WikiDer > Автомагистраль между штатами 10 в Луизиане

Interstate 10 in Louisiana

Эта статья о участке межштатной автомагистрали 10 в Луизиане. Для всего маршрута см. Межгосударственный 10.

Межгосударственный 10 маркер

Межгосударственный 10
I-10 выделена красным
Информация о маршруте
Поддерживается Луизиана DOTD
Длина274.42 миль[2] (441.64 км)
Существовал1939 г. (план);
1957 (пронумеровано);
1978 (завершено)[1]-настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд I-10 / США 90 в Техас государственная линия
 
Ист-Энд I-10 в Миссисипи государственная линия
Место расположения
ПриходыCalcasieu, Джефферсон Дэвис, Акадия, Лафайет, Святой Мартин, Ибервиль, West Baton Rouge, Ист-Батон-Руж, Вознесение, Сент-Джеймс, Святой Иоанн Креститель, Сент-Чарльз, Джефферсон, Орлеан, Санкт-Таммани
Система автомобильных дорог
  • Система шоссе Луизианы
← LA 9ЛА 10 →
← LA 30263027LA 3028 →

Межгосударственный 10 (I-10), крупный трансконтинентальный Межрегиональная трасса в Южные Соединенные Штаты, проходит по южной части Луизиана на 274,42 мили (441,64 км).[2][3] Он проходит через Лейк Чарльз, Лафайет, и Батон-Руж перед погружением к югу от Озеро Пончартрейн служить Жители Нового Орлеана столичный район перед выездом из штата.

29 августа 2005 г. Двухпролетный мост I-10 был серьезно поврежден ураганом Катрина, что сделало его непригодным для использования. Первоначально мост ремонтировался по контракту на 30,9 миллиона долларов с Boh Brothers Construction Company. Однако с тех пор Луизиана заменила мост двумя более высокими пролетами в 2009 и 2010 годах.

Описание маршрута

Из Техас к Лафайет, I-10 параллельна старшему Шоссе США 90 (США 90) коридор. Из Лафайета шоссе направляется с востока на северо-восток в сторону Батон-Руж через Болото Атчафалая, мост длиной 18,2 мили (29,3 км) через Река Атчафалая и прилегающее к ней болото. Между двумя городами проходят параллели I-10 США 190, из Opelousas в Батон-Руж. Этот маршрут имеет знаки и обозначен как альтернативный объездной путь I-10, который проходит с I-10 / I-49 на север до US 190 (выезд 19B на Opelousas), затем на восток через Батон-Руж и обратно до I-10 через I-110 юг. Движение по этому маршруту может быть изменено в обе стороны, если возникнет необходимость перекрыть I-10 через шоссе Атчафалайя Болот, а также он используется в качестве маршрута эвакуации во время урагана.

I-10 проходит к западу от Нового Орлеана, пересекает водосброс Бонне-Карре на озере Пончартрейн.

В столице Батон-Руж US 190 продолжается на восток вдоль I-12 к Hammond и Slidell в то время как I-10 поворачивает на юго-восток и проходит параллельно Маршрут США 61 (Авиакомпания Highway) к Жители Нового Орлеана. В Crescent City I-10 присоединяется к US 90 (и позже США 11) по мере того, как он направляется к Slidell. В Слайделле США 11 продолжают движение на северо-восток в сторону Хаттисберг, Миссисипи в то время как I-10 и US 90 поворачивают на восток в сторону побережья Миссисипи.

Основные мосты на I-10 в Луизиане включают Мост через реку Сабину (ок. 1952 г., заменено в 2003 г.), Мост Лейк-Чарльз I-10 (1952 г.), болотная автострада Атчафалая (1973 г.), Мост Горация Уилкинсона над Река Миссисипи (1968), Водосбросный мост Бонне Карре (ок. 1972 г.) Мост через промышленный канал (ок. 1960), Мемориальный мост Фрэнка Дэвиса "Naturally N'Awlins" (1965, заменил 2010), и Мост Жемчужной реки (ок. 1970).

I-10 в восточном направлении проходит над озером Чарльз / рекой Кальказье возле озера Чарльз

История

Примерно до 1960 года автомагистрали I-10 и I-59 разделялись около нынешней [развязки I-510 в восточной части Нового Орлеана.

К началу планирования Система автомагистралей между штатами в 1939 г. (тогда она называлась Межрегиональной системой автомобильных дорог) Хьюстон-Жители Нового Орлеана-Мобильный коридор был частью системы. По предварительным планам, он проехал по США 90 через Луизиану, обслуживая Лейк-Чарльз и Лафайет, но не Батон-Руж.[4] Автор: c. 1943 г. он был перенесен к северо-западу от Нового Орлеана с использованием Луизиана шоссе 12 (LA 12), коридоры US 190 и US 61 и обслуживают Батон-Руж, но не Лейк-Чарльз или Лафайет.[5] План 1947 года изменил его примерно до нынешнего положения, включая длинный участок нового коридора через болото Атчафалая.[6] В середине 1957 года коридору присвоили обозначение И-10.[7]

До получения федерального финансирования для межгосударственной системы в конце 1950-х гг. платная дорога, то Acadian Thruway, был предложен между Лафайетом и точкой рядом с Gramercy на шоссе авиакомпании (США 61). Это обеспечило бы более короткий маршрут, чем I-10, в обход Батон-Руж на юге. В Мост Грамерси позже был построен по запланированной трассе, с LA 3125 соединяется с Грамерси, но никакая дорога не идет на запад от моста через болото Атчафалая до Лафайета.

