WikiDer > Узкоколейные железные дороги в Швеции

Narrow-gauge railways in Sweden
В Рослагсбанан железная дорога (891 мм), графство Стокгольм

Швеция когда-то было довольно обширное узкоколейные сети, но большинство узкоколейных железных дорог сейчас закрыто. Некоторые были преобразованный к 1435 мм (4 футов8 12 в) стандартный калибр (последняя линия между Берга и Кальмар в 1970-е годы), а некоторые остаются железные дороги наследия. Самый распространенный узкоколейный, 891 мм (2 футов11 332 в) (3 Шведские ноги), существует только в Швеции. Меньший 3 фута 6 дюймов (1067 мм) калибровочная сеть существовала, и 600 мм (1 фут11 58 в) калибр использовался в основном мелкими, промышленные железные дороги.Еще другие, но менее используемые датчики в стране были 693 мм (2 футов3 932 в), 802 мм (2 футов7 916 в), 1099 мм (3 футов7 14 в), 1188 мм (3 футов10 2532 в) и 1217 мм (3 футов11 2932 в),[1] все преобразованный или удалено.

1217 мм (3 футов11 2932 в) железнодорожные пути

1217 мм равно 4,1 Шведские ноги. Совместим с 4 английскими ножками.

1188 мм (3 футов10 2532 в) Железнодорожная линия

1188 мм равняется 4 шведским футам.

1099 мм (3 фута 7 1764 в) железнодорожная ветка

1099 мм (3 футов7 14 в) равно 44,42 до 1863 г. Шведские дюймы

1093 мм (3 фута 7 дюймов) Железнодорожная линия

Этот уникальный 1093 мм (3 фута 7 дюймов) датчик был создан ошибкой измерения.

1067 мм (3 фута 6 дюймов) железнодорожные пути

Южная Швеция имела небольшой 1067 мм (3 фута 6 дюймов) сеть, достигая, например, Хальмстад, Växjö, Торсос, Карлскруна, Роннеби, Карлсхамн, и Кристианстад. Поскольку большинство железных дорог в провинции Блекинге имел этот датчик, в Швеции он получил прозвище «датчик Блекинге». Вся трасса либо снесена, либо перестроен к 1435 мм (4 футов8 12 в) стандартный калибр.

Несколько линий поменьше также имели этот калибр:

891 мм (2 футов11 332 в) железнодорожные пути

891 мм равен трем шведским футам.

Существовали две большие сети, разделенные озером. Vättern. Западный охватил большую часть провинции Вестергётланд, из Гетеборг на юго-западе до Hjo на востоке и Чайка на севере. Восточная сеть охватывала большую часть провинций Смоланд и Östergötland, простираясь от Växjö и Торсос на юге к Эребру на севере. Были и меньшие 891 мм (2 футов11 332 в) сети на Готланд И в Uppland, а также отдельными линиями в других регионах, среди них Эланд. Планы по соединению двух основных сетей были составлены, но так и не были выполнены.

Некоторые строки были преобразованный к 1435 мм (4 футов8 12 в) стандартный калибр, а большая часть линий снесена. В 21 веке только Рослагсбанан пригородная электричка до сих пор функционирует как коммерческая железная дорога. Это также туристический или исторический трафик по некоторым строкам.

802 мм (2 футов7 916 в) железнодорожные пути

802 мм (31,6 дюйма) равняется 2,7 шведским футам.

600 мм (1 фут11 58 в) железнодорожные пути

Многочисленные 600 мм (1 фут11 58 в) построены колеи сельскохозяйственных и промышленных железных дорог. В настоящее время некоторые из них используются как туристические железные дороги с паровые поезда.

Рекомендации

внешняя ссылка