WikiDer > Список каналов Соединенного Королевства - Википедия
List of canals of the United Kingdom - Wikipedia
Каналs из объединенное Королевство; смотрите также Каналы Соединенного Королевства.
В следующий список включены некоторые системы, которые представляют собой судоходные реки с участками каналов (например, Aire и Calder Navigation), а также «полностью» искусственные каналы (например, канал Рочдейл).
Каналы в Англии
| Канал | Длина | Замки | Максимальная длина лодки (футы) | Ширина (футы) | Где[1] | Год открытия | Год заброшен | Год восстановления |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aire and Calder Navigation | 34 миль (55 км) | 12 | 200 | 20 | NE | 1704 | ||
| Андоверский канал | 22 миль (35 км) | 24 | 65 | 8.5 | S | 1794 | 1859 | |
| Каналы Арбери | 6 миль (10 км) | 13 | 1786 | 1819, 1973 | ||||
| Канал Эшби-де-ла-Зуш | 22 миль (35 км) | 0 | 72 | 7 | M | 1804 | 1918, 1966 | часть открыта, часть под реставрацию |
| Канал Эштон | 6 миль (10 км) | 18 | 70 | 7 | NW | 1796 | 1961 | 1974 |
| Barnsley Canal | 14,5 миль (23 км) | 15 | 84 | 14 | NW | 1799 | 1893, 1946 | в процессе |
| Basingstoke Canal | 32 миль (51 км) | 29 | 68 | 13 | S | 1794 | 1910 | 1991 |
| Канал Бэйбридж | 6 км (3,5 миль) | 2 | 1826 | 1875 | ||||
| Бомонт Cut | 0,6 мили (1 км) | 0 | 1832 | 1932 | ||||
| Bentley Canal | 5 км (3,4 миль) | 10 | 1845 | 1953 | ||||
| Беверли Бек | 0,5 миль (1 км) | 1 | 65 | 17.5 | NE | 1744 | ||
| Бирмингем и канал Уорвик Junction[2] | 2,5 миль (4 км) | 6 | 70 | 7 | M | 1844 | ||
| Бирмингемский канал навигации[3] | 29,8 миль (48 км) | 34 | 70 | 7 | M | 1772–1794 | ||
| Бирмингем и канал Фазели[4] | 20,5 миль (33 км) | 44 | 70 | 7 | M | 1789 | ||
| Канал Черного Медведя | 8 миль (13 км) | 1804 | 1965 | |||||
| Блит Навигация | 7 миль (11 км) | 6 | 50 | 14 | EA | 1761 | 1911 | |
| Брэдфорд Канал | 6 км (3,5 миль) | 10 | 1774 | 1922 | ||||
| Бриджуотер канал | 40 миль (64 км) | 0 | 72 | 14.75 | NW | 1761 | ||
| Бриджуотер и канал Тонтон, Сомерсет | 14,5 миль (23 км) | 6 | 50 | 9.83 | SW | 1827 | 1907 | 1994 |
| Канал Буде | 35 миль (56 км) | 2[5] | 20 | 5.5 | SW | 1823 | 1891 | |
| Кайсторный канал | 4 миль (6 км) | 6 | 61.5 | 15.25 | N | 1793 | 1855 | |
| Calder and Hebble Navigation | 21,5 миль (35 км) | 38 | 55 | 14 | NE | 1794 | ||
| Caldon Canal | 18 миль (29 км) | 17 | 72 | 7 | НМ | 1779 | ||
| Канн Карьер Канал | 2 мили (3 км) | 1825 | 1839 | |||||
| Автомобиль Dyke | 85 миль (137 км) | 0 | 120 (приблизительно) | 1200 (приблизительно) | ||||
| Чард-канал | 13,5 миль (22 км) | 4[5] | 1842 | 1868 | ||||
| Лесной канал Чарнвуд | 6 миль (10 км) | 1794 | 1808 | |||||
