| Каледонская железная дорога 55 класс |
|---|
|
|
|
|
В Каледонская железная дорога 55 Класс мы 4-6-0 локомотивы смешанного движения разработано Джон Ф. Макинтош и построен на железнодорожном заводе St. Rollox в Глазго в 1902–1905 годах. Класс предназначался для использования на Линия Калландера и Обана и иногда были известны как Oban Bogies, прозвище, которое они разделили с более ранним британцем 179 Класс 4-4-0 и последующий Пикерсгилл 191 класс 4-6-0, все из которых были построены для использования на одном и том же маршруте.
Дизайн
Линия Обана имела множество коротких, но крутых спусков, крутых поворотов и мостов легкой конструкции, и поэтому она была сложной для эксплуатации трассой. Поэтому Макинтош разработал небольшой 4-6-0, который был, по сути, удлиненным гибридом его модели. 812 Класс 0-6-0 и Дуналастэр серия 4-4-0 типы.[2] Этот класс отличался особенно короткой колесной базой ведущего колеса, чтобы справиться с кривизной линии, и короткими тендерами, чтобы позволить локомотивам вписаться в существующие небольшие Проигрыватель в сарае Обана. Последующие 918 класс был очень похож на класс 55, но имел больший котел и тендер на услуги экспресс-доставки на магистрали.
Строительство
Локомотивы были построены двумя партиями. Номера 55-59 были построены в 1902 году, в то время как номера 51-54 были построены по слегка измененной конструкции в 1905 году. На протяжении всей своей жизни локомотивы использовались в основном на линии Обана, хотя номер 56 был предоставлен в долгосрочную аренду. Хайленд железная дорога между 1916 и 1922 гг.[3]
Владение LMS
Локомотивы перешли в LMS после его образования в 1923 году и были перенумерованы 14600-14608 (бывшие 55-59, 51-54).[4] LMS восстановила два локомотива (14606 и 14607) с более крупными котлами из снятых 918 класс двигателей в 1930 г.[5] Все они были выведены и списаны между 1928 и 1937 годами, будучи вытесненными с линии Обана бывшими Класс клана Хайлендских железных дорог 4-6-0с.
Нумерация и истории локомотивов
| CR нет. | LMS нет. | Доставленный | Снято |
|---|
| 55 | 14600 | 05/1902 | 09/1929 |
| 56 | 14601 | 05/1902 | ? |
| 57 | 14602 | 05/1902 | 02/1928 |
| 58 | 14603 | 06/1902 | 10/1935 |
| 59 | 14604 | 06/1902 | 12/1936 |
| 51 | 14605 | 08/1905 | 02/1937 |
| 52 | 14606 | 09/1905 | 11/1937 |
| 53 | 14607 | 09/1905 | 10/1934 |
| 54 | 14608 | 09/1905 | 11/1935 |
источник: BritishSteam[6]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c d е ж Аткинс, К. П. (1976), Шотландские 4-6-0 классы, Ян Аллан, стр.103
- ^ Аткинс, К. П. (1976), Шотландские 4-6-0 классы, Ян Аллан, стр.45
- ^ Аткинс, К. П. (1976), Шотландские 4-6-0 классы, Ян Аллан, стр.46
- ^ Кассерли, Х. К. и Джонстон, С. У. (1986), Локомотивы в Группе 3: Лондон Мидленд и Шотландия, Ян Аллан
- ^ Эссери, Боб и Дженкинсон, Дэвид (1966), Иллюстрированная история Л.М.С. Локомотивы, том третий: поглощенные предгрупповые занятия, Северный дивизион, Oxford Publishing Co.
- ^ "Информация о локомотивах BritishSteam". BritishSteam.com. Архивировано из оригинал 4 апреля 2013 г.. Получено 19 марта 2016.
