WikiDer > Перечень ширины колеи
List of track gauges
| Ширина колеи | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| По виду транспорта | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| По размеру (список) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Смена калибра | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| По местонахождению | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В этом списке представлен обзор ширина колеи железнодорожных путей по размеру. Калибр измеряется между внутренними поверхностями рельсов.
Ширина колеи по размеру
Минимальные и проходимые миниатюрные железные дороги
Для проходимых миниатюрных железных дорог и железных дорог минимальной колеи колеи накладываются друг на друга. Также в списке есть несколько очень узкоколейных железных дорог. Видеть: Различие между проходимой миниатюрной железной дорогой и железной дорогой минимальной колеи в целях разъяснения.
Модель железной дороги датчики покрыты весы для моделирования железнодорожного транспорта.
Узкая колея
Железные дороги с шириной колеи между 500 мм (19 3⁄4 в) и 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр.
Стандартный калибр: 1435 мм / 4 футов8 1⁄2 в
| Измерять | Страна | Примечания | |
|---|---|---|---|
| Метрическая | Имперский | ||
| 1432 мм | 4 футов8 3⁄8 в | Гонконг | Disneyland Resort Line, Островная линия (без учета Линия Западного острова), Линия Квун Тонг (без учета Расширение линии Квун Тонг), Линия Цеунг Кван О, Линия Цуэн Ван, Линия Тунг Чунг [32] |
| Бухарест | Бухарест Метро | ||
| 1435 мм | 4 футов8 1⁄2 в | Видеть Категория: Железные дороги стандартной колеи | Стандартный калибр определяется как в метрических, так и в британских единицах измерения. Это также самый известный датчик в мире; Этим треком владеет 55% мира. |
| 1440 мм | 4 футов8 11⁄16 в | Швейцария | Фуникулер Санкт-Мориц – Корвилья (только верхний участок длиной 1616 метров или 5302 фута - нижний участок 1200 мм (3 футов11 1⁄4 в) измерять) |
Широкая колея
| Измерять | Страна | Примечания | |
|---|---|---|---|
| Метрическая | Имперский | ||
| 1445 мм | 4 футов8 7⁄8 в | Италия | Трамвайные сети в Милан, Турин и Рим; Фуникулер Орвието; сеть железных дорог до 1930 г. |
| Испания | Мадридский Метро | ||
| 1448 мм | 4 фута 9 дюймов | Англия | Манчестер и Лидс Железнодорожный |
| Соединенные Штаты | Данвилл, Хэзлтон и железная дорога Уилкс-Барре, Страсбургская железная дорога (преобразован в стандартный калибр).[нужна цитата] | ||
| 1450 мм | 4 футов9 3⁄32 в | Германия | Dresdner Verkehrsbetriebe AG, Трамваи в Дрездене |
| 1458 мм | 4 футов9 13⁄32 в | Германия | Трамваи в Лейпциге |
| 1473 мм | 4 фута 10 дюймов | Соединенные Штаты | Средний Запад, пока после гражданская война (Датчик Огайо) |
| 1480 мм | 4 фута 101⁄4 в | США и Канада | Предлагаемый перевод ширины колеи с 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) к 5 футов (1524 мм), временной мерой будет этот измеритель. |
| 1492 мм | 4 футов10 3⁄4 в | Канада | Пригородная железная дорога Торонто[33] с 1891–1917 гг. 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) до конца 1931 г. |
| 1495 мм | 4 футов10 7⁄8 в | Канада | Датчик Торонто: Радиальная железная дорога округа Халтон, Система трамвая Торонто, и Метро Торонто (Строки 1, 2 и 4)[33] |