Болотная автострада Атчафалая в приходе Ибервиль
Развязка между I-10, I-12 и I-59 в Slidell

I-12, служащая объездной дорогой Новый Орлеан вокруг северной стороны озера Пончартрейн, не была добавлена ​​до 17 октября 1957 года. В то время I-10 и Межгосударственный 59 раскололся в восточном Новом Орлеане: I-59 следовала за нынешней I-10, а I-10 следовала по коридору 90 США в Миссисипи, и поэтому I-12 вела только к I-59 к северу от Слайделла.[8] К середине 1960-х маршруты были перестроены в соответствии с их текущей конфигурацией, и обе дороги I-12 и I-59 заканчивались на I-10 возле Слайделла.[9]

Строительство системы автомагистралей между штатами в Луизиане началось в 1957 году.[10] Ранние контракты на И-10 заключались под обозначением маршрута. LA 3027. Большая часть ранних работ по строительству коридора I-10 была сосредоточена на устранении транспортных проблем в городских центрах. Несколько таких проектов уже находились в стадии реализации и были включены в трассу I-10 во время строительства, например, Pontchartrain Expressway в Новом Орлеане. Кроме того, два основных моста на маршруте в Calcasieu Parish между линией штата Техас и Лейк-Чарльзом были построены для США 90 в начале 1950-х годов и переоборудованы для движения по шоссе I-10. Участки автомагистрали I-10 через сельские районы и / или те участки, которые уже должным образом обслуживаются существующими автомагистралями, например, авиалайнерская магистраль (США 61) между Батон-Руж и Новым Орлеаном, были построены позже в рамках программы. К весне 1975 года весь маршрут I-10 был открыт через Луизиану, за исключением проблемного участка длиной 5,5 миль между Gonzales и Сорренто это не было завершено еще три года.

СегментГод открытия
Мост через реку Сабину (Линия штата Техас-Луизиана):Существующий мост US 90 открыт 11 мая 1954 г.[11]
Река Сабина к ВинтонСуществующий US 90 открылся 11 мая 1954 года; модернизирован до межгосударственных стандартов и открыт 24 февраля 1967 г.[12]
Винтон Сера21 сентября 1965 г.[13]
Сера к Западное озеро:16 апреля 1962 г.[14]
Мост через реку Кальказье (Вестлейк-Лейк-Чарльз)Существующий мост US 90, открыт 28 сентября 1951 г.[15]
От реки Кальказье до США 171 (Лейк Чарльз):3 апреля 1963 г.[16]
США 171 (Лейк-Чарльз) до США 165 (Айова):17 февраля 1964 г.[17]
США 165 (Айова) в валлийский9 декабря 1964 г.[18]
Валлийский на Дженнингс:Весна 1965 г.[18]
Дженнингс к Кроули:28 марта 1963 г.[19]
Кроули Duson19 декабря 1966 г.[20]
Дьюсон США 167 (Лафайет):30 октября 1968 г.[21]
США 167 (Лафайет) до Grosse Tete (включая Мост в бассейне Атчафалаи):12 марта 1973 г.[22]
Гросс Тете - Лобделл:28 марта 1974 г.[23]
Лобделла Порт-Аллен:7 ноября 1970 г.[24]
Батон-Руж: Мост через реку Миссисипи (Порт Аллен-Батон-Руж)10 апреля 1968 г.[25]
Батон-Руж: от реки Миссисипи до Перкинс-роуд:18 сентября 1964 г.[26]
Батон-Руж: Дорога Перкинса на Колледж ДрайвОктябрь 1965 г.[27]
Батон-Руж: Колледж-драйв на Хайленд-роуд31 мая 1974 г.[28]
Хайленд-роуд в Гонсалес19 декабря 1974 г.[29]
Гонсалес в Сорренто5 мая 1978 г.[30]
Сорренто в LaPlace:16 апреля 1975 г.[31]
Лапласа к Бульвар Уильямса (Kenner) (включая Водосбросный мост Бонне Карре)17 декабря 1971 г.[32]
Приход Джефферсона: от бульвара Уильямс до Ветеранов шоссе (Metairie):17 мая 1968 г.[33]
Приход Джефферсона: от бульвара Мемориал ветеранов до бульвара Козуэй (Метаири):Декабрь 1967[34]
Приход Джефферсона: Causeway Boulevard Metairie до Pontchartrain Expressway (Новый Орлеан):26 марта 1965 г.[35]
Новый Орлеан: Скоростная автомагистраль Пончартрейн от Флорида-авеню до Маунд-авеню4 октября 1962 г.[36]
Новый Орлеан: Ponchartrain Expressway от Mound Avenue до Airline Highway (США 61):16 февраля 1962 г.[37]
Новый Орлеан: Скоростная автомагистраль Пончартрейн от шоссе Airline Highway (США 61) до Claiborne Avenue (США 90):19 февраля 1960 г.[38]
Новый Орлеан: Скоростная автомагистраль Клэйборн от Скоростной автомагистрали Пончартрейн до Авеню Тулейн:8 декабря 1972 г.[39]
Новый Орлеан: скоростная автомагистраль Клэйборн от Тулэйн-авеню до Орлеан-авеню:16 июня 1969 г.[40]
Новый Орлеан: автомагистраль Клэйборн от Орлеан-авеню до Сен-Бернар-авеню14 марта 1968 г.[41]
Новый Орлеан: автомагистраль Клэйборн от Сен-Бернар-авеню до Франклин-авеню27 февраля 1968 г.[42]
Новый Орлеан: автомагистраль Клэйборн от Франклин-авеню до Промышленный каналАпрель 1966 г.[43]
Жители Нового Орлеана: Мост через промышленный канал21 декабря 1965 г.[44]
Новый Орлеан: Промышленный канал в Моррисон-роуд:8 декабря 1966 г.[45]
Новый Орлеан: Дорога Моррисона к Парижская дорога18 октября 1972 г.[46]
Новый Орлеан: Парижская дорога в США 1124 апреля 1967 г.[47]
США 11 (Новый Орлеан) до I-12 / I-59 (Slidell) (включая Двухпролетный мост через озеро Пончартрейн)21 декабря 1965 г.[48]
I-12 / I-59 (Slidell) в Ист-Жемчужная река:16 февраля 1971 г.[49]
Мост через реку Перл (линия штата Луизиана-Миссисипи)

