WikiDer > SP&S Класс O-2

Эта статья в значительной степени или полностью полагается на один источник. Соответствующее обсуждение можно найти на страница обсуждения. Пожалуйста помоги улучшить эту статью путем введения цитаты к дополнительным источникам. Найдите источники: «SP&S Класс О-2» – Новости · газеты · книги · ученый · JSTOR (Июнь 2015 г.)

Об американском Спокан, Портленд и Сиэтлская железная дорога, локомотив № 525 был единственным паровозом в SP&S класс O-2. Первоначально он был построен для северной части Тихого океана компанией Schenectady Locomotive Works. Строителей № 46878 построили в феврале 1910 года.

Фон

В начале 20-х годов прошлого века SP&S пережила рост трафика, особенно лесозаготовки у Портленда, Астории и Тихого океана и United Railways к западу от Портланд, штат Орегон. Чтобы справиться с этим тоннажем, несколько локомотивов были арендованы у Великая Северная железная дорога и Северная Тихоокеанская железная дорога. Чтобы компенсировать эти затраты, некоторые из этих локомотивов были проданы материнскими дорогами компании SP&S. Номер 525 был одним из таких локомотивов.

История эксплуатации

Номер 525 был официально куплен SP&S 30 ноября 1925 года. Он использовался на магистрали, потому что он мог перевозить более тяжелые поезда, идущие на восток, из Паско, штат Вашингтон. Со временем, когда SP&S приобрела более новые локомотивы, номер 525 был переведен в местное или рабочее место или использовался в двухголовых магистральных поездах. К концу 1942 - началу 1943 года 525 машин были переданы на верфь в Ванкувере, штат Вашингтон, в качестве стрелочного локомотива.^[1] Номер 525 был окончательно списан в 1947 году.

Нумерация

СПиС номер 525 изначально был НП номер 1698, в класс W-1.

Диспозиция

СПиС № 525 демонтирована 31 октября 1947 года.

Рекомендации

Эта статья про паровоз заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. v т е

Эта статья, относящаяся к поездам или подвижному составу Соединенных Штатов, является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. v т е