WikiDer > Международный аэропорт Кюрасао

Curaçao International Airport

Кюрасао
Международный аэропорт
Хато
Международный аэропорт

Hato Internationale
Luchthaven
Hato Airport.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецКюрасао Аэропорт Холдинг
ОператорПартнеры аэропорта Кюрасао
ОбслуживаетКюрасао
Место расположенияВиллемстад, Кюрасао
Центр за
ВысотаAMSL29 футов / 9 м
Координаты12 ° 11′20 ″ с.ш. 068 ° 57′35 ″ з.д. / 12,18889 ° с.ш. 68,95972 ° з.д. / 12.18889; -68.95972Координаты: 12 ° 11′20 ″ с.ш. 068 ° 57′35 ″ з.д. / 12,18889 ° с.ш. 68,95972 ° з.д. / 12.18889; -68.95972
Интернет сайтcuracao-airport.com
карта
CUR расположен на Кюрасао.
CUR
CUR
Расположение на Кюрасао
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
11/293,41011,188Асфальт
Статистика (2015)
ПассажирыОт 1,700,000 до 2,000,000
Груз (тонны)12,023
Движения40,483
Источник: DAFIF,[1] Цюрих аэропорт[2]

Международный аэропорт Кюрасао (ИАТА: CUR, ИКАО: TNCC), (нидерландский язык: Hato Internationale luchthaven) также известный как Международный аэропорт Хато (ранее международный аэропорт имени доктора Альберта Плесмана), единственный аэропорт на острове Кюрасао. Аэропорт расположен на северном побережье Кюрасао, в 12 км (7,5 миль) от столицы. Виллемстад. Международный аэропорт Кюрасао обслуживает рейсы из Карибского региона, Южной Америки, Северной Америки и Европы и имеет третью по длине коммерческую взлетно-посадочную полосу в Карибском регионе после Рафаэль Эрнандес аэропорт в Пуэрто-Рико и Международный аэропорт Пуэнт-а-Питр в Гваделупа. Аэропорт служит основной базой для Divi Divi Air, Jetair Caribbean а также EZAir; раньше он служил основной базой для ALM, KLM, DCA, DAE и Insel Air.

Расположен на голландском Карибском острове Кюрасао, соединяет Европа, то Америка и Карибский бассейн. Международный аэропорт Кюрасао обслуживают несколько авиакомпаний. Международный аэропорт Кюрасао имеет одну из самых длинных взлетно-посадочных полос в мире. Карибский бассейн, вмещающие до Боинг 747. В начале осени 2014 года в международном аэропорту Кюрасао открылся новый Центр авиации общего назначения, предлагающий первоклассный сервис в отдельном здании с отдельным входом и выходом и особыми удобствами.

История

Оригинальная башня
Старый терминал отправления

Первоначально аэропорт назывался Hato Airport, в честь близлежащего города Hato. Во вторник, 5 января 1954 года, аэропорт был переименован в аэропорт доктора Альберта Плесмана. Плесман, директор Королевских голландских авиалиний в Нидерландах и колониях, скончался несколькими днями ранее. Часто на нем говорили об Aeropuerto Plesman или Plesman Airport, неофициально также название Hato использовалось и по сей день. В настоящее время официальное название - международный аэропорт Кюрасао. Нет необходимости подробно описывать, что имеет первостепенное значение, что авиационная промышленность Нидерландов прочно обосновалась в районе Карибского моря, где воздушное сообщение в настоящее время становится все более важным фактором экономического значения. ' - Альберт ПлесманИсходя из приведенного выше аргумента, в марте 1934 г. Альберт Плесман, директор KLM, надеется получить финансовую поддержку от Comité Vliegtocht Nederland-Indië. Это был новый план отправиться на Запад. В 1920-х годах он начал интересоваться Карибским регионом. Кюрасао благотворно развивался благодаря наличию нефтеперерабатывающего завода, и все большее число людей начинало выбирать регион с целью отдыха. Авиационные компании внимательно следили за этими разработками и изучали, можно ли установить связь между Соединенные Штаты, Кюрасао и Южная Америка. Правительство West Indische Gouvernement построило взлетно-посадочную полосу на плантации Хато на Кюрасао,

22 декабря 1934 года самолет Snip прибыл на Кюрасао после 8-го дня полета по маршруту Амстердам-Марсель-Аликанте-Касабланка-Порто-Прайя-Парамарибо-Ла-Гуария-Кюрасао.