16 февраля 1971 г.[49]

После ураган Катрина, мост I-10 Twin Span, часть I-10 между Новым Орлеаном и Слайделлом, охватывающий восточную оконечность озера Пончартрейн, был серьезно поврежден, что привело к обрыву дороги I-10 в этом месте. в отличие от Мост через залив Эскамбия (Восток Пенсакола, Флорида и повреждена ураганом Айвэн), которая является главной артерией, I-12 доступна для обхода Нового Орлеана. Взяв I-12 на Дорога к озеру Пончартрейн разрешенный вход и выход в и из Большой Новый Орлеан область с востока. 14 октября 2005 г. в 15:00 участок в восточном направлении был открыт для двустороннего движения. 6 января 2006 г. в 6:00 утра обе полосы западного пролета были вновь открыты для движения с использованием временных металлических ферм и дорожных панелей для замены поврежденных участков.[50] Это восстановило все четыре полосы I-10 Twin Span для нормального движения с ограничением скорости 45 миль / ч (70 км / ч) для полос движения в западном направлении и 60 миль в час (100 км / ч) для полос движения в восточном направлении. Негабаритное и тяжелое движение было запрещено до тех пор, пока новый постоянный шестиполосный пролет не заменил два временно отремонтированных. Пролет в восточном направлении открылся для движения 9 июля 2009 года, а пролет в западном направлении открылся 7 апреля 2010 года, при этом старый мост был окончательно закрыт.[51][52][53][54] Подходы к полосам движения в западном направлении были завершены церемонией разрезания ленты 8 сентября 2011 года и открытием всех 6 полос на следующее утро.[55] Старый Twin Span будет снесен в ближайшее время.[56] В 2014 г. Законодательное собрание штата Луизиана официально назвал Twin Span Мемориальный мост Фрэнка Дэвиса "Naturally N'Awlins".[57]

Трехлетний строительный проект на 68,9 млн. Шиллингов был завершен между Causeway Boulevard и Канал 17-й улицы в Metairie, Луизиана. Были добавлены новые полосы движения в обоих направлениях и улучшены съезды и съезды на улицах Causeway и Bonnabel Blvd.

В 2012 году штат завершил проект расширения между Causeway и Clearview Pkwy, а также между разделением I-10 / I-610 и Airline Highway (США 61).[58] В 2015 году в Метаири были продлены дополнительные полосы движения от Clearview Pkwy west до Бул. Ветеранов.

I-10 была расширена до трех полос движения в каждом направлении от I-10 /I-12 разделен на Хайленд-роуд (съезд 166) с конца 2008 года по весну 2013 года.

Будущее

8 апреля 2017 года DOTD Луизианы приступило к реконструкции семи миль (11 км) автомагистрали I-10 между I-49 (выход 103) и бассейном Атчафалайя. Будет построено центральное бетонное ограждение, отремонтирована дорога и построена дополнительная проезжая полоса, что сделает I-10 тремя полосами движения в каждом направлении. Строительство началось в мае 2017 года и продлится два года.[59]

Есть также призывы убрать I-10 со скоростной автомагистрали Клэйборн в Новом Орлеане и переименовать I-610 к I-10.[60] По всей длине Pontchartrain Expressway скорее всего будет переименован как I-910 или же I-49.

Выйти из списка

ПриходМесто расположениями[3]кмВыходНаправленияПримечания
Река Сабина0.000.00 I-10 / США 90 Запад - БомонтПродолжение в Апельсин, Техас
0.00–
0.5		0.00–
0.80		Луизиана–Техас линия
Calcasieu​0.60.971Река Сабина ПовернисьВход в восточном направлении и выход в западном направлении
Туми4.0–
4.4		6.4–
7.1		4 США 90 на восток до LA 109 – Туми, СтаркиВосточный конец параллелизма США 90
Винтон7.4–
7.8		11.9–
12.6		7 LA 3063 – ВинтонЮжный вокзал LA 3063
8.7–
9.3		14.0–
15.0		8 LA 108 – ВинтонЗападная конечная остановка LA 108
Сера20.3–
21.0		32.7–
33.8		20 LA 1256 к LA 27 – Сера, Кэмерон
21.4–
21.9		34.4–
35.2		21 LA 27 – ДеКвинси
23.4–
23.9		37.7–
38.5		23 LA 108 - Отрасли, Сера
​24.9–
25.7		40.1–
41.4		25 I-210 восток (обход озера Чарльз)Западная конечная автомагистраль I-210 (выезд 12 на I-210)
​26.1–
27.1		42.0–
43.6		26 США 90 запад / PPG Drive / Trousdale RoadЗападный конец параллелизма США 90; только на восток, подписанный как "PPG Drive"
Западное озеро27.7–
28.0		44.6–
45.1		27 LA 378 – Западное озероЮжный вокзал LA 378
Река Calcasieu28.0–
29.3		45.1–
47.2		Мемориальный мост Луизианы во время Второй мировой войны
Лейк Чарльз29.5–
30.2		47.5–
48.6		29 LA 1262 (Lakeshore Drive) - Центр городаСеверная конечная остановка LA 1262; подписано как выезд 30A в западном направлении
30.4–
30.7		48.9–
49.4		30BРайан-стрит - Центр городаВход в восточном направлении и выход в западном направлении
31.0–
31.5		49.9–
50.7		31A
Автобус США 90. (Энтерпрайз Бульвар)		Западная конечная остановка автобуса US 90; дополнительный вход в западном направлении с улицы Киркман
31.7–
32.0		51.0–
51.5		31B США 90 на восток до LA 14
Шаттак-стрит		Указатели восточного направления; восточная часть параллелизма США 90
Указатели на запад
32.4–
32.7		52.1–
52.6		32Опелусас улицаНет входа на восток
32.7–
33.3		52.6–
53.6		33 США 171 север - ДеРиддер, Шривпорт
К LA 14 – Кэмерон		Доступ к Лос-Анджелесу 14 через США 171 юг; LA 14 не подписан в восточном направлении; доступ в восточном направлении к США 171 на юг через выход 32
​33.8–
34.4		54.4–
55.4		34 I-210 запад (обход озера Чарльз)Восточная конечная остановка I-210 (выход 12 на I-210)
​35.8–
36.4		57.6–
58.6		36 LA 397 – Креольский, Кэмерон
Айова42.8–
43.1		68.9–
69.4		43 LA 383 – Айова
Джефферсон Дэвис​44.3–
44.6		71.3–
71.8		44 США 165 – Киндер, Александрия
Лакассин47.9–
48.2		77.1–
77.6		48 LA 101 – Лакассин
валлийский54.3–
54.6		87.4–
87.9		54 LA 99 – валлийский
Роанок59.1–
59.5		95.1–
95.8		59 LA 395 – Роанок
Дженнингс63.6–
64.1		102.4–
103.2		64 LA 26 – Элтон, Дженнингс
65.7–
66.1		105.7–
106.4		65 LA 97 – Evangeline, Дженнингс
Акадия​71.8–
72.2		115.6–
116.2		72ИганК LA 91/LA 100 через Trumps Road (без подписи)
​75.8–
76.2		122.0–
122.6		76 LA 91 – Йота, Estherwood
Кроули80.4–
81.0		129.4–
130.4		80 LA 13 – Юнис, Кроули
81.8–
82.3		131.6–
132.4		82 LA 1111 – Восточный Кроули
Rayne87.5–
88.0		140.8–
141.6		87 LA 35 / LA 98 – Черч Пойнт, Rayne
Duson92.2–
92.6		148.4–
149.0		92 LA 95 – Болото, Duson
ЛафайетСкотт97.3–
97.7		156.6–
157.2		97 LA 93 – Канктон, Скотт
Лафайет99.7–
100.2		160.5–
161.3		100 LA 3184 (Ambassador Caffery Parkway)Северная конечная остановка LA 3184
101.6–
102.2		163.5–
164.5		101 LA 182 (Северный университетский проспект)
102.9–
103.5		165.6–
166.6		103 I-49 / США 167 север - Opelousas
США 167 юг (Evangeline Thruway) в США 90 – Морган Сити		Южный конец I-49 (выход 1 на I-49); подписано как выходы 103A (юг) и 103B (север)
104.1–
105.0		167.5–
169.0		104Луизиана авеню
Святой МартинBreaux Bridge109.4–
109.9		176.1–
176.9		109 LA 328 – Breaux Bridge
​114.6–
115.2		184.4–
185.4		115 LA 347 – Сесилия, Хендерсон
Бассейн Атчафалая117.3188.8Западный конец Воздушно-десантный мемориальный мост Луизианы
121.4–
121.7		195.4–
195.9		121 LA 3177 – Butte LaRoseСеверная конечная остановка LA 3177; в приветственный центр Атчафалая
Ибервиль127.3–
127.6		204.9–
205.4		127 LA 975 – Виски БэйЮжный вокзал LA 975
135.1217.4Восточный конец Воздушно-десантный мемориальный мост Луизианы
Рамах135.2–
135.5		217.6–
218.1		135 LA 3000 – Рамах, MaringouinЮжный вокзал LA 3000; к LA 76 (не подписано)
Grosse Tete139.3–
139.9		224.2–
225.1		139 LA 77 – Rosedale, Grosse Tete
West Baton Rouge​151.1–
151.7		243.2–
244.1		151 LA 415 к США 190 – ЛобделлЮжный вокзал LA 415
Порт-Аллен153.2–
153.8		246.6–
247.5		153 ЛА 1 – Порт-Аллен, Plaquemine
Река Миссисипи153.4–
155.0		246.9–
249.4		Мост Горация Уилкинсона
Ист-Батон-РужБатон-Руж154.8249.1155A LA 30 (Николсон Драйв) / Хайленд Роуд - LSUВыход на восток и вход на запад
155.1–
155.6		249.6–
250.4		155B I-110 север - Центр города, Метро АэропортЮжный конец I-110; выезд 1I-J на I-110
155.9250.9155CЛуиз СтритВход в восточном направлении и выход в западном направлении
155.7250.6156AВашингтон-стритВыход на восток и вход на запад
156.2251.4156BДалримпл Драйв - LSUНет входа на восток
156.9–
157.1		252.5–
252.8		157APerkins RoadВыход на восток и вход на запад
157.2–
157.7		253.0–
253.8		157BAcadian Thruway (LA 427) – LSU
157.9–
158.3		254.1–
254.8		158Колледж Драйв
159.3–
160.0		256.4–
257.5		159 I-12 Восток - HammondЗападная конечная остановка I-12 (выход 1A на I-12)
160.4–
161.0		258.1–
259.1		160 LA 3064 (Эссен-Лейн)
​161.6–
163.3		260.1–
262.8		162 LA 1248 (Бульвар Блюбоннет)
Торговый центр Луизианы Бульвар		Северная конечная остановка LA 1248; обозначен выходом 162A (LA 1248) и 162B (бульвар Mall of Louisiana) в обоих направлениях; комбинированные выходы в западном направлении
​162.9–
163.8		262.2–
263.6		163 LA 3246 (Зиген-лейн)
​Pecue LaneСтроительство новой развязки планируется завершить летом 2021 года.
Кляйнпетер166.5–
167.1		268.0–
268.9		166 LA 42 (Хайленд-роуд)
LA 427 (Перкинс-роуд)
ВознесениеPrairieville172.6–
173.2		277.8–
278.7		173Old Jefferson Highway (LA 73) – Prairieville, Geismar
Gonzales177.2–
177.9		285.2–
286.3		177 LA 30 – Gonzales, Святой Гавриил
179.3–
180.0		288.6–
289.7		179 LA 44 – Gonzales, Бернсайд
Сорренто182.3–
183.0		293.4–
294.5		182 LA 22 – Сорренто, Donaldsonville
​186.9300.8187 США 61 юг (Авиакомпания Highway) – GramercyВыход на восток и вход на запад
​187.5301.8 США 61 север (Авиакомпания Highway) – СоррентоВыход на запад и вход на восток
Сент-Джеймс​194.5–
195.1		313.0–
314.0		194 LA 641 юг - Gramercy, LutcherСеверная конечная остановка LA 641
Святой Иоанн КрестительLaPlace205.6–
206.3		330.9–
332.0		206 LA 3188 юг - LaPlaceСеверная конечная остановка LA 3188
209.1–
209.8		336.5–
337.6		209 США 51 к I-55 север - Hammond, LaPlaceК I-55 подписан только в восточном направлении
Водосброс Bonnet Carré209.2336.7Западный конец I-10 Bonnet Carré Spillway Bridge
210.1338.1210 I-55 север - HammondЮжная конечная остановка I-55 (выход 1 на I-55); вход в восточном направлении и выход в западном направлении
Сент-Чарльз219.6–
220.8		353.4–
355.3		220 I-310 юг - Boutte, HoumaСеверная конечная остановка I-310 (выходы 1 и 1A на I-310)
Джефферсон221.1355.8Восточный конец I-10 Bonnet Carré Spillway Bridge
Kenner221.2–
222.0		356.0–
357.3		221Лойола Драйв / Н. О. Международный аэропорт
223.1–
224.0		359.0–
360.5		223 LA 49 (Бульвар Уильямса) / 32-я улица
Парковка эконом-класса в аэропорту / аренда автомобилей вместе		Подпись под выездом 223A на бульвар Уильямс / 32-ю улицу и 223B на аэропорт; 32-я улица (только выход в западном направлении), аэропорт (вход в восточном направлении и выход в западном направлении)
Metairie224.5–
224.7		361.3–
361.6		224Бульвар СилыВход в восточном направлении (с южного направления Power Boulevard) и выход в западном направлении
224.9–
225.5		361.9–
362.9		225Бульвар Ветеранов
226.5–
227.2		364.5–
365.6		226Clearview Parkway (LA 3152 юг) - Мост Хьюи ЛонгСеверная конечная остановка неподписанного LA 3152; выход на запад в северный Clearview Pkwy. также включает прямой съезд на Frontage Road
228.1–
229.0		367.1–
368.5		228Козуэй-Бульвар - Mandeville
Боннабель Бульвар		В Мандевиль через Дорога к озеру Пончартрейн
229.5–
229.7		369.3–
369.7		229Боннабель БульварДоступ в восточном направлении является частью съезда 228.
Джефферсон–Орлеан
линия прихода		Metairie–Жители Нового Орлеана линия230.3–
231.1		370.6–
371.9		230 I-610 Восток - SlidellЗападная конечная станция I-610 (выход 1B на I-610); нет выхода на запад
Северный конец Pontchartrain Expressway
ОрлеанЖители Нового Орлеана230.7–
231.1		371.3–
371.9		231BБульвар Флориды / Бульвар Вест-ЭндWest End Blvd. это улица с односторонним движением; только выход на запад
Бульвар ПончартрейнУлица с односторонним движением; только вход в восточном направлении
231.3–
232.0		372.2–
373.4		231AMetairie Road (LA 611-9 запад) / Сити Парк АвенюВосточная конечная остановка неподписанного LA 611-9
231.9–
233.3		373.2–
375.5		232 США 61 север (Авиакомпания Highway)
США 61 юг (Тулейн-авеню)
Carrollton Avenue
233.8–
234.1		376.3–
376.7		234A
К США 90 (Claiborne Avenue) / Автобус США 90. / Pontchartrain Expressway юг - Супердоум, Западное побережье		Выход в восточном направлении и вход в западном направлении; Pontchartrain Expwy. юг ранее предлагался I-910
234.3377.1234BПойдрас-стрит – СупердоумВыход на восток и вход на запад
234.5–
234.8		377.4–
377.9		234C США 90 Запад (Claiborne Avenue)

Автобус США 90. Запад (Pontchartrain Expressway) – Западное побережье		Вход в восточном направлении и выход в западном направлении
235.0378.2235BCanal Street – СупердоумВход в восточном направлении и выход в западном направлении
235.4–
235.9		378.8–
379.6		235AОрлеан-авеню - Vieux Carré
235.6379.2236AПроспект ЭспланадаТолько выход в восточном направлении
236.0–
236.2		379.8–
380.1		236B LA 39 (North Claiborne Avenue)Северная конечная остановка LA 39; выход на восток и вход на запад
236.4380.4236CСен-Бернар-авенюВход в восточном направлении и выход в западном направлении
236.7–
237.2		380.9–
381.7		237Elysian Fields Avenue (LA 3021)Нет входа / выхода в восточном направлении, соединяющего с авеню Elysian Fields в южном направлении, или входа в западном направлении с северной стороны Elysian Fields Ave.
238.0–
238.3		383.0–
383.5		238B I-610 Запад - НЕТ. Международный аэропорт, Батон-РужВосточная конечная автомагистраль I-610; вход в восточном направлении и выход в западном направлении
238AФранклин-авенюВход в восточном направлении и выход в западном направлении
238.5–
239.2		383.8–
385.0		239Улица Луизы / Бульвар АльмонастерРазделитесь на съезды 239A (юг / восток) и 239B (север / запад) в восточном направлении; Almonaster Blvd. не подписан в западном направлении
238.9–
240.2		384.5–
386.6		Высотный мост над Судоходный канал внутренней гавани (или Промышленный канал)
239.8–
240.0		385.9–
386.2		240ADownman RoadВыход на восток и вход на запад
240.4–
240.8		386.9–
387.5		240B США 90 (Шеф-повар шоссе)
241.5–
241.9		388.7–
389.3		241Моррисон Роуд (LA 1253 Запад)Восточная конечная остановка неподписанного LA 1253
242.6–
243.0		390.4–
391.1		242Crowder Boulevard
243.6–
244.2		392.0–
393.0		244Читать бульвар
244.8–
245.3		394.0–
394.8		245Буллард-авеню
246.3–
247.0		396.4–
397.5		246 I-510 / LA 47 юг - Chalmette, НАСА
LA 47 север - Little Woods		Северная конечная остановка I-510 (выход 1A на I-510); подписано как выезд 246A (юг) и 246B (север)
247.9–
248.5		399.0–
399.9		248Мишуд Бульвар
249.3–
249.8		401.2–
402.0		Заброшенная развязка (соединительная дорога так и не построена)
250.7–
251.3		403.5–
404.4		251Национальный заповедник дикой природы Байу-СоважЗакрыто; обслуживает гравийную дорогу, открытую только для разрешенного движения
254.2–
254.9		409.1–
410.2		254 США 11 – Северный берег, Ирландский байу
Озеро Пончартрейн254.8–
260.4		410.1–
419.1		Мемориальный мост Фрэнка Дэвиса "Naturally N'Awlins" (или двухпролетный мост I-10)
Санкт-Таммани​260.9–
261.7		419.9–
421.2		261Lakeshore, Ок-Харбор
Slidell263.2–
263.7		423.6–
424.4		263 LA 433 (Старая испанская тропа)
264.8–
265.3		426.2–
427.0		265
Автобус США 190. (Авеню Фремо)
265.9–
266.4		427.9–
428.7		266 США 190 (Бульвар Гаузе)
267.1–
268.2		429.9–
431.6		267A-B I-12 Запад - Hammond, Батон-Руж
I-59 север - Hattiesburg		Восточная конечная автомагистраль I-12; выезд 85A и C на I-12; южная конечная автомагистраль I-59; выход 1B-C на I-59; подписан как выезд 267A (I-59) и 267B (I-12)
Жемчужная река273.1–
273.6		439.5–
440.3		Луизиана–Миссисипи линия
273.6440.3 I-10 Восток - Залив Сент-ЛуисПродолжение в Миссисипи
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Вспомогательные маршруты

Автомагистраль между штатами 10 пересекает Река Миссисипи в Батон-Руж над Мост Горация Уилкинсона

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Альбарадо, Сонни (6 мая 1978 г.). «Долгожданное звено I-10, открытое губернатором Эдвардсом». Утренний адвокат. Батон-Руж. п. 1Б.
  2. ^ а б Персонал (31 октября 2002 г.). "Таблица 1: Основные маршруты Национальной системы межгосударственных и оборонных автомагистралей Дуайта Д. Эйзенхауэра по состоянию на 31 октября 2002 г.". Журнал маршрута и список поиска. Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 15 августа, 2012.
  3. ^ а б Google (2 июня 2013 г.). "Обзорная карта I-10" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 2 июня, 2013.
  4. ^ Бюро автомобильных дорог общего пользования (1939). Предлагаемая система межрегиональных автомобильных дорог (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Бюро дорог общего пользования. Получено 15 августа, 2012.
  5. ^ Бюро автомобильных дорог общего пользования (ок. 1943). Маршруты рекомендованной системы межрегиональных автомобильных дорог (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Бюро дорог общего пользования. Получено 15 августа, 2012.
  6. ^ Управление автомобильных дорог общего пользования (2 августа 1947 г.). Национальная система межгосударственных автомобильных дорог (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Управление автомобильных дорог общего пользования. Получено 15 августа, 2012.
  7. ^ Управление автомобильных дорог общего пользования (14 августа 1957 г.). Официальная нумерация маршрутов Национальной системы межгосударственных и оборонных автомобильных дорог (Карта).Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Управление автомобильных дорог общего пользования. Получено 15 августа, 2012.
  8. ^ Управление автомобильных дорог общего пользования (17 октября 1957 г.). Маршруты будут добавлены в национальную систему межгосударственных и оборонных автомобильных дорог (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Управление автомобильных дорог общего пользования. Получено 15 августа, 2012.
  9. ^ Управление автомобильных дорог общего пользования (ок. 1963 г.). Национальная система межгосударственных и оборонных автомобильных дорог (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Управление автомобильных дорог общего пользования. Получено 15 августа, 2012.
  10. ^ «Федеральные фонды для дорог». State-Times. Батон-Руж. 7 августа 1957 г. с. 8А.
  11. ^ «Состоялось освящение Сабинского моста». The Times-Picayune. Жители Нового Орлеана. 12 мая 1954 г. с. 1. ISSN 1055-3053.
  12. ^ «Завершено строительство новой межгосударственной ссылки на линию Техаса». State-Times. Батон-Руж. 23 февраля 1967 г. с. 10А.
  13. ^ «Открывается межгосударственная автострада Сера-Винтон». Утренний адвокат. Батон-Руж. 22 сентября 1965 г. с. 10B. ISSN 1056-2125.
  14. ^ «Секция межгосударственной открылась в Лейк-Чарльз». State-Times. Батон-Руж. 17 апреля 1962 г. с. 5Б.
  15. ^ «Мост через реку Кальказье открывается». Утренний адвокат. Батон-Руж. 28 сентября 1951 г. с. 7Б. ISSN 1056-2125.
  16. ^ "Набор посвящения Скоростной автомагистрали Лейк-Чарльза". State-Times. Батон-Руж. 2 апреля 1963 г. с. 7Б.
  17. ^ «Посвящение установлено для главной ссылки на Межгосударственном 10». Утренний адвокат. Батон-Руж. 15 февраля 1964 г. с. 9А. ISSN 1056-2125.
  18. ^ а б «Открывается межгосударственное сообщение Айова-Уэльс». Утренний адвокат. Батон-Руж. 10 декабря 1964 г. с. 15Б. ISSN 1056-2125.
  19. ^ «Сегодня откроется межгосударственный участок 10». Утренний адвокат. Батон-Руж. 28 марта 1963 г. с. 14D. ISSN 1056-2125.
  20. ^ «Стюарт говорит, что 66-й год был лучшим для дорог». State-Times. Батон-Руж. 16 декабря 1966 г. с. 1.
  21. ^ «Набор стрипов I-10 для посвящения рано в среду». Утренний адвокат. Батон-Руж. 29 октября 1968 г. с. 5Б. ISSN 1056-2125.
  22. ^ "I-10 ссылка открытие в понедельник". State-Times. Батон-Руж. 8 марта 1973 г. с. 1Б.
  23. ^ «Последний сегмент межштатной автомагистрали 10 между Б.Р., Техас посвящен». The Times-Picayune. Жители Нового Орлеана. 29 марта 1974 г. с. 1. ISSN 1055-3053.
  24. ^ «Секция I-10 открывается в субботу». Утренний адвокат. Батон-Руж. 6 ноября 1970 г. с. 10B. ISSN 1056-2125.
  25. ^ «Завтра здесь откроется новый мост». State-Times. Батон-Руж. 9 апреля 1968 г. с. 1.
  26. ^ «Межгосударственная секция BR открывается в пятницу утром». State-Times. Батон-Руж. 15 сентября 1964 г. с. 1.
  27. ^ «Открытие участка шоссе назначено на этой неделе». State-Times. Батон-Руж. 20 октября 1965 г. с. 8C.
  28. ^ "Elle coupe le ruban; le chemin s'ouvre". Утренний адвокат. Батон-Руж. 1 июня 1974 г. с. 1Б. ISSN 1056-2125.
  29. ^ «В четверг откроется секция I-10». State-Times. Батон-Руж. 17 декабря 1974 г. с. 1.
  30. ^ Пунки, Клэр (6 мая 1978 г.). «Участок I-10 посвящен». The Times-Picayune. Жители Нового Орлеана. С. 1–2. ISSN 1055-3053.
  31. ^ «Вчера открылся участок Лаплас-Сорренто автомагистрали I-10». State-Times. Батон-Руж. 17 апреля 1975 г. с. 1.
