WikiDer > Станция Stuttgart Schwabstraße

Штутгарт Швабштрассе
Штутгарт Швабштрассе
	Через станцию
	Вид трека 1
Расположение	Ротебюльштрассе, Штутгарт, Баден-Вюртемберг; Германия
Координаты	48 ° 46′13 ″ с.ш. 9 ° 09′24 ″ в.д. / 48.770234 ° с. Ш. 9.156533 ° в.
Принадлежит	Deutsche Bahn
Управляется	DB Netz; Станция DB и сервис;
Линия (и)	Verbindungsbahn (Штутгарт) (KBS 790.x)
Платформы	1 островная платформа
Треки	2
Операторы поездов	S-Bahn Штутгарт
Подключения	S 1 S 2 S 3 S 4 S 5 S 6 С 60
Дополнительная информация
Код станции	6083
Код DS100	TSS
IBNR	8006698
Категория	3
Зона проезда	: 1
Интернет сайт	www.bahnhof.de
История
Открыт	1 октября 1978 г.
Сервисы
Расположение
	Штутгарт Швабштрассе Расположение в Баден-Вюртемберге Штутгарт Швабштрассе Расположение в Германии Штутгарт Швабштрассе Расположение в Европе

Stuttgart Schwabstraße station

‹The шаблон Инфобокс станции сейчас рассматривается для слияния. ›

Stuttgart S-Bahn сеть со станцией Schwabstraße посередине

Станция метро Schwabstraße находится в районе Штутгарт-Запад, к западу от центра немецкого города Штутгарт и был в конце первого раздела Линия подключения (Немецкий: Verbindungsbahn), оригинальный подземный участок Stuttgart S-Bahn. На станции заканчиваются несколько линий скоростной железной дороги. Он примечателен петлей длиной 1,5 км в конце станции, позволяющей поездам городской железной дороги разворачиваться.

История

Станция Schwabstraße была построена во время строительства Штутгартской городской железной дороги в середине 1970-х годов. Станция была построена с использованием выемок с поверхности и горных работ для оконечной петли. Его строительство оказалось очень сложным. Корпус был завершен в декабре 1977 г.^[4] а в 1978 году первый участок соединительной линии начал работать до Швабштрассе. В 1985 году линия была продлена на юго-запад до Станция Штутгартский университет на Штутгартский университет.

Станция

Станция находится на 11–27 м ниже поверхности улицы, на 6–8 м ниже уровня дороги. уровень грунтовых вод. Он имеет градиент 1,6 промилле. Станция имеет островную платформу с двумя краями платформы. Путь 1 платформы обслуживает поезда в направлении Штутгартского университета и поезда, заканчивающиеся на Швабштрассе. Путь 2 обслуживает поезда, идущие в Stuttgart Hauptbahnhof. Маршруты доступа к платформе находятся на обоих концах платформы. На западном конце платформы пути к поворотной петле отделяются от сквозных путей в сторону Universität.

Терминальная петля

Станция имеет необычную функциональную особенность: поворотная петля. Он проходит полностью под землей и содержит разъезд для целого поезда. Глубина грунта, покрывающего туннель, составляет от 17 м около платформ до 80 м на его западном конце возле бывшего. Западный вокзал Штутгарта. Учитывая количество поездов, использующих эту линию, было обнаружено, что возвратная петля имеет более высокую экономическую отдачу, чем простые конечные пути, несмотря на более высокие затраты на строительство.^[5]

Раскопки петли начались 7 октября 1974 г. и были возведены соединительные конструкции и первые 60-метровые участки двух одноколейных туннельных труб туннелей Хазенберг в направлении Gäu Железнодорожный (Gäubahn). Фактическое соединение с железной дорогой Гау было построено в 1979 году и введено в эксплуатацию в 1985 году.

Передняя часть концевой петли выщелочена Gipskeuper Скала. Поскольку он хрупкий, а глубина скальной породы небольшая, скала над крышей туннеля была сделана устойчивой путем ее замораживания. Возникла геологическая проблема, так как задняя часть конечной петли находилась в слоях Гипскойпер, содержащих ангидрит, которые сильно разбухают при контакте с водой, что неизбежно в туннеле, и создают сильные силы по бокам туннеля. Соответственно, толщина внутренней оболочки тоннеля достигает 1 м.

