WikiDer > Мост Святого Иоанна

St. Johns Bridge

Мост Святого Иоанна
StJohnsBridge.jpg
Координаты45 ° 35′06 ″ с.ш. 122 ° 45′53 ″ з.д. / 45,58508 ° с.ш.122,76477 ° з.д. / 45.58508; -122.76477Координаты: 45 ° 35′06 ″ с.ш. 122 ° 45′53 ″ з.д. / 45,58508 ° с.ш.122,76477 ° з.д. / 45.58508; -122.76477
Несет
США 30 Byp.
КрестыРека Уилламетт
LocaleПортланд, штат Орегон (Окрестности Соборного парка, Северо-Западный промышленный район/Линнтон)
ПоддерживаетсяДепартамент транспорта штата Орегон
Статус наследияИсторическая достопримечательность Портленда[1]
Характеристики
ДизайнПодвесной мост, Готика
Общая длина2067 футов (630 м)
Высота400 футов (120 м)
Самый длинный промежуток1207 футов (368 м)
Оформление ниже205 футов (62 м)
История
ДизайнерДэвид Б. Штайнман
Открыт13 июня 1931 г.; 89 лет назад (1931-06-13)
Мост Святого Иоанна расположен в Портленде, штат Орегон.
Мост Святого Иоанна
Мост Святого Иоанна
Расположение в Портленде, штат Орегон

В Мост Святого Иоанна это сталь подвесной мост что охватывает Река Уилламетт в Портланд, штат Орегон, США, между Окрестности Соборного парка в Северном Портленде и Линнтон и Северо-Западный Промышленный кварталы в Северо-Западном Портленде. Он несет Обход маршрута 30 США. Это единственный подвесной мост в Willamette Valley и один из трех общественных висячих мостов на автомагистралях в Орегоне.[2]

Мост имеет центральный пролет длиной 1 207 футов (368 м) и общую длину 2 067 футов (630 м).[3] Это самый высокий мост в Портленде с двумя башнями высотой 400 футов (120 м) и навигационным просветом 205 футов (62 м).[4] Прилегающий парк и окрестности г. Соборный парк названы в честь Готический собор-подобный внешний вид башен моста.

История

Разработан всемирно известным инженером Дэвид Б. Штайнман (1886–1960) и Холтона Д. Робинсона из Нью-Йорка, Сент-Джонс был самым длинным мостом подвесного типа к западу от реки Миссисипи во время строительства. Это единственный крупный висячий мост на шоссе в долине Уилламетт и один из трех основных висячих мостов на шоссе в Орегоне.

Во время предложения о строительстве моста этот район обслуживался паромом, который перевозил 1000 автомобилей в день. Предложение о строительстве моста первоначально было встречено скептически. Округ Малтнома, поскольку Сент-Джонс и Линнтон находились более чем в 8 км от центра города, а у местных владельцев бизнеса было минимальное политическое влияние. Но после лоббирования, включавшего водевиль-стилевое шоу проводится в большие залы и школ по всему графству, избиратели одобрили залог в размере 4,25 миллиона долларов за мост на выборах в ноябре 1928 года.[5] Первоначально консольный мост был предложен, но был выбран подвесной мост из-за предполагаемой экономии затрат на строительство в размере 640 000 долларов.[6]

Строительство моста началось за месяц до Обвал фондового рынка 1929 года и обеспечил работой многих жителей округа во время Великая депрессия.[7] Из-за близости к Муниципальный аэропорт Суон Айленд, некоторые правительственные чиновники хотели, чтобы мост был окрашен в желтый цвет с черными полосами. Чиновники округа ждали, пока День Святого Патрика 1931, чтобы объявить, что он будет окрашен в зеленый цвет.[8]

Посвящение моста было отложено на месяц, чтобы сделать его центральным элементом 23-го ежегодного мероприятия. Фестиваль роз.[6] Он был посвящен 13 июня 1931 года, и во время церемонии инженер моста Дэвид Б. Стейнман сказал:

Когда нас попросили спроектировать мост, нам предложили задачу и возможность создать структуру непреходящей красоты на чудесном фоне, данном Богом. Это самый красивый мост в мире, который мы чувствуем.[9]

Вид с северо-запада на Сент-Джонс.

Мост был построен за 21 месяц с бюджетом на миллион долларов. На момент завершения мост имел:

  • самый высокий клиренс в стране,
  • самые длинные пряди сборных стальных тросов,
  • самые высокие опоры стального каркаса из железобетона,
  • первое применение авиационных габаритных огней к вышкам, и
  • самый длинный пролет подвески к западу от Детройт, штат Мичиган.

Восемнадцать лет спустя, летом 1949 года, 15-летний ученик средней школы Тельма Тейлор был похищен и удерживался ее похитителем, Моррисом Лиландом, под восточной стороной моста (который в то время не был застроен, сейчас здесь находится Соборный парк), и в конце концов был убит там. Преступление потрясло город, и ее убийца был задержан и казнен.[10]

Это не было до Маркуамский мост в 1966 году в Портленде будет построен еще один неподвижный мост.

