WikiDer > Военный корабль США Халберт (DD-342)

USS Hulbert (DD-342)
Военный корабль США Халберт (DD-342)
История
Соединенные Штаты
Тезка:Генри Халберт
Строитель:Военно-морская верфь Норфолка
Выложено:18 ноября 1918 г.
Запущено:28 июня 1919 г.
Введен в эксплуатацию:27 октября 1920 г.
Списано:2 ноября 1945 г.
Поражены:28 ноября 1945 г.
Судьба:Продан на металлолом, 31 октября 1946 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Клемсон-учебный класс разрушитель
Смещение:1190 тонн
Длина:314 футов 5 дюймов (95,83 м)
Луч:30 футов 8 дюймов (9,35 м)
Проект:9 футов 3 дюйма (2,82 м)
Движение:
  • 26 500 л.с. (20 МВт);
  • редукторные турбины,
  • 2 винта
Скорость:35 узлов (65 км / ч)
Классифицировать:
  • 4,900 nmi (9100 км)
  •   @ 15 kt
Дополнение:126 офицеров и рядовых
Вооружение:4 × 4 дюйма (102 мм) / 50 пушки, 2 × 3 дюйма (76 мм) / 25 пушки, 12 × 21 дюйм (533 мм) торпедные аппараты

USS Hulbert (ДД-342 / АВД-6) был Клемсон-учебный класс разрушитель в ВМС США следующий Первая Мировая Война. Она была названа в честь Генри Халберт.

История

Hulbert был запущен Военно-морская верфь Норфолка, Портсмут, Вирджиния, 28 июня 1918 г .; спонсируется г-жой В. К. Халберт, вдовой лейтенанта Халберта; и введен в строй 27 октября 1920 г. под командованием лейтенанта С. А. Махера.

После тренировки по вытеснению из Норфолк, Вирджиния, Hulbert участвовал в маневрах эсминца в Атлантике до июня 1921 года, когда участвовал в испытаниях боеприпасов на устаревших американских и захваченных Немецкий корабли. В течение следующего года судно эксплуатировалось Ньюпорт с другими эсминцами.

Hulbert отплыл 20 июня 1922 г. Азиатский вокзал, пропаривая через Средиземноморье и Цейлон к Chefoo, Китай, 26 августа. Корабль патрулировал китайские и Филиппинский воды в следующем году, защищая американские интересы во время Гражданская война в Китае. Ночью 28 февраля 1923 года шесть членов экипажа погибли в машинном отделении, когда топочный мазут снова вспыхнул и захватил их в ловушку.[1] Она также принимала участие в периодических учениях флота, направленных на поддержание ее экипажа и оборудования в максимальной готовности. Hulbert принимал участие в эвакуации американских гражданских лиц и миссионеров в марте 1927 г. и в сентябре 1928 г. Завершив эту длительную командировку на Дальнем Востоке, она отплыла 22 июля 1929 г. ИокогамаПрибытие в Сан-Диего 17 августа.

В оставшееся время года Hulbert выполнял функции охраны самолета для перевозчиков Лэнгли и Саратога выключен Калифорния, тем самым помогая разработать тактику авианосных групп. Он принял участие в важных учениях флота на обоих побережьях в период с 1930 по 1934 год и прибыл. Филадельфия 14 августа 1934 г. Списана там 17 октября 1934 г. и переведена в резерв.

Hulbert был преобразован в тендер на гидросамолет, повторный ввод в эксплуатацию в Нью-Йоркская военно-морская верфь так как АВД-6 2 августа 1940 г. Она прибыла в Сан-Диего 24 августа через Гуантанамо Бэй и Зона Панамского канала, и начал обслуживать патрульное крыло 1 на операциях у западного побережья, помогая усовершенствовать возможности американской разведки на гидросамолете. Hulbert отплыл 8 мая 1941 года в Перл-Харбор, где стал штаб-квартирой крыла гидросамолетов и продолжил обслуживание и ремонт своих самолетов.

