WikiDer > Узкоколейка в Венгрии

Матра железная дорога в Дьёндьёш

Кечкемет узкоколейная сеть

Бывший Австро-Венгрия в империи была узкоколейная железнодорожная сеть протяженностью в тысячи километров, большая часть которой использовалась Боснийская колея 760 мм (2 футов5 ¹⁵⁄₁₆ в) или же 600 мм (1 фут11 ⁵⁄₈ в) шириной колеи, построенной между 1870 и 1920 годами. Помещики, шахты, сельскохозяйственные и лесные хозяйства открыли свои собственные железнодорожные ветки, которые по мере объединения в региональные сети все больше играли роль в региональных пассажирских перевозках. После Трианонский договор некоторые железные дороги были перерезаны новой границей, многие остались на территории Румыния, Чехословакия и Югославия. Из-за отсутствия неповрежденных дорог следующие Вторая Мировая Война во многих местах узкоколейная железная дорога была единственным разумным способом передвижения. В 1968 году коммунистическое правительство начало проводить политику демонтажа узкоколейной сети в пользу дорожного движения. Грузовые перевозки на немногих оставшихся линиях продолжали сокращаться до 1990 года, когда лоскутное одеяло железных дорог было постепенно передано ассоциациям и лесным хозяйствам турист целей. Государственные железные дороги эксплуатировали узкоколейные железные дороги на Ньиредьхаза и Кечкемет которые играли роль в региональном транспорте до декабря 2009 года.

Большинство железных дорог имеют колея из 760 мм (2 футов5 ¹⁵⁄₁₆ в), если не указано иное.

Железные дороги общего пользования

• Кечкемет узкоколейная сеть (не работает с 2009 г.)
• Узкоколейная сеть Ньиредьхаза (не работает с 2009 г.)
• Узкоколейная железная дорога Балатонфеньвеш

Лесные железные дороги

Лесная железная дорога Кеменце и узкоколейный музей

• Лесная железная дорога Альмамеллек, 600 мм (1 фут11 ⁵⁄₈ в) узкая колея
• Лесная железная дорога Чёмёдер
• Государственная лесная железная дорога Геменц
• Дебреценская лесная железная дорога
• Лесная железная дорога Felsőtárkány, Южный Бюкк, возле Эгер, теперь туристическая железная дорога, (Смотри ниже).
• Лесной музей Кеменце, железная дорога, 600 мм (1 фут11 ⁵⁄₈ в) узкая колея
• Лесная железная дорога Киралирет – Кисмарос
• Лесная железная дорога Лиллафюред, теперь туристическая железная дорога, 2 линии Мишкольц – Лиллафюред – Jmassa и Мишкольц – Махока.
• Лесная железная дорога Мештегни
• Лесная железная дорога Надьборзёни – Надьирташ - Марианостра - Szob
• Лесная железная дорога Палхаза
• Матра железная дорога, 2 линии, Дьёндьёш–Матрафюред / Лайошаза

Детские железные дороги

• Будапешт Детская железная дорога, то 760 мм (2 футов5 ¹⁵⁄₁₆ в) Гермеквасут.^[1][2]
• Детская железная дорога Мечек, Печ
• Детская железная дорога Тисакечке (Приостановлено в 2009 г.)
• Железнодорожный музей Сечени (управляется детьми)

Железные дороги наследия

• Szalajka-Eisenbahn Сзилвасварад – Szalajka-völgy, туристическая железная дорога в национальном парке, 5 км, часть бывшего обширного Лесная железная дорога Felsőtárkány
• Железнодорожный музей Сечени
• Легкая железная дорога Вал-Вэлли

Рекомендации