WikiDer > ВВС Ганы
| ВВС Ганы | |
|---|---|
| Основан | 29 июля 1959 г. |
| Страна |  Гана |
| Тип | Воздушные силы |
| Роль | Воздушная война |
| Размер | 24 самолета [1] |
| Часть | Вооруженные силы Ганы |
| Штаб-квартира | Бирма Кэмп |
| Цвета | |
| Помолвки | Первая либерийская гражданская война[2][3] Вторая ивуарийская гражданская война[4][5][6] Мали войны[7][8] |
| Командиры | |
| Начальник штаба авиации | Вице-маршал авиации Фрэнк Хэнсон |
| Знаки отличия | |
| Roundel |  |
| Плавник |  |
| Флаг |  |
| Самолет летал | |
| Истребитель | Embraer EMB 314 Супер Тукано |
| Патруль | Алмазный DA42 Twin Star |
| Тренер | Хунду К-8 Каракорум |
| Транспорт | EADS CASA C-295, Стипендия Fokker F28 |
В ВВС Ганы (GHF) это воздушная война организационная военное отделение из Вооруженные силы Ганы (ГАФ). GHF вместе с Ганская армия (GA) и Ганский флот (GN), составьте Вооруженные силы Ганы (GAF), которые контролируются Министерство обороны Ганы (МО).
История
GHF (ВВС Ганы) начал свою деятельность 24 июля 1959 года как летная школа подготовки с Израильский инструкторы и техники под командованием подполковника Адама Шаткая из ВВС США. Школа была создана как колыбель службы для армии и флота. Позже в том же году в г. Аккра под командованием Индийский Коммодор воздуха Джасвант Сингх был назначен первым начальником штаба авиации (CAS).[9]В 1960 г. королевские воздушные силы Персонал взял на себя задачу обучения недавно созданных ВВС Ганы, и в 1961 году к ним присоединилась небольшая группа Королевские ВВС Канады персонал. В сентябре 1961 г. в составе президента Кваме Нкрумас Африканизация программа была назначена Ганская CAS, первая из которых J.E.S. де Графт-Хейфорд. Хотя он родился в Великобритании, он был ганским королем.
Вначале ВВС Ганы были оснащены эскадрильей из Бурундук тренеров и эскадрилий Бобры, Выдры и Карибу транспортный самолет. Кроме того, для Кваме Нкрума был куплен самолет DH125, вертолеты Hughes были куплены для опрыскивания комаров, а также DH Doves and Herons. Британский Westland Whirlwind вертолетов и эскадрильи итальянского производства МБ-326 также были закуплены штурмовики и учебно-тренировочные самолеты.
В 1962 г. была создана Национальная школа планерного спорта. Ханна Райч, который когда-то был Адольф Гитлерлучший личный пилот. Под командованием коммодора авиации де Графт-Хейфорда она выполняла обязанности директора, инструктора по эксплуатации и инструктора школы. Также она выступала личным пилотом Кваме Нкрума с 1962–1966 гг.
Организация
Штаб-квартира GHF и главный транспортный аэродром расположены в Аккре, недалеко от Международный аэропорт Котока. Другие аэродромы GHF включают:
База ВВС GHF, Секонди-Такоради, начиналась как станция ВВС Великобритании Такоради, а затем 1 марта 1961 года стала станцией ВВС Ганы, Секонди-Такоради. Базовый учебно-тренировочный самолет Chipmunk был первым самолетом, использовавшимся на станции со всем ранговым самолетом. Силовая станция.
Станция GHF Air Force, Аккра, возникла вскоре после того, как Королевские ВВС (RAF) приняли на себя управление от индийских и израильских офицеров ВВС в начале 1961 года. Станция размещалась в ангаре № 3 в Аккре. Аэропорт (Международный аэропорт Котока) почти без самолетов. В составе подразделения было четыре основных подразделения, а именно административное крыло, летающее крыло, техническое крыло и крыло оборудования. На этой же станции располагалось училище технического обучения.
В конце 1965 года станция переехала из ангара № 3 на свое нынешнее место в лагере Бирмы.[9]
Миссия
Роль ВВС Ганы, как она определена в политике национальной обороны, заключается в обеспечении «воздушной транспортной и наступательной авиационной поддержки вооруженных сил Ганы и защиты территориального воздушного пространства Ганы». В «Политике национальной обороны» также указываются определенные конкретные задачи, которые, как ожидается, будут выполнять ВВС Ганы. Эти задачи заключаются в следующем:
- Для поддержания способности истребителя к наземной атаке и обеспечения непосредственной авиационной поддержки во время операции.
- Обеспечить транспортную поддержку Вооруженных сил Ганы.
- Обеспечить наблюдение за воздушным пространством Ганы и над Исключительная экономическая зона (EEZ).
- Обеспечить возможность полета для связи и разведки.
- Для обеспечения возможности полета VIP.