| 1520 мм | 4 футов11 27⁄32 в | Россия | Также назван Российский калибр. Видеть Железные дороги колеи 5 футов и 1520 мм & Конфедеративные железные дороги в гражданской войне в США |
| 1524 мм | 5 футов | Финляндия | |
| 1537 мм | 5 футов1⁄2 в | Англия | Лондон и железная дорога Блэкуолла 1840–1849, преобразованный к стандартному калибру |
| 1575 мм | 5 футов 2 дюйма | Испания | Феррокарриль де Лангрео |
| Соединенные Штаты | Трамвай Колумбус Огайо[34] | ||
| 1581 мм | 5 футов2 1⁄4 в | Соединенные Штаты | Управление транспорта Юго-Восточной Пенсильвании (СЕПТА),[35] Филадельфия |
| 1588 мм | 5 футов2 1⁄2 в | Соединенные Штаты | Колея тележки Пенсильвании[35] |
| 1600 мм | 5 футов 3 дюйма | Ирландия | Видеть 5 футов 3 дюйма колеи железных дорог |
| Австралия | Государства Виктория и Южная Австралия | ||
| 1,613 мм | 5 футов3 1⁄2 в | Соединенные Штаты | Железная дорога долины Сакраменто (1852–77) |
| 1,620 мм | 5 футов 4 дюйма | Южная Корея | U-линия |
| 1,638 мм | 5 футов4 1⁄2 в | Соединенные Штаты | Балтимор, Балтиморский трамвай (несуществующий)[36] и Балтиморский музей трамвая (рабочий) |
| 1664 мм | 5 футов5 1⁄2 в | Португалия | 5 Португальские ноги Конвертировано в 1,668 мм с 1955 г.[37] |
| 1,668 мм | 5 футов5 21⁄32 в | Видеть Иберийская колея | |
| 1,672 мм | 5 футов5 13⁄16 в | Испания | 6 Кастильские ноги Национальная железнодорожная сеть Испании Преобразованный к 1,668 мм (5 футов5 21⁄32 в) Иберийская колея с 1955 г .;[37] Электрический ток Линия метро Барселоны 1 и Cercanías Málaga. |
| 1,676 мм | 5 футов 6 дюймов | Индия | Видеть 5 футов 6 дюймов железнодорожной колеи |
| Соединенные Штаты | Залив Rapid Transit (без учета eBART и линия OAK Airport) | ||
| 1700 мм | 5 футов 7 дюймов[нужна цитата] | Южная Корея | Пусан, линия метро 4 |
| 1727 мм | 5 футов 8 дюймов | Англия | Баббакомб Клифф железная дорога и Железная дорога Fisherman's Walk Cliff |
| 1750 мм[38] | 5 футов8 7⁄8 в | Франция | Ligne de Sceaux Париж в Лимур через Сен-Реми-ле-Шеврез, до 1891 г. |
| 1800 мм | 5 футов10 7⁄8 в | Германия | Обервайсбахер Бергбан (фуникулер только раздел)[39][40] |
| Соединенные Штаты | Хогвартс Экспресс (находится в Юниверсал Орландо Резорт) | ||
| 1829 мм | 6 футов | Индия | В 19 веке инженеры рассматривали этот калибр, но в итоге остановились на 5 футов 6 дюймов (1,676 мм) |
| Россия | Санкт-Петербург - Царскосельская железная дорога, 1837–1897, Предложено для TKM World Link (Якутск - Форт Нельсон) и далее по большинству направлений Северной Америки и некоторой части направлений Сибири. | ||
| Соединенные Штаты | Олбани и Саскуэханна железная дорога, Эри Рейлроуд до 22 июня 1880 г., Делавэр, Лакаванна и Западная железная дорога Март – май 1876 г., преобладающая ширина колеи на железных дорогах на южном ярусе штата Нью-Йорк, соединенных с новаторскими Эри Рейлроуд. Большинство линий переоборудованы в стандартную колею 1876-1880 гг., А также Эри. | ||
| 1850 мм | 6 футов27⁄32 в | Канада | Falls Incline Railway[41] в городе Ниагарский водопад, Онтарио[измерять?] |
| 1880 мм | 6 футов 2 дюйма | Ирландия | Ольстер Железнодорожный, 1839–1846, повторно измеренный к 5 футов 3 дюйма (1600 мм) |
| Тайвань | Тайбэй Метро средней мощности уставший от резины поезда (с 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) рельсы) | ||
