WikiDer > Железнодорожная станция Греттон-Халт - Википедия

Gretton Halt railway station - Wikipedia

Греттон Холт
Старый пасторский дом - geograph.org.uk - 247764.jpg
Мост 26; доступ к станции был справа.
Место расположенияГреттон, Тьюксбери
Англия
Ссылка на сеткуSP006304
Платформы2
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияВеликая Западная железная дорога
Пост-группировкаВеликая Западная железная дорога
Западный регион Британских железных дорог
Ключевые даты
1 июня 1906 г.Открыт
7 марта 1960 г.Закрыто

Железнодорожная станция Gretton Halt был остановка открыт Великая Западная железная дорога на Honeybourne Line из Honeybourne к Cheltenham которая обслуживала небольшую деревню Греттон в Глостершир между 1906 и 1960 гг. Линия через территорию станции была восстановлена ​​в 1997 г. Глостершир Уорикширская железная дорога, хотя новой остановки не было.

История

9 июля 1859 г. Оксфорд, Вустер и Вулверхэмптон Железная дорога открыл линию из Стратфорд-на-Эйвоне к Honeybourne.[1][2] OW&W стала Вест-Мидленд железная дорога в 1860 г. и был приобретен Великая Западная железная дорога в 1883 г. с целью объединения его с Бирмингем - Стратфорд линия проложить скоростной маршрут от Мидлендс к Юго-Запад.[3][4] В 1899 году GWR получила разрешение на строительство двухпутной линии между Ханиборном и Cheltenham и это было завершено поэтапно к 1908 году.[5]

Греттон-Халт был открыт 1 июня 1906 года.[6] Расположен в 13,13 km от центра города Челтенхэм (Сент-Джеймс),[7] он был удобно расположен в западной части поселка Греттон, рядом с мостом, ведущим линию через главную дорогу через село.[8][9] Жители деревни попросили Великую Западную железную дорогу предоставить сайдинг, но 28 февраля 1906 г. он был отклонен Комитетом движения транспорта.[10] Вместо этого построение остановка была авторизована по ориентировочной стоимости 310 фунтов стерлингов (что эквивалентно 33600 фунтов стерлингов в 2019 г.[а]).[10] Станция состояла из двух обращенных друг к другу деревянных домов длиной 100 футов (30 м). решетка платформы,[7][8] по каждому из которых был предоставлен пагода пассажирское укрытие.[10] Расширение платформ на 50 футов (15 м) было разрешено в ноябре 1906 года по цене 30 фунтов стерлингов (что эквивалентно 3251 фунту стерлингов в 2019 году).[а]).[10]

График на август 1906 года показывает, что Греттон Халт обслуживалась семь будних дней. рельсовый мотор обслуживает в каждую сторону между Ханиборном и Сент-Джеймсом.[11] К 1947 году эта цифра упала до пяти, а к 1959 году выросла до шести.[12] Станция находилась в ведении начальника станции Winchcombe.[10] Его использовали автор и инженер Л. Т. К. Ролт кто жил поблизости Стэнли Понтлардж в 1920-е гг.[13] Греттон Халт закрылся 7 марта 1960 года.[6][14] в тот же день, когда местное пассажирское сообщение было прекращено с линии Ханиборн.[15]

Предыдущая станцияИсторические железные дорогиСледующая станция
Winchcombe
Линия и станция открыты		 Великая Западная железная дорога
Honeybourne Line		 Gotherington
Линия и станция открыты

Сегодняшний день

В Глостершир Уорикширская железная дорога вновь открыли линию через сайт Gretton Halt, с первыми услугами между Winchcombe и Gotherington работает в 1997 году.[16]

Мост, примыкающий к площадке Gretton Halt (мост 26), в 2009 году подвергся ремонту после столкновения с грузовиком.[17]

Рекомендации

  1. ^ Йорк 2009, п. 82.
  2. ^ Мэггс и Николсон 1985, п. 7.
  3. ^ Кингскотт 2009, п. 97.
  4. ^ Оппиц 2004, п. 33.
  5. ^ Оппиц 2004С. 33-35.
  6. ^ а б Прикладом 1995, п. 110.
  7. ^ а б Мэггс и Николсон 1985, п. 29.
  8. ^ а б Йорк 2009, п. 88.
  9. ^ Митчелл и Смит 2005, карта выше рис. 88.
  10. ^ а б c d е Бейкер 1994, п. 108.
  11. ^ Бейкер 1994С. 31-32.
  12. ^ Митчелл и Смит 2005, пассажирские перевозки.
  13. ^ Митчелл и Смит 2005, Рис. 88.
  14. ^ Клинкер 1978, п. 57.
  15. ^ Мэггс и Николсон 1985, п. 60.
  16. ^ Митчелл и Смит 2005, Рис. 91.
  17. ^ Краудер, Ян (3 декабря 2009 г.). «Мост прогресс». Глостершир Уорикширская железная дорога. Архивировано из оригинал 15 октября 2013 г.. Получено 30 октября 2014.
  1. ^ а б Великобритания Индекс розничных цен показатели инфляции основаны на данных Кларк, Грегори (2017). «Годовой RPI и средний доход в Великобритании с 1209 г. по настоящее время (новая серия)». Оценка. Получено 2 февраля 2020.

Источники

  • Бейкер, Ауди (1994). Стратфорд-на-Эйвоне - железная дорога Челтнема. Grasscroft, Oldham: Irwell Press. ISBN 978-1-871608-62-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Батт, Р.В.Дж. (1995). Справочник вокзалов. Йовил: Патрик Стивенс Лтд. ISBN 1-85260-508-1. R508.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Клинкер, C.R. (октябрь 1978 г.). Реестр закрытых пассажирских станций и товарных депо клинкера в Англии, Шотландии и Уэльсе 1830-1977 гг.. Бристоль: Avon-Anglia Publications & Services. ISBN 0-905466-19-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Кингскотт, Джеффри (2009). Затерянные железные дороги Уорикшира. Ньюбери, Беркшир: Сельские книги. ISBN 978-1-84674-174-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Мэггс, Колин Дж .; Николсон, Питер (1985). Линия Ханиборна: продолжение истории от Челтнема до Ханиборна и Стратфорда-на-Эйвоне.. Cheltenham, Glos .: Line One Publishing. ISBN 978-0-907036-12-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Митчелл, Виктор Э .; Смит, Кейт (август 2005 г.) [1998]. Стратфорд-на-Эйвоне в Челтенхэм. Загородные железнодорожные пути. Мидхерст: Миддлтон Пресс. ISBN 1-901706-25-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Оппиц, Лесли (2004) [2002]. Затерянные железные дороги Херефордшира и Вустершира. Ньюбери, Беркшир: Сельские книги. ISBN 978-1-85306-754-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Йорк, Стэн (2009). Затерянные железные дороги Глостершира. Ньюбери, Беркшир: Сельские книги. ISBN 978-1-84674-163-0.CS1 maint: ref = harv (связь)

Координаты: 51 ° 58′21 ″ с.ш. 1 ° 59′33 ″ з.д. / 51,97259 ° с.ш.1,99245 ° з. / 51.97259; -1.99245