WikiDer > Маршрут 20 (MTA Мэриленд)
 | Части этой статьи (относящиеся к изменению автобусного маршрута BaltimoreLink) должны быть обновлено. (Июнь 2017 г.) |
| Маршрут 20 | |
|---|---|
| Обзор | |
| Система | Администрация транзита Мэриленда |
| Гараж | Восточная (до февраля 2015 г.) куст |
| Положение дел | активный |
| Началось обслуживание | 1948 |
| Маршрут | |
| Locale | Балтимор Сити Округ Балтимор |
| Сообщества обслуживаются | Westview Park Эдмондсон Виллидж |
| Обслуживаемые достопримечательности | Westview Mall Медицинский центр Грейс |
| Другие маршруты | 1, 3, 5, 6, 7, 8, 10, 11, 13, 15, 16, 19, 21, 22, 23, 26, 27, 31, 35, 36, qb40, 44, qb46, qb48, 51, 57, 61, 64, 77, 91, 99 (на бул. Безопасности), 120, 150, 160 |
| Служба | |
| Уровень | Повседневная |
| Частота | Каждые 10 минут (от деревни Эдмондсон до мэрии) Каждые 30 минут (сервис Security Square Mall) |
| Частота выходных | Каждые 30-60 минут |
| Работает | 24 часа в сутки [1] |
Маршрут 20 это маршрут автобуса управляемый Администрация транзита Мэриленда в Балтимор и его пригороды. В настоящее время линия проходит от Security Square Mall на восток через в центре Балтимора к Балтиморская ратуша. Основные дороги, по которым работает линия: Old Frederick Road, Балтимор-стрит, Файет-стрит, и Бостон-стрит. Линия обслуживает сообщества Westview, Эдмондсон Виллидж.
Автобусный маршрут является преемником 15 West Baltimore Street, 20-балльный бриз, и Fairmount Avenue трамвайные пути; Запад Балтимор-стрит Линия была третьей линией трамвая в Балтиморе. 26 до морского терминала Дандолка и 31 CCBC Дандолк
История
В 1899 г. Трамвай №15 начал работу на западной части этого маршрута до Франклинтаун-роуд.[2] Части восточной части обслуживались номерами. 23 и 26 трамваи в эпоху трамвая. Нескольким трамваям Балтимора было отказано. Обозначение 20. В их числе тот, который работал вместе Орлеанская улица с 1894 по 1929 год до того, как он был поглощен Трамвай № 6 (где в настоящее время услуги предоставляются автобусный маршрут 35), West Arlington Jerkwater который недолго проработал в 1930 г. (где в настоящее время услуги предоставляются автобусный маршрут 44),[3] то Dundalk Short Line, который работал с 1930 по 1936 год, и Трамвай / автобус Point Breeze, который работал с 1940 по 1948 год, который был преобразован в шаттл в 1948 году, прежде чем был поглощен другими службами.[4]
Нынешний Маршрут 20 на Балтимор-стрит начал работу в 1948 году.[4] В том году линия поглотила Автобусный маршрут N, который работал с 1932 года, когда No. 15 трамвайное движение на Уэст-Балтимор-стрит было прекращено.[4]
Линия была позже расширена на западной стороне, в то время как сообщества развивались в Эдмондсон-Виллидж, Вествью и Вудлон, и в конечном итоге была расширена до Катящаяся дорога и Бульвар Безопасности. Затем место остановки было перенесено через улицу в Security Square Mall. На восточной стороне линия была продлена до муниципального колледжа Дандолка (ныне Общественный колледж округа Балтимор Кампус Дандолк) и Морской терминал Дандолк.
В октябре 2005 г. в рамках Автобусная инициатива Большого Балтимора, комплексный план капитального ремонта, Шоссе 20 претерпело следующие изменения:
- Все поездки по западной стороне, включая все короткие повороты в Hilton Street и Франклин-стрит, были расширены до торгового центра Security Square. Отделение социального обеспечения было прекращено.
- Все рейсы с восточной стороны были продлены до CCBC Dundalk, за исключением отдельных поездок в будние дни до Dundalk Marine Terminal. Все другие ответвления и короткие очереди были упразднены, но в феврале следующего года короткие очереди в Dundalk и Center Place были вновь введены в будние дни, чтобы улучшить соблюдение графика.
- Маршрут в Восточном Балтиморе сместился на два квартала к северу от Балтимор-стрит на Фейет-стрит. Поскольку этот новый маршрут пересекается с новым Маршрут 40 и существующие Маршрут 23 которые долгое время работали на одной и той же улице, это позволило согласовать графики движения линий и равномерно распределить их на одном из пиковых участков маршрута, где спрос на пассажирские перевозки высок, при одновременном снижении эксплуатационных расходов.
- План по изменению маршрута в Западном Балтиморе от Old Frederick Road к Эдмондсон-авеню был заброшен, так как всадники в этом районе не чувствовали себя в безопасности, пройдя несколько лишних кварталов.[5]
22 февраля 2015 года было прекращено движение между торговым центром Security Square и мэрией, с короткими поворотами в Edmonsdon Village. [6] в рамках реализации первого этапа проекта «Улучшение автобусной сети». Сервис на восточной части маршрута перенял новый Маршрут. 31 для поездок в Дандолк и по новому маршруту 26 с расширением обслуживания до морского терминала Дандолк и склада Amazon.
В популярной культуре
В Каждая секретная вещь К Лаура Липпман, рассказчик описывает свои планы поехать на автобусе до Сент-Агнес-Лейн около США 40, где работает Маршрут 20.[7]
Смотрите также
- Маршрут 30 (дополнительная услуга)
Рекомендации
- ^ http://mta.maryland.gov/sites/default/files/20_FEB2015_WINTER%20service%20change_WEB.pdf
- ^ "Маршруты транзита Балтимора - с 1900 года до наших дней". Архивировано из оригинал на 2002-06-01. Получено 2014-10-04.
- ^ Адам Пол. «История трамвайных путей 5 и 33». Архивировано из оригинал на 2002-04-10. Получено 2014-10-04.
- ^ а б c "Маршруты транзита Балтимора - с 1900 года до наших дней". Архивировано из оригинал на 2002-06-01. Получено 2014-10-04.
- ^ Комод, Майкл (2005-07-29). «Штат заявляет, что изменения в автобусном маршруте менее радикальны, чем предыдущее предложение - LA Times». latimes.com. Получено 2014-10-04.
- ^ http://mta.maryland.gov/node/143935
- ^ Липпман, Л. (2009). Каждая секретная вещь. HarperCollins. п. 88. ISBN 9780061808500. Получено 2014-10-04.