WikiDer > WAGR D класс (1884) - Википедия
Эта статья в значительной степени или полностью полагается на один источник. (Январь 2015) |
WAGR D класс | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Фотография строителя D6 | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
|
В WAGR D класс был одноклассником 0-4-0ST танковый локомотив управляемый Государственные железные дороги Западной Австралии (WAGR) с 1884 по 1903 год.
История
Локомотив класса D был построен в 1884 г. Компания Hunslet Engine, Лидс. Он вступил в строй 1 марта 1884 года в качестве маневрового маневрового причала на Фримантл Лонг Джетти. Когда в 1885 году были введены обозначения класса двигателя, он получил номер D6.[1]
При открытии Внутренняя гавань Фримантла в 1897 году длинная пристань перестала использоваться, и локомотив стал ненужным. Он был продан в сентябре 1903 года для использования на дистанции 2,5 мили. Леонора трамвай. После электрификации этого трамвая в 1908 году он был продан Bunning Brothers, переоборудованный, его седельный бак был снят, а построенный тендер буксировал лесовозные поезда на Лайалл Милл, Аргайл, Муджа и Таллис, пока его не сняли в 1951 году и не списали в 1956 году.[2]
Тезки
Обозначение класса D было повторно использовано для D класс локомотивы с 1912 года и снова с 1970-х годов, когда D класс поступили в строй тепловозы.
Смотрите также
- История железнодорожного транспорта в Западной Австралии
- Список классов западно-австралийских локомотивов
Рекомендации
Примечания
- ^ Гинцбург 1984, п. 25.
- ^ Гинцбург 1984С. 25–26.
Библиография
- Гинцбург, Адриан (1984). История паровозов WAGR. Перт: Австралийское историческое общество железных дорог (Западная Австралия). ISBN 0959969039.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с WAGR D класс (1884) в Wikimedia Commons