Участок тоннеля имеет внутренний диаметр 6,70 м на однопутных участках и 9,80 м на двухпутных. Радиус петли составляет 190 м, длина - 1500 м.^[6]

Операции

В аббревиатура станции это TSS. Станция находится в тарифной зоне Verkehrs- und Tarifverbund Штутгарт (Транспортно-тарифное объединение Штутгарта). Станция классифицируется по Deutsche Bahn как станция категории 3.^[1]

S-Bahn

Линия	Маршрут
S 1	Кирхгайм (Тек) – Wendlingen – Плохинген – Esslingen – Неккарпарк – Bad Cannstatt – Hauptbahnhof – Schwabstraße – Vaihingen – Рор – Бёблинген – Херренберг
S 2	Schorndorf – Weinstadt – Вайблинген - Бад-Каннштатт - Hauptbahnhof - Schwabstraße - Вайхинген - Рор - Штутгарт Flughafen / Messe – Filderstadt
S 3	Backnang – Winnenden - Вайблинген - Бад-Каннштатт - Hauptbahnhof - Schwabstraße - Vaihingen - Rohr - Flughafen / Messe
S 4	Schwabstraße - Hauptbahnhof - Zuffenhausen – Людвигсбург – Марбах – Кирхберг (Мурр) – Бургстолл (Мурр) - Бакнанг
S 5	Schwabstraße - Hauptbahnhof - Цуффенхаузен - Людвигсбург - Bietigheim
S 6	Schwabstraße - Hauptbahnhof - Цуффенхаузен - Леонберг – Weil der Stadt
С 60	Schwabstraße - Hauptbahnhof - Цуффенхаузен - Леонберг - Renningen – Magstadt – Майхинген – Зиндельфинген - Бёблинген

использованная литература

^ ^а ^б ^c «Stationspreisliste 2021» [Прейскурант станций 2021] (PDF) (на немецком). Станция DB и сервис. 16 ноября 2020 г.. Получено 3 декабря 2020.
^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (2009/2010 ред.). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN 978-3-89494-139-0.
^ "Tarifzoneneinteilung" (PDF). Verkehrs- und Tarifverbund Штутгарт. 1 апреля 2020 г.. Получено 16 апреля 2020.
^ Юрген Ведлер, Карл-Хайнц Бёттхер: Der Tunnel. Verbindungsbahn der S-Bahn Штутгарт. Документация ihrer Entstehung. Herausgegeben von der Bundesbahndirektion Stuttgart. Кольхаммер Верлаг, Штутгарт 1985, ISBN 3-925565-01-9, п. 100–104.
^ Юрген Ведлер, Карл-Хайнц Бёттхер: Der Tunnel. Verbindungsbahn der S-Bahn Штутгарт. Документация ihrer Entstehung. Herausgegeben von der Bundesbahndirektion Stuttgart. Кольхаммер-Верлаг, Штутгарт 1985, ISBN 3-925565-01-9, п. 19-20.
^ Гюнтер Датт (1996). «Ein Streifzug durch 150 Jahre Tunnelbauwerke в Вюртемберге». Jahrbuch für Eisenbahngeschichte (на немецком). Lübbecke: Uhle & Kleimann. С. 47–63. ISSN 0340-4250.

внешние ссылки

«Вокзал Штутгарт Швабштрассе» (на немецком). Deutsche Bahn. Получено 31 марта 2011.
«План станции» (PDF) (на немецком). Verkehrs- und Tarifverbund Штутгарт. Получено 31 марта 2011.

Координаты: 48 ° 46′13 ″ с.ш. 9 ° 09′24 ″ в.д. / 48.770234 ° с. Ш. 9.156533 ° в. / 48.770234; 9.156533

[categories-1] а ^б ^c «Stationspreisliste 2021» [Прейскурант станций 2021] (PDF) (на немецком). Станция DB и сервис. 16 ноября 2020 г.. Получено 3 декабря 2020.

[Eisenbahnatlas-2] Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (2009/2010 ред.). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN 978-3-89494-139-0.

[3] "Tarifzoneneinteilung" (PDF). Verkehrs- und Tarifverbund Штутгарт. 1 апреля 2020 г.. Получено 16 апреля 2020.

[4] Юрген Ведлер, Карл-Хайнц Бёттхер: Der Tunnel. Verbindungsbahn der S-Bahn Штутгарт. Документация ihrer Entstehung. Herausgegeben von der Bundesbahndirektion Stuttgart. Кольхаммер Верлаг, Штутгарт 1985, ISBN 3-925565-01-9, п. 100–104.

[tunnel-1985-X-5] Юрген Ведлер, Карл-Хайнц Бёттхер: Der Tunnel. Verbindungsbahn der S-Bahn Штутгарт. Документация ihrer Entstehung. Herausgegeben von der Bundesbahndirektion Stuttgart. Кольхаммер-Верлаг, Штутгарт 1985, ISBN 3-925565-01-9, п. 19-20.

[6] Гюнтер Датт (1996). «Ein Streifzug durch 150 Jahre Tunnelbauwerke в Вюртемберге». Jahrbuch für Eisenbahngeschichte (на немецком). Lübbecke: Uhle & Kleimann. С. 47–63. ISSN 0340-4250.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

Navigation