WikiDer > Бомбардировка Берлина во время Второй мировой войны

Bombing of Berlin in World War II

Бомбардировка Берлина во время Второй мировой войны
Часть Стратегические бомбардировки во Второй мировой войне
Мемориальная церковь Эйермана в Берлине.JPG
Руины Мемориальная церковь кайзера Вильгельма в Берлине, сильно пострадавший в результате бомбардировки союзников и сохраненный как памятник
Дата25 августа 1940 г. - 21 апреля 1945 г.
Место расположения
Берлин, нацистская Германия
Воюющие стороны

 объединенное Королевство

 Соединенные Штаты

 Советский союз

Франция Франция

 Германия

Часть серия на
История Берлин
Герб города Берлина
Маркграфство Бранденбург (1157–1806)
Королевство Пруссия (1701–1918)
Германская Империя (1871–1918)
Свободное государство Пруссия (1918–1947)
Веймарская республика (1919–1933)
нацистская Германия (1933–1945)
Западная Германия и Восточная Германия (1945–1990)
Федеральная Республика Германии (1990 – настоящее время)
Смотрите также

Берлин, то столица нацистская Германия, подвергся 363 авианалёту за время Вторая мировая война.[1] Он был разбомблен Бомбардировочная команда RAF между 1940 и 1945 гг. USAAF Восьмая воздушная армия между 1943 и 1945 годами, а ВВС Франции между 1944 и 1945 годами, в рамках кампании союзников стратегическая бомбардировка Германии. Его также атаковали самолеты Красные ВВС, в 1941 году и особенно в 1945 году, когда советские войска приблизились к городу. Британские бомбардировщики сбросили 45 517 тонн бомб,[2] в то время как американские самолеты сбросили 23 тысячи тонн. По мере того, как бомбежки продолжались, все больше и больше людей покидало город. К маю 1945 года бежали 1,7 миллиона человек (40% населения).[3]

Прелюдия

Когда в 1939 году началась Вторая мировая война, президент Соединенных Штатов (в то время нейтральной державы), Франклин Д. Рузвельт, обратился к основным воюющим сторонам с просьбой ограничить свои воздушные налеты на военные объекты.[4] Французы и британцы согласились выполнить эту просьбу с условием, что это было «при том понимании, что эти же правила ведения войны будут неукоснительно соблюдаться всеми их противниками».[5]

Великобритания проводила политику использования воздушных бомбардировок только против военных целей и против инфраструктуры, такой как порты и железные дороги, имеющих прямое военное значение. Хотя было признано, что воздушные бомбардировки Германии приведут к жертвам среди гражданского населения, британское правительство отказалось от умышленных бомбардировок гражданского имущества за пределами зон боевых действий как от военной тактики.[6] От этой политики отказались 15 мая 1940 г., через два дня после Немецкая воздушная атака на Роттердам, когда РАФ получили разрешение атаковать цели в Рур, в том числе нефтяные заводы и другие гражданские промышленные объекты, которые помогали военным усилиям Германии, такие как доменные печи, которые в ночное время самосветились. Первый налет британских ВВС на внутренние территории Германии произошел в ночь с 10 на 11 мая. Дортмунд).[7] В Жюль Верн, вариант Фарман F.220 из Французская военно-морская авиация, был первым бомбардировщиком союзников, совершившим налет на Берлин: в ночь на 7 июня 1940 года он сбросил на столицу Германии восемь бомб массой 250 кг и 80 бомб массой 10 кг.[8]

В период с 1939 по 1942 год от политики бомбардировки только целей прямого военного значения постепенно отказались в пользу "бомбардировка территории«- широкомасштабные бомбардировки немецких городов с целью уничтожения жилых домов и гражданской инфраструктуры. Хотя убийство немецких мирных жителей никогда не было явной политикой, было очевидно, что бомбардировка территории приведет к большим жертвам среди гражданского населения.[9] При существовавших в то время технологиях точное бомбометание военных целей было возможно только при дневном свете (и даже тогда это было сложно). Дневные бомбардировки, проведенные бомбардировочным командованием, были связаны с недопустимо высокими потерями британской авиации, а ночные бомбардировки привели к гораздо меньшим потерям британцев, но по необходимости были неизбирательными из-за трудностей ночной навигации и наведения бомб.[10]

1940 по 1943 год

Люди в Лондоне смотрят на карту, показывающую, как РАФ наносит ответный удар по Германии в 1940 г.
Рабочая группа расчищает завалы после авианалета на Берлин, 13 октября 1940 года.

До 1941 года Берлин, расположенный в 950 километрах (590 миль) от Лондона, был на пределе возможной дальности действия британских бомбардировщиков, которые тогда были доступны для союзных войск. Его можно было бомбить только ночью летом, когда дни были длиннее и небо было ясным, что увеличивало риск для бомбардировщиков союзников. Первый налет британских ВВС на Берлин произошел в ночь на 25 августа 1940 года; 95 самолетов отправлено на бомбардировку Темпельхоф аэропорт недалеко от центра Берлина и Сименсштадт, из которых 81 сбросили бомбы в Берлине и его окрестностях,[11][12] и хотя ущерб был незначительным, психологическое воздействие на Гитлера было больше. Бомбардировки Берлина побудили Гитлера отдать приказ о перемещении цели Люфтваффе с британских аэродромов и средств ПВО в британские города в то время, когда Битва за Британию когда британская противовоздушная оборона была истощена и перенапряжена.

