WikiDer > HMS Бристоль (1861 г.)
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | Бристоль |
| Тезка: | Бристоль |
| Упорядоченный: | 9 апреля 1856 г. |
| Строитель: | Верфь Вулиджа |
| Выложено: | 16 сентября 1859 г. |
| Запущено: | 12 февраля 1861 г. |
| Завершенный: | Октябрь 1865 г. |
| Судьба: | Продано за лом, Июль 1883 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Бристоль-учебный класс фрегат |
| Смещение: | 4020 длинных тонн (4080 т) |
| Тонны нагрузки: | 3,027 26⁄94 бм |
| Длина: | 250 футов (76,2 м) |
| Луч: | 52 футов (15,8 м) |
| Проект: | 18 футов 10 дюймов (5,7 м) |
| Установленная мощность: | 4 котлы; 2,088 ihp (1557 кВт) |
| Движение: | 1 вал, 1 Паровой двигатель |
| Скорость: | 11 узлы (20 км / ч; 13 миль / ч) |
| Дополнение: | 550–600 |
| Вооружение: |
|
HMS Бристоль был название корабля из ее класс деревянных винтовые фрегаты построен для Королевский флот в течение 1860-х гг.
Дизайн и описание
Бристоль был 250 футов (76,2 м) длинный между перпендикулярами и 214 футов 7 дюймов (65,4 м) на киль. У нее был луч 52 футов (15,8 м), проект 18 футов 10 дюймов (5,7 м) при глубокая нагрузка и глубина держать 18 футов 8 дюймов (5,7 м). Корабельный тоннаж было 3027 26⁄94 тонны Burthen и Бристоль перемещено 4023 длинных тонны (4088 т). Корабль имел экипаж из 550 офицеров и рейтинги.[1]
У нее был горизонтальный, двухцилиндровый, паровая машина одинарного расширения, построен Роберт Напье и сыновья, который управлял синглом карданный вал используя пар, который производили четыре котлы. Произведено 2088 двигателей индикаторная мощность (1557 кВт), что дало кораблю максимальную скорость 11,8 узлы (21,9 км / ч; 13,6 миль / ч) под паром. Для улучшения ее ходовых качеств гребной винт можно было поднять в корпус.[1]
Бристоль изначально был оборудован тридцатью ML восемь дюймов (203 мм) гладкоствольные дульнозарядные ружья (СБМЛ) из 65 центнер На ней Gundeck. Эти орудия были разработаны специально для стрельбы новейшими взрывающимися снарядами, в отличие от традиционных твердых пушечных ядер. На ней верхняя палуба были двадцать 32-фунтовых орудий SBML, которые весили 56 центнеров, и один 68-фунтовая Пистолет СБМЛ на шарнирное крепление. В январе 1868 года корабль был перевооружен 10 восьмидюймовыми артиллерийскими орудиями и десятком нарезной, дульнозарядный 64-фунтовые пушки на палубе. Еще четыре 64-фунтовых пушки были установлены на верхней палубе.[2]
«Анализ судового воздуха и его влияния» был сделан и опубликован во время четырехмесячного плавания (июль-ноябрь 1871 г.) от мыса Доброй Надежды до Англии. Это дает представление об условиях на борту и делает вывод: «Моряки, как тело, не являются ни здоровыми, ни долгожителями, а наоборот. Об этом свидетельствует, во-первых, их низкий средний возраст, который, как говорят, составляет 33 года. Также дано описание компоновки корабля, верхний ярус содержал главную палубу, верхнюю палубу, половину палубы, кабинет, столовую и каюты главной палубы. Средний ярус состоял из нижней палубы, управления, кают-компании, сундука (сна кадетов) и рулевых кают До и кладовой. Колодец самого низкого уровня, Машинное отделение, Винтовая аллея, Кабина, Кладовая и Ячейки. Также говорится, что на корабле было четыре котла.[3]
Строительство и карьера
Бристоль, названный в честь город Бристоль, был заказан 9 апреля 1856 года как часть Военно-морской программы 1856 года. Так как дизайн несколько раз пересматривался, она не была положил в Верфь Вулиджа до 16 сентября 1859 г. Корабль находился в запущен 12 февраля 1861 г., но она не была заказанный до октября 1865 г.[1] 10 ноября она села на мель Nore во время ее ходовых испытаний. Она была снята с мели и отплыла в Портсмут, Хэмпшир.[4]
Рекомендации
- ^ а б c Winfield, стр. 478–80.
- ^ Уинфилд, стр. 478
- ^ Rattray, A (1873 г.). «Анализ судового воздуха и его воздействия». Мед Чир Транс. 56: 157–188.1. Дои:10.1177/095952877305600110. ЧВК 1988910. PMID 20896400.
- ^ «Военно-морская и военная разведка». Hampshire Telegraph (3468). Портсмут. 11 ноября 1865 г.
Примечания
- «Различные британские винтовые фрегаты». Военный корабль Интернэшнл. Толедо, Огайо: Клуб военно-морских записей. V (4): 323. 1968.
- Гардинер, Роберт, изд. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Уинфилд, Риф (2014). Британские военные корабли в эпоху парусного спорта, 1817-1863 гг .: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-169-4.