WikiDer > Аэродромы армии Второй мировой войны в Канзасе

Kansas World War II army airfields
Аэродромы армии Второй мировой войны в Канзасе
Воздушный корпус армии США Hap Arnold Wings.svg
Часть Второй мировой войны
Аэродромы армии Канзаса Второй мировой войны расположены в Канзасе
Коффивилль AAF
Коффивилль AAF
Додж Сити AAF
Додж Сити AAF
Fairfax AAF
Fairfax AAF
Garden City AAF
Garden City AAF
Герингтон AAF
Герингтон AAF
Независимость AAF
Независимость AAF
Либеральный AAF
Либеральный AAF
Маршалл AAF
Маршалл AAF
Pratt AAF
Pratt AAF
Шерман ААФ
Шерман ААФ
Смоки-Хилл AAF
Смоки-Хилл AAF
Strother AAF
Strother AAF
Топика AAF
Топика AAF
Уокер AAF
Уокер AAF
Уичито AAF
Уичито AAF
Карта аэродромов армии Канзаса Второй мировой войны
ТипАрмейские аэродромы
Информация о сайте
КонтролируетсяВВС армии США
История сайта
Построен1940–1944
В использовании1940 – настоящее время

В течение Вторая Мировая Война, Канзас был основным ВВС армии США (USAAF) учебный центр для пилотов и экипажей истребителей и бомбардировщиков USAAF. Канзас пользуется популярностью, потому что здесь прекрасные условия для круглогодичного полета. Малонаселенная земля была идеальным местом для стрельбы, бомбардировок и тренировочных полигонов.

Подготовка летчиков, дислоцированных на этих аэродромах, дала им навыки и знания, которые позволили им вступать в бой на всех театрах военных действий и позволили союзникам победить нацистскую Германию и Имперскую Японию.

Большинство этих аэродромов располагалось в сельской местности, недалеко от небольших фермерских городков. Эффект размещения тысяч летчиков привел к реальности войны в сельском и маленьком городке Канзас. Помимо обучения военнослужащих, авиабазы ​​обеспечивали работой многих мирных жителей. Гражданские лица были задействованы в обслуживании, ремонте и секретарских работах.

