WikiDer > Корвет типа Эсмеральдас

Esmeraldas-class corvette

Эквадорский военный корабль ESMERALDAS.jpg
An ЭсмеральдасУчебно-тренировочный корвет у берегов Эквадора в 1999 году.
Обзор класса
Имя:Эсмеральдас учебный класс
Операторы: Эквадорский флот
В комиссии:1982 – настоящее время
Планируется:6
Завершенный:6
Активный:6
Общие характеристики
Тип:Корвет
Смещение:685 тонн
Длина:57,8 м (189 футов 8 дюймов)
Луч:9,3 м (30 футов 6 дюймов)
Проект:2,9 м (9 футов 6 дюймов)
Движение:4-хвальные дизельные двигатели MTU, 24400 л.с. (18200 кВт)
Скорость:37 узлы (69 км / ч; 43 миль / ч)
Дополнение:51
Вооружение:
На самолетах:Колокол 206 вертолет
Авиационные объекты:Малая вертолетная площадка

В Эсмеральдас-класса корветов являются классом корвет на вооружении Эквадорский флот, встроенный Италия к Fincantieri, поступивший на вооружение в начале 1980-х годов.

Суда построены на Корвет Тип 550 дизайн, похожий на Асад и Корветы типа Лаксамана, построенный в основном на экспорт.

Строительство и дизайн

Шесть корветов были заказаны Эквадорский флот от итальянского судостроителя Кантьери Навали Риунити (CNR) (теперь часть Fincantieri) в 1978 г.[1][2] или 1979.[3][4] Они были развитой версией CNR Вади М'тряпка ракетные корветы, построенные для Ливия в конце 1970-х - с более мощными двигателями, дающими более высокую скорость, и обновленным вооружением и оборудованием.[2][5]

Корабли 62,3 м (204 футов 5 дюймов) длинный комбинезон и 57,8 м (189 футов 8 дюймов) между перпендикулярами, с луч 9,3 м (30 футов 6 дюймов) и Проект 2,8 м (9 футов 2 дюйма).[6] Смещение составляет 685 длинных тонн (696 т) при полной загрузке.[3] Четыре MTU MA20 V 956 TB 92 дизельные двигатели с общей максимальной мощностью 24 400 л.с. (18 200 кВт) и устойчивой мощностью 22 140 л.с. (16510 кВт) с приводом от четырех гребных валов, что обеспечивает кратковременную максимальную скорость 37 узлов (43 миль / ч; 69 км / ч) и постоянную скорость 34 узлов (39 миль / ч; 63 км / ч).[3][4] Корабли имеют дальность полета 1200 миль (1400 миль; 2200 км) на скорости 31 узла (36 миль в час; 57 км / ч), 4000 морских миль (4600 миль; 7400 км) при скорости 18 узлов (21 миль в час; 33 км / ч).[2] и 4400 миль (5100 миль; 8100 км) на скорости 14 узлов (16 миль / ч; 26 км / ч). Экипаж корабля - 51 человек.[3][4]

Корабли могут нести шесть Экзосет MM40 противокорабельные ракеты в двух трехместных установках на миделе с дальностью полета 70 км (38 морских миль), в то время как четырехместная пусковая установка для Альбатроса ракета земля-воздух система, запускающая Aspide Ракета с дальностью полета 13 км (7,0 миль; 8,1 мили) установлена ​​в кормовой части надстройки корабля, за мачтой. (Никаких перезарядных ракет не осуществляется). An OTO Melara 76 мм Компактный пистолет установлен впереди спаренный Bofors 40 мм Зенитная установка установлена ​​в кормовой части. Установлены два тройных 324-мм торпедных аппарата, способных запускать итальянский Уайтхед. A244 противолодочные торпеды. Между пусковыми установками Exocet и установками Bofors расположена вертолетная площадка, что позволяет Колокол 206 вертолет будет эксплуатироваться, хотя ангара для вертолета не предусмотрено.[2]

Датчики включают радар поиска с воздуха / поверхности Selenia RAN-10S, два радара управления огнем Selenia Orion 10X и гидролокатор Thomson Sintra Diodon, установленный на корпусе.[4]

Корабли в классе

 Эквадорский флот - класс Эсмеральдас
ИмяНомер корпуса[4]Верфь[4]Положил[4]Запущен[4]Введен в эксплуатацию[4]Положение дел
ЭсмеральдасCM-11CNR Muggiano27 сентября 1979 г.1 октября 1980 г.7 августа 1982 г.В сервисе
МанабиCM-12CNR Анкона19 февраля 1980 г.9 февраля 1981 г.21 июня 1983 г.В сервисе
Лос-РиосCM-13CNR Muggiano5 декабря 1979 г.27 февраля 1981 г.9 октября 1983 г.В сервисе
Эль ОроCM-14CNR Анкона20 марта 1980 г.9 февраля 1981 г.11 декабря 1983 г.В сервисе
Галапагосские островаCM-15CNR Muggiano4 декабря 1980 г.4 июля 1981 г.26 мая 1984 г.В сервисе
ЛохаCM-16CNR Анкона24 марта 1981 г.27 февраля 1982 г.26 мая 1984 г.В сервисе

История обслуживания

Эль Оро был сильно поврежден пожаром 14 апреля 1985 г., и ремонт занял два года.[2] У двух из кораблей были сняты торпедные аппараты для передачи двум Leander-учебный класс фрегаты куплен у англичан Королевский флот в 1991 г. (BAE Presidente Eloy Alfaro и BAE Моран Вальверде). В 1993–1994 годах планировалось модернизировать боевую систему и систему управления огнем кораблей, но этим изменениям помешала нехватка средств.[4]

Три судна класса (Лос-Риос, Манаби и Лоха) были переоборудованы, чтобы продлить свою жизнь Astinaveс повторной доставкой в ​​2017–2018 гг. Изменения включали установку местной системы управления боем под названием Orion.[7]

Цитаты

  1. ^ Гардинер и Чамбли 1995, п. 84
  2. ^ а б c d е Бейкер 1998, п. 170
  3. ^ а б c d Мур 1985, п. 137
  4. ^ а б c d е ж грамм час я j Сондерс 2002, п. 183
  5. ^ Гардинер и Чамбли 1995, стр.84, 256
  6. ^ Бейкер 1998, п. 169
  7. ^ Санчес, Алехандро (16 ноября 2018 г.). «Эквадорский флот получил два модернизированных корвета». Еженедельник защиты Джейн. Получено 17 июля 2019.

Рекомендации

  • Бейкер, А. Д., III (1998). Руководство Военно-морского института по боевым флотам мира 1998–1999: их корабли, самолеты и системы. Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-111-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен, ред. (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995. Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Мур, Джон, изд. (1985). Боевые корабли Джейн 1985–86. Лондон: Ежегодники Джейн. ISBN 0-7106-0814-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Сондерс, Стивен, изд. (2002). Боевые корабли Джейн 2002–2003. Колсдон, Суррей, Великобритания: Информационная группа Джейн. ISBN 0-7106-24328.CS1 maint: ref = harv (связь)