В следующие две недели было проведено еще пять рейдов аналогичного размера, все они были номинально высокоточными на определенные цели.[12] но из-за трудностей с перемещением по ночам сброшенные бомбы были широко рассредоточены.[13] В 1940 году на Берлин было совершено больше набегов, и все они не принесли большого ущерба. В 1941 году налеты участились, но по важным целям они не принесли результата. Начальник штаба ВВС РАФ, Сэр Чарльз Портал, оправдывал эти рейды тем, что «вытащить четыре миллиона человек из постели в убежища» стоит понесенных потерь.[14][15]

Советский Союз начал бомбардировка на Берлине 8 августа 1941 г., который продлился до начала сентября. Средние бомбардировщики ВМС в сопровождении с 12 августа армейских бомбардировщиков совершили десять налетов из Сааремаа с острова на Берлин по 3–12 самолетов в каждом рейде, всего 50 самолетов достигли Берлина.[16] Тяжелые армейские бомбардировщики, действовавшие из-под Ленинграда, 11 августа совершили один налет на Берлин, и лишь несколько машин достигли цели.[17] Всего в 1941 году советская авиация сбросила на Берлин 36 тысяч килограммов (79 тысяч фунтов) бомб. Боевые и оперативные потери Советов составили 17 уничтоженных самолетов и 70 убитых членов экипажа.[18]

7 ноября 1941 г. Сэр Ричард Пирс, Глава Бомбардировочная команда RAF, совершил большой налет на Берлин, отправив в столицу более 160 бомбардировщиков. 21 был сбит или разбился, и снова из-за плохой погоды был нанесен небольшой урон.[19] Эта неудача привела к увольнению Пирса и его замене (в феврале 1942 г.) на Сэр Артур Трэверс Харрис, которые верили как в эффективность, так и в необходимость территориальных бомбардировок. Харрис сказал: «Нацисты вступили в эту войну с довольно детским заблуждением, что они собирались бомбить всех остальных, и никто не собирался бомбить их. В Роттердаме, Лондоне, Варшаве и полсотни других мест они приложили свои довольно наивные теория в действие. Они посеяли ветер, и теперь они собираются пожать бурю ».[20]

В то же время на вооружение поступали новые бомбардировщики с большей дальностью полета, особенно Авро Ланкастер, которые стали доступны в больших количествах в течение 1942 года. Однако в течение большей части 1942 года приоритетом бомбардировочного командования была атака немецких Подводная лодка портов в рамках усилий Великобритании по завоеванию Битва за Атлантику. За весь 1942 г. в Берлине было всего девять предупреждений с воздуха, и ни одно из них не было серьезным.[21] Только в 1943 году у Харриса были средства и возможность претворить в жизнь свою веру в бомбардировки территорий.

Битва за Берлин

Основная статья: Битва за Берлин (кампания RAF)
О советском штурме и взятии Берлина в 1945 году см. Битва за Берлин.

Битва за Берлин была начата Харрисом в ноябре 1943 года в рамках согласованной воздушной кампании против немецкой столицы, хотя другие города продолжали подвергаться атакам, чтобы помешать немцам сосредоточить свою оборону в Берлине. Харрис считал, что это может стать ударом, который сломит сопротивление немцев. «Это будет стоить нам от 400 до 500 самолетов», - сказал он. «Это будет стоить Германии войны».[22] К этому времени он мог каждую ночь использовать более 800 дальних бомбардировщиков, оснащенных новыми и более совершенными навигационными устройствами, такими как H2S радар. С ноября 1943 года по март 1944 года бомбардировочное командование нанесло 16 массированных атак на Берлин.

Прелюдия к рейдам 1943 г. Де Хэвилленд Москито, ударившего по столице 30 января 1943 г., в годовщину десятилетия нацистов Machtergreifung. В тот же день оба Геринг и Геббельс были известны громкие речи, которые должны были транслироваться в прямом эфире по радио. Ровно в 11.00 Москиты № 105 эскадрилья прибыл в Берлин как раз вовремя, чтобы сорвать речь Геринга. Позже этим днем, № 139 эскадрилья повторил трюк с Геббельсом. Это были великие пропагандистские рейды, которые, как и Рейд Дулитла на японских островах, которые способствовали подъему американского морального духа в апреле 1942 года, были серьезным затруднением для немецкого руководства. 20 апреля 1943 года Гитлеру исполнилось 54 года. Бомбардировочное командование решило, что они должны отметить это событие рейдом на Берлин, и было решено, что Москито был подходящим самолетом для этой работы. Соответственно, 105-я эскадрилья была отправлена ​​в столицу Германии, успешно достигнув города, потеряв только один самолет.[23]

В Церковь Реформации в Моабит, поврежден в ночь с 22 на 23 ноября 1943 г.

Первый налет сражения произошел 18-19 ноября 1943 года. Берлин был главной целью, и его атаковали 440 человек. Авро Ланкастерс с помощью четырех комаров. Город был под облаками, и разрушения не были серьезными. Второй крупный налет произошел в ночь с 22 на 23 ноября 1943 года. Это был самый эффективный налет ВВС Великобритании на Берлин. В результате рейда был нанесен значительный ущерб жилым районам к западу от центра. Тиргартен и Шарлоттенбург, Шенеберг и Шпандау. Из-за засушливых погодных условий произошло несколько огненных бурь. В Мемориальная церковь кайзера Вильгельма был уничтожен. Были повреждены или разрушены несколько других примечательных зданий, в том числе посольства Великобритании, Франции, Италии и Японии, Дворец Шарлоттенбург и Берлинский зоопарк, как и Министерство боеприпасов, Ваффен СС Административное училище, казармы Императорская гвардия в Шпандау и несколько оружейных заводов.[24]

17 декабря был нанесен значительный ущерб железнодорожной системе Берлина. К этому времени совокупный эффект бомбардировок сделал непригодным для использования более четверти всех жилых помещений Берлина.[24] 28-29 января 1944 года произошел еще один крупный налет, когда западные и южные районы Берлина подверглись наиболее интенсивной атаке того периода. 15-16 февраля пострадали важные военные отрасли, в том числе крупный Сименсштадт Наибольший ущерб понесли центральный и юго-западный районы. Это был самый крупный рейд ВВС Великобритании на Берлин. Рейды продолжались до марта 1944 года.[24][25][26]

А USAAF B-17 поврежден несвоевременным сбросом бомбы над Музейный остров, Берлин в мае 1944 года. Все 11 летчиков погибли.

