WikiDer > Столичный аэропорт Батон-Руж - Википедия
Батон-Руж Столичный аэропорт Райан Филд Harding Field | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||
| Резюме | |||||||||||||||||||
| Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||||||||||
| Владелец | Город Батон-Руж / приход Восточного Батон-Руж | ||||||||||||||||||
| Оператор | Администрация аэропорта Батон-Руж | ||||||||||||||||||
| Обслуживает | Батон-Руж, Луизиана | ||||||||||||||||||
| Место расположения | Батон-Руж, Луизиана | ||||||||||||||||||
| ВысотаAMSL | 70 футов / 21 м | ||||||||||||||||||
| Координаты | 30 ° 31′58 ″ с.ш. 091 ° 09′00 ″ з.д. / 30,53278 ° с.ш.91,15000 ° з.Координаты: 30 ° 31′58 ″ с.ш. 091 ° 09′00 ″ з.д. / 30,53278 ° с.ш.91,15000 ° з. | ||||||||||||||||||
| Интернет сайт | www | ||||||||||||||||||
| Карты | |||||||||||||||||||
 Схема аэропорта FAA | |||||||||||||||||||
  KBTR Расположение аэропорта Батон-Руж Метрополитен | |||||||||||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| Статистика (2016) | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Источник: Федеральная авиационная администрация[1] | |||||||||||||||||||
Батон-Руж Столичный аэропорт (ИАТА: БТР, ИКАО: KBTR, FAA Крышка: БТР), также известный как Райан Филд, является общественным использованием аэропорт расположен в четырех милях (7 км) к северу от Центральный деловой район из Батон-Руж, город в Приход Ист-Батон-Руж, Луизиана, Соединенные Штаты.[1]
Изначально аэропорт был Harding Field в течение Вторая Мировая Война и использовался ВВС армии США Команда технической службы в качестве базы обслуживания и снабжения. Его использование также включало обучение пилотов летать. Истребители молнии.[2] Один из пилотов Thunderbolt, обученных в Хардинге, был Квентин Аненсон, который пережил войну, а в 2007 году появился в фильме Кена Бернса. Война, фильм PBS о Второй мировой войне. Обучение было опасным, Война отмечая, что «пять членов группы Ааненсона из 40 стажеров умерли, не успев уехать за границу».
Многие другие самолеты использовались в Хардинге, в том числе P-40 Warhawks, P-39 Аэрокобры, А-36 Апачи, и B-26 Мародеры.[3]
Сегодня, кроме взлетно-посадочных полос, от военного объекта практически не осталось следов.
Объекты и самолеты
Аэропорт занимает территорию в 1250 акров (510 га) на высота 70 футов (21 м) выше средний уровень моря. В нем три взлетно-посадочные полосы: 4L / 22R - 7500 на 150 футов (2286 × 46 м) с конкретный поверхность; 4R / 22L имеет размеры 3799 на 75 футов (1158 × 23 м) с асфальт поверхность; 13/31 - это 7005 на 150 футов (2135 × 46 м) с асфальтовым покрытием.[1]
Обслуживание воздушного движения обеспечивают специализированные Авиадиспетчеры в вышке и в Терминальном радиолокационном управлении подходом.
В 2018 году в аэропорту было выполнено 51 070 самолетов, из них 17 695 - рейсов коммерческих авиаперевозчиков. Прочие операции с самолетами включают 32 362 авиации общего назначения и 1013 военных.
Этот аэропорт также является основным аэропортом, используемым подразделением воздушной поддержки полиции штата Луизиана.
Авиакомпании и направления
Пассажир
| Авиакомпании | Направления |
|---|---|
| американский орел | Шарлотта, Даллас / Форт-Уэрт |
| Дельта-соединение | Атланта |
| United Express | Хьюстон – Интерконтиненталь |
Исторически столичный аэропорт Батон-Руж (BTR) обслуживал американские авиалинии, Continental Airlines (сейчас же United Airlines), Восточные авиалинии, Northwest Airlines (сейчас же Delta Air Lines), Южные авиалинии, который слился с North Central Airlines формировать Republic Airlines который, в свою очередь, продолжал обслуживать аэропорт, и Trans-Texas Airways (TTa), который впоследствии изменил свое название на Техасские международные авиалинии. Все эти авиакомпании выполняли основные рейсы из аэропорта, за исключением авиакомпании Eastern, которая выполняла рейсы. Мартин 4-0-4 и Convair 440 двухвинтовые авиалайнеры "Серебряный сокол" из Батон-Руж в 1950-е годы. В число основных типов реактивных самолетов, ранее использовавшихся для обслуживания пассажиров из Батон-Руж, входят Боинг 727-100, 727-200, 737-200, 737-300 и 737-500 лайнеры, а также Дуглас DC-9-10 и DC-9-30 струи, а также Макдоннелл Дуглас MD-80 лайнеры.