| Челмер и Блэкуотер Навигация | 13,8 миль (22 км) | 13 | 60 | 16 | EA | 1797 | ||
| Канал Честерфилд | 45,5 миль (73 км), сейчас 31,5 миль (51 км) | 62 | 72 | 7 | NE | 1777 | 1907 (часть) | |
| Чичестерский канал | 4,5 миль (7 км) | 3 | 85 | 18 | S | 1822 | 1906 | |
| Cinderford Canal | 1,25 миль (2 км) | 0 | 1797 | 1810 ? | ||||
| Городской канал | 1 миля (2 км) | 2 | 1805 | 1829 | ||||
| Кумб-Хилл-канал | 2,75 миль (4 км) | 1 | 1796 | 1876 | ||||
| Канал Ковентри | 32,7 миль (53 км) | 13 | 72 | 7 | M | 1769, 1788 | ||
| Кромфорд Канал | 14,5 миль (23 км) | 14 | 1794 | 1900 | ||||
| Кройдонский канал | 9,25 миль (15 км) | 28 | 1809 | 1836 | ||||
| Канал Дирн и Дав[6] | 9,8 миль (16 км) | 19 | 58 | 14.83 | NE | 1804 | 1961 | |
| Дерби Канал | 14 миль (23 км) | 17 | 72 | 14 | NE | 1796 | ||
| Дерби и канал Сандиакр | 14,5 миль (23 км) | 9 | 72 | 14 | NE | 1793 | 1964 | |
| Дигбетский канал[4] | 1,25 миль (2,0 км) | 6 | 72 | 7 | M | 1799 | ||
| Доннингтон Вуд Канал | 5,5 миль (9 км) | 1767 | 1904 | |||||
| Дриффилд Навигация, Восточный Йоркшир | 11 миль (18 км) | 6 | 61 | 14.5 | NE | 1767 | 1955 (часть) | |
| Дройтвичский канал | 7,3 миль (12 км) | 15 | 71.5 | 7.08 | M | 1771, 1854 | 1939 | 2011 |
| Канал Дадли[4] | 10,3 миль (17 км) | M | 1770, 1792 | 1948 | 1973 (часть) | |||
| Канал Эрдингтон-Фордж | 0,5 миль (1 км) | 1 | 1782 | 1889 | ||||
| Эревашский канал[2] | 11,8 миль (19 км) | 14 | 78 | 12.5 | NE | 1779 | 1962 (часть) | |
| Эксетерский канал | 5,2 миль (8 км) | 2 | 122 | 26.25 | SW | 1563 | ||
| Канал Fairbottom Branch | 1 миля (2 км) | 0 | NW | 1792 | 1932 | |||
| Канал Флетчера | 1,5 мили (2 км) | 2 | 1800 | 1952 | ||||
| Foss Dyke | 11,3 миль (18 км) | 1 | 74.5 | 15.17 | E | 1121 | ||
| Канал Гальтона | 1,4 миль (2 км) | 1 | 1822 | 1897 | ||||
| Канал Гластонбери | 14 миль (23 км) | 2 | 1834 | 1854 | ||||
| Глостер и канал Резкости | 16,5 миль (27 км) | 2 | 240 | 30 | SW | 1826 | ||
| Канал Гранд-Джанкшн[2] | 129,4 миль (208 км) | 90 | 72 | 14.7 | M | 1800, 1805 | ||
| Гранд-Суррейский канал | 4 миль (6 км) | 1 | 1810 | 1940 | ||||
| Канал Гранд Юнион[7] | 286,3 миль (461 км) | 236 | 72 | 14 | M | 1927 | ||
| Канал Гранд Юнион (старый)[2] | 24,3 миль (39 км) | 17 | 72 | 7 | ЭМ | 1814 | ||
| Гранд Западный канал | 10,5 миль (17 км) | 0 | SW | 1838 | ||||
| Grantham Canal | 33 миль (53 км) | 18 | 75 | 14 | ЭМ | 1797 | 1936 | |
| Канал Гросвенор | 0,8 миль (1 км) | 1 | 1825 | 1858, 1925 | ||||
| Канал Хакни | 0,6 мили (1 км) | 1 | 1843 | 1928 | ||||
| Hatherton Canal[4] | 4 миль (6 км) | 8 | 70 | 7 | НМ | 1860 | 1955 | |
| Херефордшир и Глостерширский канал | 34 миль (55 км) | 22 | 70 | 7 | W | 1798, 1845 | 1881 | |