Хато был одним из самых важных и загруженных аэропортов Карибского моря во время Второй мировой войны. Аэродром использовался ВВС США для патрулирования подводных лодок.

В 1960-х годах Bestuurscollege поручил компании Netherlands Airport Consultants B.V. (NACO) разработать генеральный план аэропорта. Это задание было связано с ожидаемым прибытием Боинга 747. Первый полет "Джамбо" состоялся 9 февраля 1969 года.

Международный аэропорт Кюрасао Н.В. (Куринта) был основан в 1977 году и управлял аэропортом до 2013 года. Его предшественником был Luchthavenbedrijf, который был отделом правительства Кюрасао.

Вторая Мировая Война

В течение Вторая Мировая Война, аэропорт использовался ВВС армии США Шестая воздушная армия ведение противолодочного патрулирования. Летные части, использовавшие аэродром:

Проект расширения аэропорта

Партнеры аэропорта Кюрасао (CAP) начали расширение и видимое улучшение международного аэропорта Кюрасао в рамках проекта расширения аэропорта:

  1. 2014: Модернизация и расширение зоны регистрации и бульвара аэропорта.
  2. 2016: Церемония закладки фундамента в рамках проекта расширения терминала международного аэропорта Кюрасао.
  3. 2016: Торжественное открытие зала прилета, а также открытие магазинов и ресторанов в аэропорту. CAP теперь также обеспечивает более безопасный наземный транспорт, поскольку «дорога» прямо перед аэропортом была преобразована в бульвар для пешеходов. Семьи, дети, сотрудники аэропорта и пользователи могут безопасно наслаждаться этой зоной аэропорта, имея четкий обзор окрестностей.
  4. Расширение терминала Spantenbier 1 июня.

Spantenbier и расширение терминала

Проект расширения терминала - важнейший компонент проекта расширения аэропорта. SPANTENBIER расширенной восточной части терминала знаменует собой еще одну важную веху в проекте расширения аэропорта. Важным партнером в этом развитии является правительственная компания Curaçao Airport Holding, которая также вкладывает значительные средства в реализацию проекта расширения терминала. После этого мы продолжим разработку терминала, который после открытия увеличит время ожидания отправления вдвое. площадь. В дополнение к более просторной зоне для прибывающих, вылетающих и транзитных пассажиров, в международном аэропорту Кюрасао появится дополнительный мост, который сможет обслуживать и обслуживать большие широкофюзеляжные самолеты. Кроме того, второй Mirador будет размещен в расширенной части Терминала, идеально подходящей для наблюдения за самолетом с семьей и друзьями или для фотографирования.

Экономическое и социальное воздействие

CAP осознает влияние развития аэропортов на экономику Кюрасао, и, поскольку оператор аэропорта стремится совместно предлагать улучшенные и улучшенные объекты и услуги, позиционируя Кюрасао как более конкурентоспособный аэропорт в Карибском регионе.

Датой начала полных строительных работ по проекту расширения терминала [терминал и продолжение с расширением средней части аэропорта] был второй квартал 2016 года. Датой окончания полных строительных работ (включая новую зону вылета иммиграционных служб) установлен на декабрь 2018 г. Датой начала работ по расширению терминала / строительству моста был июнь 2016 г. Дата окончания назначена на январь 2018 г. Когда территория терминала будет введена в эксплуатацию, CAP и CAH предложат больше места (вдвое больше) в зоне ожидания с удобствами, повышающими комфорт и впечатления путешественника, а также с большим количеством магазинов, ресторанов и баров. CAP также сможет предложить 6-й мост для крупных широкофюзеляжных самолетов. Здесь после CAP продолжит расширение, которое включает в себя отдельные маршруты для прибывающих или транзитных пассажиров, а также новую просторную зону для иммиграции в зону вылета.

Цель - обеспечить обслуживание 2,5 миллиона путешественников.