В настоящее время коммерческие авиалинии в аэропорту в основном обслуживаются региональными самолетами Canadair CRJ или Embraer ERJ, которыми управляют региональные филиалы крупных авиакомпаний, обслуживающих Батон-Руж. Большинство рейсов Delta и American выполняются на более крупных региональных реактивных самолетах различных классов, включая самолеты CRJ-700, CRJ-900 и EMB-175, которые предлагают места для автобусов, премиум-класса и пассажиров первого класса. Delta также использует на некоторых рейсах магистральные самолеты Boeing 717. Рейсы United Express выполняются на самолетах ERJ-175, CRJ-700 и EMB-145. На рейсах ViaAir в Остин и Орландо и обратно используются самолеты EMB-145.
| Карта направлений |
|---|
Популярные направления
| Классифицировать | Город | Пассажиры |
|---|---|---|
| 1 | Атланта, Джорджия | 89,000 |
| 2 | Даллас / Форт-Уэрт, Техас | 75,000 |
| 3 | Хьюстон (Интерконтиненталь), Техас | 70,000 |
| 4 | Шарлотта, Северная Каролина | 33,000 |
Грузовой терминал
Столичный аэропорт Батон-Руж имеет площадь 33000 квадратных футов (3100 м2) грузовой объект. В настоящее время он расширяется до 68000 квадратных футов (6300 м2).
Вызовы
Столичный аэропорт Батон-Руж немного меньше, чем можно было бы ожидать для города и мегаполиса такого размера, отчасти из-за его близости к Новому Орлеану. Международный аэропорт Армстронг. Несмотря на агрессивные рекламные кампании, побуждающие жителей зоны обслуживания пользоваться аэропортом, количество пассажиров входит в классификацию FAA для малых узлов (чуть более 800 000 пассажиров в год). Тем не менее, аэропорт является вторым по величине в Луизиане по пассажиропотоку и обслуживается основными сетевыми авиакомпаниями: American, Delta и United. Благодаря обслуживанию в некоторых из крупнейших узловых аэропортов США, доступны стыковки в пункты назначения по всему миру и обратно. Недавно ViaAir открыла недорогие беспосадочные рейсы в Остин (круглый год) и Орландо (июнь – август).
После урагана «Катрина» и последовавшего за ним увеличения численности населения Батон-Руж (временного и постоянного) портфель направлений BTR резко расширился. Новые услуги были инициированы Цинциннати, Нью-Йорк (обе Ньюарк, Нью-Джерси и LaGuardia аэропорты), Чикаго – О'Хара, Денвер, Вашингтонский национальный аэропорт, Святой Луи, и Орландо. Новые направления были прекращены к концу 2008 года, поскольку воздушное сообщение Нового Орлеана вернулось на уровень, существовавший до «Катрины». После рекордных цен на топливо в 2008 году и последующей рецессии перевозчики вернули свое внимание к наиболее эффективным вариантам узловых станций для BTR, в результате чего был введен текущий график ежедневных рейсов реактивных самолетов в четыре основных узловых аэропорта. Vision Airlines также ненадолго обслужил Батон-Руж с Боинг 737 беспосадочные авиалайнеры в Лас-Вегас (LAS) и Форт-Уолтон-Бич / Дестин, Флорида (VPS); однако эти полеты были приостановлены, когда компания Vision прекратила регулярные коммерческие авиаперевозки.
Расширение и развитие
Louisiana Aircraft Inc., a оператор с фиксированной базой на южной стороне аэропорта выкуплен застройщиком. Застройщик планирует построить больше ангаров и приобрел старый Capitol Jet Center / LuxJet FBO, расположенный на восточной стороне аэропорта. В планах на будущее - пандус и ангары с северной стороны аэродрома. Увеличение площади ангара наиболее заметно во время сезона студенческого футбола. Это будущее расширение вызывает Армия Национальной гвардии арсенал 769-го Боевой инженер Батальон переехать на другую сторону Батон-Руж.
24 июня 2010 г. US Airways возобновил операции с Шарлоттой из БТР.
В марте 2012 года стартовал проект по расширению ротонды терминала. Цель проекта - уменьшить пробки внутри терминала, вызванные пассажирами, проходящими досмотр или покидающими аэропорт в той же общей зоне, что и проход от гаража и зона ожидания. Ожидается, что ремонтные работы будут завершены в августе 2013 года.
В сентябре 2013 года в аэропорту Батон-Руж было объявлено, что пассажиропоток в августе достиг максимума за 5 лет. В августе столичный аэропорт Батон-Руж пережил рекордное количество пассажиров за последние пять лет. Всего за месяц через аэропорт прошло 66 860 пассажиров. Количество вылетающих пассажиров (самолетов) в августе выросло на 11% до 33 465 человек. Прибытие пассажиров (высадки) увеличилось на 7,08% до 33 395 человек. Дельта сохранила самую большую долю рынка в августе на уровне 42%, за ней следуют United с 25%, American Eagle с 24% и US Airways с 9%. У Delta был самый большой рост пассажиров среди авиакомпаний БТР: + 13,03% по самолетам и + 10,15% по сборам.
Delta также начала планировать для БТР более крупные двухклассные самолеты, в том числе CRJ 700/900, MD-88, Boeing 717 и Airbus A319. Все четыре типа самолетов имеют кресла как первого, так и тренерского класса.
