WikiDer > Маршрут 30 (MTA Мэриленд)
| Маршрут 30 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Система | Администрация транзита Мэриленда |
| Гараж | Восточная куст |
| Положение дел | Снято с производства |
| Началось обслуживание | 2010 |
| Завершено обслуживание | 2015 |
| Предшественники | Автобусный маршрут 6 и автобусный маршрут 10 (Восток (февраль 2015 г.)) Автобусный маршрут 20 Запад (февраль 2015 г.) Автобусные маршруты 26 и 31 |
| Маршрут | |
| Locale | Балтимор Сити |
| Сообщества обслуживаются | Patterson Park Маленькая Италия Шипли Хилл Св. Иосифа Возвышенности Greektown |
| Обслуживаемые достопримечательности | Медицинский центр Грейс Лексингтонский рынок Балтимор Арена Башня Феникса |
| Другие маршруты | 1, 3, 5, 7, 8, 10, 11, 13, 15, 16, 19, 20, 21, 22, 23, 27, 35, 36, 38 qb40, 44, qb46, qb48, 50, 51, 61, 64, 91, 120, 150, 160 |
| Служба | |
| Уровень | Только будни |
| Частота | Каждые 22 минуты Каждые 15 минут (пик) |
| Работает | С 5:15 до 18:30 [1] |
Маршрут 30 был маршрут автобуса управляемый Администрация транзита Мэриленда в Балтимор. Линия шла от Эдмондсон Виллидж на западе Балтимора в Медицинский центр Бэйвью на юго-востоке Балтимора в час пик и Ратуша в полдень до 20 февраля 2015 года.
Маршрут 30 был известен как Маршрут 6 пока он не был переименован и перенаправлен в Медицинский центр Бэйвью в августе 2010 года.[2]
Линия не оказывала никаких уникальных услуг. Скорее, он дополнял обслуживание двух других автобусных маршрутов: Маршруты 10 и 20 на одинаковых частотах с равномерно согласованными графиками. Он дополнил Маршрут 10 по Восточный проспект коридор в часы пик.
История
Маршрут 6 был первоначально предложен в конце 2007 г., чтобы начать работу в начале 2008 г., чтобы дополнить как Маршрут 5, так и Маршрут 20, и в то время не предлагалось никаких изменений ни для одного из маршрутов. 17 февраля 2008 года начал работу 6-й маршрут. Расписание 5-го маршрута было скорректировано с целью согласования графика.[3]
31 августа 2009 года по шоссе 6 началось полуденное сообщение между деревней Эдмондсон и мэрией.[4] Расписание маршрута 20 было скорректировано с целью согласования графика. В полдень маршрут 6 должен был работать каждые 22 минуты, но на самом деле было обычным делом видеть два 30-х годов одновременно.
29 августа 2010 года трасса 6 была прекращена. Два новых маршрута были созданы в его пустоте: маршрут 30 и новый маршрут QuickBus 46. 30 продолжали обслуживать западный маршрут бывшей 6, до Эдмондсон-Виллидж через У. Балтимор-стрит (дополняя автобус 20), при этом добавляя услуги в Восточный Балтимор, имитируя автобус 10 к востоку от Charles Center до его остановки на медицинском кампусе Johns Hopkins Bayview (автобус 10 объезжает Baywiew, продолжая движение на юго-восток в сторону Дандолка). Только в периоды пик 30 едут в Бэйвью. В полдень он обслуживает только Edmondson Village - City Hall, точный полуденный маршрут бывшего автобуса 6. Автобус qb46 сохранил прежний 6-автобусный маршрут Седония - Центр города, но добавил обслуживание на 10-м автобусном маршруте до Frederick Rd./ Paradise Av. чтобы обеспечить столь необходимое облегчение для 10. В отличие от прежнего 6, который был местным, qb46 имеет ограниченную остановку и позволяет пассажирам добраться до Седонии и Катонсвилля намного быстрее, чем автобусы 5, 6 и 10. Когда предлагались автобусы 30 и 46, сообщество изо всех сил старалось заставить MTA сделать автобус 30 QuickBus и сделать оба автобуса постоянными, но это не было желанием MTA.[2] В феврале 2015 года в рамках Проекта улучшения автобусной сети работа 30 была прекращена, и все услуги в пиковый день западной стороны были переданы 20.
внешняя ссылка
Рекомендации
- ^ http://mta.maryland.gov/sites/default/files/30_schedule_8-10.pdf
- ^ а б http://mta.maryland.gov/services/bus/routes/bus/schedule_changes/
- ^ MTA объявляет об улучшении зимнего расписания автобусных маршрутов для столичного региона Балтимор Пресс-релиз MTA Мэриленд, 11 февраля 2008 г.
- ^ Изменения в расписании вступают в силу 31 августа 2009 г. Веб-сайт MTA Maryland, получено 17 декабря 2009 г.