способ вызвать более глубокие остановки в модели декомпрессии в растворенном состоянии (Холданова). M-значения изменяются для уменьшения максимально допустимого перенасыщения в тканевых компартментах на линейно изменяющийся коэффициент, пропорциональный глубине. Они выражаются в виде двух процентов, один из которых представляет собой процент от номинального значения M на поверхности, а другой - процент от номинального значения M на глубине. Выбор низкого коэффициента градиента на глубине приводит к тому, что алгоритм требует первой остановки на большей глубине, чем немодифицированный алгоритм. Все тканевые компартменты поражаются одинаково. Если оба градиентных фактора меньше 100%, график декомпрессии, созданный с помощью градиентных факторов, будет более консервативным, чем немодифицированный алгоритм.[нужна цитата]

Промежуточные остановки, определяемые профилем

PDIS - это промежуточные остановки на глубине выше глубины, на которой ведущий отсек для расчета декомпрессии переключается с выделения газа на выделение газа, и ниже глубины первой обязательной декомпрессионной остановки (или на поверхности при бездекомпрессионных погружениях). Окружающее давление на этой глубине достаточно низкое, чтобы гарантировать, что ткани в основном выделяют инертный газ, хотя и при очень небольшом градиенте давления. Ожидается, что эта комбинация будет препятствовать росту пузырей. Передний отсек, как правило, не самый быстрый отсек, за исключением очень коротких погружений, для которых эта модель не требует промежуточной остановки.[13] Для декомпрессионных погружений существующие обязательства не увеличиваются во время остановки PDI.[14]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Пайл, Ричард. "Биографические данные, Ричард Л. Пайл, Отдел естественных наук, Музей епископа, Гонолулу" (PDF). Получено 9 марта 2016.
  2. ^ а б c d е ж Пайл, Ричард Л. (1997). «Важность глубоких остановок безопасности: переосмысление схем всплытия после декомпрессионных погружений». Журнал Южнотихоокеанского общества подводной медицины. Южнотихоокеанское общество подводной медицины. Получено 9 марта 2016.
  3. ^ Джонсон, Дуэйн. «Глубокие остановки: изменение стратегии восхождения». Точное погружение. Получено 9 марта 2016.
  4. ^ Моррис, Брайан Р. (2011). «Восхождение из погружения (скорость всплытия, остановки на глубине / декомпрессионная остановка, временные ограничения и др.)». Программное обеспечение Departure для декомпрессии и планирование погружений. Получено 9 марта 2016.
  5. ^ а б c d Denoble, Petar (зима 2010 г.). «Глубокие остановки». Предупреждающий дайвер. Сеть оповещения дайверов. Получено 19 июн 2015.
  6. ^ «Желатин, пузыри и изгибы», Yount, DE, 1991, Американская академия подводных наук (http://www.aaus.org/)
  7. ^ Стратегии пузырьковой декомпрессии, ЧАСТЬ I: ИСТОРИЯ И ТЕОРИЯ, Copyright 1995 Эрик Майкен
  8. ^ а б c Глубокие остановки, Б. Винке, NAUI Technical Diving Operations, Тампа, Флорида
  9. ^ Глубокие остановки: может ли добавление половины глубины остановки безопасности создать еще один запас прочности? Питер Б. Беннетт, доктор философии, доктор наук, Алессандро Маррони, доктор медицины, Франс Дж. Кронже, доктор медицины, International DAN
  10. ^ Дулетт, Дэвид (20 мая 2013 г.). «Методы декомпрессии». DiversAlertNetwork TV. Получено 21 июн 2018.
  11. ^ Коул, Боб (2008). Справочник SAA Buhlmann по системе глубокой остановки. Sub-Aqua Association. ISBN 0953290484.
  12. ^ Yount, DE (1991). «Желатин, пузыри и изгибы». В: Hans-Jurgen, K; Харпер-младший, Делавэр (ред.) International Pacifica Scientific Diving ... 1991. Труды Американская академия подводных наук Одиннадцатый ежегодный научный симпозиум по дайвингу, состоявшийся 25–30 сентября 1991 г. Гавайский университет, Гонолулу, Гавайи. Получено 2011-10-14.
  13. ^ Сотрудники. «Погружение с PDIS (промежуточная остановка, зависящая от профиля)» (PDF). Сайт Dykkercentret. Фредериксберг: Dykkercentret ApS. Архивировано из оригинал (PDF) 17 октября 2016 г.. Получено 5 марта 2016.
  14. ^ Анджелини, S (2008). «PDIS: Профиль - Зависимая промежуточная остановка». Резюме Ежегодного научного собрания Общества подводной и гипербарической медицины 2008 г. 26–28 июня 2008 г. Солт-Лейк-Сити Marriott Downtown, Солт-Лейк-Сити, Юта. Общество подводной и гипербарической медицины 2008. Получено 5 марта 2016.

дальнейшее чтение

  • Yount, DE; Хоффман, округ Колумбия (февраль 1986 г.). «Об использовании модели образования пузырей для расчета таблиц погружений». Авиация, космос и экологическая медицина. 57 (2): 149–56. PMID 3954703.

внешняя ссылка