Инвестиции

Curaçao Airport Partners (частная компания) инвестирует 25 миллионов долларов в расширение терминала. CAH также инвестировала дополнительно 10 миллионов долларов в проект расширения терминала.

Авиакомпании и направления

Пассажир

АвиакомпанииНаправления
Эйр Канада Торонто – Пирсон
Air Canada Rouge Сезонный: Монреаль-Трюдо
Эйр век Санто-Доминго – Ла-Исабела
американские авиалинии Шарлотта, Майами
Aruba Airlines Аруба, Бонэйр, Майами
Avianca Богота
Карибские авиалинии Порт-оф-Спейн
Кондор Сезонный: Франкфурт
Copa Airlines Панама
Divi Divi Air Аруба, Бонэйр, Сен-Мартен
EZAir Аруба, Баранкилья, Бонэйр
Летайте всеми способами Устав: Кали, Парамарибо, Порт-о-Пренс, Сен-Мартен
JetBlue Нью-Йорк – JFK
KLM Амстердам
Sky High Aviation Services Санто-Доминго – Лас-Америкас
Суринам Эйрвэйз Парамарибо, Порт-оф-Спейн
TUI fly Нидерланды Амстердам
United Airlines Сезонный: Ньюарк
WestJet Сезонный: Торонто – Пирсон
Winair Аруба, Бонэйр, Порт-о-Пренс, Сен-Мартен
Винго Богота

Груз

АвиакомпанииНаправления
AmeriflightАгуадилья, Аруба, Сан-Хуан
Америджет ИнтернэшнлАруба, Майами
AerCaribeБогота
АэросукреБогота
DHL Aero Expreso Порт-оф-Спейн, Панама
Lineas Aereas SuramericanasБогота
Vensecar InternacionalАруба, Панама, Санто-Доминго – Лас-Америкас

Статистика

Движения2018201720162015
Пассажиры[3]431,701399,013441,356467,538
10 самых загруженных маршрутов из международного аэропорта Кюрасао (2018)[3]
КлассифицироватьСтранаПассажиры% Всего% ИзменятьАвиакомпании
1Нидерланды Нидерланды177.04241,0%Увеличивать 11,0%KLM, TUI fly Нидерланды
2Соединенные Штаты Соединенные Штаты73.25917,0%Увеличивать 20,0%американские авиалинии, JetBlue
3Колумбия Колумбия23.5935,5%Увеличивать 38,0%Avianca, Copa Airlines
4Канада Канада21.1694,9%Увеличивать 11,0%Эйр Канада, Sunwing Airlines, WestJet
5Германия Германия18.5364,3%Снижаться 10,0%Кондор
6Венесуэла Венесуэла16.0813,7%Снижаться 44,0%Albatros Airlines, Авиор Эйрлайнз, LASER Airlines
7Аруба Аруба14.0603,3%Увеличивать 13,0%Aruba Airlines, Divi Divi Air, EZAir
8Бразилия Бразилия13.2293,1%Увеличивать 23,0%Avianca, Винго
9Суринам Суринам8.4582,0%Увеличивать 9,0%Летайте всеми способами, Суринам Эйрвэйз
10Бельгия Бельгия7.4001,7%Увеличивать 12,0%TUI fly Бельгия

Авиационная станция береговой охраны Хато

В западной части аэропорта Хато есть ангары для двоих. Bombardier Dash 8 Морской патрульный самолет и два AgustaWestland AW139 вертолеты Голландская береговая охрана Карибского бассейна. До 2007 года это была военно-морская авиабаза Королевского флота Нидерландов, которая эксплуатировала базу в течение 55 лет. С большим разнообразием самолетов за последние годы Fireflies, Avengers, Trackers, Neptunes, Fokker F-27, P-3C Orions, Fokker F-60 и несколько вертолетов. После политического решения продать все Орионы авиабаза больше не нужна.

Западная часть аэропорта - это ВВС США Передовая оперативная база (FOB). Базовые хозяева АВАКС и транспортная авиация. До 1999 г. ВВС США управлял небольшим флотом F-16 истребители из FOB.

Рекомендации

Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.

  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Международный аэропорт Хато в Wikimedia Commons