WikiDer > Силлот железнодорожная станция

Silloth railway station

Силлот
Станция Силлот, 1951 г. (география 5323386) .jpg
Станция Силлот, 1951 год.
РасположениеСиллот, Allerdale
объединенное Королевство
Координаты54 ° 52′03 ″ с.ш. 3 ° 23′21 ″ з.д. / 54,8676 ° с.ш.3,3893 ° з. / 54.8676; -3.3893Координаты: 54 ° 52′03 ″ с.ш. 3 ° 23′21 ″ з.д. / 54,8676 ° с.ш.3,3893 ° з. / 54.8676; -3.3893
Ссылка на сеткуNY109534
Платформы1[1][2][3][4][5][6][7][8][9][10][11]
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияCarlisle & Silloth Bay Railway & Dock Company
Предварительная группировкаСеверо-Британская железная дорога
Пост-группировкаЛондон и Северо-Восточная железная дорога
Ключевые даты
4 сентября 1856 г.Открыт
7 сентября 1964 г.[12]Закрыто


Силлот был концом Карлайл и железная дорога залива Силлот, а железнодорожная ветка из Карлайл, Англия.[13] Город, док и станция в Силлоте были построены на новом участке после принятия Закона о железных дорогах и доках Карлайла и Силлот-Бей (1855 г.).[14] Железнодорожное снабжение росло с доком и его более поздними пристройками.[15]

Станция была открыта в 1856 году и закрыта Буковый топор 7 сентября 1964 года, когда в 1962 году было подсчитано, что линия теряет 23 500 фунтов стерлингов в год и растет, расходы на персонал были максимально сокращены, и предстояло выплатить неизбежный счет в размере 32 500 фунтов стерлингов.[16]

Услуги

Примерные расписания вдоль ветки показывают типичные распорядки.[17] К сожалению, они не датированы:

  • первый не показывает Abbey Junction, предполагая, что это произошло после 1 сентября 1921 года, и при этом не упоминается северная Британия, так что это может быть 1923-1932 годы, когда ветвь Порт-Карлайл закрыто
  • вторые матчи Брэдшоу в 1922 г.[18]
  • третий от Британские железные дороги дней.

Расписание зимы 1962/3[19] показывает восемь поездов в каждую сторону, с понедельника по субботу, с дополнительной субботой, а также три поезда по воскресеньям. Таблица поражает своей простотой, чем предыдущие расписания:

  • все поезда только 2-го класса
  • гораздо лучший сервис для Blackdyke Halt
  • нет поездов за Карлайл
  • Drumburgh закрылся в 1955 году.
1903 г. Железнодорожная Расчетная Палата Схема развязки, показывающая (справа) железные дороги в окрестностях Силлот

Линия была одной из первых в стране, оснащенных дизельным двигателем, при этом оставался один поезд в день на паровой тяге.

Филиал был нетипичным в том смысле, что с 1880-х годов сменяющие друг друга владельцы вели активную торговлю «Specials», краеугольным камнем которой был Carlisle to Silloth и обратно для шиллинг. Это было подкреплено поощрением посещения Силлотта широким кругом клиентов, таких как воскресные школы, клубы трезвости и любители скачек.[20] Многие специальные предложения были длинными и хорошо заполненными;[21] Самым длинным поездом был не поезд для путешественников, а поезд, посвященный открытию мукомольного завода Карра в 1905 году.[5]

Грузовые перевозки, хорошо зарекомендовавшие себя в военное время,[22] особенно потому, что он находился на северо-западном побережье, следовал примеру остальной части страны - в упадке. Четыре кемпинговых тренера разместили здесь Лондонский регион Мидленд с 1956 по 1964 гг.[23] Маневровой работы было недостаточно, чтобы оправдать оставление небольшого локоши открытым после 6 июля 1953 г.[24][25] а бывший основной бизнес, такой как транспортировка муки с Carr's Mill, упал с 7000 до 100 фунтов стерлингов в месяц, при этом бизнес был проигран из-за дорожной конкуренции.[26]

К 1968 году все следы в Силлот и в него были удалены.[27]

Перепланировка

В Allerdale совет на севере Англия приняла окончательное решение по плану сноса оставшейся конструкции станции 8 декабря 2006 года. Девелоперская фирма James Morgan Ltd. получила контракт на строительство нового дома для одной семьи на участке. Стюарт Хинчлифф, директор девелоперской компании, также заявил: «Мы восстановим как можно больше старых железных дорог. Платформа как мы можем, чтобы поддерживать СиллотС Викторианский история ".[28]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ Робинсон 1985, п. 34.
  2. ^ Марш и Гарбут, 1999, п. 149.
  3. ^ Робинсон 2002, п. 41.
  4. ^ Барби 1955, п. 92.
  5. ^ а б Радость 1973, п. 58.
  6. ^ Earnshaw 1990a, п. 173.
  7. ^ Earnshaw 1990b, п. 233.
  8. ^ Андерсон 2004, п. 695.
  9. ^ Робинсон 2004, п. 22.
  10. ^ Гаммелл 1994, п. 278.
  11. ^ Хаммонд 2015, стр. 414 и 416.
  12. ^ Быстрый 2009, п. 353.
  13. ^ Джоуэтт 1989, Карта 36.
  14. ^ Паксли 2009, п. 9.
  15. ^ Паксли 2009, стр.16, 32 и 44.
  16. ^ Баркер 2010, п. 426.
  17. ^ Расписания Силлот, через Камбрийская ассоциация железных дорог
  18. ^ Брэдшоу 1985, п. 795.
  19. ^ Баркер 2010, п. 424.
  20. ^ Томлинсон 1983, стр. 10-12.
  21. ^ Камбрия 2000, п. 224.
  22. ^ Подъемники угольные Silloth, через YouTube
  23. ^ Макрей 1997, стр. 50 и 96.
  24. ^ Гриффитс и Смит 2000, п. 328.
  25. ^ Хаммонд 2015, п. 416.
  26. ^ Баркер 2010, п. 425.
  27. ^ Паксли 2009, п. 71.
  28. ^ «Жилье на заброшенной железнодорожной станции города». Камберлендские новости. 8 декабря 2006 г. Архивировано с оригинал 28 сентября 2007 г.. Получено 10 декабря 2006.

Источники

Дальнейший материал

внешняя ссылка


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Causewayhead
Линия и станция закрыты		 Северо-Британская железная дорога
Карлайл и железная дорога залива Силлот		 Терминус