WikiDer > Итальянский авианосец Джузеппе Гарибальди - Википедия

Italian aircraft carrier Giuseppe Garibaldi - Wikipedia
Для других кораблей с таким же названием см. Итальянский корабль Джузеппе Гарибальди.
ЕГО Джузеппе Гарибальди (C 551) .jpg
Джузеппе Гарибальди в 2004 году
История
Италия
Имя:Джузеппе Гарибальди
Тезка:Джузеппе Гарибальди
Строитель:Fincantieri Монфальконе (Гориция)
Расходы:Лира 428 миллиард (эквивалентно €903,63 миллиона или 1,07 миллиарда долларов США в 2019 году (оценка за 1981 год).
Выложено:26 марта 1981 г.[1]
Запущено:11 июня 1983 г.
Введен в эксплуатацию:30 сентября 1985 г.
Домашний порт:Таранто
Идентификация:Номер вымпела: 551
Девиз:Оббедиско
Положение дел:В действующей службе
Общие характеристики
Тип:ASW авианосец
Смещение:
  • - 10,100 т (9,900 длинных тонн) (стандарт)
  • - 13,850 т (13 630 длинных тонн) (полная нагрузка)[2]
  • - 14,150 т (13 930 длинных тонн) (полная загрузка, после MLU 2003 г.)
Длина:180,2 м (591 футов)
Луч:33,4 м (110 футов)
Проект:8,2 м (27 футов)
Движение:
Скорость:30 узлов (56 км / ч; 35 миль / ч) +
Классифицировать:7000 морских миль (13000 км; 8100 миль) при 20 узлах (37 км / ч; 23 миль / ч)
Дополнение:
  • - 830, из них:
  • 550 Экипаж
  • до 180 для авиации флота
  • до 100 C4 сотрудники
Датчики и
системы обработки:
  • - Селения РЛС дальнего действия ММ / СПС-768 (РАН 3Л)
  • - Селения РЛС дальнего обнаружения СПС-774 (РАН-10С)
  • - Хьюз РЛС раннего предупреждения AN / SPS-52C, диапазон Е
  • - Селения РЛС поиска поверхности SPS-702 CORA
  • - 2 х НРЛС GEM Elettronica SPN-749
  • - Селения РЛС подхода СПН-728
  • - 3 х Селения РЛС управления огнем RTN-30X, для Albatross / Aspide
  • - 3 х Селения РЛС управления огнем RTN-20X, для CIWS 40/70 мм
  • - Raytheon Гидролокатор корпуса DE 1160 LF (заменен на WASS DMS-2000 в 2003 году)
  • - Селения CMS SADOC-3
  • - ТАКАН Лицевой Эталон УРН-25
Электронная война
и приманки:
  • - система постановки помех Elettronica Spa SLQ-732
  • - 2 х OTO Melara Пусковая установка-ловушка SCLAR
  • - AN / SLQ-25 Nixie буксируемая торпедная ловушка
Вооружение:
На самолетах:
Примечания:Кабина экипажа имеет длину 174,0 м (570,9 футов) и ширину 30,0 м (98,4 фута).

Джузеппе Гарибальди итальянец авианосец, первый проходной авиационный корабль, построенный для Итальянский флот, и первое итальянское судно, построенное для эксплуатации самолет. Она оснащена самолет с коротким взлетом и вертикальной посадкой (STOVL) самолеты и вертолеты. Джузеппе Гарибальди участвовал в боевых действиях в воздухе Сомали, Косово, Афганистан и Ливия.

Дизайн

В Джузеппе Гарибальди это четвертый корабль из Итальянский флот будет назван в честь итальянского генерала 19 века Джузеппе Гарибальди. Все четыре корабля, включая ракетный крейсер, вместе с изображением Гарибальди, изображены на гербе.

Джузеппе Гарибальди'макет палубы
SH-3 Морской король на палубе

Построен Fincantieri (Italcantieri) в Монфальконе верфи на Залив Триеста, она была положил 26 марта 1981 г.,[1] запущен 11 июня 1983 г. и заказанный 30 сентября 1985 г. Гарибальди классифицируется как противолодочный авианосец (ASW) и базируется в Таранто.

Корабль питается от четырех Fiat КОГАГ газовые турбины построен по лицензии от GE, предлагая устойчивую мощность 81 000 л.с. (60 МВт). При использовании двух валов корабль развивает максимальную скорость 30 узлов (56 км / ч; 35 миль в час) и может путешествовать на расстояние 7000 морских миль (13000 км; 8100 миль) со скоростью около 20 узлов (37 км / ч; 23 мили в час).

Корабль был оборудован четырьмя Отомат Mk2 на короткие расстояния ракета класса "земля-земля" система установлена ​​на корме корабля (снята в 2003 г. для улучшения кабина экипажа и спутниковая связь) и двух ИЛАС трех тройных трубок торпеда пусковые установки. Защиту обеспечивают две восьмикамерные СЭМ пусковые установки, стреляющие SARH Aspide ракета и три Ото Мелара Твин 40L70 ДАРДО CIWS.

На корабле тоже много контрмеры включая две 20-ствольные пусковые установки SCLAR для мякина, приманка, сигнальные ракеты или глушилки SLQ-25 Nixie и противоторпедные системы SLAT и ECM системы.