Вторая Мировая Война

Утром 7 декабря 1941 г. во время нападение на Перл-Харбор, Hulbert был пришвартован к базе подводных лодок, Перл Харбор. Незадолго до 08:00 прозвучал сигнал генерального штаба, и зенитные батареи корабля немедленно открыли огонь по атакующим самолетам. Это судно вошло в общие помещения, когда вахта на борту впервые заметила нападение японцев, и считается, что оно было первым кораблем во флоте, открывшим огонь. Когда японцы обратили свое внимание на Остров Форда и линкоры, она сбила один самолет-торпедоносец в 0758, участвовала в сбитии пикирующего бомбардировщика примерно в 08.20 и повредила несколько других самолетов. После атаки корабль участвовал в спасательных операциях. Загрузив боеприпасы, она перебралась в Хило 9 декабря, чтобы создать передовую базу для важнейших патрульных бомбардировщиков. Hulbert также была призвана помогать самолетам в море, так как в день Рождества она отремонтировала гидросамолет в море, а затем буксировала его в течение почти трех дней, когда сильное море помешало безопасному взлету.

После захода солнца 30 декабря 1941 г. Hulbert был нанят Японская подводная лодка I-1 пока пришвартован. Судно IJN получило умеренные повреждения и врезалось в соседний пирс. Hulbert Ответный огонь при поддержке местного подразделения береговой артиллерии.[2][3]

Корабль также совершал поставки в Пальмира Атолл прежде чем двинуться на север в Кадьяк 6 июня 1942 года. Японцы оккупировали Киска и Атту как часть неудачного Мидуэй Наступательные и Hulbert был назначен для обслуживания гидросамолетов ВП-43 во время разведывательных полетов и бомбардировок этих островов. Корабль также направился к острову Сегуам 30 августа 1942 года, высадив отряд морских пехотинцев для поиска японской радиостанции. На следующий день она прибыла в Атку на помощь торпедированному тендеру. USS Каско, чередование спасательных работ и обслуживания гидросамолета в течение сентября. Hulbert отплыл 4 октября для поставок и ремонта в Сан - Франциско, Калифорния.

Hulbert застрял на Атту, 1943 год.

Она снова была в пути Сиэтл, Вашингтон 8 декабря 1942 года для Кадьяка, где в первые месяцы 1943 года корабль обслуживал патрульные бомбардировщики. В мае Hulbert переехал в Амчитка, действуя как корабль связи при повторном захвате Атту той весной. В июне она снова перебралась в Атту, чтобы обеспечить топливом и услугами связи для гидросамолетов и торпедных катеров, но была выброшена на берег в бухте Резня во время сильного шторма 30 июня 1943 года. Хульберта корпус получил серьезные повреждения и после временного ремонта на Голландская гавань, она прибыла в Сиэтл 30 августа для капитального ремонта.

1 декабря 1943 года корабль был реклассифицирован как DD-342, и 15 января 1944 года он отправился в Сан-Диего для выполнения новых обязанностей в качестве корабля сопровождения. На оставшуюся часть войны Hulbert действовал в качестве охранного корабля и корабля для десятков новых эскорт-авианосцев, готовившихся присоединиться к атакующему флоту Америки на Дальнем Востоке. Корабль также служил маневренной торпедной целью во время обучения пилотов и за это время спас десяток пилотов. После окончания войны Hulbert отплыл 30 сентября, эскорт-перевозчик USS Рейнджер к Зона Панамского канала и прибыл в Филадельфию 17 октября 1945 года.

Судьба

Он списан 2 ноября 1945 года и был продан на металлолом 31 октября 1946 года компании Ship Shape, Inc., Филадельфия.

Hulbert получил две боевые звезды за службу во время Второй мировой войны.

По состоянию на 2009 год ни одно другое судно не было названо USS. Hulbert.

Рекомендации

  1. ^ United Press, "Шесть убитых во время взрыва корабля", Мадера Daily Tribune, Мадера, Калифорния, четверг, 1 марта 1923 г., том XXXI, номер 98, стр. 1.
  2. ^ Подводная лодка Тип J-1
  3. ^ Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер. "Подводная лодка IJN I-1: Табличная запись движения ". CombinedFleet.com. Получено 24 сентября 2018.

внешняя ссылка