WikiDer > Экспресс Западного побережья (Индия)
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Апрель 2014 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Обзор | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Тип Обслуживания | Сверх быстрый | ||||
| Locale | Тамил Наду, Керала & Карнатака | ||||
| Первое обслуживание | 1 апреля 1965 г. | ||||
| Текущий оператор (ы) | Южные железные дороги | ||||
| Маршрут | |||||
| Начинать | Ченнаи Центральный (МАС) | ||||
| Остановки | 30 | ||||
| Конец | Центральный Мангалор (MAQ) | ||||
| Пройденное расстояние | 902 км (560 миль) | ||||
| Среднее время в пути | 16 часов 20 минут | ||||
| Частота обслуживания | Повседневная | ||||
| Номер (а) поезда | 22637 / 22638 | ||||
| Бортовые услуги | |||||
| Класс (ы) | Второй AC, третий AC, Sleeper, General Unreserved | ||||
| Рассадка | да | ||||
| Спальные устройства | да | ||||
| Объекты общественного питания | Бортовое питание E-Catering | ||||
| Объекты наблюдения | Большие окна | ||||
| Технический | |||||
| Подвижной состав | Тренеры ICF | ||||
| Ширина колеи | 1,676 мм (5 футов 6 дюймов) | ||||
| Скорость работы | В среднем 55 км / ч (34 миль / ч), включая остановки | ||||
| |||||
_Route_map.jpg)
Модель 22637/22638 Западное побережье Superfast Express это ежедневный поезд, соединяющий город Ченнаи, в Тамил Наду, с портовым городом Мангалор в Карнатака через Перекресток Палаккад.[1] Это один из поездов, соединяющих Бенгальский залив и арабское море и самый старый поезд.
Название восходит к месту нахождения Мангалор который находится на западном побережье Индии. Это один из старейших поездов, который также обеспечивает дневное сообщение с Палаккад из Ченнаи.
Поезд делит грабли с Почта Ченнаи Мангалора который также проходит по тому же маршруту.
В 2014 году Министерство железных дорог Индии объявило тип обслуживания экспресса West Coast Express как сверхскоростной. Расписание и номер поезда также изменились с 16627 / 16628-> 22637/22638.
История
Представлен в 1965 году как поезд Mail / Express, делящий грабли с Почта Ченнаи Мангалора. В июне 2014 года он был переведен на поезд Superfast Express.
Локо Линк и состав тренера
Когда он был представлен, он всю поездку работал с WDM-2 от Erode Diesel Loco Shed. Позже, после 1990 года, когда маршрут электрифицировали до Эроде, он использовал электровоз из Ченнаи в Эроде и дизельный локомотив из Эроде в Мангалор. После электрификации до завершения Мангалора теперь используется WAP-4 / WAP 7 на всем пути.
Всего в нем 23 вагона, не считая локомотива. В нем есть 1 грузовой автомобиль HCPV или большой грузовой фургон, 2 фургона для охраны (по одному на каждом конце). 4 общих отсека (1 отсек GS, незаконно занятый RMS), 11 спальных вагонов, 4 трехуровневых AC, 1 двухуровневый AC. и RMS. Когда он отправляется из Mangalore Central под номером 22638 на обратный путь в Ченнаи, автобус RMS или Rail Mail Service останавливается в конце поезда.
Станции Остановки
Ченнаи в Мангалор
Список остановок на West Coast Express от Ченнаи до Мангалора.[2]
Мангалор в Ченнаи
Список остановок на West Coast Express от Мангалора до Ченнаи.[3]
Рекомендации
  | Эта статья о железнодорожном транспорте Индии заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |