WikiDer > Пилоты Формулы-1 из Аргентины - Википедия
Драйверы | 25 |
---|---|
Гран-при | 265 |
Записи | 362 |
Начинается | 338 |
Финиш самого высокого сезона | 1-й (1951, 1954, 1955, 1956, 1957) |
Побед | 38 |
Подиумы | 98 |
Поул-позиции | 38 |
Самые быстрые круги | 37 |
Точки | 697.42 |
Первая запись | 1950 Гран-при Великобритании |
Первая победа | 1950 Гран-при Монако |
Последняя победа | 1981 Гран-при Бельгии |
Последняя запись | 2001 Гран-при Сан-Марино |
2020 водители | Никто |
2021 водители | TBD |
Всего было 25 Пилоты Формулы-1 из Аргентины в том числе один Чемпион мира по водителям. Хуан Мануэль Фанхио, который считается одним из величайших гонщиков всех времен, выигрывал титул пять раз в первые восемь сезонов чемпионата и дважды занимал второе место.
Чемпионы мира и победители гонок
Хуан Мануэль Фанхио - единственный чемпион среди водителей из Аргентина пять раз выигрывал титул в 1950-х.[1] Два других аргентинских гонщика выиграли гонку чемпионата: Хосе Фройлан Гонсалес и Карлос Ройтеманн. 22 других аргентинских гонщика управляли автомобилями Формулы-1 на гоночных уик-эндах, многие из них участвовали в гонках только один раз и не смогли финишировать ни в одной гонке.[2]
Бывшие водители
Известные бывшие водители
Хуан Мануэль Фанхио выиграл почти половину стартовых гонок. Его победа в 1957 Гран-при Германии в Нюрбургринг иногда называют одним из величайших достижений в истории спорта. В опросе водителей, проведенном Автоспорт Фанхио был признан третьим лучшим гонщиком в истории Формулы-1 после Михаэль Шумахер и Айртон Сенна.[3] Рекорд Фанхио по пятикратным победам в гонках за 46 лет, наконец, превзойден Шумахером, и он удерживает несколько других записей включая самый высокий процент побед в гонках (46% - 24 из 52).[4][5] Он остается самым возрастным чемпионом, выиграв свой последний титул в возрасте 46 лет.[5] Фанхио поехал за Альфа-Ромео в первом сезоне чемпионата мира Формулы-1 в 1950 году. Он занял второе место в титуле после товарища по команде. Джузеппе Фарина, выиграв три из шести гонок, в которых он участвовал. Он поднялся на пять подиумов из семи на своем пути к своему первому титулу чемпиона мира в 1951 году, но вынужден был пропустить сезон 1952 года после того, как сломал себе шею в Монце. Он вернулся в Формулу 1 в 1953 г. Maserati и выиграл только один из восьми Гран-при, заняв второе место в чемпионате водителей, Альберто Аскари. В следующие четыре сезона Фанхио добился успеха, которого не было много лет. За четыре сезона он выиграл 17 из 28 гонок и все четыре титула. Он ушел из спорта после двух гонок в 1958 году.[6] Хотя некоторые из его рекордов были побиты, Айртон Сенна сказал о Фанхио: «Даже если я или кто-то другой смогу сравняться с рекордом Фанхио или побить его, он все равно не сравнится с его достижениями».[6][7]
Хосе Фройлан Гонсалес был еще одним успешным гонщиком Гран-при 1950-х из Аргентины.[8] Известный как Эль Кабесон (Толстая голова) и Пампасский быкГонсалес был построен больше как рестлер, чем современный автогонщик.[3][9] Он занял второе место после соотечественника Фанхио в сезоне 1954 года и отмечен Феррари как их первый победитель гонки чемпионата Формулы-1.[4][10] Он мог бы добиться других успехов, но Гонсалес ни разу не участвовал в полном сезоне ни в одном из тех девяти лет, в которых участвовал, и его победа за Ferrari была его второй и последней победой.[3][9] В Автоспорт голосование поставило Гонсалеса на 27-е место среди лучших гонщиков всех времен, заявив, что он, вероятно, выиграл бы больше гонок, если бы принял предложение места в гонке. Vanwall.[3]
Карлос Ройтеманн - последний аргентинский победитель гонок, поднявшийся на вершину пьедестала почета. 1981 Гран-при Бельгии. Эта победа в Бельгии была последней в карьере, в которой было 12 побед. Он четыре раза занимал первые места в команде Ferrari в 1978 году и в итоге финишировал третьим в чемпионате. 1981 был его последним полным сезоном, и Ройтеманн выступал за Уильямс, занял второе место в чемпионате водителей.[11][12] Следующий год начался со второго места на Гран-при Южной Африки но он продержится только одну гонку, прежде чем покинуть Williams и уйти из спорта на фоне предположений о разногласиях между ним и командой.[11][13] Товарищ по команде Кеке Росберг продолжил, чтобы выиграть чемпионат.[14] в Автоспорт Голосовать Ройтеманн занял 34-е место в списке величайших гонщиков Формулы 1. Он один из немногих гонщиков, которые квалифицировались на поул-позицию в своей дебютной гонке.[4][13] а также занимает наибольшее третье место среди всех гонщиков.[5] Ройтеманн сделал карьеру в политике, управляя самой большой провинцией Аргентины. Санта-Фе.[11]
Другие бывшие водители
В настоящее время в Формуле-1 нет гонщиков из Аргентины. Gastón Mazzacane был самым последним водителем,[4] выступив в сезоне 2000 года с Minardi и первые четыре гонки 2001 года с Проста. После трех выходов на пенсию его бросила команда Проста и заменила его коллега из Южной Америки. Лучано Бурти.