Эти набеги вызвали огромные разрушения и человеческие жертвы в Берлине. В ходе рейда 22 ноября 1943 г. было убито 2 000 берлинцев и 175 000 остались без крова. На следующую ночь 1000 человек были убиты, а 100000 остались без крова. В течение декабря и января регулярные рейды убивали сотни людей каждую ночь и каждый раз оставляли без крова от 20 000 до 80 000 человек.[27] В целом около 4000 человек погибли, 10 000 получили ранения и 450 000 остались без крова.[28]

16 рейдов на Берлин стоили бомбардировочному командованию более 500 самолетов, их экипажи были убиты или взяты в плен. Это был уровень потерь 5,8%, что было выше порогового значения в 5%, которое RAF считало максимально устойчивым уровнем операционных потерь.[29] В декабре 1943 г., например, 11 экипажей из 460-я эскадрилья RAAF одни погибли в операциях против Берлина; а в январе и феврале погибли еще 14 экипажей. Уничтожение 25 самолетов означало, что боевая сила эскадрильи должна была быть заменена через три месяца. При таких темпах бомбардировочное командование было бы уничтожено раньше Берлина ».[30] Было широко признано, что битва за Берлин потерпела поражение; для РАФ,[30] Британские официальные историки заявили, что «в оперативном смысле Берлинская битва была больше, чем провалом, это было поражением». [31]

Март 1944 г. - апрель 1945 г.

Жертвы бомбардировок в выставочном зале, осень 1944 г.

В 1943 г. Армия США и Стандартное масло компания построила набор копий типичных жилых кварталов немецкого рабочего класса в западной части штата Юта ",Немецкая деревня", что будет иметь ключевое значение для приобретения ноу-хау и опыта, необходимых для выполнения зажигательные бомбы по Берлину. Это было сделано с помощью Эрих Мендельсон, еврейский архитектор зданий в Берлине, бежавший от нацистов в 1933 году.[32]

В Большая неделя (Воскресенье, 20 - пятница, 25 февраля 1944 г.) наступление тяжелых бомбардировщиков началось вскоре после Восьмая воздушная армия командующий, генерал-майор Джимми Дулиттл, реализовал значительное изменение в системе защиты истребителей стратегических бомбардировщиков ВВС США это укрепило доверие американских экипажей стратегических бомбардировщиков. До этого времени бомбардировщики союзников избегали контакта с люфтваффе; теперь американцы использовали любой метод, который заставил бы Люфтваффе вступить в бой. Осуществляя эту политику, США смотрели в сторону Берлина. Совершив набег на немецкую столицу, USAAF рассуждал, заставит люфтваффе вступить в бой. Следовательно, 4 марта USSTAF начал первую из нескольких атак на Берлин.[33] Бушевали ожесточенные бои, в результате которых обе стороны понесли тяжелые потери; 6 марта было потеряно 69 B-17, но Люфтваффе потеряли 160 самолетов. Союзники восполнили свои потери; Люфтваффе не смогли.[34]

В конце битвы за Берлин ВВС Великобритании совершили последний крупный рейд на город в ночь с 24 на 25 марта, потеряв 8,9% атакующих сил.[35] но из-за провала битвы за Берлин и перехода к тактическим бомбардировкам Франции в летние месяцы в поддержку Союзное вторжение во ФранциюБомбардировочное командование Королевских ВВС оставило Берлин в покое на большую часть 1944 года. Тем не менее, регулярные досадные налеты ВВС и ВВС США продолжались, в том числе Операция Малька диверсия для бомбардировки Исследовательский центр армии Пенемюнде. В 1945 году Восьмая авиация совершила ряд очень крупных дневных налетов на Берлин, последний из которых был 18 марта.[36] 15-я воздушная армия начала свою единственную бомбардировку Берлина 24 марта,[37] и в течение 36 ночей подряд десятки РАФ Комаров бомбили столицу Германии, закончившись в ночь с 20 на 21 апреля 1945 года, незадолго до того, как советские войска вошли в город.[38]

Самый крупный американский рейд на Берлин

1500 бомбардировщиков 8-й воздушной армии, прикрытые примерно 1000 истребителями, атаковали железнодорожную систему Берлина утром 3 февраля 1945 года, полагая, что Немецкая 6-я танковая армия ехал поездом через Берлин в Восточный фронт,[39] думая, что 6-я танковая армия будет использовать для движения железнодорожные пути Темпельхоф.[40] Это был один из немногих случаев, когда USAAF предпринял массовую атаку на центр города. Генерал-лейтенант Джеймс Дулиттл, командующий 8-м воздушным флотом USAAF, возражал против этой тактики, но его отклонил командующий USAAF генерал Карл Спаатц, которого поддерживал командующий союзниками генерал Дуайт Д. Эйзенхауэр. Эйзенхауэр и Спаатц ясно дали понять, что нападение на Берлин имело большое политическое значение, поскольку оно было направлено на помощь Советское наступление на Одер к востоку от Берлина и был необходим для единства союзников.[41][42]

Бомбардировка Берлина в июле 1944 г.

В рейде под руководством подполковника Роберт Розенталь из 100-я бомбардировочная группа - командование всей Первая авиационная дивизиябомбардировщики на этом рейде[43] — Фридрихштадт (газетный район) и Луизенштадт (оба разделены между районами Кройцберг и Mitte, центральная область) и некоторые другие области, такие как Фридрихсхайн, были серьезно повреждены. Бомбы, использованные в ходе этого налета, состояли в основном из фугасных боеприпасов, а не зажигательных боеприпасов. Район, который пострадал больше всего, не включал железную дорогу. основные направления, которые были более северными (Stadtbahn) и южный (Ringbahn), но включали две конечные станции Берлина (Анхальтер и Potsdamer Bahnhof, последний из которых не эксплуатировался с 1944 г. из-за разрушения бомбы).[нужна цитата]

Бомбардировка была настолько интенсивной, что вызвал пожар в городе, который под действием ветра распространился на восток по югу от Фридрихштадта и северо-западу от соседнего Луизенштадта. Пожар длился четыре дня, пока не сгорел до праха все горючие материалы в пределах досягаемости, и после того, как он достиг водных путей, больших проездов и парков, через которые огонь не мог перепрыгнуть. Из-за истощения немецких запасов немецкая противовоздушная оборона была недостаточно оснащена и слаба, так что из 1600 американских самолетов было сбито только 36, а их экипажи взяты в плен.[44] Командир первой авиационной дивизии подполковник Розенталь был среди подбитых и выжил, но был спасен советскими вооруженными силами и в конце концов вернулся в Англию.[45]

