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Merksem
Merksem
Bezirk in BelgienFlagge von Belgien
Flagge von Merksem (Bezirk).svgWappen von Merksem
Merksem (Belgien)
Merksem
Ort
RegionFlagge Flämische RegionFlandern
ProvinzFlagge Antwerpen (Provinz)Antwerpen
GemeindeFlagge Antwerpen (Stadt)Antwerpen
Zusammenschluss1983
Koordinaten51° 15′ N, 4° 26′ O
Allgemeines
Oberfläche8,28 km²
Einwohner(31-12-2008)41.548
(4964 Einwohner/km²)
Männer48,27%
Frauen51,73%
Andere
Postleitzahl2170
Vorwahl03
Detailkarte
Karte von Merksem
Der Bezirk Merksem in der Gemeinde Antwerpen
Portal  Portalsymbol  Belgien
Bredabaan (N1) mit der Kirche des Heiligen Franziskus
Gericht von Roosendaal
Elektrofabrik Escaut
Festung Merksem
Schloss Bouckenborgh, heutiges Kulturzentrum

Merksem ist ein Kreis des Belgier Stadt Antwerpen. Der Bezirk hat mehr als 40.000 Einwohner.

Toponymie

Es Ortsname Merksem besteht aus zwei Teilen, nämlich "Marke" (Grenze) und "Häm" (Siedlung). Es wird vermutet, dass sich der Name auch auf a . bezieht fränkisch Grenzsiedlung bezieht sich auf die Zugehörigkeit zu den Diözese Cambrai. Die gegenteilige Abrechnung wäre dann Ekeren gehörten zu den Diözese Lüttich.

Geschichte

Gallo-römische Zeit

Die Geschichte von Merksem reicht bis in die gallo-römische Zeit zurück.

Mittelalter

Merksem bildet seit Jahrhunderten ein Ganzes mit Schüsse und Sint-Job-in-'t-Goor. Bereits im 6. oder 7. Jahrhundert (600) siedelten sich die ersten fränkischen Kolonisatoren in und um die Umgebung des St.-Bartholomäus-Kirche (Merksem) zu etablieren. Dieser Teil von Merksem ist der höchste Punkt. Um 750 die . Schichten Schelde dauerhaft an das aktuell vorhandene Bett. Merksem und Deurne waren mehrere Meilen vom Bach entfernt. Wo heute die "Torf- und Sumpfstraßen" liegen, darunter Rietschoorvelden, Biezen, Distelhoek usw. (die Namen sagen es selbst), gab es früher Torfsümpfe und große Teiche. Vor 90 Jahren konnte man dort noch schwimmen, jetzt gibt es Wohngebiete. 1998 und 1999 waren diese Wohngebiete voller Wasser, sehr zum Leidwesen der Merksem-Bevölkerung. Das Scheinen wurde dann ausgearbeitet. Diese Teiche waren die stummen Zeugen und Überreste, wo einst die Schelde lief. Merksem wurde im Mai 1561 von Schoten getrennt.

Das Bredabaan, heute eine der bekanntesten und meistbesuchten Einkaufsachsen, dient bereits seit dem Mittelalter als Tor von Antwerpen in den Norden. Von 1742 die ersten Barsteuern wurden erhoben. Jetzt hast du noch die OrtsnamenAltes Fass und Kleines Bareel.

Neunzehntes Jahrhundert

Merksem hatte Anfang 1800 etwa 750 Einwohner und war bis Mitte des 19. Jahrhunderts eine ländliche Gemeinde. Stroh wurde von Merksem . in die Stadt geliefert Antwerpen, weshalb die Merksemenaars immer noch den Spitznamen tragen Strohbauern haben. Dieser ländliche Charakter verschwand mit der Industrialisierung, die 1874 begann. In diesem Jahr wurde das Gelände des "Gericht von Merxem" gekauft von der S.A. Etablissements Industriels et Commerciaux de Merxem, deren Direktor Eugene Meeus war.

