WikiDer > Станция Фелльбах

Fellbach station
Fellbach
S-Bahn-Logo.svg
Через станцию
Bahnhof Fellbach.jpg
Место расположенияEisenbahnstr. 14, Fellbach, Баден-Вюртемберг
Германия
Координаты48 ° 49′12 ″ с.ш. 9 ° 16′12 ″ в.д. / 48,82000 ° с. Ш. 9,27000 ° в. / 48.82000; 9.27000Координаты: 48 ° 49′12 ″ с.ш. 9 ° 16′12 ″ в.д. / 48,82000 ° с. Ш. 9,27000 ° в. / 48.82000; 9.27000
Линия (и)
Платформы3
Дополнительная информация
Код станции5085[1]
Код DS100TFE[2]
IBNR8001974
Категория3[1]
Зона проездаВВС: 1 и 2[3]
Интернет сайтwww.bahnhof.de
История
Открыт25 июля 1861 г.
Услуги
Предыдущая станция S-Bahn Штутгарт Следующая станция
Sommerrain
S 2
Sommerrain
S 3
Место расположения
Фелльбах находится в земле Баден-Вюртемберг.
Fellbach
Fellbach
Расположение в Баден-Вюртемберге
Фелльбах находится в Германии.
Fellbach
Fellbach
Расположение в Германии
Фелльбах находится в Европе.
Fellbach
Fellbach
Расположение в Европе

Станция Фелльбах расположен в Fellbach на Ремс Железная дорога (Немецкий: Ремсбан) в немецком государстве Баден-Вюртемберг и это станция на Stuttgart S-Bahn сеть.

История

При строительстве железной дороги Ремс Королевские государственные железные дороги Вюртемберга в 1861 году он построил станцию ​​для Фелльбаха на полях деревни Шмиден как единственную станцию ​​между Cannstatt и Вайблинген. Это было в то время примерно в одном километре к северу от Фелльбаха и в полутора километрах к югу от Шмидена на границе двух деревень. Еще до строительства железной дороги в Фелльбахе проживало почти 3000 человек, и он был одним из крупнейших селений в Вюртемберг.

Железная дорога Ремса была открыта 25 июля 1861 года. Здание вокзала сохранилось и используется до сих пор. Он построен из светлого песчаника, имеет два полных этажа и Kniestock («коленный косяк», который приподнимает основание скатной крыши, чтобы освободить больше полезного пространства). Окна и двери на первом этаже имеют закругленные арки.

Между 1862 и 1869 годами из здания работало новое почтовое отделение. Затем его перевели на Cannstatter Straße. В 1864 году Государственные железные дороги открыли вторую главную линию пути от Каннштатта до Фелльбаха.

Объем движения неуклонно рос, как и количество жителей Фелльбаха и Шмидена, которые оба росли по направлению к станции.

Deutsche Reichsbahn

Deutsche Reichsbahn увеличил станцию ​​между 1923 и 1925 годами. Он создал платформу для пассажиров.

В конце 1920-х годов город Штутгарт предложил присоединить Фелльбах. 4 мая 1929 г. Штутгартский трамвай были распространены на Fellbacher Lutherkirche. Это означало, что некоторым пассажирам больше не приходилось добираться до станции пешком. Это коснулось Deutsche Reichsbahn: в годовом отчете за 1928 год количество пассажиров составляло 337 868 человек, к 1932 году эта цифра упала до 228 417 человек.

В октябре 1931 года совет провел переговоры с представителем городского совета Штутгарта. В качестве условий для согласия на регистрацию запросы местного совета включали продление трамвайной линии до станции, закрытие железнодорожного переезда на Bahnhofstraße, рядом со станцией, в пользу подземного перехода и пригородного сообщения между Штутгартом и Фелльбахом. .

Летающий переход между Fellbach и Вайблинген, завершено в 1981 г.

В результате этих и других требований городской совет Штутгарта отклонил проект соглашения об инкорпорации от 8 марта 1932 года по 1 апреля 1932 года. Таким образом, Фелльбах оставался независимым и был тогда известен как «самая большая деревня в Вюртемберге», поскольку тогда у него было более 11000 жителей. 29 октября 1933 года он получил статус города.

Период Deutsche Bundesbahn

2 октября 1949 г. Deutsche Bundesbahn завершена электрификация участка Бад-Каннштатт – Вайблинген, и между Штутгартом и Вайблингеном начали курсировать пригородные электрички. В 1959 году ожидание на железнодорожном переезде на Банхофштрассе также стало делом прошлого, когда был завершен подземный переход.

1 января 1973 года Шмиден был включен в состав Фелльбаха, поскольку за десятилетия вокруг станции два города срослись вместе.

В ходе развития линии городской железной дороги Штутгарта в период с 1979 по 1981 год на станции были внесены значительные изменения в путь, включая модернизацию линии между Бад-Каннштаттом и Вайблингеном до четырех путей. В восточной части станции был построен центр управления движением, а дальше в сторону Вайблингена летающий узел был построен, чтобы отделить движение от Бад-Каннштатта и идти к Murr Railway от движения, идущего от железной дороги Мурр.

Железнодорожные перевозки

Станция обслуживается линиями S 2 и S 3 городской железной дороги Штутгарта. Путь 1 платформы (рядом со зданием вокзала) используется службами скоростной железной дороги в направлении Вайблинген. Путь 2 используется поездами, которые не останавливаются в направлении Вайблинген. Раньше путь 3 использовался поездами, идущими на восток. Трек 4 используется службами скоростной железной дороги в направлении Bad Cannstatt. Трек 5, на котором нет платформы, - это быстрый путь к Бад-Каннштатту.

Станция Nürnbergerstraße классифицируется по Deutsche Bahn как станция категории 3.[1] Оно имеет реле блокировки класса DRS60, который сейчас эксплуатируется из Вайльблингена.

S-Bahn

ЛинияМаршрут
S 2Schorndorf – Weinstadt – Вайблинген – Fellbach – Bad Cannstatt – Hauptbahnhof – Schwabstraße – Vaihingen – Рор – Штутгарт Flughafen / Messe – Filderstadt
(дополнительные поезда на вершине между Шорндорфом и Файхингеном.)
S 3Backnang – Winnenden - Вайблинген - Fellbach - Бад-Каннштатт - Hauptbahnhof - Vaihingen - Rohr - Flughafen / Messe
(дополнительные поезда на вершине между Бакнангом и Файхингеном).

Примечания

  1. ^ а б c «Stationspreisliste 2021» [Прейскурант станций 2021] (PDF) (на немецком). Станция DB и сервис. 16 ноября 2020 г.. Получено 3 декабря 2020.
  2. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (2009/2010 ред.). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN 978-3-89494-139-0.
  3. ^ "Tarifzoneneinteilung" (PDF). Verkehrs- und Tarifverbund Штутгарт. 1 апреля 2020 г.. Получено 16 апреля 2020.

Рекомендации

  • Фелльбах. Heimatbuch der Großen Kreisstadt vor den Toren Stuttgarts (на немецком). Город Фелльбах. 1958 г.
  • Festausgabe des Fellbacher Tagblatts zur Stadterhebung (на немецком). Фелльбах. 1933 г.
  • Андреас Райхерт (1985). Forderungen wurden nicht erfüllt. Entwurf des Eingemeindungsvertrages mit Stuttgart aus den Jahren 1931/1932 (на немецком). Фелльбах.
  • Begeisterte Menge empfing die erste Straßenbahn (на немецком). Фелльбах. 1994 г.

внешняя ссылка