| Япония | СКМаглев депо для Тюо Синкансэн. | ||
| 1,945 мм | 6 футов4 9⁄16 в | Нидерланды | Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij, 1839–1866[36] |
| 1980 мм / 1981 мм | 6 футов 6 дюймов | Израиль | Хайфа, Железнодорожная линия метро Кармелит - Фуникулер |
| Англия | Лифт Норт Клифф, Скарборо | ||
| 2,000 мм | 6 футов6 3⁄4 в | Шотландия | Горная железная дорога Кэрнгорм - Фуникулер |
| 2134 мм | 7 футов | Англия | Исходное определение Брюнельс широкая колея. Эта колея вскоре была изменена на 7 футов1⁄4 в (2140 мм)[42] для облегчения бега на поворотах. |
| 2140 мм | 7 футов1⁄4 в | Южная Африка | Восточный Лондон и Table Bay портовые железные дороги |
| Англия | Брюнельс Великая Западная железная дорога до того как преобразованный к стандартный калибр к маю 1892 г. см. Great Western Railway "Калибровочная война". Также, гавань железные дороги на Остров Портленд и Brixham | ||
| Остров Мэн | Железная дорога Порт-Эрин Волнорез | ||
| Португалия (Азорские острова) | Понта-Делгада и Орта гавань (с использованием подвижного состава из гавани Холихед) | ||
| Россия | Предлагается для трассы Москва-Калининград (почти параллельно с 1520 мм (4 футов11 27⁄32 в) треков) и далее в некоторые другие направления, в конечном итоге в Великобританию, Францию, Среднюю Азию и Северную Америку. | ||
| Уэльс | Холихед портовая железная дорога | ||
| 2286 мм | 7 футов 6 дюймов | Англия | Скальный подъемник Святого Николая, Скарборо |
| 2440 мм | 8 футов | Соединенные Штаты | Наклонная плоскость Джонстауна, Джонстаун, Пенсильвания |
| 2,503 мм | 8 футов 21⁄2 в | Нидерланды и другие | Недавно были предложены некоторые трансконтинентальные линии, такие как ссылки из Нидерландов в Северную Америку. |
| 2743 мм | 9 футов | Япония | Озеро Бива канал, наклонная плоскость возле Киото |
| Соединенные Штаты | Knoxville Incline, Питтсбург, Пенсильвания | ||
| 3000 мм | 9 футов10 1⁄8 в | нацистская Германия | Видеть Breitspurbahn |
| 3048 мм | 10 футов | Соединенные Штаты | Уклон Форт Питт, Penn Incline, Monongahela Freight Incline и Замок Шеннон Инклайн, Питтсбург[43] |
| 3327 мм | 10 футов 11 дюймов | Шотландия | Металлургический комбинат Далцелл, Мазервелл, Ланаркшир.[44][измерять?] |
| 5 500 мм | 18 футов | Англия | Магнус Волкс Брайтон и Роттингдин приморская электрическая железная дорога[45] |
| 8200 мм | 26 футов10 27⁄32 в | Австрия | Lärchwandschrägaufzug[46] |
| 9000 мм | 29 футов6 5⁄16 в | Россия | Электрический «судовой лифт» в г. Красноярская ГЭС[47][измерять?] |
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "Новое балластное дно для споорлийн Диренпарк Амерсфорт" (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 20 апреля 2016 г.. Получено 1 июня 2016.
- ^ "DSM Andere - Algemene Informatie Materieel". Архивировано из оригинал 4 августа 2016 г.. Получено 1 июня 2016.
- ^ а б Николсон, Питер (1975). Промышленные узкоколейные железные дороги в Великобритании. Брэдфорд, Бартон. ISBN 0-85153-236-5.
- ^ а б Промышленные локомотивы 1979 г .: включая консервированные и второстепенные железнодорожные локомотивы. Промышленное железнодорожное общество. 1979 г. ISBN 0-901096-38-5.
- ^ Ширина колеи по размеру Из чешской вики
- ^ "Статья на сайте Littlethorpe Potteries о изготовлении горшков". В архиве из оригинала от 25 марта 2009 г.