- Обеспечивать транспортную поддержку гражданских лиц в соответствии с указаниями правительства.
- Предоставлять медицинская эвакуация и воздушно-спасательная помощь.
Военно-воздушные силы Ганы также отвечают за координацию и руководство Поиск и спасение (SAR) в районе полетной информации Аккры.[9]
Самолет
Текущий инвентарь
| Самолет | Источник | Тип | Вариант | В сервисе | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Бой | ||||||
| Embraer EMB 314 | Бразилия | легкая атака / МОНЕТА | 5 под заказ[10] | |||
| Разведка | ||||||
| Алмазный DA42 | Австрия | наблюдение | 2[11] | |||
| Транспорт | ||||||
| CASA C-295 | Испания | утилита / транспорт | 3[11] | |||
| Вертолеты | ||||||
| Ми-17 | Россия | утилита / транспорт | Ми-17/171 | 6 | 2 под заказ[11] | |
| Колокол 412 | Соединенные Штаты | полезность | 1[11] | |||
| Харбин Z-9 | Китай | полезность | 4[11] | |||
| AgustaWestland AW109 | Италия | световая утилита | 2[11] | |||
| Тренировочный самолет | ||||||
| Хунду К-8 | Китай | реактивный тренажер | 4[11] | |||
| Алмазный DA42 | Австрия | многодвигательный тренажер | 1[11] | |||
Списанный самолет
| Самолет | Источник | Тип | В сервисе | Примечания | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Боевой самолет | ||||||
| Aermacchi MB-339 | Италия | легкая атака | 4[12] | помещен на хранение | ||
| Транспорт | ||||||
| Короткий Скайван | объединенное Королевство | транспорт | 2[12] | капитальный ремонт в 2004 году, позже списан со службы | ||
| БН-2Т Островитянин | объединенное Королевство | транспорт | 4[12] | ушел со службы | ||
| Cessna 172 | Соединенные Штаты | связь / полезность | 3[12] | ушел со службы | ||
| Вертолеты | ||||||
| Колокол 212 | объединенное Королевство | полезность | 2[12] | помещен на хранение | ||
| Aérospatiale Alouette III | Франция | световая утилита | 5[12] | ушел со службы | ||
| Тренировочный самолет | ||||||
| Аэро L-39ZO | Чехия | реактивный тренажер | 2[12] | ушел со службы | ||
Начальники штаба авиации
Старшим назначением в GHF является начальник штаба авиации. Ниже приводится список начальников штабов ВВС Ганы:[13]
| Начальник штаба авиации | Призыв | Примечание |
|---|---|---|
| Коммодор авиации К. Джасвант-Сингх | Май 1959 г. - август 1960 г. | Индийский |
| Командир звена И. М. Гандри-Уайт | Сентябрь 1960 - март 1961 | Британский |
| Коммодор авиации Джон Н. Х. Уитворт | Март 1961 г. - сентябрь 1962 г. | Британский |
| Коммодор авиации J.E.S. де Графт-Хейфорд | Сентябрь 1962 г. - июль 1963 г. | Первый Ганский CAS |
| Вице-маршал авиации Майкл Оту | Июль 1963 г. - март 1968 г.[14] | |
| Командир авиации Н. Ю. Р. Эшли-Ларсен | Март 1968 г. - январь 1971 г. | |
| Коммодор авиации Чарльз Босолиэль | Январь 1971 - декабрь 1971 | |
| Коммодор авиации Н. Ю. Р. Эшли-Ларсен | Декабрь 1971 г. - январь 1972 г. | |
| Коммодор авиации Чарльз Босолиэль | Декабрь 1972 г. - ноябрь 1976 г. | |
| Вице-маршал авиации Джордж Яу Боаке | Ноябрь 1976 г. - июнь 1979 г. | |
| Командир крыла Самуэль Гьябаах[15] | Июнь 1979 - июль 1979 | |
| Капитан группы Ф. В. К. Клуце | Июль 1979 - декабрь 1979 | |
| Коммодор авиации Дж. Э. Одаате-Барнор | Декабрь 1979 г. - май 1980 г. | |
| Коммодор авиации К. К. Пумпуни | Май 1980 - январь 1982 | |
| Капитан группы Э. А. Авувири | Январь 1982 - декабрь 1982 | |
| Вице-маршал авиации Дж. Э. А. Котей | Декабрь 1982 г. - июнь 1988 г. | |
| Маршал авиации Гарри Думаши | Июнь 1988 - июнь 1992 | |
| Маршал авиации Джон Асамоа Брюс | 5 июня 92 - февраль 2001 (? - 16 марта 2001 г.) | |
| Вице-маршал авиации Эдвард Апау Мантей | Февраль 2001 г. - январь 2005 г.[16] | |
| Вице-маршал авиации Юлиус Отчере Боатенг | С 20 мая 2005 г. по 28 января 2009 г.[17] | |
| Вице-маршал авиации М. Самсон-Одже | 31 марта 2009 г. - январь 2016 г.[18] | |
| Вице-маршал авиации Максвелл Манцеби-Тей Нагаи | Январь 2016 - январь 2019 [18] | |
| Вице-маршал авиации Фрэнк Хэнсон | Январь 2019 - настоящее время [18] |
Структура ранга
Ранговая структура GHF похожа на РАФранговая структура России, из которой были получены его ранги.