Dieses Unternehmen beantragte und erhielt die Erlaubnis, zwei Industriedocks zu graben, die mit dem Kempen vaart verbunden sind. 1891 waren bereits 16 Firmen in der Nähe von "het dokske" ansässig. Heute ist noch viel Betrieb. Viele Unternehmen finden den Standort auf der Albert-Kanal ein großes Plus. Auch die Industrialisierung und die zentrale Lage des Landkreises trugen zum Bevölkerungswachstum bei.

Zwanzigstes Jahrhundert

Zweiter Weltkrieg

1598 Tage deutsche Besatzung

Der Bezirk wurde um den 20. Mai 1940 geschlossen beschäftigt von der Bundeswehr und befreit am 4. Oktober 1944. 1598 Tage lang war die Bevölkerung nicht nur betroffen durch Kriegsereignisse, aber auch politische Verfolgung, Deportation von Zivilisten und Soldaten in Kriegsgefangene und Konzentrationslager, Hunger, Bombardierung, Krankheit und Not.

Abtransport der jüdischen Bürger

Mindestens 1 Jude aus dieser Untergemeinde war weggetragen in Konzentrationslager in Deutschland.[1]

Widerstand

Viele Zivilisten nahmen am zivilen Ungehorsam teil und bewaffneter Widerstand. Widerstände wurden an die Auffanglager aus Breendonk transportiert.[2]

Schlacht von Merksem

Antwerpen war schon befreit am 4. September1944, aber Merksem musste noch einen Monat auf seine Befreiung warten. Die Deutschen wurden nördlich des Albert-Kanal und auf dem Dach der "Belga" (Tabakfabrik) stand eine schwere Artillerie, die Engländer noch auf der Südseite des Kanals und der IJzerlaan. Die Brücken über den Albertkanal am Sportpalast und das sogenannte Brücke des Essigs weiter südlich, wurden von den sich zurückziehenden Deutschen gesprengt. Die englischen Soldaten mussten sich verschanzen, hinter dem steinernen Geländer der IJzerlaan-Brücke in Deckung gehen und widerstrebend vorrücken. Nach einigen deutschen Soldaten auf dem Kraftwerk wurden am Albertkanal getötet, nahmen deutsche Soldaten am 6. September 1944 SSDie Truppen nahmen blutige Rache, indem sie 22 Arbeiter einen nach dem anderen durch ein Loch in der Wand schickten und kaltblütig die Straße entlang erschossen. Ein Denkmal in der entsprechenden Straalstraat erinnert noch heute an dieses Kriegsverbrechen.[3] Nach dem gescheiterten Operation Marktgarten die Alliierten konnten in der Nacht vom 2. auf den 3. Oktober den Albertkanal überqueren. Am 3. Oktober 1944 wurde Merksem schließlich befreit und die Alliierten konnten über die Bredabaan nach Norden vorstoßen. Aber trotzdem vom 14. Oktober 1944 bis 14. März 1945 V1- und V2-Raketen auf Merksem. Diese waren hauptsächlich für Antwerpen und den Hafen bestimmt, aber auch Merksem und die Randgemeinden wurden getroffen.

Am 1. Januar 1983 hörte die selbständige Gemeinde Merksem auf zu existieren und wurde Antwerpen hinzugefügt.

demografische Merkmale

Entwicklung der Bevölkerung

19. Jahrhundert

Jahr180618161830184618561866187618801890
Population87312101529217925663204430750568453
Hinweis: Volkszählungsergebnisse am 31.12.

20. Jahrhundert bis zur Neuordnung der Gemeinden

Jahr190019101920193019471961197019801982
Population11.64817.65920.17326.16629.13936.09839.76841.20241.553
Hinweis: Volkszählungsergebnisse vom 31.12.1970 01.01.1980 31.12.1982

21. Jahrhundert

  • 31. Dezember 2006: 41.004
  • 31. Dezember 2008: 41.548

Politik

Das ehemalige Rathaus und Bezirkshaus ist das Bezirkshaus Merksem.