- ^ "DGEG - Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte - Spurweiten 500 до 599 мм - Eisenbahn Eisenbahngeschichte Eisenbahnhistorie Museen Eisenbahnmuseum Eisenbahn-Geschichte Zeitschrift". В архиве с оригинала 15 августа 2016 г.. Получено 1 июня 2016.
- ^ "Bahn-Express - Magazin für Werkbahnfreunde". В архиве из оригинала от 3 августа 2016 г.. Получено 1 июня 2016.
- ^ "Fahrzeugliste". Получено 1 июня 2016.
- ^ "Рурталер Фельдбанлокс". В архиве из оригинала 6 мая 2016 г.. Получено 1 июня 2016.
- ^ "Bahn-Express - Magazin für Werkbahnfreunde". В архиве из оригинала от 3 августа 2016 г.. Получено 1 июня 2016.
- ^ а б «Шведская узкоколейка - Mjk Trefoten». В архиве из оригинала 5 июля 2016 г.. Получено 1 июня 2016.
- ^ «Список 2-футовых железных дорог мира». Архивировано из оригинал 9 мая 2007 г.
- ^ "Twoja Kruszwica: Kruszwicka Kolejka Dojazdowa -" wojenna "linia Cukrowni Kruszwica.- Портал Historii i Współczesności Kruszwicy ". В архиве из оригинала 7 августа 2016 г.. Получено 1 июня 2016.
- ^ "Запись на фотографический конкурс" Мемориал Эйдана Фуллера 1974 года ". Рекорд промышленных железных дорог. Промышленное железнодорожное общество. 60: 49. 1975.
- ^ Дарт, Морис (2005). Узкоколейка Корнуолла, включая трамвай Camborne & Redruth. Миддлтон Пресс. ISBN 1-904474-56-X.
- ^ "Le chemin de fer des Mines de la S.A. Minière et Métallurgique de Rodange (MMR)". В архиве из оригинала 3 марта 2016 г.. Получено 1 июня 2016.
- ^ Нил Робинсон: Мировой железнодорожный атлас и историческое резюме 7. Северная, Восточная и Центральная Африка. 2009.
- ^ «Промышленные железные дороги: Баганалл 0-6-0ST Завод № 1911 Баганалл 0-6-0ST Завод № 1911« Стаффорд »замечен в Гранитном карьере Jee's Hartshill». Уорикширские железные дороги. В архиве из оригинала 4 марта 2016 г.. Получено 1 июня 2016.
- ^ а б Митчелл, Вик и Смит, Кейт (2004). Узкоколейка в Хэмпшире, включая остров Уайт. Миддлтон Пресс. ISBN 1-904474-36-5.
- ^ Die «Kreidebahn», Цвишен Итцехо унд Лэгердорф В архиве 2014-05-05 в Wayback Machine
- ^ Промышленные узкоколейные железные дороги в Англии В архиве 2014-02-22 в Wayback Machine
- ^ Бархевиц, Эккехард. "Feldbahn - Bayerisches Moor-und Torfmuseum Rottau :: Industriedenkmal, Museum, Feldbahn und wundervolle Natur". В архиве из оригинала 29 мая 2016 г.. Получено 1 июня 2016.
- ^ Брайант, Р. (ред.) (1987). Промышленные локомотивы, включая консервированные и второстепенные железнодорожные локомотивы. Промышленное железнодорожное общество. ISBN 0-901096-55-5.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь)
- ^ "Lift-World :: Liftdatenbank: 180-FUC Gletscherbahn Kaprun 2". В архиве из оригинала 24 июня 2016 г.. Получено 1 июня 2016.
- ^ "Filipstads Gille". В архиве из оригинала 4 августа 2016 г.. Получено 1 июня 2016.
- ^ Совместные документы штата Мичиган за 1893 год. 4. Лансинг, Мичиган: Роберт Смит и компания. 1893. с. 445.
- ^ "Статья из Музея узкоколейной железной дороги о трамвае в замке Бельвуар". В архиве из оригинала от 28.09.2007.
