WikiDer > Корпорация городского и промышленного развития
 | эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Февраль 2017 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 Логотип | |
| Обзор агентства | |
|---|---|
| Сформирован | 1970 |
| Тип | Планирование Город Агентство |
| Юрисдикция | Правительство Махараштры |
| Штаб-квартира | Сидко Бхаван, CBD Belapur, Нави Мумбаи, Махараштра |
| Ответственный министр |
|
| Руководители агентства |
|
| Материнское агентство | Правительство Махараштры |
| Детское агентство | |
| Интернет сайт | www |
В Корпорация городского и промышленного развития Махараштры (CIDCO) - индийское городское агентство по планированию и самый богатый правительственный орган в Индии, который сформирован и контролируется Правительство Махараштры. CIDCO была образована 17 марта 1970 года в соответствии с Законом об индийских компаниях 1956 года; его целью на момент создания была разработка город-спутник к Мумбаи, Махараштра, и в настоящее время функционирует как Управление развития нового города (NTDA) и Управление специального планирования (SPA) Правительство Махараштры для развития новых городов путем планирования и развития всей городской инфраструктуры, предоставления муниципальных услуг, выполнения крупномасштабных инфраструктурных проектов, включая Международный аэропорт Нави Мумбаи, Метро Нави Мумбаи. CIDCO также запустила первую в Индии умный город проект.[2] CIDCO владеет всеми земельными участками в новых городах, недоиспользованные средства составляют около 40 000 крор рупий и зарезервированы. Земельный банк; что делает CIDCO самым богатым государственным органом.[3]
В Нави Мумбаи Проект города 21st Century, который является одним из крупнейших планируемых городов мира, разработан и принадлежит CIDCO. Нави Мумбаи проект включает Муниципальная корпорация Нави Мумбаи, Муниципальная корпорация Панвел, TTC (Trans Thane Creek) MIDC, Уран Муниципальный совет, Международный аэропорт Нави Мумбаи, Особая экономическая зона "Нави Мумбаи" и JNPT Порт, который является крупнейшим контейнерным портом в Индии.
Создание CIDCO
В период с 1951 по 1961 год население Мумбаи выросла на 50%, а в следующем десятилетии - на 80,8%.[нужна цитата] Этот быстрый рост был связан с возрастающим промышленным и торговым значением города. Это привело к ухудшению качества жизни многих жителей города. Расширение города ограничивалось физическим расположением города на длинном узком полуострове с небольшими связями с материком.
В 1958 году правительство Мумбаи назначило исследовательскую группу под председательством С. Г. Барве, секретаря Департамента общественных работ, для рассмотрения проблем заторов на дорогах, нехватки открытых пространств и игровых площадок, нехватки жилья и чрезмерной концентрации промышленности. в городских и пригородных зонах города и рекомендовать конкретные меры по их устранению.
Правительство Махараштры приняло рекомендацию группы Барве изучить проблемы мегаполиса в региональном контексте. В марте 1965 года правительство назначило еще один комитет под председательством профессора Д. Гадгил, тогдашний директор Института политики и экономики Гокхале, Пуна. Этому комитету было предложено сформулировать общие принципы регионального планирования для столичных регионов Мумбаи, Панвел и Пуна, а также дать рекомендации по созданию столичных властей для подготовки и выполнения таких планов.
Комитет Гэджила представил свой отчет в марте 1966 года. Он рекомендовал создать советы регионального планирования для уведомленных регионов, начиная с регионов Мумбаи и Пуна. Для создания таких советов рекомендуется также принять Закон о региональном планировании. Комитет Гэджила также рекомендовал запланированную децентрализацию промышленного роста в районе Мумбаи, а также развитие материковой части как многоядерного поселения. Эти многокомпонентные поселения с населением 250 000 человек в каждом были предложены как серия узлов, вытянутых вдоль осей общественного транспорта, автономных по отношению к школам, торговле и другим важным службам и отделенных друг от друга зелеными насаждениями.
Правительство приняло Закон о региональном и городском планировании Махараштры, 1966 г. и ввел его в действие в январе 1967 года. Впоследствии столичный регион Мумбаи был уведомлен, и в июне 1967 года был учрежден региональный совет по планированию под председательством ICS офицер Л.Г. Раджваде. Проект регионального плана совета был завершен в январе 1970 года. В нем предлагалось развитие города через гавань на материке к востоку, чтобы привлечь рабочие места и население вдали от Мумбаи.
Правление рекомендовало новый метрополитен или Нави Мумбаи, как это теперь называется, будет разработан для размещения населения из 21 озера. Эта рекомендация была принята правительством Махараштры. Соответственно, 17 марта 1970 г. была зарегистрирована Корпорация городского и промышленного развития Махараштры Лимитед. Закон об индийских компаниях 1956 года. К февралю 1970 года правительство уведомило о приобретении частной земли, охватывающей 86 деревень и площадью 159,54 км² в пределах нынешних границ Нави Мумбаи. Земля, принадлежащая девяти другим деревням, размером 28,70 км², была дополнительно определена в августе 1973 года для включения в проектную территорию.