| Канал Хертфорд Юнион[2] | 1,3 мили (2 км) | 3 | 78 | 14.5 | SE | 1830 | ||
| Холлинвудский канал | 4,5 миль (7 км) | 4 | 70 | 7 | NW | 1792 | 1932 | |
| Холлингвудский общий канал | 2 мили (3 км) | 0 | ? | ? | ||||
| Канал Хорнкасл | 11 миль (18 км) | 12 | 1802 | 1889 | ||||
| Хаддерсфилд Брод Канал | 3,8 миль (6 км) | 9 | 57.5 | 14.17 | NE | 1780 | ||
| Узкий канал Хаддерсфилд | 19,9 миль (32 км) | 74 | 70 | 7 | NE | 1811 | ||
| Ипсвич и Стоумаркет Навигация | 15,9 миль (26 км) | 15 | 55 | 14 | EA | 1793 | 1934 | |
| Islington Branch Canal | 0,6 мили (1 км) | 0 | NW | 1801 | 1952 | |||
| Itchen Navigation | 10 миль (16 км) | 17 | 1710 | 1869 | ||||
| Кеннет и Эйвон канал | 86,5 миль (139 км) | 105 | 70 | 12.5 | SW | 1727, 1810 | (1950)[8] | 1990 |
| Кенсингтонский канал | 1,75 миль (3 км) | 1 | 1828 | 1859, 1967 | ||||
| Ketley Canal | 1,5 мили (2 км) | 1[5] | 1788 | 1880 | ||||
| Ланкастерский канал | 60,9 миль (98 км) | 14 | 72 | 14.5 | NW | 1797, 1825 | 1955 | 2002 (часть) |
| Лидс и Ливерпульский канал | 142,6 миль (229 км) | 105 | 62[9] | 14 | NE, NW | 1816 | ||
| Лестершир и канал Нортгемптоншир Юнион[2] | 48 миль (77 км) | 22 | 72 | 13 | ЭМ | 1807 | ||
| Леоминстерский канал | 18 миль (29 км) | 16 | 1794 | 1858 | ||||
| Левен-канал | 3,25 миль (5 км) | 1 | 1805 | 1935 | ||||
| Канал Личфилд[4] | 7 миль (11 км) | 30 | 70 | 7 | M | 1797 | 1955 | |
| Limehouse Cut | 2 мили (3 км) | 0 | 88 | 19 | SE | 1766[10] | ||
| Канал Лискерд и Лоо Юнион | 6 миль (10 км) | 25 | 1828 | 1910 | ||||
| Канал Лланголлен | 46,3 миль (75 км) | 21 | 70’ | 6.83 | W | 1808 | ||
| Лаут Навигация | 11,8 миль (19 км) | 8 | 72 | 15 | NE | 1770 | 1924 | |
| Lydney Canal | 1 миля (2 км) | 1 | 100 | 24 | SW | 1821 | 1977 | 2005 (часть) |
| Канал Маклсфилд | 26,3 миль (42 км) | 13 | 70 | 7 | NW | 1831 | ||
| Манчестер Болтон и Бери-Канал | 12,9 миль (21 км) | 17 | 68 | 14.17 | NW | 1797, 1808 | 1941, 1961 | |
| Манчестерский судоходный канал | 37,4 миль (60 км) | 5 | 600 | 65 | NW | 1894 | ||
| Market Weighton Canal | 9,5 миль (15 км) | 1 | 70 | 14.83 | NE | 1782 | 1971[11] | |
| Мелтон-Моубрей Навигация | 11 миль (18 км) | 12 | ЭМ | 1797 | 1877 | |||
| Навигация среднего уровня | 90 миль (145 км) | 7 | 80 | 11 | E | 1608–1832 | ||
| Канал Монтгомери | 33 миль (53 км) | 24 | 70 | 6.83 | W | 1821 | 1944 | 1996 (часть) |
| Канал Ньюкасл-андер-Лайм | 3,75 миль (6 км) | 0 | 1800 | 1935 | ||||
| Новый соединительный канал | 5,5 миль (9 км) | 1 | 215 | 22.5 | NE | 1905 | ||
| Канал Ньюпорт-Пагнелл | 1,25 миль (2 км) | 7 | 1817 | 1864 | ||||
| Норт-Уолшем и канал Дилхэм | 7,3 миль (12 км) | 4 | 50 | 12.33 | EA | 1826 | 1927 (часть) | |