Ряд памятников, таких как французская церковь Луизенштадт, церковь Св. Иакова, Иерусалимская Церковь, Луизенштадтская церковь, Михайловская церковь, Церковь Святого Симеона и Маршер Протестантская консистория (сегодняшний вход Еврейский музей Берлина), а также здания правительства и нацистской партии, в том числе Рейхсканцелярия, то Партийная канцелярия, то Гестапо штаб, а Народный суд.[42] В Унтер-ден-Линден, Вильгельмштрассе и Фридрихштрассе области были превращены в моря руин. Среди мертвых был Роланд Фрейслер, печально известный главный судья Народный суд. Число погибших составило 2894 человека, что меньше, чем можно было ожидать, поскольку рейд проходил в дневное время с относительно небольшим количеством зажигательных бомб. Число раненых составило 20 000, а 120 000 остались без крова или "лишенный жилья".[44]

Фильм, снятый ВВС США в июле 1945 года, демонстрирующий разрушения в центре Берлина.

Еще один налет 26 февраля 1945 г.[46] оставил без крова еще 80 000 человек. Рейды продолжались до апреля, когда Красная Армия оказалась за городом. В последние дни войны Красные ВВС также бомбили Берлин, а также использовали Ильюшин Ил-2 и аналогичные самолеты для атак на малых высотах с 28 марта. К этому времени гражданская оборона и инфраструктура Берлина были близки к разрушению, но боевой дух гражданского населения сохранился. После взятия Берлина советский генерал Николай Берсарин сказал, имея в виду артиллерийский и ракетный обстрел Красной Армии, что:

«Западные союзники сбросили на город 65 000 тонн взрывчатки в течение более двух лет, тогда как Красная Армия израсходовала 40 000 тонн всего за две недели». Позже статистики подсчитали, что на каждого жителя Берлина приходилось около 30 кубометров (39 кубических ярдов) щебня.[47]

До конца марта 1945 года на Берлин было совершено 314 воздушных налетов, из них 85 - за последние двенадцать месяцев.[48] Половина всех домов была повреждена и около трети непригодны для проживания, а целых 16 км² города были просто развалинами. По оценкам, общее число погибших в Берлине в результате воздушных налетов колеблется от 20 000 до 50 000 человек; Текущие исследования в Германии показывают, что более низкая цифра более вероятна.[49] Для сравнения: от 22000 до 25000 погибших в результате единственной атаки на Дрезден 14 февраля 1945 г., и 40 000 убитых Гамбург в одиночный налет 1943 г., причем в рейдах в Гамбурге и Дрездене общие потери были меньше, чем в рейдах 9/10 марта 1945 г. Операция Дом собраний одиночный налет с зажигательной бомбой на Токио, опустошив около 15,8 квадратных миль (40,9 км²), в столице Японии погибло не менее 100 000 человек.[50] Относительно низкий показатель потерь в Берлине частично является результатом удаленности города от аэродромов в Великобритании, что затрудняло крупные налеты до освобождения Франции в конце 1944 года, а также из-за превосходной ПВО и укрытий города.[нужна цитата]

Оборона Берлина

Основная статья: Оборона рейха
В Зенитная башня в зоопарке, Апрель 1942 г.

Нацистский режим остро осознавал политическую необходимость защиты столицы Рейха от разрушения с воздуха. Еще до войны были начаты работы по разветвленной системе общественных бомбоубежищ, но к 1939 году было построено только 15% из запланированных 2000 укрытий. К 1941 году, однако, были построены пять огромных общественных убежищ (зоопарк, станция Анхальт, Гумбольдтхайн, Фридрихсхайн и Кляйстпарк), в которых смогли приютить 65 000 человек. Другие убежища были построены под правительственными зданиями, наиболее известным из которых является так называемый Фюрербункер под Рейхсканцелярия строительство. Кроме того, многие Метро станции были переоборудованы в убежища. Остальному населению приходилось довольствоваться собственными подвалами.[51]

В 1943 году немцы решили эвакуировать из Берлина второстепенных людей. К 1944 году 1,2 миллиона человек, из них 790 тысяч женщин и детей, около четверти населения города, были эвакуированы в сельские районы. Была предпринята попытка эвакуировать всех детей из Берлина, но родители воспротивились этому, и многие эвакуированные вскоре вернулись в город (как это было также в Лондоне в 1940–41). Растущая нехватка рабочей силы по мере затягивания войны означала, что женский труд имел важное значение для поддержания военной промышленности Берлина, поэтому эвакуация всех женщин с детьми была невозможна. В конце 1944 года население города снова начало расти по мере того, как беженцы бежали из Красная армияНаступление России на востоке начало вливаться в Берлин. В Ostvertriebenen («беженцам с Востока») было официально отказано в разрешении оставаться в Берлине более двух дней, и они были размещены в лагерях недалеко от города, а затем были перемещены на запад; по оценкам, в Берлине удалось остаться менее 50 000 человек. К январю 1945 года население составляло около 2,9 миллиона человек, хотя требования немецких военных были таковы, что только 100 000 из них были мужчинами в возрасте 18–30 лет. Еще около 100000 человек были принудительными работниками, в основном французами. Fremdarbeiter, «иностранные рабочие» и русские Остарбайтер («восточные рабочие»). Ключом к зенитной артиллерии были три огромных Зенитные башни (Flaktürme), что обеспечивало чрезвычайно прочные платформы как для прожекторов, так и для 128-мм зенитные орудия а также приюты (Hochbunker) для мирных жителей. Эти башни находились в Берлинском зоопарке в Тиргартен, Humboldthain и Friedrichshain. Зенитные орудия все чаще пополнялись подростками из Гитлерюгенд как старших мужчин призывали на фронт. К 1945 году девушки из Лига немецких девушек (БДМ) также использовали зенитные орудия. После 1944 года защита истребителей от Люфтваффе, а оборона зенитных орудий все больше подавлялась масштабами атак.