  32. ^ "Участок Лаплас-Кеннер I-10 откроется в пятницу". State-Times. Батон-Руж. 14 декабря 1971 г. с. 1.
  33. ^ «Будет выделен новый участок I-10». The Times-Picayune. Жители Нового Орлеана. 12 мая 1968 г. с. 1. ISSN 1055-3053.
  34. ^ «2,4-мильное звено I-10 планируется открыть 1 декабря». Утренний адвокат. Батон-Руж. 14 ноября 1967 г. с. 9А. ISSN 1056-2125.
  35. ^ «Маршрут для облегчения заторов дорожного движения». The Times-Picayune. Жители Нового Орлеана. 26 марта 1965 г. с. 2-2. ISSN 1055-3053.
  36. ^ "Открывается ссылка на Скоростную автомагистраль Пончартрейн". The Times-Picayune. Жители Нового Орлеана. 4 октября 1962 г. С. 2–4. ISSN 1055-3053.
  37. ^ «Транспортная артерия откроется в пятницу». The Times-Picayune. Жители Нового Орлеана. 15 февраля 1962 г. с. 1. ISSN 1055-3053.
  38. ^ «Большая экономия времени на скоростной автомагистрали». The Times-Picayune. Жители Нового Орлеана. 20 февраля 1960 г. с. 1. ISSN 1055-3053.
  39. ^ «Секция автомагистрали между штатами 10 в Н.О. откроется сегодня». State-Times. Батон-Руж. 8 декабря 1972 г. с. 16А.
  40. ^ «Секция I-10 открывается в понедельник». The Times-Picayune. Жители Нового Орлеана. 12 июня 1969 г. с. 1. ISSN 1055-3053.
  41. ^ «Будет выделено звено проспекта Сен-Бернар - улица Орлеан на I-10». The Times-Picayune. Жители Нового Орлеана. 12 марта 1968 г. С. 1–15. ISSN 1055-3053.
  42. ^ «I-10 звено Сен-Бернар, Франклин Авес. Завершено». The Times-Picayune. Жители Нового Орлеана. 23 февраля 1968 г. С. 1–5. ISSN 1055-3053.
  43. ^ «Межгосударственные участки завершены в срок». The Times-Picayune. Жители Нового Орлеана. 30 января 1966 г. с. 7-2. ISSN 1055-3053.
  44. ^ «Разрешение на использование пролета». The Times-Picayune. Жители Нового Орлеана. 22 декабря 1965 г. с. 1. ISSN 1055-3053.
  45. ^ «Межгосударственная линия 10 выделена». The Times-Picayune. Жители Нового Орлеана. 9 декабря 1966 г. С. 1–2. ISSN 1055-3053.
  46. ^ «Открытие комплект И-10 порция». The Times-Picayune. Жители Нового Орлеана. 17 октября 1972 г. С. 1–16. ISSN 1055-3053.
  47. ^ «Время от N.O.-to-Slidell сокращается по мере открытия межштатной автомагистрали 10». The Times-Picayune. Жители Нового Орлеана. 25 апреля 1967 г. С. 1–12. ISSN 1055-3053.
  48. ^ «Двойные мосты N.O.-Slidell, выделенные шоссе». The Times-Picayune. Жители Нового Орлеана. 22 декабря 1965 г. с. 1. ISSN 1055-3053.
  49. ^ а б «Сегодня открывается межгосударственная связь». The Times-Picayune. Жители Нового Орлеана. 16 февраля 1971 г. с. 1. ISSN 1055-3053.
  50. ^ "6 альбом | Категория 6 Энди (и не только) Фотогалерея | Fotki.com, обмен фото и видео стал проще". Public.fotki.com. 13 июля 2005 г.. Получено 19 сентября, 2011.[ненадежный источник]
  51. ^ Дюверне, Адам (6 июля 2009 г.). "New Twin Spans в восточном направлении откроется 9 июля". The Times-Picayune. Жители Нового Орлеана. ISSN 1055-3053. Получено 8 июля, 2009.
  52. ^ Келли, Джон (6 апреля 2010 г.). «Старые двухпролетные пролеты I-10 закрываются в среду». The Times-Picayune. Жители Нового Орлеана. ISSN 1055-3053. Получено 6 апреля, 2010.
  53. ^ «Улучшенный Twin Span открыт для пассажиров». Жители Нового Орлеана: WDSU-TV. 7 апреля 2010 г.. Получено 19 сентября, 2011.
  54. ^ Сотрудники. «Движение переходит на новый мост». Департамент транспорта и развития Луизианы. Архивировано из оригинал 28 апреля 2009 г.. Получено 11 мая, 2010.
  55. ^ Пресс-релиз Министерства транспорта и развития Луизианы
  56. ^ Мутон, Дуг. «Обновленные Twin Spans откроются на несколько месяцев раньше» В архиве 21 февраля 2014 г. Wayback Machine. wwltv.com, 10 августа 2011 г. Проверено 12 августа 2011 г.
  57. ^ Э. Лейн, New Orleans Times-Picayune, 9 июня 2014 г., по состоянию на 17 августа 2014 г.
  58. ^ «Межгосударственный 10». Interstate-Guide.com. Получено 15 февраля, 2008.[ненадежный источник?]
  59. ^ «DOTD открывает новые горизонты в проекте расширения I-10». WWL-Радио. Жители Нового Орлеана. 8 апреля 2017 г.. Получено 8 апреля, 2017.
  60. ^ Эгглер, Брюс (22 июля 2010 г.). «Отчет о сносе скоростной автомагистрали Клэйборн-авеню получил поддержку». The Times-Picayune. Жители Нового Орлеана. ISSN 1055-3053. Получено 15 августа, 2012.
  61. ^ а б c Бюро дорог общего пользования (сентябрь 1955 г.). «Национальная система межгосударственных и оборонных автомобильных дорог» (Карта). Общее расположение национальной системы межгосударственных автомобильных дорог, включая все дополнительные маршруты в городских районах, обозначенных в сентябре 1955 г.. Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Государственная типография. п. я. OCLC 4165975. Получено 15 августа, 2012.
  62. ^ а б c d Вайнгрофф, Ричард Ф. (7 апреля 2011 г.). "Вторая битва за Новый Орлеан - Скоростная автомагистраль на набережной Вье-Карре (I-310)". История шоссе. Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 15 августа, 2012.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных


Межгосударственный 10
Предыдущее состояние:
Техас		 ЛуизианаСледующее состояние:
Миссисипи