| Ноттингемский канал | 14,7 миль (24 км)[12] | 18 | 81 | 14.5 | NE | 1796 | 1937 (часть) | |
| Nutbrook Canal | 4,5 миль (7 км) | 13 | 1796 | 1895 | ||||
| Окхемский канал | 15,5 миль (25 км) | 18 | 1802 | 1847 | ||||
| Ouse Navigation | 22 миль (35 км) | 19 | 1812 | 1950 | ||||
| Оксфордский канал | 78 миль (126 км) | 43 | 70 | 6.83 | M | 1774, 1790 | ||
| Par Canal | 2,25 миль (4 км) | 3 | 1847 | 1873 | ||||
| Канал Парналла | 0,5 миль (1 км) | 0 | 1720 | 1732 | ||||
| Пик Форест Канал | 14,8 миль (24 км) | 16 | 70 | 7 | NW | 1805 | 1960 | 1974 |
| Канал Петворт | 1,25 миль (2 км) | 2 | 1795 | 1826 | ||||
| Канал Пидкока | 1,5 мили (2 км) | 3 | 1789 | 1845 | ||||
| Pocklington Canal | 9,5 миль (15 км) | 9 | 57 | 14.25 | NE | 1818 | 1932 | |
| Портсмут и канал Арундел | 28 миль (45 км) | 6 | 1823 | 1847/1926 | ||||
| Риджентс канал[2] | 8,6 миль (14 км) | 13 | 72 | 14.5 | SE | 1820 | ||
| Ribble Link | 3 мили (5 км) | 9 | 62 | 10.5 | NW | 2002 | ||
| Рипонский канал | 2,5 миль (4 км) | 3 | 57 | 14.25 | NE | 1773 | 1906 | 1996 |
| Речная навигация[2] | 21,9 миль (35 км) | 18 | 72 | 13 | ЭМ | 1794 | ||
| River Lee Navigation[13] | 29,1 миль (47 км) | 22 | 85 | 16 | SE | 1577, 1769 | ||
| Рочдейл канал | 32 миль (51 км) | 91 | 74 | 14.17 | NW | 1800 | ||
| Rolle Canal[14] | 6 миль (10 км) | 2[15] | 1827 | 1871 | ||||
| Королевский военный канал | 19 миль (31 км) | 0 | SE | 1804 | ||||
| Солсбери и Саутгемптонский канал | 13 миль (21 км)[16] | 16 | 1802 | 1808 | ||||
| Санкейский канал | 15,2 миль (24 км) | 11 | 72 | 13.83 | NW | 1757 | 1963 | |
| Канал Селби | 6 миль (10 км) | 2 | 78.5 | 16.5 | NE | 1776 | ||
| Шеффилд и Южный Йоркшир Navigation[17] | 28 миль (45 км) | 24 | 61.5 | 15.25 | NE | 1802 | ||
| Канал Шрусбери | 25 миль (40 км) | 34 | 81 | 7 | W | 1797 | 1944 | |
| Шропширский канал | 10,5 миль (17 км) | 3[5] | 1791 | 1912 | ||||
| Канал Шропшир-Юнион | 76,5 миль (123 км) | 51 | 72[18] | 7[19] | НМ | 1835 | ||
| Канал сэра Джона Глинна | 1 миля (2 км) | 1768 | 1779 | |||||
| Канал сэра Найджела Гресли | 3 мили (5 км) | 0 | 1776 | 1857 | ||||
| Слифорд Навигация | 12,5 миль (20 км) | 7 | 70 | 15 | NE | 1794 | 1940 | |
| Somerset Coal Canal | 18 миль (29 км) | SW | 1802 | 1898[20] | 1986 (часть)[21] | |||
| Корабельный канал Саутвик | 1,75 миль (2,8 км) | 1 | 240 | 40 | SE | 1855 | ||
| Стаффордшир и Вустерширский канал | 46,1 миль (74 км) | 43 | 70 | 7 | НМ | 1772 | ||
| Стэмфордский канал | 6,5 миль (10 км) | 10 | 1670 | 1863 | ||||
| Стейнфорт и канал Кидби | 14,9 миль (24 км) | 3 | 61.67 | 17 | NE | 1802 | ||
| Stockport Branch Canal | 4,9 миль (8 км) | 0 | NW | 1797 | 1962 | |||