Struktur

Der Stadtteil Merksem gehört zur Stadt Antwerpen. Dieser befindet sich in der WahlbezirkAntwerpen (das ist identisch mit dem Landkreis Antwerpen) und befindet sich in der Wahlkreis Antwerpen und der WahlkreisAntwerpen.

MerksemsupranationalStaat (national)GemeinschaftRegionProvinzKreisKreisbezirkKantonGemeindeKreis
VerwaltungNiveauFlagge von Europa Europäische UnionFlagge von Belgien BelgienFlagge Flämische RegionFlandernFlagge Antwerpen (Provinz)AntwerpenAntwerpenFlagge Antwerpen (Stadt)AntwerpenMerksem
TafelEuropäische KommissionBelgische RegierungFlämische RegierungAbordnungGemeindeBezirkskolleg
RatEuropäisches ParlamentZimmer von
Vertreter		Flämisches ParlamentProvinzratGemeinderatBezirksrat
ZifferblattbeschreibungNiederländisches WahlkollegiumWahlkreis AntwerpenAntwerpenAntwerpenAntwerpenAntwerpenMerksem
WahleuropäischBundesflämischProvinzratStadtratBezirksrat

Bezirkskolleg

Bezirkskolleg
BezirkspräsidentLuc Bungeneers (N-VA)
Bezirksbeiräte
  1. Gilbert Verstraelen (Spa)
  2. Wendy Simons (N-VA)
  3. Sonja De Meyer (CD&V)
  4. Patrick Van den Bempt (N-VA)

Bezirksrat

Sitze im Kreistag
2013-2018
1
6
1
2
11
4
1 6 1 2 11 4 
Die 25 Sitze verteilen sich wie folgt:

Die Merksemse Bezirksrat besteht aus 25 Sitzplätzen.

Geschichte

Ehemalige Bürgermeister & Bezirkspräsidenten

ZeitspanneBürgermeister
1800 - 1809Jan Mertens
1809 - 1818P.J.N. beke
1818 - 1830Frans Van Schevensteen
1831 - 1836Francis Snels
1836 - 1890Jacobus Franciscus Borrewater
1891 - 1919Frans de l'Arbre
1914 - 1920Frans Victor Roosens(amtierender Bürgermeister)
1920 - 1933Joseph Nolf(UCB)
1933 - 1941Alfons Van Tichel
1942 - 1944Merksem gehört zum Großraum Antwerpen
1944 - 1947Leon Cornette(amtierender Bürgermeister)
1947 - 1952Leon Cornette
1953 - 1963Alfons Van Tichel
1963 - 1969Gabriel Theunis(CVP)
1969 - 1976Eduard Waghemans
1977 - 1982Joseph Masure
ZeitspanneBezirkspräsident
1989 - 2000Joseph Wouters(CD&V)
2001 - 2006Kris Janssens(VLD)
2007 - 2012Gilbert Verstraelen(Spa)
2013 - heuteLuc Bungeneers(N-VA)

Legislatur 2013 – 2018

Von 2013 bis 2018 wurde Merksem von einer Koalition aus regiert N-VA und Spa-Grün, die zusammen 17 der 25 Sitze ausmachen.

Legislaturperiode 2019 – 2024

Von 2019 bis 2024 wird Merksem von einer Koalition aus regiert N-VA, Spa und CD&V, die zusammen 16 der 25 Sitze ausmachen.

Ergebnisse der Kreiswahlen seit 2000

Der erste direkt gewählte Bezirksrat wurde gewählt am 8. Oktober2000, und begann auf 1. Januar2001. Seitdem hat es 25 Sitzplätze.

Der bisherige Kreistag war 14. Oktober2012gewählt.

Der jetzige Bezirksrat wurde 6 Jahre später aufgelöst 14. Oktober2018 gewählt.