График

Этот список неполный; вы можете помочь добавление недостающих предметов с надежные источники.
Бомбардировка Берлина во время Второй мировой войны
ДатаБомбардировочная командаПримечания
1940-6-77-8 июня 1940 г.Французский флотОдин Фарман N.C.223.4 Жюль Верн переделанный дальнобойный транспорт. Вылетел из Бордо через Балтийское море, приближаясь к Берлину с севера (Первая бомбардировка Берлина).[52]
1940-8-2525–26 августа 1940 г.РАФ95 самолетов.[11][12]
1940-9-077 сентября 1940 г.РАФВзорванная церковь Христускирхе в Neukölln.[7]
1940-9-1010 сентября 1940 г.РАФПоврежден Бранденбургские ворота.[7]
1941-3-2424 марта 1941 г.РАФ130 бомбардировщиков.[7] В первый раз Польские ВВС принимал участие (№ 300 эскадрилья).[19]
1941-4-1717–18 апреля 1941 г.РАФ[19]
1941-8-87–8 августа 1941 г.Советский флот10 DB-3 бомбардировщики Балтийский флот, работающие с Аэродром Курессааре (Кагул) на Сааремаа остров (5 достигли Берлина, сбросив 3 тонны бомб).[16]
1941-8-98–9 августа 1941 г.Советский флот9 бомбардировщиков ДБ-3 Балтийского флота, действовавшие с аэродрома Курессааре на острове Сааремаа (9 достигли Берлина, сбросив 5,4 тонны бомб).[16]
1941-8-1110–11 августа 1941 г.Советские ВВС8 ТБ-7 (Пе-8) тяжелых бомбардировщиков и 3 Ер-2 из Пушкиниз них 3 ТБ-7 и 2 Ер-2 достигли Берлина.[17]
1941-8-1211–12 августа 1941 г.Советский флот, Советские ВВС3 бомбардировщика ДБ-3 Балтийского флота, действующие из Курессааре и 9 ДБ-3Ф (Ил-4) из Дальней авиации, действующей из Aste на острове Сааремаа (8 доехали до Берлина).[16]
1941-8-1313 августа 1941 г.РАФ82 тонны бомб[7]
1941-8-1615-16 августа 1941 г.Советский флот, Советские ВВС13 бомбардировщиков ДБ-3 Балтийского флота и 9 ДБ-3Ф (Ил-4) от Long Range Aviation, действовавшего с острова Сааремаа (17 достигли Берлина, сбросив 10,5 т бомб).[16]
1941-8-1918–19 августа 1941 г.Советские ВВС5 ДБ-3Ф (Ил-4) бомбардировщики Long Range Aviation, действующие с острова Сааремаа (2 достигли Берлина).[16]
1941-8-2120–21 августа 1941 г.Советский флот, Советские ВВС8 бомбардировщиков ДБ-3 Балтийского флота и 4 ДБ-3Ф (Ил-4) Дальней авиации, действовавшие с острова Сааремаа (3 достигли Берлина, 4 потеряны).[16]
1941-9-0131 августа - 1 сентября 1941 г.Советский флот6 бомбардировщиков ДБ-3 Балтийского флота, действовавшие с острова Сааремаа (2–3 достигли Берлина).[16]
1941-9-032–3 сентября 1941 г.Советский флот2 бомбардировщика ДБ-3 Балтийского флота, действовавшие с острова Сааремаа (1 достиг Берлина).[16]
1941-9-033 сентября 1941 г.РАФ[7]
1941-9-044 сентября 1941 г.РАФ[7]
1941-9-054–5 сентября 1941 г.Советский флот6 бомбардировщиков ДБ-3 Балтийского флота (3 достигли Берлина). Всего с 7 августа по 5 сентября 57 военно-морских и 27 армейских самолетов DB-3 / DB-3F совершили десять налетов, из них 50 достигли Берлина.[16] сбросить около 30 тонн бомб[53])
1941-9-088 сентября 1941 г.РАФСгорел Potsdamer Bahnhof, более 100 мирных жителей убиты в доме на Парижской площади[7]
1941-11-77-8 ноября 1941 г.РАФ160 самолетов. 20 самолетов (12,5%) потеряно[20] (другая информация: 21 потеряно из 169)[7] Лишь около 30% самолетов достигли основной цели, а облачность привела к слепой бомбардировке.[19]
1942-8-2626 августа 1942 г.Советские ВВСИл-4 бомбардировщики.[54]
1943-3-022 марта 1943 г.РАФ251 бомбардировщик, 17 потерянных, сброшенных 610 тонн бомб, 711 убитых на земле[7]
1943-8-2323-24 августа 1943 г.РАФ727 Ланкастеры, Галифакс, Стирлингс и Комаров отправился в путь, повернув назад на 70 до достижения цели. 57 самолетов (7,8%) потеряно.[55]
1943-8-3131 августа - 1 сентября 1943 г.РАФ613 тяжелых бомбардировщиков и 9 комаров. 47 самолетов (7,6%) потеряно.[56]
1943-9-33-4 сентября 1943 г.РАФ316 Lancasters отправились с четырьмя Москитами, выполняющими диверсионную установку ракет, чтобы отвлечь оборону.[57] 22 самолета (6,9%) потеряны.[58]
1943-11-1818-19 ноября 1943 г.РАФБерлин, главную цель, атаковали 440 человек. Авро Ланкастерс и 4 de Havilland Mosquitos. Они бомбили город, который находился под облаками. Диверсионные рейды на Мангейм и Людвигсхафен на 395 других самолетов. Комары напали на несколько других городов. Всего 884 боевых вылета. 32 самолета (3,6%) потеряны.[59]
1943-11-2222–23 ноября 1943 г.РАФБерлин - главная цель. 469 Ланкастеров, 234 Хэндли Пейдж Галифакс, 50 Короткое перемешивание, 11 Комаров. Всего 764 самолета. Это был самый эффективный рейд на Берлин войны. Больше всего пострадали жилые кварталы к западу от центра, Тиргартен и Шарлоттенбург, Шенеберг и Шпандау. Из-за засушливых погодных условий произошло несколько «огненных бурь». 175000 человек остались без крова, а на руинах Мемориальная церковь кайзера Вильгельма (Kaiser-Wilhelm-Gedächtniskirche) теперь памятник в Берлине.Были повреждены или разрушены несколько других примечательных зданий, в том числе посольства Великобритании, Франции, Италии и Японии, замок Шарлоттенбург и Берлинский зоопарк, так же хорошо как Министерство оружия и боеприпасов, то Ваффен СС Административное училище, казармы Императорская гвардия в Шпандау. Также были потеряны несколько заводов по производству материалов для вооруженных сил и 26 самолетов (3,4%).[59]
1943-11-2323-24 ноября 1943 г.РАФБерлин, главную цель, атаковали 365 ланкастеров, 10 галифаксов, 8 москитов (383 самолета).[59]
1943-11-2424-25 ноября 1943 г.РАФБерлин, в ходе небольшого налета, подвергся нападению 6 Москитов, 1 Москит потерян.
1943-11-2525–26 ноября 1943 г.РАФ3 комара в Берлин.[59]
1943-11-2626–27 ноября 1943 г.РАФБерлин, главную цель, атаковали 443 ланкастера и 7 комаров. Больше всего повреждений в Берлине пришлось на полупромышленный пригород Райникендорф. Штутгарт был диверсией, атаковали 84 самолета. Всего за ночь было 666 самолето-вылетов. Потеряно 34 самолета (5,1%).[59]