| Stort Navigation | 13,8 миль (22 км) | 15 | 86 | 13.25 | SE | 1769 | ||
| Stourbridge Canal | 7,8 миль (13 км) | 21 | 70 | 7 | M | 1779 | ||
| Стовер канал | 1,7 миль (3 км) | 5 | 1792 | 1943 | ||||
| Стратфорд-на-Эйвоне канал | 25,5 миль (41 км) | 56 | 70 | 7 | M | 1802, 1816 | ||
| Страудотер Навигация | 8 миль (13 км) | 13 | 70 | 15.5 | SW | 1779 | ||
| Канал Tame Valley[4] | 8,5 миль (14 км) | 13 | 72 | 7 | M | 1844 | ||
| Тавистокский канал | 4 миль (6 км) | 2[5] | 1803 | 1873 | ||||
| Темза и канал Медуэй[22] | 6,5 миль (10 км) | 1 | 24.5 | 6.5 | SE | 1824 | 1935 | |
| Темза и канал Северн | 28,8 миль (46 км) | 44 | 74 | 12.75 | SW | 1789 | 1933 | |
| Канал Тичфилд | ||||||||
| Канал Тремадок | 1,5 мили (2 км) | 0 | 1815 | 1840 | ||||
| Канал Трент и Мерси | 93,4 миль (150 км) | 76 | 72 | 7[23] | NE | 1777 | ||
| Улверстон Канал | 1,5 мили (2 км) | 1 | 1796 | 1944 | ||||
| Канал Уттоксетер | 13 миль (21 км) | 19 | НМ | 1811 | 1849 | 2005 (часть) | ||
| Уолсолл-канал[4] | 9,6 миль (15 км) | 16 | 72 | 7 | M | 1785–1841 | ||
| Wardle Canal | 0,1 мили (0,2 км) | 1 | НМ | 1829 | ||||
| Канал Уорик и Наптон[2] | 14,2 миль (23 км) | 25 | 72 | 7[24] | M | 1794 | ||
| Уорик и Бирмингемский канал[2] | 24,3 миль (39 км) | 28 | 70 | 7[24] | M | 1794 | ||
| Ведсбери Старый канал[4] | 4,4 миль (7 км) | 3 | 70 | 7 | M | 1769 | 1955 (часть) | |
| Канал Вестпорт | 3,3 миль (5 км) | 1 | 1840 | 1875 | ||||
| Соединительный канал Вей и Арун[25] | 23 миль (37 км) | 26 | 68 | 11.5 | S | 1816 | 1871 | в ходе выполнения[26] |
| Навигация Вей и Годалминга | 19,5 миль (31 км) | 16 | 72 | 13.83 | S | 1651, 1760 | ||
| Канал Уилтс и Беркс | 52,5 миль (84 км) | 42 | 72 | 7 | SW | 1810 | 1914 | 1995 (часть) |
| Вомбриджский канал | 1,75 миль (3 км) | 1[5] | 1788 | 1921 | ||||
| Вустер и Бирмингемский канал | 30 миль (48 км) | 58 | 71.5 | 7 | M | 1815 | ||
| Канал Уайрли и Эссингтон[4] | 23,5 миль (38 км) | 39 | 70 | 7 | M | 1797 | 1900 (часть) |
Каналы в Северной Ирландии
_at_Broadwater,_near_Aghalee.jpg)
| Канал | Длина (мили) | Замки | Год открытия | Год заброшен | Год восстановления |
|---|---|---|---|---|---|
| Канал Брохарриса | 2 | 1820 | |||
| Coalisland Canal[27] | 7.2 | 7 | 1787 | 1954 | |
| Канал Дукарта | 3[5] | 1777 | 1787 | ||
| Лаганский канал | 27 | 27 | 1802 | 1958 | |
| Newry Canal | 21 | 12 | 1742 | 1938 | |
| Шеннон-Эрн Уотервэй[28] | 39 | 16 | 1780 | 1948 | 1994 |
| Канал Страбане | 4 | 2 | 1792 | 1962 | |
| Ольстерский канал | 46 | 26 | 1842 | 1931 |
Каналы в Шотландии
| Канал | Длина (мили) | Замки | Максимальная длина лодки (футы) | Ширина (футы) | Год открытия | Год заброшен | Год восстановления |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Абердинширский канал | 18 | 18 | 1805 | 1854 | |||
