WikiDer > Классическое испытание Silver State

Silver State Classic Challenge
Старт гонки

В Классическое испытание Silver State авторизованный Открытые шоссейные гонки мероприятие, которое проводится с 1988 года на участке длиной 90 миль (140 км) Государственная трасса 318 в Невада, Соединенные Штаты, который закрыт по случаю.

Это названо самой быстрой шоссейной гонкой в ​​мире. Guinness,[1] Это было место максимальной скорости, достигнутой на шоссе общего пользования, когда Чарльз «Чак» Шейфер и Гэри Бокман в мае 2000 года в среднем набирали 334,3897 км / ч.[2] в Chrysler LeBaron ARCA гоночный автомобиль. Хотя большую огласку получают высокоскоростные гоночные автомобили, большинство участников принимают участие в массовых уличных гонках со средней скоростью от 95 до 150 миль в час (от 153 до 241 км / ч). Эти автомобили включают в себя весь спектр спортивных автомобилей, таких как Корветы и Мустанги седанам, таким как Nissan Skylines, Фургоны Мерседес и даже Сатурн.

История

Задуманный Стивом Уолдманом,[3] Впервые мероприятие было проведено 25 сентября 1988 года, главным образом как демонстрация старинных автомобилей. С помощью Белая сосна Торгово-промышленная палата и Департамент транспорта Невады, участок 90 миль (140 км) Государственная трасса 318 был закрыт на день, в нем приняли участие около пятидесяти автомобилей. В следующем году Big Red установил рекорд 197,99 миль в час (318,63 км / ч), установленный 19-летним гонщиком по имени Р. Дж. Готтлиб за рулем подготовленного к гонке Донована. большой блок приведено в действие 1969 Chevrolet Camaro Z-28. Этот запуск был хорошо задокументирован в Хот Род статья того года. В последующие годы организация становилась все более профессиональной, а правила безопасности, подготовки автомобилей и опыта водителя становились все более строгими.

С 1991 года каждый май проводится дополнительное мероприятие под названием Nevada Open Road Challenge. Это соответствует тому же формату и правилам, что и Silver State Classic Challenge, но более прохладная погода может привести к более высокой скорости для самых быстрых автомобилей.

Правила и классы скорости

Водители и дополнительные навигаторы соревнуются за установление определенной средней скорости («Целевая скорость») на дистанции 90 миль (140 км). Время старта и финиша для каждой машины записывается в GPS часы, а средняя скорость рассчитывается исходя из прошедшего времени. В каждом классе скорости победителями становятся водитель и штурман, достигшие скорости, максимально приближенной к заданной.

В настоящее время существует четыре основных класса, каждый из которых имеет несколько подклассов, в которых водители должны достичь целевой скорости от 95 до 180 миль в час (от 153 до 290 км / ч). Классы определяют уровни оборудования безопасности, необходимые для автомобилей, водителей и навигаторов, а также максимальную техническую скорость, которая никогда не может быть превышена. Радарные ловушки спрятаны вдоль курса, чтобы обеспечить соблюдение этого правила. Также существует безлимитный класс, в котором водители соревнуются за максимально возможное время на трассе без ограничений максимальной скорости.

Гранд Туринг Mercedes Wagon
  • Туристический класс (классы скорости: 95, 100, 105, 110 миль / ч)
Штатные трамваи со штатными 3-х точками ремни безопасности может выполняться в этом классе. Необходимо использовать ручной огнетушитель, а перчатки и Snell одобренные для мотоспорта шлемы должны носить водители и штурманы. Водители-новички должны работать в этом классе, если у них нет соответствующих автоспорт опыт. Автомобиль ни при каких условиях не может превышать техническую скорость 124 миль в час (200 км / ч).
Автомобиль Grand Sport, показывающий дугу
  • Класс Grand Touring (классы скорости: 115, 120, 125 миль / ч)
Помимо ручного огнетушителя, перчаток и шлемов Snell, автомобиль должен быть оснащен 5-точечными или 6-точечными ремнями безопасности и (с 2007 года) оконными сетками или подлокотниками для водителя и штурмана (при наличии). Открытые автомобили должны иметь штанга установлен. Автомобиль ни при каких условиях не может превышать техническую скорость 140 миль в час (230 км / ч).
  • Большой спортивный класс (классы скорости: 130, 135, 140, 145, 150 миль / ч)
В дополнение к вышеупомянутому оборудованию все автомобили должны быть оснащены дугой безопасности или аналогичной защитой от опрокидывания. Водители и штурманы должны носить огнестойкие гоночные костюмы. Автомобиль ни при каких условиях не может превышать техническую скорость 165 миль в час (266 км / ч).
  • Супер спортивный класс (классы скорости: 160, 170, 180 миль / ч и безлимитный)
В этом классе необходимы специальные гоночные автомобили. Требуется полный каркас безопасности, топливный элемент и бортовой огнетушитель. Автомобили со скоростными классами 160 и 170 миль в час (260 и 270 км / ч) не могут в любое время превышать техническую скорость 180 миль в час (290 км / ч). У автомобилей в классе 180 миль / ч (290 км / ч) и без ограничений максимальная скорость не указана.

