WikiDer > Blohm & Voss P 200

Blohm & Voss P 200
P 203
РольТранспорт на большие расстояния
национальное происхождениеГермания
ПроизводительBlohm & Voss
ДизайнерГанс Амтманн
СтатусПроектное предложение
Разработано изBV 222 Викинг

В Blohm & Voss P 200 был дизайн-проект трансатлантической транспортной летающей лодки во время Вторая Мировая Война. Предполагалось, что он будет запущен в производство для Deutsche Lufthansa после войны.

История

На ранних этапах Второй мировой войны, когда у Германии все шло хорошо, авиакомпания Deutsche Lufthansa предъявили требование о послевоенной трансатлантической летающей лодке вместимостью 100 пассажиров. Blohm & Voss передали проектные работы своему руководителю предварительного проектирования, Ганс Амтманн, у которых был необходимый опыт.[1][2]

дизайн

Конструктивно P 200 представлял собой увеличенную BV 222 Викинг. Это было даже больше, чем BV 238, и только Hughes H-4 Геркулес когда-либо было больше.[3]

Его корпус вмещал три уровня палубы, обеспечивая роскошные удобства для 120 пассажиров, с дополнительными грузовыми трюмами на носу и на корме.

Крыло использовал Главный конструктор Ричард ФогтСтандартная техника - трубчатый стальной лонжерон крыла, который также служил основным топливным баком. Его секция была достаточно толстой, чтобы инженеры могли проходить внутри крыльев и следить за двигателями в полете.[3]

P 200 должен был оснащаться восемью BMW 803 двухрядные радиальные двигатели, каждый из которых пропеллер встречного вращения и выдающий 2950 киловатт (3960 л.с.).

BV 726 реактивная производная

BV 726 был реактивным развитием P 200, его серийный номер 700 указывал на то, что строительство начнется только через некоторое время после окончания войны.[2]

Технические характеристики

Данные из Польманн (1982)[4]

Общие характеристики

  • Экипаж: 14[3]
  • Длина: 70 м (229 футов 8 дюймов)
  • Размах крыльев: 85 м (278 футов 10 дюймов)
  • Рост: 10 м (32 футов 10 дюймов)
  • Площадь крыла: 715 кв.м.2 (7700 квадратных футов)
  • Пустой вес: 115000 кг (253 532 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 210,000 кг (462971 фунтов)
  • Электростанция: 8 × БМВ 803 двухлучевой, по 2950 кВт (3950 л.с.) каждый [3]

Спектакль

  • Максимальная скорость: 390 км / ч (240 миль / ч, 210 кН) на высоте 3000 метров (9800 футов)
  • Ассортимент: 8000 км (5,000 миль, 4300 миль)

Смотрите также

использованная литература

Заметки

  1. ^ Амтманн, Ганс; Исчезающие скрепки, Monogram (1988), стр.67, 72-73.
  2. ^ а б Амтманн, Ганс; "Вспоминая Блома и Фосса", Часть I, Самолет ежемесячно, Февраль 1998 г., стр. 26–27.
  3. ^ а б c d Cowin (1963).
  4. ^ Pohlmann (1982), стр. 149-152.

Список используемой литературы

  • Cowin, Хью У .; «Проекты Blohm und Voss времен Второй мировой войны», Часть III, Air Pictorial, Декабрь 1963 г., стр. 404-405.
  • Польманн, Германн. 'Chronik Eines Flugzeugwerkes 1932-1945 (Немецкий), 2-е впечатление, Motorbuch, 1982 (1-е изд., 1979), стр. 180-181. ISBN 3-87943-624-X.