| Buchan Canal | |||||||
| Каледонский канал | 62 | 29 | 150 | 35 | 1822 | ||
| Carlingwark Lane Canal | 1.5 | 0 | 1765 | 1840 | |||
| Кринанский канал | 9 | 15 | 86.75 | 19.65 | 1817 | ||
| Канал Дингуолл | 1.1 | 0 | 1816 | 1840 | |||
| Forth and Clyde Canal | 35 | 38 | 68.58 | 19.75 | 1790 | 1963 | 2002 |
| Глазго, канал Пейсли и Джонстон | 11 | 0 | 1811 | 1881 | |||
| Канал Инчфад | 0.25 | 0 | 19 век | ||||
| Канал Инверарнан | 0.33 | 0 | 1844 | c. 1870 г. | |||
| Монклендский канал | 12.25 | 18[29] | 71 | 14 | 1794 | 1942 | |
| Stevenston Canal | 2.25 | 0 | 13 | 1772 | 1830 | ||
| Union Canal[30] | 31.5 | 3[31] | 63 | 12.5 | 1822 | 1930 | 2000 |
Каналы в Уэльсе
| Канал | Длина (мили) | Замки | Максимальная длина лодки (футы) | Ширина (футы) | Год открытия | Год заброшен | Год восстановления |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Абердарский канал | 6.75 | 2 | 1812 | 1900 | |||
| Cyfarthfa канал | 2 | 1770-е годы | 1830-е годы | ||||
| Гламорганширский канал | 25 | 52 | 1798 | 1898, 1942 | |||
| Канал Глан-и-Верн | c. 1.5 | к 1790 г. | c. 1810 г. | ||||
| Кидвелли и канал Лланелли | 18 | 8[32] | 1768, 1837 | 1865 | |||
| Канал Лланголлен | 46.3 | 21 | 70 | 6.83 | 1808 | ||
| Монмутшир, Брекон и канал Абергавенни | 35 | 48 | 63 | 9.17 | 1796 | 1962 | 1970 |
| Канал Монтгомери | 33 | 24 | 70 | 6.83 | 1821 | 1944 | 1996 (часть) |
| Канал Нит и Теннант | 21.5 | 21 | 60 | 9 | 1795, 1824 | 1934 | 1990 (часть) |
| Канал Суонси | 16.5 | 36 | 65 | 7.5 | 1798 | 1931 |
Предлагаемые маршруты каналов
Активные предложения
- Бедфорд и Милтон-Кейнс Уотервей: Подключение от Канал Гранд Юнион в Милтон Кейнс к Река Великий Уз возле Бедфорд. Эта связь, наконец, позволит судам с широким лучом перемещаться с севера на юг по сети внутренних водных путей.[33]
- Ссылка Fens Waterways: Fens Waterways Link включает несколько новых водных путей и усовершенствования существующих маршрутов. Он создаст новые кольцевые маршруты и вместе с водными путями Милтон-Кинс и Бедфорд будет соединен с остальными водными путями страны через Грейт-Уз.[34]
- Канал Гранд Юнион (Слау-Бранч): Расширение Slough Arm из Канал Гранд Юнион юг присоединиться к река Темза.[35]
- Maidenhead Waterways: Делает Йорк-Стрим и другие части водных путей Мейденхед полностью судоходными для лодок и соединяется с другими близлежащими каналами и судоходными реками.[36]
- Rother Link: Планируемый канал, который соединит Канал Честерфилд в Килламарш, через Река Ротер через Шеффилд и Южный Йоркшир Navigation, таким образом создавая новое круизное кольцо и поощряя лодки посетить канал Честерфилд.