С 2016 года United начала планирование более крупных самолетов ERJ-175, которые включают в себя места первого класса, эконом-класса и автобусного класса.
В сентябре 2013 года в аэропорту Батон-Руж Metro было объявлено о внедрении услуги Delta «Red Coat» в терминале регистрации для оказания помощи клиентам.[5]
Расширенная ротонда открылась в октябре 2013 года, а контрольно-пропускной пункт TSA был перенесен в новую зону, что дает больше места и позволяет при необходимости добавлять дополнительную линию. Оригинальная ротонда теперь служит просторной площадкой для прибытия, где гости без билетов могут ждать прибывающих пассажиров. Завершено строительство новых туалетов и торговых точек в зале прибытия. Также открыты новые туалеты в зале А, в том числе семейный туалет и комната для кормления грудью. Новая ротонда предоставляет пассажирам просторное пространство, включая стеклянную стену от пола до потолка с прекрасным видом на аэродром и взлетно-посадочные полосы. Новые сиденья в ротонде обеспечивают розетку на каждом сиденье, а зарядная станция была добавлена в начале в зале A. Отремонтированный фуд-корт теперь включает PJ's Coffee и WOW Cafe: American Grill and Wingery. Спортивный зал аэропорта также был расширен и отремонтирован. Другие удобства аэропорта включают бесплатный Wi-Fi, бизнес-центр, часовню и игровую комнату для детей.
В январе 2016 года было объявлено, что аэропорт стремится открыть отель, который будет соединяться с терминалом BTR. Аэропорт Батон-Руж Metro планирует добавить отель и ресторан к своему северному терминалу Батон-Руж в надежде на рост доходов аэропорта и повышение удобства для путешественников.
Совет уполномоченных аэропорта принял запрос предложений от представителей Holiday Inn о строительстве отеля на 147 номеров с морепродуктами Майка Андерсона. Представители Holiday Inn все еще изучают рынок, но, как ожидается, в ближайшие пару месяцев они решат, смогут ли они построить отель.
Несчастные случаи и происшествия
- 2 сентября 2011 г. Атлантик Юго-Восточные авиалинии Рейс 5058, выполняемый авиакомпанией Canadair CRJ-200 N875AS приземлился с убранной левой главной ходовой частью. Среди 50 пассажиров и трех членов экипажа на борту не было травм.[6]
- 7 июня 2013 г. Бичкрафт Супер Кинг Эйр управляется Осейдж Эйр ООО разбился в 2,9 милях к северу от международного аэропорта Батон-Руж вскоре после взлета. Возможными причинами были неспособность пилота поддерживать скорость и незнание авионика. Катастрофа произошла в жилом районе, в результате чего были повреждены два дома. Единственный обитатель, пилот, погиб.[7]
Смотрите также
Рекомендации
Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.
- ^ а б c Форма 5010 аэропорта FAA для BTR PDF, действует 02.03.2017.
- ^ см .: «Война: фильм Кена Бернса и Линн Новик», эпизод 3 «Смертельный зов» на 33 минуты 10 секунд. Пилот Квентин Аненсон говорит: «Я хотел летать на истребителях ... Меня отправили в Хардинг Филд в Батон-Руж, штат Луизиана. Там у них был P-47 Thunderbolt».
- ^ см. "Герои Хардинга Филда", https://www.youtube.com/watch?v=v_5GttkrexM, основанный на одноименной книге Уильяма А. Спедейла (самоиздан, 2000: Amazon.com)
- ^ "РИТА | БТС | Транстатс". Бюро статистики транспорта. Январь 2017 г.. Получено 15 мая, 2017.
- ^ «Столичный аэропорт Батон-Руж». Получено 21 июн 2014.
Теперь у Delta есть агенты в красных куртках, работающие на стойках и выходах на BTR, чтобы обеспечить пассажирам дополнительное обслуживание. Эти элитные агенты работают, чтобы решать проблемы и эффективно помогать пассажирам в самых разных ситуациях.
- ^ Градецкий, Симон. «Несчастный случай: CRJ2 на юго-востоке Атлантического океана в Батон-Руж, 1 сентября 2011 года, при посадке левое основное шасси поднято». Авиационный вестник. Получено 2 сентября 2011.
- ^ Описание аварии N510LD на Сеть авиационной безопасности. Проверено 1 ноября, 2020.
внешняя ссылка
- Батон-Руж Столичный аэропорт, официальный сайт
- Схема аэропорта FAA для BTR (PDF), действует с 3 декабря 2020 г.
- Процедуры терминала FAA для BTR, действует с 3 декабря 2020 г.
- Ресурсы для этого аэропорта:
- AirNav информация об аэропорте для KBTR
- ASN история аварий на БТР
- FlightAware информация об аэропорте и отслеживание полетов в реальном времени
- Наблюдения за погодой NOAA / NWS: Текущий, последние три дня
- SkyVector аэронавигационная карта для KBTR
- FAA текущая информация о задержке BTR