Partei oder Kartell8-10-2000[4]8-10-200614-10-2012[5]14-10-2018
Stimmen / Sitze%25%25%25%25
CVP1 / CD&V-N-VA2 / CD&V314,921415,40248,06328,232
VLD1 / Vld öffnen217,341514,12135,62213,921
SP1 / Spa-Geist2 / Spa-Grün3 / Spa415,591427,622722,463611,143
PVDA / PVDA 0,8801,3304,6816,21
Vlaams Blok1 / Vlaams Belang234,631941,5321117,202417,224
N-VA--41,981137,811
agalev1 / Grün210,1212--12,923
D-SA---1,20
VU-ID4,880---
Vivant1,440---
BEEINDRUCKEND1,090---
Gesamte stimmen26602267672489825938
Anwesenheit %88,7685,7589,4
Leer und ungültig %4,345,443,834,2

Das Fett gedruckte Zahlen bilden die ausgehandelte administrative Mehrheit. Die größte Charge ist in Farbe.

Sehenswürdigkeiten

Eklektisch und neobyzantinischKirche des Heiligen Franziskus n.o.v. Henri Blomme (1896)
Bibliothek
Die Bredabaan
St.-Bartholomäus-Kirche
großes Dock
Hafengebiet entlang der Albert-Kanal
Maria von Merksem
Pranger mit Pumpe
Catershof
Es Sportpalast

Natur

Obwohl Merksem den Eindruck erweckt, vollständig bebaut zu sein und wenig Grün zu haben, stimmt dies nicht ganz. Merksem hat einen weitläufigen Park rund um das Schloss Bouckenborgh, der heute als Kulturzentrum genutzt wird. Im Park finden viele Jugendaktivitäten statt und es gibt Bereiche im Wald, wo sie in vollen Zügen spielen können.

Merksem hat auch einen Park, der am 11. Oktober 1925 der Öffentlichkeit zugänglich gemacht wurde.

1977 kaufte Merksem auch das Gelände und die Gebäude des "Fort Van Merksem" und verwandelte es in eine grüne Fußgängerzone und ein Erholungsgebiet.

Kultur

Wappen und Flagge

Die Beschreibung des Wappens von Merksem lautet "in Glasur ein Heiliger Bartholomäus aus Gold". Merksems Flagge wird als "zwei Streifen gleicher Höhe, blau und gelb, mit Kufen im Flug" beschrieben.[6]

Ausgehen

Mobilität

öffentlicher Verkehr

Eisenbahnen

Merksem selbst hat kein eigenes Bahnhof mehr, aber die Stationen Antwerpen-Damm, Antwerpen-Airball und Antwerpen-Nord Docks sind jedoch in der Nähe, über die Autobahn. Der Bahnhof Luchtbal liegt sogar an der Grenze zu Merksem und hieß er vor 1878 Merksem. Station.

Busverkehr

Busse 33, 600, 601, 602, 610, 620, 621, 640, 642, 650, 651 und 670 von Die Linie Merksem betreiben. Am 1. September 2012 wurde das gesamte Busnetz in Merksem organisiert, um den Personenverkehr stärker auf die Straßenbahn auszurichten. Traditionell standen die Straßenbahn- und die Regionalverkehrslinien in Konkurrenz zueinander und stellten entlang der Bredabaan eine Verbindung zum Zentrum von Antwerpen her. Lediglich die von Schoten kommenden Regionalverkehrslinien verkehren noch auf ihrer alten Trasse entlang der Bredabaan. Von Kapellen und Putte führt die Hauptstrecke entlang Ekeren mit der Linie 720. Die Linie 650 ist zu einer lokalen Linie geworden: Kapellen - Luchtbal, die in Merksem entlang der Ringlaan fährt, Jan Palfijn Krankenhaus, Maantjessteenweg und Victor Govaerslaan bis zu ihrer Endstation in Luchtbal. Die Hauptlinie 640 Wuustwezel - Brasschaat verläuft entlang der Ringlaan, Maantjessteenweg, Lambrechtshoekenlaan, Luchtbal Station und weiter zum Roosevelt-Platz. Die Linie 670 Essen – Kalmthout – Kapellen – Merksem – Antwerpen ist jetzt auf Kapellen beschränkt, mit Ausnahme einiger mit einer Endstation in Merksem. Für den Schulverkehr verkehren zusätzliche Buslinien (670, 778) entlang der alten Bredabaan-Linie mit einer Endhaltestelle an der Haltestelle Burgemeester Nolf (Platz). Viele Regionalbusfahrgäste, die die Bredabaan im Zentrum von Merksem erreichen wollen, müssen nun an der Straßenbahnhaltestelle Fortsteenweg in die Straßenbahn umsteigen.