- Офицеры
| Эквивалент Код НАТО | OF-10 | OF-9 | OF-8 | OF-7 | OF-6 | OF-5 | OF-4 | OF-3 | OF-2 | OF-1 | OF (D) и студент-офицер | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 ВВС Ганы | Нет эквивалента |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Нет эквивалента | ||||||||||||||||||||||||
| Главный маршал авиации | Маршал авиации | Вице-маршал авиации | Коммодор авиации | Капитан группы | Командир крыла | Командир эскадрильи | Лейтенант | Летающий офицер | Офицер-пилот | |||||||||||||||||||||||||||
- Зачислен
| Эквивалент Код НАТО | ИЛИ-9 | ИЛИ-8 | ИЛИ-7 | ИЛИ-6 | ИЛИ-5 | ИЛИ-4 | ИЛИ-3 | ИЛИ-2 | ИЛИ-1 | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ВВС Ганы |  |  |  |  |  | Нет эквивалента |  | Без знаков различия | ||||||||||||||||||||||||||||
| Прапорщик I класса | Прапорщик II класса | Сержант | Сержант | Капрал | Ведущий летчик | Летчик | ||||||||||||||||||||||||||||||
Рекомендации
- ^ «ВВС мира 2014». Flightglobal Insight. 2014 г. Отсутствует или пусто
| url =(помощь) - ^ https://www.nytimes.com/1990/09/17/world/ghana-is-said-to-strike-liberian-rebels.html
- ^ https://www.tampabay.com/archive/1990/09/17/ghana-s-aircraft-bomb-rebel-targets-in-liberia/
- ^ https://www.africanaerospace.aero/legacy-of-ghav-s-pioneers-of-peace.html
- ^ https://www.africanaerospace.aero/ghana-s-air-force-in-a-class-of-its-own.html
- ^ https://www.nytimes.com/2011/04/05/world/africa/05ivory.html
- ^ https://www.myjoyonline.com/news/national/crashed-m military-aircraft-survived-bomb-attack-in-mali/#!
- ^ https://www.africanaerospace.aero/ghana-s-small-unit-making-a-huge-impact.html
- ^ а б c ВВС Ганы. gaf.mil.gh.
- ^ «Embraer Defense & Security продает пять самолетов A-29 Super Tucano ВВС Ганы». prnewswire.com. Получено 26 апреля 2017.
- ^ а б c d е ж грамм час «ВВС мира 2020». Flightglobal Insight. 2020 г.. Получено 10 марта 2020.
- ^ а б c d е ж грамм "ВВС мира 2004 стр. 59". Flightglobal I. 2004 г.. Получено 4 декабря 2014.
- ^ «Бывшие начальники штабов авиации». Официальный веб-сайт. Вооруженные силы Ганы. 6 февраля 2008 г. Архивировано с оригинал 21 июля 2011 г.. Получено 2 ноября 2008.
- ^ Вице-маршал военной авиации В архиве 28 сентября 2007 г. Wayback Machine. thestatesmanonline.com.
- ^ "Новости Ганы, Том 8". Новости Ганы. Вашингтон, округ Колумбия: Посольство Ганы: 3. 1979.
- ^ "В прошлом начальник штаба ВВС Ганы". Официальный веб-сайт. Вооруженные силы Ганы. 22 апреля 2005 г. Архивировано с оригинал 7 января 2008 г.. Получено 11 июн 2007.
- ^ «Начальник штаба ВВС Ганы». Официальный веб-сайт. Вооруженные силы Ганы. 21 мая 2005 г. Архивировано с оригинал 27 августа 2007 г.. Получено 11 июн 2007.
- ^ а б c Махама вносит изменения в военную иерархию. «Махама вносит изменения в военную иерархию». myjoyonline.com. Мультимедийная группа. Архивировано из оригинал 1 августа 2017 г.. Получено 5 июн 2017.
- Мировые информационные файлы о самолетах. Brightstar Publishing, Лондон. Файл 338 Лист 03
- Вице-президент ввел в эксплуатацию самолет CASA-C295 в вооруженных силах. Ghanaian Times. newtimes.com.gh.
- Оборонное оборудование и технологии. janes.com.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с ВВС Ганы в Wikimedia Commons
| Лидерство |  | |
|---|---|---|
| Общий | ||
| Услуги | ||
| Независимый | ||
| Департаменты Министерства обороны | ||