1943-12-022–3 декабря 1943 г.РАФБерлин, главную цель, атаковали 425 ланкастеров, 18 москитов, 15 галифаксов. Немцы правильно определили, что целью был Берлин. Неожиданный боковой ветер разбросал группы бомбардировщиков, и немецкие истребители нашли для бомбардировщиков более легкие цели. 37 Ланкастеров, 2 Галифакса, 1 Москит (8,7% отряда). Из-за бокового ветра бомбардировка была неточной и южнее города, но еще два Сименс были повреждены заводы, шарикоподшипниковый завод и несколько железнодорожных сооружений.[24]
1943-12-1616-17 декабря 1943 г.РАФБерлин был главной целью. На него напали 483 ланкастера и 15 комаров. Немецкие ночные истребители были успешно направлены на перехват бомбардировщиков. Ущерб берлинской железнодорожной системе был значительным. 1000 вагонов с военными материалами, предназначенными для Восточный фронт задержаны на 6 суток. Национальный театр и здание, в котором размещались военные и политические архивы Германии, были уничтожены. В результате кумулятивного эффекта бомбардировок более четверти жилых помещений Берлина стало непригодным для использования. Два Бристоль Бофайтерс и 2 комара Группа № 100 оснащен Зубчатый радар-детектор патрулировал маршрут для немецких ночных истребителей. А Bf 110 был поврежден, это был первый раз, когда эти охотники-убийцы успешно патрулировали Серрат. 25 Ланкастеров, 5,2% сил Ланкастера, были потеряны над территорией, оккупированной противником, еще 29 самолетов были потеряны при посадке в Англии из-за очень низкой облачности.[24]
1943-12-2323-24 декабря 1943 г.РАФНа Берлин напали 364 ланкастера, 8 комаров и 7 галифаксов. Немецкие истребители столкнулись с трудностями с погодой и смогли сбить только 16 Ланкастеров, что составляет 4,2% силы. Ущерб Берлину был относительно небольшим.[24]
1943-12-2829-30 декабря 1943 г.РАФБерлин был главной целью. 457 Lancasters, 252 Halifaxes и 3 Mosquitos (712 самолетов), потери RAF были небольшими, 2,8% от численности. Сильная облачность расстроила RAF, и повреждения были незначительными.[24]
1944-01-101-2 января 1944 г.РАФБерлин был главной целью. 421 Ланкастер отправлен в Берлин. Немецкие ночные истребители оказались эффективными, было сбито 6,7% бомбардировщиков. Небольшой набег 15 Москитов на Гамбург и более мелкие набеги на другие города не отвлекли ночных бойцов.[25]
1944-01-022–3 января 1944 г.РАФБерлин был главной целью. 362 Lancasters, 12 Mosquitos, 9 Halifaxes (383 самолета). Ночные истребители не догнали бомбардировщики, пока они не пролетели над Берлином, и им удалось сбить 27 ланкастеров, что составляет 10% силы.
1944-01-055-6 января 1944 г.РАФДиверсионный налет 13 москитов на Берлин.[25]
1944-01-1010-11 января 1944 г.РАФНебольшие налеты 20 комаров на Берлин, Золинген, Кобленц и Крефельд. Ни один самолет не погиб.[25]
1944-01-1414-15 января 1944 г.РАФ17 комаров совершили небольшие набеги на Магдебург и Берлин.[25]
1944-01-2020–21 января 1944 г.РАФБерлин был главной целью. 495 Lancasters, 264 Halifaxes, 10 Mosquitos (769 самолетов) отправлены в Берлин. Атаки ночных истребителей были успешно отброшены; Было потеряно 22 галифакса и 13 ланкастеров, 4,6% отряда. Ущерб не удалось оценить из-за низкой облачности на следующий день.[25]
1944-01-2727–28 января 1944 г.РАФБерлин был главной целью. 515 Lancasters и 15 Mosquitos (530 самолетов) отправлены в Берлин. В записях Королевских ВВС говорится, что бомбардировка, по всей видимости, была распространена как по ветру, так и по ветру. Отвлекающие налеты лишь частично смогли отвлечь немецких ночных истребителей. Было потеряно 33 ланкастера, что составляло 6,4 процента тяжелой армии. Еще 167 самолето-пролетов было совершено по другим целям, один самолет был потерян.[25]
1944-01-2828–29 января 1944 г.РАФБерлин был главной целью. 432 Lancasters, 241 Halifaxes, 4 Mosquitos (677 самолетов) отправлены в Берлин. Западные и Южные районы, покрытые частичной облачностью, были поражены, что, по данным RAF, было наиболее концентрированной атакой того периода. Немецкие записи не полностью подтверждают это упоминание о 77 местах за пределами города. Обманчивые налеты и бегство над Северной Данией не помешали немецкой ПВО отреагировать. 46 самолетов, 6,8% сил. Еще чуть более 100 самолетов атаковали ряд других целей.[25]
1944-01-3030–31 января 1944 г.РАФБерлин был главной целью. 440 Lancasters, 82 Halifaxes, 12 Mosquitos (534 самолета) отправлены в Берлин. Потери RAF составили 33 самолета, 6,2% от общего числа.[25]
1944-02-1515–16 февраля 1944 г.РАФГлавная цель Берлина. 561 Lancasters, 314 Halifaxes, 16 Mosquitos (891 самолет) отправлены в Берлин. Несмотря на облачность, пострадали самые важные военные отрасли, в том числе Сименсштадт Наибольший ущерб понесли центральный и юго-западный районы. Это был самый крупный рейд ВВС Великобритании на Берлин. Диверсионный рейд 24 Ланкастеров из группы № 8 на Франкфурт-на-Одере смутить немцев не удалось. RAF потеряли 43 самолета - 26 Lancasters, 17 Halifaxes, что составляло 4,8% сил. Еще 155 самолето-пролетов было совершено по другим целям.[26]
1944-03-044 марта 1944 г.VIIIЦель: Берлин. Попытки налетов были остановлены плохой погодой 3 марта. Налет максимальным усилием 730 бомбардировщиков (504 B-17 и 226 B-24) и 644 истребителя Восьмая воздушная армия. В результате 37 потерь.[60][61]
1944-03-066 марта 1944 г.США VIII, IX69 американских бомбардировщиков были потеряны. 11 Североамериканские Мустанги P-51 также были потеряны. Уровень потерь бомбардировщиков составил 10,2 процента. Люфтваффе потеряли 64 истребителя, в том числе 16 Bf 110 и Мне 410 тяжелые истребители.[62]
1944-03-088 марта 1944 г.США VIIIНалет на Берлин 623 бомбардировщика. Было потеряно 37 американских бомбардировщиков и 18 истребителей. Люфтваффе потеряли 42 истребителя, 3 из которых убиты, 26 пропали без вести и 9 ранены (включая много пилотируемых самолетов Me 410 и Bf 110).[63]
1944-03-2424-25 марта 1944 г.РАФГлавная цель Берлина. В бомбардировщик был рассредоточен, и те, кто добрался до Берлина, подверглись бомбардировкам к юго-западу от города. RAF потеряли 72 самолета, 8,9% атакующих сил.[35]