Пневматическая рука состоит максимум из шестнадцати AV-8B Harrier II и два поиск и спасение вертолетов, или восемнадцать Вертолеты Agusta или смесь вертолетов и истребителей. Кабина экипажа имеет характерную внеосевую конструкцию с углом наклона 6,5 градусов. лыжный трамплин за STOL самолет; он составляет 174 м (571 фут) в длину и 30,4 м (100 футов) в ширину.[3]

Закон 1937 г. передал контроль над всеми национальными самолетами. ВВС Италии а флоту было разрешено использовать только вертолеты. На момент сдачи корабля в эксплуатацию Гарибальди то Авиация ВМС Италии не получила своих гончих, поэтому она была реклассифицирована как Incrociatore portaeromobili (Итальянский для Авианесущий крейсер). До 1988 года на ее палубу садились только итальянские вертолеты, а также Королевский флот Морские луни во время совместных маневров НАТО. Запрет на использование самолетов с неподвижным крылом был снят в 1989 году, и ВМС Италии приобрели истребители Harrier II для полетов с Джузеппе Гарибальди.[4]

В 2009 Джузеппе Гарибальди был заменен флагманом итальянского флота на новый, более крупный авианосец Кавур.

В 2003 году корабль прошел модернизацию, а в 2013 году - капитальную реконструкцию.

Боевые действия

Джузеппе Гарибальди и авианосец США USSГарри С. Трумэн работают рядом друг с другом в Атлантическом океане, участвуя в многонациональной выставке Majestic Eagle 2004 военные учения проводится у берегов Марокко.

В 1999 г. Косовская война на Балканах Италия совершила погрузку на борт истребителей Harrier AV-8B II +. Джузеппе Гарибальдис 13 мая по начало июня 1999 г. Самолеты совершили 30 самолето-вылетов за 63 часа полета. На самолетах были применены бомбы Mk 82 GBU-16 и ракеты AGM-65 Maverick. ВМС Италии помимо авианосца Джузеппе Гарибальди, со своей авиагруппой, включала Maestrale-учебный класс фрегат Дзеффиро.

После терактов 11 сентября 2001 г. и войны с терроризмом, объявленной президентом США Бушем, Италия участвовала в Операция "Несокрушимая свобода" в Афганистане. Джузеппе Гарибальди был задействован в качестве командирского корабля ГРУПНАВИТ I, 1 итальянской судоходной группы, в которую также входили Дзеффиро, патрульная группа и поставщик летчиков в Этне. Группа вышла из Таранто 18 ноября 2001 года. Они тренировались в Индийском океане с 3 декабря 2001 года по 1 марта 2002 года и вернулись в Таранто 18 марта 2002 года. В ходе миссии отряд AV-8B Harrier выполнил 288 вылетов, в общей сложности 860 часов налета. Выполняемые задачи включали перехват / перехват, поддержку с моря и воздуха, а также перехват авиации в Афганистане.

Вид спереди двухместного серого реактивного истребителя на палубе авианосца. Дежурный персонал рядом.
А Марина Милитаре ТАВ-8Б Харриер II на борту Джузеппе Гарибальди

Участие в 2011 военное вмешательство в Ливию После передачи полномочий НАТО и принятия решения об участии в ударных операциях "воздух-земля" итальянское правительство выделило под командование НАТО четыре самолета AV-8B plus (от компании Garibaldi) для ВМС Италии в дополнение к самолетам ВВС Италии.[5] По состоянию на 24 марта Итальянский флот был занят Операция Unified Protector с легким авианосцем Гарибальди, то Maestraleфрегат класса Либеччо и вспомогательный корабль Этна.[6] Дополнительно Ориззонте-класс фрегат Андреа Дориа и Maestraleфрегат класса Евро патрулировали Сицилийский побережье в роли ПВО.[7][8] Всего до окончания миссии в Ливии восемь самолетов AV-8B ВМС Италии вылетели с авианосца. Джузеппе Гарибальди за 1221 летный час сбросил 160 управляемых бомб.[9]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Гардинер, Роберт (1983). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1982 гг., Часть первая: западные державы. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. п. 66. ISBN 0-87021-918-9.
  2. ^ "Джузеппе Гарибальди Портаэромобили". GlobalSecurity. В архиве из оригинала 29 ноября 2014 г.. Получено 1 января 2015.
  3. ^ Джузеппе Гарибальди - легкий авианосец В архиве 2016-12-31 в Wayback Machine Military-today.com
  4. ^ «Выпуск 11 - Харриер: Заграничный Харриер». Авиационная классика. 28 июля 2011. Архивировано с оригинал 1 января 2015 г.. Получено 1 января 2015.
  5. ^ "Contributo nazionale operazione" Odissey Dawn"". Министерство обороны Италии. 11 июня 2011. Архивировано с оригинал 20 июля 2011 г.
  6. ^ "Operazione" Unified Protector ": navi italiane partecipano all'embargo" (на итальянском). Министерство обороны Италии. 25 марта 2011 г. В архиве с оригинала 14 апреля 2019 г.
  7. ^ "La Marina Militare in campo per la crisi libica e i flussi migratori" (на итальянском). Министерство обороны Итальянской Республики. 21 марта 2011 г. В архиве из оригинала от 9 декабря 2014 г.. Получено 1 января 2015.
  8. ^ "Ливия: неф Андреа Дориа на канале Сицилии с compiti di difesa aerea da attacchi missilistici" (на итальянском). GrNet.it. 19 марта 2011. Архивировано с оригинал 7 декабря 2014 г.. Получено 1 января 2015.
  9. ^ Кингтон, Том (14 декабря 2011 г.). "Италия сообщает статистику бомбардировок кампании в Ливии". Новости обороны. В архиве из оригинала 28 июля 2012 г.. Получено 1 января 2015.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Итальянский авианосец Джузеппе Гарибальди в Wikimedia Commons