WikiDer > Итальянский крейсер Vittorio Veneto

Italian cruiser Vittorio Veneto
Для других кораблей с таким же названием см. Итальянский корабль Vittorio Veneto.
Крейсер Витторио Венето back.jpg
История
Италия
Имя:Витторио Венето
Тезка:Витторио Венето
Строитель:Италкантьери
Выложено:10 июня 1965 г.
Запущено:5 февраля 1967 г.
Введен в эксплуатацию:12 июля 1969 г.
Списано:
  • 1 ноября 2003 г.
  • Поражен 29 июня 2006 г.
Домашний порт:Таранто
Идентификация:
Девиз:Виктория нобис вита
Положение дел:Продан на слом
Общие характеристики
Тип:Вертолетный крейсер
Смещение:
  • 7500 тонн стандартная
  • 8,850 тонн с полной загрузкой
Длина:179,6 м (589 футов)
Луч:19,4 м (64 футов)
Проект:6,0 м (19,7 футов)
Установленная мощность:4 котла Foster Wheeler, 73000shp (54000 кВт)
Движение:2-х валные мотор-редукторы
Скорость:30,5 узлов (56,5 км / ч; 35,1 миль / ч)
Классифицировать:5000 морских миль (9300 км; 5 800 миль) при скорости 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч)
Дополнение:557
Датчики и
системы обработки:
  • 1 × СПС-52 радар раннего предупреждения
  • 1 × РЛС дальнего действия СПС-768
  • 1 × SPQ-2 надводный радар
  • 2 × СПГ-55 РЛС управления ракетным огнем
  • 4 × РЛС управления огнем Орион 10Х
  • 2 × РЛС управления огнем Орион 20Х
  • 1 × навигационный радар
Электронная война
и приманки:
  • 2 × пусковые установки-ловушки SCLAR
  • 1 × ECM система
  • 1 × ТАКАН
Вооружение:
На самолетах:9 Августа AB204 или же Августа AB 212 вертолеты или 6 AB-61 вертолеты

Витторио Венето это вертолетный крейсер который служил с Итальянский флот. Первоначально задумывался как учебный класс двух кораблей, специально предназначенных для противолодочная война (ASW), только Витторио Венето введена в строй в 1969 г. родственный корабль Италия отменяется. Витторио Венето был списан в 2003 году. Этот корабль имеет такую ​​же общую компоновку, что и меньший Андреа Дориа-учебный класс вертолетные крейсеры, но с двумя лифтами в полетной палубе и ангаром внизу, а не с ангаром как частью надстройки.[1] Он был назван в честь решающих Битва при Витторио Венето завершившая Первую мировую войну на итальянском фронте.

История

Хотя Андреа ДориаКрейсеры-вертолеты оказались полезным дополнением к флоту, было сочтено, что необходим корабль большего размера. Такое судно могло бы управлять более крупным авиакрылом и обеспечивать вертолетную поддержку в плохих погодных условиях. Эти соображения привели к Витторио Венето класса, из которых изначально планировалось два корабля, хотя фактически был построен только один. Второй корабль класса, Италия, был отменен.

Заложен 10 июня 1965 г., спущен на воду 5 февраля 1967 г.[2] Крейсер построен 12 июля 1969 г. Италкантьери завод Castellammare di Stabia.[2] Вступил в строй в октябре того же года на военно-морской базе г. Таранто. Витторио Венето оставался флагманом ВМС Италии до авианосец Джузеппе Гарибальди введен в эксплуатацию в 1985 году.[1]

Дизайн

Витторио Венето имеет водоизмещение 7 500 тонн стандартное и 8 850 тонн в полной загрузке.[2] в отличие от Андреа Дориаs, у которых были отдельные воронки, имеет две комбинации мачты / воронки. Второе существенное отличие конструкции - расположение вертолетных площадок. Витторио Венето имеет приподнятую заднюю палубу для размещения ангара под платформой вертолета, а не ангара в стиле фрегата / эсминца в надстройке. Есть два лифта для перемещения вертолетов между ангаром и палубой.[1]

Первоначально корабль имел вооружение, аналогичное вооружению Андреа Дориаs, включающий Терьер зенитный комплекс, расположенный перед мостом, который также мог использоваться для запуска ASROC противолодочные ракеты. По сравнению с Андреа Дориас, Витторио Венето'Ракетный магазин имеет третий барабан, увеличивающий емкость магазина на половину до шестидесяти патронов.[1] Вспомогательное вооружение составляло восемь единиц двойного назначения. 76 мм (3 дюйма) пушки[1] в кольцо вокруг надстройки, аналогично Андреа Дориас. Наконец, судно было вооружено двумя тройными 324-мм торпедными установками.[1] Витторио Венето мог управлять до девяти легких вертолетов типов Агуста-Белл AB-204[3] или позже AB-212[3] или шесть тяжелых вертолетов типа AB-61,[3] который можно было разместить в ангаре под длинной задней палубой.

Электроника была довольно продвинутой для того времени, включая трехмерный AN / SPS-52 B радар и РЛС воздушного поиска СПС-768 (РАН 3Л). Для борьбы с подводными лодками AN / SQS-23 сонар установлен был установлен.

Витторио Венето приводился в движение двумя паровыми турбинами, обеспечивая 73000shp (54000 кВт), для максимальной скорости 30,5 узлы (56,5 км / ч; 35,1 миль / ч).[2] Как и предыдущий класс, крейсер имел набор стабилизирующих оперений для повышения устойчивости вертолетов.

Обновления

Корабль подвергся обширному обновлению в период с 1981 по 1984 год. Была обновлена ​​электроника и пусковые установки для Отомат установлены ракеты,[1] вместе с тремя OTO Melara двойной 40 мм (1,6 дюйма) ДАРДО CIWS компактные артустановки для ПВО[1] и Стандарт СМ-1ЭР СЭМ ракеты на замену Терьер СЭМ.[1] Система питания двигателя перенесена с "Нафта" на дизельное топливо по причинам стандартизации и защиты окружающей среды.

Несчастные случаи

Витторио Венето сел на мель в непогоду у порта Влёра 22 апреля 1997 г. В то время она действовала в качестве флагмана многонациональной оперативной группы, которая защищала поставки помощи в Албанию. Чтобы ее вытащить, потребовалось четыре буксира. Никаких повреждений судна или травм экипажа судном не сообщалось. Итальянский флот.[4]

Вывод из эксплуатации

После 1995 г. Витторио Венето служил в основном как учебный корабль.[1]Он был списан в 2003 году. В то время он был предпоследним крейсером на вооружении любого западноевропейского флота, оставив только Французский крейсерЖанна д'Арк, который оставался в эксплуатации до 2010 года. Ее способность воздушного покрытия теперь обеспечивается V / STOL авианосец Кавур.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j «Список авиаперевозчиков мира: Италия». hazegray.org. Получено 12 мая 2015.
  2. ^ а б c d Гардинер и Чамбли, стр.205
  3. ^ а б c "Витторио Венето". helis.com. Получено 12 мая 2015.
  4. ^ «Итальянцы, застрявшие в песке». Нью-Йорк Таймс. 23 апреля 1997 г.. Получено 12 мая 2015.

Источники

  • Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен и Будзбон, Пшемыслав (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-132-7.

внешняя ссылка