Примечания

  1. ^ Тейлор, глава «Громовой удар и Ялта», стр. 216
  2. ^ http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1945/1945%20-%201571.html
  3. ^ Ричард Овери, Бомбардировщики и бомбардировщики: воздушная война союзников над Европой 1940–1945 гг. (2014), стр 301, 304
  4. ^ Президент Франклин Д. Рузвельт Апелляция против воздушных бомбардировок гражданского населения, 1 сентября 1939 г.
  5. ^ Тейлор, Глава «Зови меня Мейер», стр. 105
  6. ^ А.С. Грейлинг, Среди мертвых городов (Bloomsbury 2006), стр. 24.
  7. ^ а б c d е ж грамм час я j Марек Дж. Муравски (1999). Obrona powietrzna III Rzeszy. Cz.3. Działania nocne wrzesień 1939 - czerwiec 1943 [ПВО 3-го рейха. Ночные операции сентябрь 1939 - июнь 1943] (по польски). AJ-Press. ISBN 83-7237-016-8.
  8. ^ Дональд А. Бертке, Дон Кинделл, Гордон Смит, «Морская война во время Второй мировой войны: Франция пала, Британия в одиночестве: повседневные морские действия с апреля 1940 по сентябрь 1940 года», с.205 [1]
  9. ^ Гастингс 1981, стр. 114.
  10. ^ Гастингс, 1981, стр. 111–15.
  11. ^ а б Мох, п. 295
  12. ^ а б c Quester п. 115
  13. ^ Quester стр. 116.
  14. ^ Харилинг, 47
  15. ^ Тейлор, глава «Зови меня Мейер», стр. 114.
  16. ^ а б c d е ж грамм час я j Мирослав Морозов (2011). Торпедоносцы Великой отечественной. Их звали "смертниками" [Самолет-торпедоносец Великой Отечественной войны. Их называли «скованными смертью»] (на русском). С. 63–65. ISBN 978-5-699-46226-1.
  17. ^ а б Михаил Маслов (2009). "Летающие крепости" Сталина. Бомбардировщик Пе-8 [Сталинские «Летающие крепости». Бомбардировщик Пе-8] (на русском). С. 53–56. ISBN 978-5-699-36247-9.
  18. ^ Каменир Виктор, "Советский флот над Берлином", Журнал истории Второй мировой войны, Август 2013 г., стр. 60–65, 74.
  19. ^ а б c d Ходыра, Петр (2016). 301 Дивизжон Бомбовы 1940–1943 (по польски). Варшава: Oficyna Wydawnicza Alma-Press. С. 28, 42–43. ISBN 978-83-7020-664-2.
  20. ^ а б Робин Кросс, Падший орел (Лондон, Джон Вили и сыновья, 1995 г.), стр. 78.
  21. ^ Райнхард Рюруп, Берлин 1945: Документация (Verlag Willmuth Arenhövel 1995), стр. 11
  22. ^ Хариус, стр. 62
  23. ^ "Военный дневник бомбардировочного командования, апрель 1943 года", 60-летие бомбардировочного командования, получено 30 октября 2015
  24. ^ а б c d е ж грамм Дневник кампании, декабрь 1943 г.
  25. ^ а б c d е ж грамм час я Дневник кампании, январь 1944 г.
  26. ^ а б Дневник кампании, февраль 1944 г..
  27. ^ Grayling, стр. 309–10.
  28. ^ Рюруп, стр. 11
  29. ^ Хариус, стр. 332, сноска 58.
  30. ^ а б Дэниел Окман, Журнал военного времени: «Битва за Берлин», Австралийский военный мемориал интернет сайт. Проверено 8 декабря 2014.
  31. ^ Вебстер и Франкленд 1961, п. 193.
  32. ^ Цитируется Майк Дэвис в главе 3 его работы Мертвые города, books.guardian.co.uk. Проверено 8 декабря 2014 г .; видеть «Проектирование и строительство типовых немецких и японских испытательных сооружений на полигоне Дагвей, штат Юта», 27 мая 1943 г. В архиве 28 мая 2020 в Wayback Machine, компанией Standard Oil Development. Проверено 8 декабря 2014.
  33. ^ Видео: Взрыв Берлина при дневном свете, 1944/03/20 (1944). Универсальная кинохроника. 1944. Получено 20 февраля 2012.
  34. ^ * Рассел, Эдвард Т. (1999). Военно-воздушные силы армии США во время Второй мировой войны: переход через Атлантическую стену Кампании ВВС армии США в Западной Европе, 1942–1945 гг., Большая неделя Программа истории и музеев ВВС 1999 г., Электронная коллекция Федеральной депозитарной библиотеки (резервный сайт В архиве 24 октября 2005 г. Wayback Machine)
  35. ^ а б Дневник кампании за март 1944 г.