В марте 1971 года CIDCO была названа Управлением развития Нового города для этого проекта. В октябре того же года CIDCO обязалось подготовить и опубликовать план развития в соответствии с требованиями Закон о региональном и городском планировании Махараштры, 1966 г.. Корпорация начала функционировать как компания, полностью принадлежащая правительству штата с начальным подписным капиталом в размере рупий. 3,95 крор от правительства. Ему было поручено развитие необходимой социальной и физической инфраструктуры, а также он имел право на возмещение всех затрат на развитие за счет продажи земли и построенной собственности.
Цель состояла в том, чтобы переместить население и коммерческую деятельность из Мумбаи в Нави Мумбаи, что было бы устойчивым физически, экономически и экологически. Согласно прогнозам, с 1970-х по 1990-е годы в новом городе появится два миллиона человек и 750 000 рабочих мест.
Влияние Нави Мумбаи на рост Мумбаи отразилось в 1980-х годах. Перепись 1991 года зафиксировала 10% -ное снижение темпов роста населения в Большом Мумбаи по сравнению с предыдущим десятилетием. Для островного города (часть большого Мумбаи) рост в 1980-х годах был впервые отрицательным. Причина этого явления частично может быть связана с ростом протяженных пригородов, а частично - с Нави Мумбаи, которая предоставила альтернативный путь для роста.
Организация
Корпорация контролируется советом директоров, назначаемым правительством штата. Повседневное управление осуществляется заместителем председателя и управляющим директором при поддержке группы совместных управляющих директоров, состоящей из главного администратора (New Towns), руководителей различных отделов и персонала из различных технических и нетехнических дисциплин. , включая офицеров, инженеров и подчиненный.
Корпорация управляется в соответствии с Законом о компаниях и Меморандумом об учреждении корпорации. Решения принимаются в рамках демократического процесса, включая собрания руководителей отделов, собрания комитетов, собрания правления и общие собрания. Годовые отчеты о работе и делах компании с аудиторскими отчетами регулярно представляются в палаты законодательного собрания штата. Совет директоров CIDCO собирается не реже одного раза в месяц.
Цели CIDCO
CIDCO было дано поручение осуществлять все застройки как работы и возмещать стоимость застройки за счет выручки от продажи земли и построенного имущества. Основываясь на мандате, CIDCO поставила перед собой несколько широких задач. Он направлен на предотвращение притока населения в Мумбаи, перенаправляя его в новый город, предоставляя городскую альтернативу, которая соблазнит граждан, желающих переехать в город мира и комфорта. Иммигранты должны быть поглощены из других штатов, и эффективному и рациональному распределению отраслей будет способствовать подготовка почвы для них, которые в противном случае могли бы сделать выбор в пользу Мумбаи. CIDCO планирует предоставить основные гражданские удобства для всех и повысить уровень жизни людей всех социальных и экономических слоев. Более того, он хочет предложить здоровую окружающую среду и бодрящую атмосферу, чтобы максимально использовать человеческие ресурсы.
Курс действий
Для достижения этих целей CIDCO приступила к освоению земель и обеспечению необходимой физической инфраструктуры, такой как дороги, мосты, дренажная и канализационная системы, система питьевой воды и уличные фонари. Он построил ряд домов, поддерживаемых социальной инфраструктурой, такой как общественные центры, рынки, парки, учебные заведения и детские площадки. Он способствует коммерческой деятельности, складированию, транспортировке и децентрализации государственного управления. Наконец, он вовлекает агентства в развитие общественного транспорта и телекоммуникаций.
Новый международный аэропорт, возможно, будет расположен в Копар-Panvel площадь, может быть застроена государственно-частное партнерство (ГЧП), при этом партнер из частного сектора имеет 74% капитала, а Управление аэропортов Индии (AAI) и Правительство Махараштры (через City and Industrial Development Corporation или CIDCO) будет владеть 13% каждая. В Международная организация гражданской авиации (ИКАО) уже дала разрешение на технико-экономическое обоснование Международный аэропорт Нави Мумбаи.
Кроме Мумбаи
Помимо Мумбаи, CIDCO успешно работает в Аурангабад, Нашик, Латур и Nanded в штате Махараштра. Некоторые очень успешные проекты были реализованы CIDCO в Аурангабаде. Аурангабад населенные пункты города обозначены как Первый квартал (N-1), Второй квартал (N-2) - N-12. В Аурангабад дивизия передана в Муниципальная корпорация Аурангабад.
Новое развитие в Аурангабадский район в Валуй. Это в 12 км к юго-западу от г. Аурангабад город и хорошо связан с городом. Эти проекты примерно в шестнадцать раз превышают размеры проектов, выполненных в Аурангабад город. Еще один завод CIDCO был построен к югу от города Аурангабад, недалеко от деревни Геврай, рядом с проектом города Сахара.
использованная литература
- ^ «Перестановки в кабинете Махараштры Девендра Фаднависа застали министров Бабуса врасплох».
- ^ «CIDCO объявляет о реализации проекта умного города стоимостью 34 000 крор». Индуистский. Получено 27 февраля 2017.
- ^ «Количество отказов от кредита еще предстоит проработать - Мунгантивар». Индия сегодня. Получено 13 июн 2017.