- Аппер Эйвон Расширение (Уорик): Предлагаемое подключение от Река Эйвон к Канал Гранд Юнион через Warwick подвергается некоторой оппозиции землевладельцев.[37]
Бывшие предложения
- Большой Контурный канал: Впервые предложенный в 1943 году, был предназначен для соединения крупных промышленных центров Лондона, Бристоля, Саутгемптона, Ковентри, Бирмингема, Ноттингема, Дерби, Честера, Манчестера, Блэкберна, Брэдфорда, Хартлпула и Ньюкасла.[38]
- Лондон - Портсмутский канал: Также известен как Большой Южный каналЭтот маршрут, который предлагался несколько раз, будет использовать существующие каналы и реки с построением новых путей для обеспечения сухопутного маршрута между городами Лондоном и Портсмутом, устраняя необходимость въезда в Ла-Манш. [39]
- Канал Беркс и Хантс, предлагаемая ссылка с конечной точки Basingstoke Canal в Бейзингстоке к Кеннет и Эйвон канал, дважды отклоненный парламентом после возражений землевладельцев.[40]
- Канал ПолброкУтвержденный парламентом в 1790-х годах, эта связь между северным и южным побережьями Корнуолла должна была соединить реку Верблюд с рекой Фоуи в Бодмине.[41]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ M = мидлендс, EA = Восточная Англия, NE = Северо-Восток и т. Д.
- ^ а б c d е ж грамм час я j теперь часть канала Гранд Юнион
- ^ Основная линия, включая старую главную линию и ответвления
- ^ а б c d е ж грамм час я часть Бирмингемского канала навигации
- ^ а б c d е ж грамм наклонные плоскости
- ^ Южный Йоркшир
- ^ Всего владений 1929 г.
- ^ никогда официально не закрывался, но непригоден для использования до повторного открытия
- ^ 72 из Ливерпуля в Уиган, включая филиал Ли
- ^ подключение к бассейну Лаймхаус 1968
- ^ но проход все еще возможен
- ^ только 1,1 м остается открытым, всего 3,7 м, включая разрез Бистона
- ^ включает реки Bow Back
- ^ Также известен как канал Торрингтон.
- ^ включает наклонную плоскость
- ^ только часть этого была построена
- ^ участок реки от Брэмвита до Ротерхэма принимает лодки длиной 229 футов и шириной 20 футов.
- ^ Филиал в Миддлвиче - 70 футов
- ^ Старый канал Честера от Нантуича до порта Элсмир находится в 9 минутах ходьбы.
- ^ Рука Радстока закрылась в 1898 году
- ^ Только около 0,5 м, для причалов на каналах Кеннет и Эйвон
- ^ также известный как канал Грейвсенд и Рочестер
- ^ От ручья Престон до акведука Крокстон - 9 футов в ширину.
- ^ а б Увеличен до 13 футов в 1933 г.
- ^ включает Arun Navigation
- ^ "О канале Вей и Арун". Доверие канала Вея и Аруна.
- ^ также известный как Tyrone Navigation
- ^ Первоначально каналы Балликоннелл и Баллинамор
- ^ наклонная плоскость позже использовалась
- ^ первоначально известный как «Юнион-канал Эдинбурга и Глазго»
- ^ включает Фолкеркское колесо
- ^ включает 3 наклонные плоскости
- ^ «Бедфорд и Милтон Кейнс Уотервей». Бедфорд и Милтон Кейнс Waterway Trust. Получено 23 сентября 2007.
- ^ "Связка с водными путями Болота". Группа Управления водных путей Агентства окружающей среды. Получено 23 сентября 2007.
- ^ "Обзор внутреннего водного транспорта IWAAC, 2006 г." (PDF). Консультативный совет по внутренним водным путям. Архивировано из оригинал (pdf) 22 июля 2007 г.. Получено 23 сентября 2007.
- ^ "Проект реки Мейденхед". Группа восстановления водных путей Мейденхед. Получено 23 сентября 2007.
- ^ «Расширение Верхнего Эйвона (предлагается)». Ассоциация внутренних водных путей. Архивировано из оригинал 2 мая 2007 г.. Получено 23 сентября 2007.
- ^ https://canalrivertrustwaterfront.org.uk/heritage/feature-pos3-imagined-canals/
- ^ https://canalrivertrustwaterfront.org.uk/heritage/feature-pos3-imagined-canals/
- ^ https://canalrivertrustwaterfront.org.uk/heritage/feature-pos3-imagined-canals/
- ^ https://canalrivertrustwaterfront.org.uk/heritage/feature-pos3-imagined-canals/