  36. ^ «Армейские ВВС во Второй мировой войне». 31 мая 2012 г. Архивировано с оригинал 31 мая 2012 г.. Получено 30 декабря 2019.
  37. ^ «Армейские ВВС во Второй мировой войне». 31 мая 2012 г. Архивировано с оригинал 31 мая 2012 г.. Получено 30 декабря 2019.
  38. ^ Макиннис 1946, п. 115.
  39. ^ Тейлор, стр. 215
  40. ^ Сотрудники. "Боевая хронология ВВС США: февраль 1945 г.". usaaf.net. usaaf.net. Архивировано из оригинал 29 сентября 2013 г.. Получено 28 августа 2013.
  41. ^ Addison p. 102, дает политическую подоплеку рейда
  42. ^ а б Бивор, стр. 74. претензий 3000
  43. ^ «Фонд сотой бомбардировочной группы - Персонал - подполковник Роберт РОЗЕНТАЛЬ». 100thbg.com. Фонд сотой бомбардировочной группы. Получено 5 декабря 2016. 1 декабря 1944 г. - 3 февраля 1945 г. - 418-я BS, 100-я BG (H) ETOUSAAF (8AF), командир эскадрильи, 55 часов, B-17 Air Leader 5 в / м (боевые вылеты) 45 часов (боевые часы) Командир 1-й дивизии (Берлин, 3 февраля 1945 г.)(сбит, подобраен русскими и вернулся в Англию) Исполняющий обязанности командующего 4-м крылом, пилот 3 февраля 1945 г. - БЕРЛИН - MACR # 12046, - A / C # 44 8379
  44. ^ а б Смит, Эрик / Евталия Стаикос / Дирк Торманн, 3 февраля 1945 года: Die Zerstörung Kreuzbergs aus der Luft, Мартин Дюсполь (редактор) от имени Kunstamt Kreuzberg / Kreuzberg-Museum für Stadtentwicklung und Sozialgeschichte в сотрудничестве с Verein zur Erforschung und Darstellung der Geschichte Kreuzbergs e.V., Берлин: Kunseamt ​​Kreuzbergs e.V., Берлин: Kunseamt ​​Kreuzbergs e.V., Берлин: Kunseamt ​​Kreuzbergs, 1995; ISBN 3-9804686-0-7.
  45. ^ «Фонд сотой бомбардировочной группы - Персонал - подполковник Роберт РОЗЕНТАЛЬ». 100thbg.com. Фонд сотой бомбардировочной группы. Получено 5 декабря 2016. Командир 1-й дивизии (Берлин, 3 февраля 1945 г.), сбили, подобрали россияне и вернули в Англию)
  46. ^ Дэвис, стр. 511
  47. ^ Иоахим Фест (2004). Внутри бункера Гитлера. Пикадор, Нью-Йорк. п. 88. ISBN 0-312-42392-6.
  48. ^ Бахм, Карл. Берлин 1945: последний счет, MBI Publishing / Amber Books (2001); ISBN 0-7603-1240-0, п. 47.
  49. ^ Рюруп, стр. 13
  50. ^ Селден, Марк (2 мая 2007 г.). «Забытый Холокост: стратегия бомбардировок США, разрушение японских городов и американский путь войны от Второй мировой войны до Ирака». Япония Фокус. В среднем 103000 жителей на квадратную милю и пиковые уровни до 135000 на квадратную милю, что является самой высокой плотностью среди всех промышленных городов в мире, а меры пожаротушения до смешного не соответствуют поставленной задаче, Было разрушено 15,8 квадратных миль Токио в ночь, когда яростный ветер хлестал пламя, а стены огня блокировали спасение десятков тысяч людей, спасающихся бегством.
  51. ^ Этот раздел основан на главе 1 Рюрупа.
  52. ^ Грин 1968, стр. 19.
  53. ^ Роберт Бок (1996). Sowieckie lotnictwo morskie 1941-45 (по польски). AJ-Press. С. 15–17. ISBN 83-86208-44-9.
  54. ^ Владимир Койельников (2009). Ил-4. "Воздушные крейсера" Сталина [Ил-4. Сталинские "Летающие крейсеры"] (на русском). С. 87, 102. ISBN 978-5-699-38276-7.
  55. ^ Ричардс, 1994, стр. 268–69.
  56. ^ Ричардс 1994, стр. 269.
  57. ^ Ричардс 1994, стр. 270.
  58. ^ Дневник кампании RAF, сентябрь 1943 г. В архиве 29 сентября 2004 г. Wayback Machine. королевские воздушные силы. 6 апреля 2005 г. Проверено 17 июня 2009 г.
  59. ^ а б c d е Дневник кампании RAF, ноябрь 1943 г. В архиве 11 июня 2007 г. Wayback Machine. королевские воздушные силы. 6 апреля 2005 г. Проверено 17 июня 2009 г.
  60. ^ Гесс 1994, стр. 80–84.[требуется проверка]
  61. ^ Колдуэлл и Мюллер 2007, стр. 168.
  62. ^ Колдуэлл и Мюллер 2007, стр. 172–73.
  63. ^ Колдуэлл и Мюллер 2007, стр. 173–74.

Рекомендации