Помимо описанных выше, как минимум десять гонок стартовали следующие гонщики:[2]
Таблица за все время
Водитель | Активные годы | Чемпионаты | Побед | Подиумы | Поул-позиции | Самые быстрые круги | Очки карьеры | Записи | Начинается |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Хуан Мануэль Фанхио | 1950–1951, 1953–1958 | 5 | 24 | 35 | 29 | 23 | 277.64 | 52 | 51 |
Карлос Ройтеманн | 1972–1982 | 0 | 12 | 45 | 6 | 6 | 310 | 146 | 146 |
Хосе Фройлан Гонсалес | 1950–1957, 1960 | 0 | 2 | 15 | 3 | 6 | 77.64 | 26 | 26 |
Онофре Маримон | 1951, 1953–1954 | 0 | 0 | 2 | 0 | 1 | 8.14 | 12 | 11 |
Роберто Мьерес | 1953–1955 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 13 | 17 | 17 |
Карлос Мендитегай | 1953–1958, 1960 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 9 | 11 | 10 |
Оскар Альфредо Гальвес | 1953 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 1 | 1 |
Gastón Mazzacane | 2000–2001 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21 | 21 |
Оскар Ларраури | 1988–1989 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21 | 8 |
Эстебан Туеро | 1998 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | 16 |
Рикардо Зунино | 1979–1981 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 10 |
Клемар Буччи | 1954–1955 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 5 |
Норберто Фонтана | 1997 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 4 |
Мигель Анхель Герра | 1981 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 1 |
Пабло Биргер | 1953, 1955 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 |
Хорхе Дапонте | 1954 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 |
Насиф Эстефано | 1960, 1962 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 1 |
Алехандро де Томазо | 1957, 1959 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 |
Роберто Бономи | 1960 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 |
Хесус Иглесиас | 1955 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 |
Альберто Родригес Ларрета | 1960 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 |
Адольфо Швельм Крус | 1953 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 |
Хуан Мануэль Бордо | 1961 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Альберто Креспо | 1952 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Альфредо Пиан | 1950 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "Чемпионы мира по водителям Формулы-1". ESPN F1. ESPN EMEA Ltd. Получено 8 сентября 2012.
- ^ а б "История Аргентины" (на испанском). Ноябрь 1999. Получено 13 сентября 2012.
- ^ а б c d "Карлос Ройтеманн". Автоспорт. Получено 12 сентября 2012.
- ^ а б c d Коллантайн, Кит (27 января 2009 г.). «Затерянные нации Формулы-1: Аргентина». F1 Фанатик. Получено 12 сентября 2012.
- ^ а б c Манишин, Гленн. «Рекорды F1 за все время». Получено 5 сентября 2012.
- ^ а б "Хуан Мануэль Фанхио". ESPN F1. ESPN EMEA Ltd. Получено 13 сентября 2012.
- ^ Болдуин, Алан (8 октября 2003 г.). "Характеристика: история наконец-то обогнала Фанхио". Автоспорт. Получено 13 сентября 2012.
- ^ «Как герои F1 голосовали за величайших». Автоспорт. Получено 13 сентября 2012.
- ^ а б "Хосе Фройлан Гонсалес". ESPN F1. ESPN EMEA Ltd. Получено 13 сентября 2012.
- ^ «Водитель: Фройлан Гонсалес». Ferrari S.p.A. Получено 12 сентября 2012.
- ^ а б c "Карлос Ройтеманн". ESPN F1. ESPN EMEA Ltd. Получено 8 сентября 2012.
- ^ Коллантайн, Кит (17 мая 2011 г.). «В этот день 1981 года: фиаско Формулы 1 в Золдере». F1 Фанатик. Получено 11 сентября 2012.
- ^ а б "Карлос Ройтеманн". Автоспорт. Получено 12 сентября 2012.
- ^ «Кеке Росберг». ESPN F1. ESPN EMEA Ltd. Получено 8 сентября 2012.