К 1970-м годам мосту позволили прийти в негодность, и нуждающийся в денежных средствах округ Малтнома попросил штат взять на себя техническое обслуживание. Изначально государство пришло в упадок, так как тоже страдало от нехватки средств. Но давление со стороны ассоциации уездных правительств вынудило правительство штата взять его на себя 31 августа 1975 года. По оценке окружного чиновника, этот шаг сэкономил им 10 миллионов долларов в течение первых десяти лет содержания штата.

Части восточных подходов и восточного пролета были перекрашены в 1987 году и завершены в 1994 году.

В 1999 г. Департамент транспорта штата Орегон объявила о проекте восстановления стоимостью 27 миллионов долларов, который начался в марте 2003 года и был завершен осенью 2005 года. В проект входили замена настила, перекраска башен, гидроизоляция основных кабелей, модернизация освещения и улучшение доступа для велосипедистов и пешеходов. трафик. К ноябрю 2004 года затраты на ремонт выросли до 38 миллионов долларов, в основном из-за необходимости замены почти половины из 210 вертикальных подвесных тросов. Во время проекта тротуары моста были постоянно закрыты. Кроме того, весь мост был закрыт ночью и непрерывно в течение месяца. Недавно отремонтированный мост был повторно освящен 17 сентября 2006 года.[11]

В 2008 году на одном конце установлена ​​скульптура длиной 40 футов,[12] разместил музыкальная шкатулка исполнение Хоги Кармайклс Вверх по ленивой реке который был популярен в год его открытия.[13]

Частично завершенный незаконно построенный скейт-парк под мостом Святого Иоанна

В июле 2015 года группа протестующих, связанных с Гринпис спустился с моста, чтобы не допустить ледокола MSV Фенница покинуть Портленд, потому что ему суждено было помочь Shell Oil Company дрель для нефти в Чукотское море. Они пробыли там сорок часов, заставив ледокол развернуться после первоначальной попытки отплытия через несколько часов после блокады. Судно все-таки прошло после того, как три альпиниста спустились, хотя его встретили в воде десятки каякеров, которые присоединились к усилиям, чтобы замедлить или остановить движение корабля.[14][15]

В марте 2019 года незаконный скейт-парк был частично достроен в канатной дороге моста, расположенной под западной стороной моста. В Департамент транспорта штата Орегон объявил, что намерен снести самовольную постройку.[16]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Исторические достопримечательности - Портленд, Орегон» (XLS). Комиссия по историческим достопримечательностям Портленда. Июль 2010 г.. Получено 8 мая, 2016.
  2. ^ «Проект реабилитации моста Сент-Джонс». Департамент транспорта Орегона. Архивировано из оригинал 20 декабря 2006 г.. Получено 5 ноября, 2006.
  3. ^ "Посвящение Мосту Святого Иоанна". Центр истории реки Колумбия. Архивировано из оригинал 9 мая 2016 г.. Получено 5 ноября, 2006.
  4. ^ Дуайт А. Смит; Джеймс Б. Норман; Питер Т. Дикман (1989). Исторические автомобильные мосты Орегона. Пресса исторического общества Орегона. п. 113. ISBN 0-87595-205-4.
  5. ^ Карл Эббот (1983). Планирование, политика и рост в городе двадцатого века. University of Nebraska Press. п. 99. ISBN 0-8032-1008-6.
  6. ^ а б «Письменные и исторические данные». Обзор исторических американских зданий / Исторический американский инженерный рекорд. Архивировано из оригинал 30 июня 2012 г.. Получено 10 ноября, 2006.
  7. ^ Шэрон Вуд (2001). Книга Портлендского моста. Историческое общество Орегона. ISBN 0-87595-211-9.
  8. ^ "Стамптаун Стампер". Portland Tribune. 31 августа 2006 г.. Получено 23 июля, 2013.
  9. ^ "Сент-Джонс: 1931". Исторический вестник Св. Иоанна. Архивировано из оригинал 16 октября 2006 г.. Получено 5 ноября, 2006.
  10. ^ "Следующие казни Орегона". Евгений Регистр-Страж. 5 января 1953 г.. Получено 1 июня, 2009.
  11. ^ «Сообщество Сент-Джонс празднует отреставрированный исторический мост» (PDF). Департамент транспорта штата Орегон. 7 сентября 2005 г.. Получено 22 ноября, 2006.
  12. ^ «Дональд Фелс - Соборный парк». Художник-мыслитель. Получено 12 марта, 2017.
  13. ^ Джанет Истман (21 сентября 2015 г.). «Другая сторона моста Святого Иоанна». Орегон Live. Получено 12 марта, 2017.
  14. ^ "Демонстранты снарядов спускаются по спуску с моста Сент-Джонс". Портленд, Орегон: KOIN. 29 июля 2015 г.. Получено 29 июля, 2015.
  15. ^ Дэмиен Кэррингтон (7 января 2015 г.). «Оставьте ископаемое топливо закопанным, чтобы предотвратить изменение климата, - призывает исследование». Хранитель. Получено 30 июля, 2015.
  16. ^ Раш, Хейли (11 марта 2019 г.). "Незаконный скейт-парк строится под мостом Святого Иоанна: 'Это не очень хорошо'". Fox 12 Орегон. Архивировано из оригинал 13 июля 2019 г.. Получено 13 июля, 2019.

внешняя ссылка