Основные аэродромы

Название USAAF
Нынешнее название
КомандаМиссияРасположениеКоординатыЗаметки
Коффивильский армейский аэродром
Муниципальный аэропорт Коффивилля
Учебное командование армейских ВВС
Третья воздушная армия
Фаза 2 Базовая летная подготовка
Обучение пилотов-разведчиков
Coffeyville37 ° 05′39 ″ с.ш. 095 ° 34′19 ″ з.д. / 37,09417 ° с.ш. 95,57194 ° з.д. / 37.09417; -95.57194 (Коффивилль AAF)Эксплуатируемые самолеты: Vultee BT-13A Valiants (42-44); F-5 Lightning, F-10 Mitchells (44-45) Закрыт в 1945. Сейчас Муниципальный аэропорт Коффивилля (CFV)
Армейский аэродром Додж-СитиУчебное командование армейских ВВССпециализированная двухмоторная летная школа подготовки (B-26 Marauders)Додж Сити37 ° 47′53 ″ с.ш. 100 ° 07′00 ″ з.д. / 37,79806 ° с.ш.100,11667 ° з. / 37.79806; -100.11667 (Додж Сити AAF)Первоначально обучал пилотов Королевских ВВС и Свободной Франции базовой летной подготовке. Стал тренировочной базой B-26 Marauder. Кроме того, здесь был учебный центр для женщин-пилотов ВВС (WASP). Закрыт в 1945 году. Сейчас заброшен.
Армейский аэродром Фэрфакс
Фэрфакс аэропорт
Командование воздушной технической службы
Командование воздушного транспорта
B-25 Mitchell производствоFairfax39 ° 08′53 ″ с.ш. 094 ° 35′58 ″ з.д. / 39,14806 ° с.ш.94,59944 ° з.д. / 39.14806; -94.59944 (Fairfax AAF)Произведено 1/2 всех B-25, построенных во время войны (B-26D, B-26J). Центр модификации ATSC; Переправочная база УВД для новых самолетов; транспортный узел на транспортном маршруте Средней Америки. После войны он стал сборочным заводом GM Buick; производил F-84F Thunderstreaks в 1950-х годах. Аэропорт закрыт 1 апреля 1985 года.
Аэродром Армии Гарден-Сити
Региональный аэропорт Гарден-Сити
Учебное командование армейских ВВС
Командование воздушной технической службы
Фаза 2 Базовая летная подготовка
База хранения самолетов.
Город-сад37 ° 55′39 ″ с.ш. 100 ° 43′28 ″ з.д. / 37,92750 ° с.ш.100,72444 ° з.д. / 37.92750; -100.72444 (Garden City AAF)Самолеты эксплуатировались Vultee BT-13A Valiants. Также в 1943 году началось повышение квалификации AT-17 (UC-78). Закрыто в 1944 году и до 1946 года служило базой для хранения самолетов. Сейчас региональный аэропорт Гарден-Сити (GCK)
Армейский аэродром Грейт-Бенд
Муниципальный аэропорт Грейт-Бенд
Вторая авиацияУчебный бомбардировщик B-29 SuperfortressВеликий изгиб38 ° 20′47 ″ с.ш. 098 ° 51′55 ″ з.д. / 38,34639 ° с. Ш. 98,86528 ° з. / 38.34639; -98.86528 (Грейт-Бенд AAF)Одна из трех тренировочных баз B-29 в Канзасе для 58-е бомбардировочное крыло, первая боевая единица Б-29 Великой Отечественной войны. Также использовались устаревшие B-17F для обучения пилотов. Закрыт в 1945 году. Сейчас муниципальный аэропорт Грейт-Бенд (GBD)
Армейский аэродром Герингтона
Региональный аэропорт Херингтона
Вторая авиацияБаза подготовки подразделенияГерингтон38 ° 41′41 ″ с.ш. 096 ° 48′29 ″ з.д. / 38,69472 ° с.ш.96,80806 ° з. / 38.69472; -96.80806 (Герингтон AAF)Обработанный B-24 Liberator; позже экипажи B-29 Superfortress перед отправкой за границу. Закрыто в октябре 1945 года. Сейчас региональный аэропорт Херингтон (HRU)
Аэродром Армии Независимости
Муниципальный аэропорт Независимости (Канзас)
Учебное командование армейских ВВС
Командование воздушной технической службы
Фаза 2 Базовая летная подготовка
База хранения самолетов.
Независимость38 ° 41′41 ″ с.ш. 096 ° 48′29 ″ з.д. / 38,69472 ° с.ш.96,80806 ° з. / 38.69472; -96.80806 (Герингтон AAF)Самолет эксплуатировал североамериканский БТ-14 Йель. Закрыт в 1945 году и до 1947 года служил складом для хранения самолетов. В настоящее время муниципальный аэропорт Независимости (IDP)
Аэродром Либеральной армии
Либеральный региональный аэропорт Средней Америки
Вторая авиацияШкола базовой подготовки B-24 LiberatorЛиберальный37 ° 02′39 ″ с.ш. 100 ° 57′36 ″ з.д. / 37,04417 ° с.ш.100,96000 ° з. / 37.04417; -100.96000 (Либеральный AAF)Закрыт в 1945 году. Сейчас - либеральный региональный аэропорт Средней Америки (LBL).
Аэродром армии МаршаллаТретья воздушная армияИспользуется Форт-Райли для легких самолетов наблюденияФорт Райли39 ° 03′09 ″ с.ш. 096 ° 45′52 ″ з.д. / 39,05250 ° с.ш.96,76444 ° з.д. / 39.05250; -96.76444 (Маршалл AAF)Позже Marshall AFB под ConAC. Передан в армию в 1950 году. По-прежнему действует под юрисдикцией армии США (FRI).
Аэродром Пратта
Региональный аэропорт Пратт
Вторая авиацияУчебный бомбардировщик B-29 SuperfortressПратт37 ° 42′18 ″ с.ш. 098 ° 45′15 ″ з.д. / 37,70500 ° с.ш.98,75417 ° з.д. / 37.70500; -98.75417 (Pratt AAF)Одна из трех тренировочных баз B-29 в Канзасе для 58-е бомбардировочное крыло, первая боевая единица Б-29 Великой Отечественной войны. Закрыт в 1945 году. Сейчас промышленный аэропорт Пратт (PTT)
Аэродром армии ШерманаТретья воздушная армияИспользуется фортом Ливенворт для легких самолетов наблюденияФорт Ливенворт39 ° 22′06 ″ с.ш. 096 ° 54′53 ″ з.д. / 39,36833 ° с.ш.96,91472 ° з. / 39.36833; -96.91472 (Шерман ААФ)Позже Sherman AFB под ConAC. Передан в армию в 1953 году. До сих пор действует под юрисдикцией армии США. Работал в качестве совместного военно-гражданского аэропорта для легких самолетов (FLV).
Армейский аэродром Смоки-Хилл
База ВВС Шиллинг
Муниципальный аэропорт Салины
Вторая авиация