Другие события

В выходные также есть два тащить события на местном участке закрытой автомагистрали. Это необычное событие, поскольку высота 6400 футов (2000 м) высота из Эли значительно снижает мощность двигателя, поэтому результаты медленнее, чем при аналогичных событиях на меньшей высоте.

В пятницу проводится челлендж Z1Z / Z2Z. В этом случае участники пытаются разогнаться с места до 100 миль / ч (160 км / ч) («Z1Z» проводится каждый май) или 200 миль / ч (320 км / ч) («Z2Z» проводится каждый сентябрь) и тормозить до полной остановки. как можно быстрее. Классы определяются объемом двигателя и метод аспирации двигателя. В мае 2007 года самому быстрому автомобилю потребовалось 16,1 секунды и 1289 футов (393 м), чтобы разогнаться до 100 миль в час (160 км / ч) и снова остановиться.

В субботу состоится перестрелка в полдень. Это чисто скоростное мероприятие, в котором автомобили Touring и Grand Touring должны иметь полмили, чтобы разогнаться до максимально возможной скорости, а автомобили Grand Sports и выше имеют прямую 1 милю (1,6 км). В мае 2007 года новый рекорд скорости 202 миль / ч (325 км / ч) был установлен модифицированным Додж Вайпер. Тем не менее, автомобиль был серьезно поврежден в результате инцидента при следующем запуске. В сентябре 2007 года рекорд был снова повышен до 212 миль в час (341 км / ч) Майком Райхеном за рулем сильно модифицированного автомобиля 1994 года. Эво II.

Безопасность

Из-за отсутствия защитных ограждений зрители не допускаются. Единственный способ посмотреть гонку - это один из маршалы безопасности кто управляет всеми воротами на трассе.

За первое десятилетие Silver State Classic Challenge погибло два человека, причем последний раз в 2014 году погибли пять человек.[4][5][6] В последние годы были введены в действие гораздо более строгие правила безопасности, с особым упором на скорость и грузоподъемность машины. шины. В 2003 году ряд водителей поставили под сомнение эффективность радиосистемы, используемой маршалами курсов для наблюдения за автомобилями и (при необходимости) для вызова медицинской помощи. Эта проблема была решена за счет усовершенствованной системы радиосвязи, в том числе заимствования основного 2-полосное радио каждому участнику.

Управление

Президент и председатель Silver State Classic Challenge - Стив Уолдман, который также является постоянным участником Додж Вайпер и другие автомобили. Г-н Уолдман с самого начала участвовал в организации Silver State Classic Challenge. Спонсором банкета и награды Silver State Classic Challenge был отель Showboat Hotel & Casino, где г-н Уолдман был вице-президентом по маркетингу сети отелей. Банкет награды Silver State Classic Challenge, спонсором которого стал отель Sam's Town Hotel & Casino. В Silver State Classic Challenge назначен совет директоров, а также ряд корпоративных должностных лиц с разными обязанностями - от финансов до связи с новичками.

Известные участники

350Z Дайдзиро Инада

Один из участников мероприятия - японский автомобильный журнал. Вариант основатель Дайджиро Инада,[7] известная фигура в импорт, и дрейфующий место действия. Спин-офф видеожурнала, Вариант видео, записал свои попытки на мероприятии в 1999 и с 2003 по 2006 годы.[8] Из-за ошибки драйвера и проблем с оборудованием пробег 2004 года был единственным, который он до сих пор успешно завершил. Его нынешняя машина, Вариант Stream Z,[9] это неограниченная категория Nissan 350Z.

Другой известный участник, добившийся большего успеха, - бывший Герцоги Хаззарда звезда Джон Шнайдер, который несколько раз выступал в Генерал Ли.

Джефф Аллен, звезда CNBCс Охотники за автомобилями[10] и iTunes Скидки Показать[11] участвовал как в 2015, так и в 2016 году со своей кастомной сборкой GTR # Пеннзилла[12] выиграл премию «Hooker Award» в 2016 году, «Самый красивый автомобиль» в 2016 году, «Самый быстрый автомобиль» в серии пенальти на полмили и 4-е место в конкурсе Open Road Challenge.