Straßenbahn

Vergangenheit

Von 20. Juli1879 fuhr einen Pferdebahn vom Oude Barreel nach Klapdorp in Antwerpen. Seitdem verkehren auf der Bredabaan immer Straßenbahnen. Die Pferdestraßenbahnlinie war 15. Juli1887 übernommen von der Nachbarschaftsbahnen, wodurch die Gleise für Dampfstraßenbahnen geeignet wurden, die Pferdestraßenbahn jedoch bis Juli beibehalten wurde 1908. Die erste Erweiterung erfolgte am 20. Juli 1887 um Brasschaat. Bald folgten folgende Erweiterungen (mit Dampfstraßenbahnen) des Schienennetzes:[7]

  • 01-04-1889: Schüsse (Markt)
  • 01.03.1890: Brasschaat to Wuustwezel (Grenze) (Internationale Straßenbahnen sind nach Breda gefahren)
  • 01.07.1905: Schoten (Segeln)

Auf 18. Mai1908 die Straßenbahnlinie zum Oude Barreel wird elektrifiziert, kurz darauf folgt die Straßenbahn nach Schoten (21. Juni1908), die sofort bis Schotenhof (Lindelei) verlängert wird. Auf 5. Mai1911 eine neue Erweiterung des Kleinen Barrels kommt St. Mariaburg. Die Strecke nach Wuustwezel wurde schrittweise elektrifiziert:

  • 18.05.1909: Bis Brasschaat
  • 15.07.1912: Bis Polygon (Messingschach)
  • 23.12.1951: Wuustwezel Grenze

Ursprünglich wurden die Straßenbahngleise mit einer Spurweite von 1067 mm verlegt (Kap-Eisenbahn), die auch im Süden der Niederlande verwendete Spurweite. Über 1920 alle Spuren wurden auf das Übliche zurückgesetzt Meterspur die für die Nachbarschaftsbahnen im Rest Belgiens verwendet wurde. Von diesem Zeitpunkt an waren Straßenbahnen nach Breda nicht mehr möglich. Nach dem Erster Weltkrieg Folgende Erweiterungen des Straßenbahnnetzes kommen hinzu:

  • 31-07-1927: Sankt-Mariaburg-Kapellen. Diese Linie wurde bis Putte verlängert, allerdings fuhren die Straßenbahnen dafür nicht über Merksem sondern über Ekeren.
  • 08.05.1941: Schotenhof (Lindelei) nach 's-Gravenwezel (Königshof)

Ende der sechziger Jahre im letzten Jahrhundert wurden die Straßenbahnlinien der Nachbarschaftsbahn eingestellt. Die letzte Personenstraßenbahn der Provinz Antwerpen fuhr vor 25. Mai1968 zwischen Antwerpen und Schoten (Linie 61) zum letzten Mal. Die Antwerpener Straßenbahnlinie 3 fuhr jedoch weiter auf der Bredabaan bis kurz hinter dem Oude Barreel auf den gleichen Gleisen wie die Nachbarschaftsbahnen. Die Mittelreservierung mit Eichen auf der die Straßenbahn der Nachbarschaftsbahn verkehrte, blieb mit den Oberleitungsmasten bis zum Ausbau der Stadtbahn erhalten. 2002 wurde die Stadtbahn entlang des ursprünglichen Mittelstreifens bis Keizershoek verlängert. Einige der Eichen sind erhalten und die Gleislage wurde dafür angepasst. Die Bäume sind stark gewachsen. Es ist geplant, die Strecke weiter bis Brasschaat zu verlängern.