15-й САК ВВС 21.03.1946
Стратегическое воздушное командование

Учебный бомбардировщик B-29 Superfortress
SAC B-47 / База межконтинентальных баллистических ракет
Салина38 ° 47′40 ″ с.ш. 097 ° 38′45 ″ з.д. / 38,79444 ° с.ш.97,64583 ° з.д. / 38.79444; -97.64583 (Шиллинг AFB)Одна из трех тренировочных баз B-29 в Канзасе для 58-е бомбардировочное крыло, первая боевая единица Б-29 Великой Отечественной войны.
Основная база стратегического авиационного командования в начале эры холодной войны (1951–1965). Сейчас муниципальный аэропорт Салина (SLN)
Воздушное поле армии Стротера
Стротер Филд
Учебное командование армейских ВВС
II истребительное командование
Фаза 2 Базовая летная подготовка
Продвинутая подготовка бойцов
Winfield37 ° 10′07 ″ с.ш. 097 ° 02′15 ″ з.д. / 37,16861 ° с.ш.97,03750 ° з.д. / 37.16861; -97.03750 (Strother AAF)Самолеты эксплуатировались Vultee BT-13A Valiants. Позже P-47D Thunderbolts закрыт в 1945 году. Сейчас Strother Field (WLD)
Армейский аэродром Топика
База ВВС Форбс
База ВВС национальной гвардии Forbes
Вторая авиация
Стратегическое воздушное командование
Тактическое воздушное командование
Учебный бомбардировщик B-29 Superfortress
SAC Bomber / База межконтинентальных баллистических ракет / База авиалайнеров TAC
Kansas Air Национальная гвардия
Топика38 ° 57′04 ″ с.ш. 095 ° 39′57 ″ з.д. / 38.95111 ° с.ш.95.66583 ° з.д. / 38.95111; -95.66583 (Forbes ANGB)Непрерывно используется в вооруженных силах с 1941 года. Первоначально база для обучения летных экипажей B-29. Позже использовался SAC и TAC во время холодной войны. Теперь Kansas Air National Guard объединяет гражданско-военный аэропорт с KC-135
Аэродром армии УокераВторая авиацияУчебный бомбардировщик B-29 SuperfortressУокер38 ° 53′40 ″ с.ш. 099 ° 06′05 ″ з.д. / 38,89444 ° с. Ш. 99,10139 ° з. / 38.89444; -99.10139 (Уокер AAF)Сменная база подготовки летных экипажей В-29. Закрыт в 1945 году. Сейчас заброшен.
Армейский аэродром Уичито
База ВВС Макконнелл
Командование воздушной технической службы
Командование воздушного транспорта
Стратегическое воздушное командование
Командование воздушной мобильности
Б-29 Суперфортресс производство
САК Бомбардировщик / База МБР
Автозаправочная база
Уичито37 ° 37′23 ″ с.ш. 097 ° 16′02 ″ з.д. / 37,62306 ° с.ш.97,26722 ° з.д. / 37.62306; -97.26722 (Уичито AAF)Производство Boeing B-29 Superfortress во время Второй мировой войны; Центр модификации ATSC; Переправочная база УВД для новых самолетов; транспортный узел на транспортном маршруте Средней Америки. Позже завод по производству B-47 в 1950-х годах. Основная база SAC с B-52 / KC-135 и Titan II, за которой следовал B-1B до 1992 года; сейчас база танкеров AMC KC-135.

Послевоенное использование

Сопоставьте все координаты, используя: OpenStreetMap 
Скачать координаты как: KML · GPX

После окончания войны подавляющее большинство этих аэродромов были объявлены USAAF избыточными и были либо проданы населению, либо переданы местному сообществу. Большинство из них сегодня - это небольшие сельские аэропорты авиации общего назначения. Многие напоминания времен Второй мировой войны остались на заброшенных взлетно-посадочных полосах и улицах, а некоторые здания времен войны все еще используются.

Marshall AAF находится по адресу: Форт Райли. Он все еще используется Армия США как военный аэродром и закрыт для посещения.

Шерман AAF находится по адресу: Форт Ливенворт. Хотя аэродром находится в пределах поста армии США и до сих пор используется военными, у него есть договоренность с городом Ливенворт разрешить гражданское использование в любое время.

Smoky Hill AAF и Topeka AAF стали основными ВВС США Стратегическое воздушное командование (SAC) базы (Шиллинг AFB, Forbes AFB). В 1960-х и начале 1970-х годов действующие военно-воздушные силы были выведены и переданы местным общинам на реконструкцию с сохранением районов военного сбора для военных. Авиация Национальной гвардии. Оба до сих пор используются Kansas Air Национальная гвардия, первый для кратковременных полетов военных самолетов и эксплуатации прилегающего бомбардировочного полигона, контролируемого АНГ, второй - в качестве базы танкеров для KC-135 самолет.

Армейский аэродром Уичито (сейчас же База ВВС Макконнелл) находится на сайте Уичитооригинальный муниципальный аэропорт, который разделял взлетно-посадочную полосу с Завод Boeing Aircraft Wichita. Боинг произвел B-29 Superfortress в Уичито и USAAF Командование авиационной техники взял на себя управление аэропортом в 1942 году, чтобы принимать, обслуживать и координировать передачу вновь произведенных самолетов на другие объекты. Он был возвращен под гражданскую юрисдикцию в 1946 году как муниципальный аэропорт Уичито. Он был повторно приобретен ВВС США в 1951 г. и стал Макконнелл AFB.

использованная литература

  • Маурер, Маурер (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны. Максвелл AFB, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN 0-89201-092-4.
  • Шоу, Фредерик Дж. (2004), Поиск исторического наследия сайтов баз ВВС, Программа истории и музеев ВВС, ВВС США, Вашингтон, округ Колумбия, 2004.

внешние ссылки