Джефф Шварц, выдающийся автомобилестроитель и конструктор шасси, в 2006 году выиграл Silver State Classic Challenge 0-200 миль / ч-0 (Z2Z) на своем самодельном Ultima GTR, [13] установить рекорд скорости 0-100-0 [14][15] и занял второе место в Silver State Classic 2007 0-200-0.[16]

Гай Мартинвыступление в Open Road Challenge 2016 со своим Форд Транзит был предметом его телевизионного документального сериала Скорость с Гаем Мартином.[17][18]

Генерал Ли

Известные автомобили

Большой красный камаро

"Big Red" - один из первых настоящих маслкаров для массового туризма, первый рекордсмен класса Silver State Classic Unlimited. Автомобиль был построен в 1987 году Р. Дж. И Дэном Готтлибом и командой с использованием 1969 года. Шевроле Камаро для основной платформы. Власть исходила от 540 к.и. Изготовленный Лингенфельтером алюминиевый двигатель Донована с большим блоком Chevrolet V8, развивающий 750 футов крутящего момента и 800 лошадиных сил. Р. Дж. И его команда установили рекорд для безлимитного класса - 318,63 км / ч. Оригинальный автомобиль был разрушен в результате аварии на шоссейной гонке в Ла Каррера, поскольку шасси оказалось неспособным выдержать высокую выходную мощность. Вторая машина была спроектирована и построена Биллом Осборном с космическая рамка трубка шасси. Big Red перевели в музей автомобилей в Лафлин, Невада в 1996 году и снова был возрожден для гонок в 2004 году с капитальным ремонтом и восстановлением всей машины.[19][20]

Похожие события

Два других Открытые шоссейные гонки мероприятия проводятся ежегодно в США организацией Big Bend Open Road Racing.[21] происходит на западе Техас каждый апрель, а соревнования Sandhills Open Road Challenge проходят в Арнольде, Небраска, каждый август.

Рекомендации

  1. ^ «Самая быстрая гонка по открытой дороге». GuinnessWorldRecords.com. Получено 31 октября 2015.
  2. ^ Серебряный государственный репринт Книги рекордов Гиннеса В архиве 2007-05-02 на Wayback Machine
  3. ^ «Ушел из жизни основатель Silver State Classic». Эли Таймс. Получено 13 апреля 2016.
  4. ^ Зак Боуман (20 сентября 2011 г.). «Водитель и штурман Camaro погибают в аварии Silver State Classic». Автоблог. Получено 13 апреля 2016.
  5. ^ Джейсон Торчинский. «71-летний гонщик убит на шоссейной гонке в Неваде». Ялопник. Получено 13 апреля 2016.
  6. ^ "POV Magazine, февраль 1999 г., страницы 82-89". Получено 13 апреля 2016.
  7. ^ Профиль отрасли Overboost - Дайджиро Инада
  8. ^ "Z350 Crash". Metacafe. Получено 13 апреля 2016.
  9. ^ Функция Overboost для автомобилей - Option Stream Z
  10. ^ "Сайт охотников за автомобилями".
  11. ^ "Сайт выставки SKidmarks".
  12. ^ "О Пеннзилле".
  13. ^ "Twin Turbo Ultima GTR Джеффа Шварца". Джефф Шварц. Получено 19 августа 2017.
  14. ^ WPengine (1 марта 2007 г.). "SEMA & Schwartz Ultima GTR - Скорочтение". Популярные Hotrodding. Получено 25 мая 2016.
  15. ^ Участники конкурса Silver State Challenge (17 сентября 2006 г.). ""Серебряный State Classic Challenge 2006"". Результаты Silver State Challenge 2006. Получено 25 мая 2016.
  16. ^ Участники конкурса Silver State Challenge (16 сентября 2007 г.). ""Silver State Challenge сентябрь 2007 г."". Результаты Silver State Challenge 2007. Получено 25 мая 2016.
  17. ^ «На скорости 165 миль в час Гай Мартин принимает вызов Невады на фургоне Ford Transit». 2016-09-05. Получено 2016-09-26.
  18. ^ «Гай Мартин едет на транссексуальных гонках». Получено 2016-09-26.
  19. ^ История Big Red В архиве 2012-07-29 в Archive.today
  20. ^ "Chevrolet Camaro 1969 года - журнал Hot Rod". Хот Род. 8 августа 2005 г.. Получено 13 апреля 2016.
  21. ^ "Big Bend Open Road Race". Получено 13 апреля 2016.

внешняя ссылка