Auch die Lokalbahnen betrieben eine normalspurige Güterverbindung: siehe Eisenbahn 220

Gegenwart (2020)

Merksem wird per Straßenbahn serviert von:Straßenbahn AntwerpenZeile 2 (P R Merksem (Ecke des Kaisers) - Hoboken), Zeile 3 (P R Merksem (Keizershoek) - P R Melsele (Zwijndrecht)) und Zeile 6 (P R Airball - P R Olympiade).

Straßennetz

Der Antwerpener Ring R1, kommt aus dem Süden und verläuft westlich um Merksem herum. Ausgang 1 stellt eine sofortige Verbindung mit Merksem her. Im Norden teilt sich die Spaltung A12 biegt und biegt die Autobahn A1/E19 nördlich um Merksem herumziehen. Das N1 oder Bredabaan, die an diese Autobahn anschließt, verläuft in Nord-Süd-Richtung direkt durch Merksem.

Drei Brücken wurden nach ehemaligen Bürgermeistern von Merksem benannt:

  • Gabriel Theunisbrug - N129 über die Albert-Kanal;
  • Jozef-Masure-Brücke - Victor Govaerslaan über den Antwerpener Ring R1 und die Eisenbahn;
  • Eduard Waghemans Brücke - Laaglandlaan über die E19 nach Ekeren (Sint-Lucas).
  • Es gibt auch "De Brug Van Den Azijn", die das Zentrum von Merksem über den Deurnsesteenweg mit Deurne verband. Der Name ist offiziell so, da diese Brücke die einzige ist, die teilweise auf Deurns Territorium liegt und somit der Bürgermeister von Merksem nicht mehr benutzt werden konnte. Neben dieser Brücke befand sich die Essigbrennerei De Blauwe Hand, weshalb die Einwohner diese Brücke so nannten und der Stadtrat am 21. September 2009 offiziell machte.

Die Bredabaan war ein Engpass, den fast der gesamte Verkehr nördlich von Antwerpen passieren musste. Von der Bredabaan in Merksem gibt es drei Hauptrouten nach Bergen op Zoom, Breda und Brecht. Durch die lange Mündung des Schelde weit ins Land vordringend, ist dies auch die "Küstenroute" nach Norden. Viele Einwohner der Region reisten zum Einkaufen nicht weiter als Merksem, sodass die Bredabaan im Dorfzentrum zu einer regionalen Einkaufsstraße wurde. Dies verhinderte jedoch auch die Erweiterung der Bredabaan, um den wachsenden Verkehr zu bewältigen. Zwischen dem Kleinen Bareel und dem Oude Bareel gab es keine Gebäude. Infolgedessen gab es Platz für die Erweiterung der Bredabaan und viele Unternehmen wurden gegründet, die viel privater Parkplatz benötigten. Der Bau des GB (Supermarkt)SB-Warenhaus in Keizershoek war für diese Zeit wegweisend. Mit dem Bau der Umgehungsstraße und den Autobahnen wurde die Bredabaan weitgehend entlastet und fährt nun hauptsächlich den Nahverkehr. Dadurch konnte die Straßenbahnstrecke weitgehend verkehrsfrei gemacht werden, eine Voraussetzung für den Ausbau der Straßenbahnlinie.

Seit 2017 können Radfahrer Antwerpen über eine Radfahrerbrücke erreichen. Diese Brücke wurde als Folge des Abrisses der alten Brücke an der IJzerlaan errichtet. Dies geschah im Rahmen der Arbeiten zum Ausbau des Albertkanals.

Das Angebot an Geschäften in der Altstadt hat abgenommen, weil:

  • Es gibt begrenzte Parkplätze.
  • Die umliegenden Gemeinden/Region erhielten viel breitere Einkaufsmöglichkeiten.
  • Genauso schnell sind die Bewohner der Gegend nun auch in Antwerpen selbst.

Sport

Bekannte Merksemnaars

Externer Link

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