- ^ Моррисон, Аллен (1989). Трамваи Бразилии: 130-летний обзор. Нью-Йорк: Bonde Press. С. 134–138. ISBN 0-9622348-1-8. В архиве из оригинала от 03.03.2009.
- ^ Моррисон, Аллен (1 ноября 2010 г.). «Трамваи Латинской Америки в 2010 году». В архиве 2010-11-08 в Wayback Machine Проверено 9 ноября 2010.
- ^ Хьюз, Стивен (1 января 1990 г.). Археология ранней железнодорожной системы: лесные трамваи Брекона. Королевская комиссия по древним и историческим памятникам в Уэльсе. В архиве из оригинала от 3 декабря 2017 г.. Получено 1 июня 2016 - через Google Книги.
- ^ «香港 鐵路 (MTR)». Получено 1 июня 2016.
- ^ а б «Поезда старых времен». Архивировано из оригинал 3 декабря 2017 г.. Получено 1 июня 2016.
- ^ Кэмпбелл, Алекс (2007). «Гусеничный датчик». В архиве из оригинала от 26.02.2008. Получено 2008-04-04.
- ^ а б Хилтон, Джордж Вудман; Должен, Джон Фицджеральд (1 января 2000 г.). Электрические междугородные железные дороги в Америке. Stanford University Press. В архиве из оригинала от 3 декабря 2017 г.. Получено 1 июня 2016 - через Google Книги.
- ^ а б «Ширина колеи железной дороги». Паровоз ИС. Российский железнодорожный портал. Архивировано из оригинал 17 июля 2012 г.. Получено 2007-11-29.
- ^ а б "Sistemas automáticos de cambio de ancho de vía en España" (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 19 января 2012 г.. Получено 1 июня 2016.
- ^ "Écartement des rails". fr.wikipedia (На французском). 2007-11-13. Получено 2007-11-29.
- ^ Ригер, Бернхард (23 апреля 2006 г.). "Обервейссбахер Бергбан". В архиве из оригинала от 11.09.2014. Получено 2014-06-29.
- ^ "Lift-World :: База данных лифтов: 100-FUC Oberweißbacher Bergbahn". Архивировано из оригинал 25 июня 2016 г.. Получено 1 июня 2016.
- ^ «История наклонной железной дороги». В архиве с оригинала от 20 июня 2016 г.. Получено 1 июня 2016.
- ^ МакДермот, Э. (1927). История Великой Западной железной дороги, т. I: 1833–1863 гг.. Паддингтон: Великая Западная железная дорога. п. 49.
При укладке рельсов на прямой допускалась дополнительная четверть дюйма, в результате чего колея 7 футов1⁄4 в (2140 мм), строго говоря, но всегда назывался 7 футов.
- ^ "Наклонные самолеты". Сувенир The Street Railway Journal: 38–40. Октябрь 1891 г. В архиве из оригинала от 5 апреля 2016 г.
- ^ Джонс, Робин. Самые странные железные дороги Великобритании. Хорнкасл: Morton's Media Ltd. стр. 13. ISBN 978-1-906167-25-7.
- ^ «Морская электрическая железная дорога Фолька, Длинноногий папа, электрическая железная дорога от Брайтона до Роттингдинского побережья, Брайтон, Восточный Суссекс, Англия, Великобритания». Архивировано из оригинал 12 июня 2016 г.. Получено 1 июня 2016.
- ^ "http://en.leitner-ropeways.com/Home/%22L%C3%A4rchwandschr%C3%A4gaufzug%22-will-be-more-modern,-safer-and-faster". Архивировано из оригинал 5 июня 2014 г.. Получено 1 июня 2016. Внешняя ссылка в
| название =(помощь) - ^ Лодочный подъемник Красноярской ГЭС на Йене В архиве 2014-04-07 в Wayback Machine
внешняя ссылка
- Мировые железные дороги Джейн
- «Ширина колеи железной дороги». Архивировано из оригинал 17 июля 2012 г. сайт
- Индийские железные дороги: вопросы и ответы: датчики
- Обширный список железных дорог шириной 2 фута по всему миру
 | Эта статья включает в себя связанные с технологиями список списков. |