WikiDer > Cercanías Málaga
 | эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Декабрь 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 | |||
| Обзор | |||
|---|---|---|---|
| Locale |  Малага, Испания | ||
| Тип транспорта | Пригородная железная дорога | ||
| Количество строк | 2 | ||
| Количество станций | 26 | ||
| Годовая гонка | 11,469 миллиона (2018)[1] | ||
| Операция | |||
| Началась операция | 1975 | ||
| Оператор (ы) | Renfe | ||
| Технический | |||
| Длина системы | 70 км (43,50 миль) | ||
| Ширина колеи | 1,672 мм (5 футов5 13⁄16 в) (Иберийская калибровка[оспаривается ]) | ||
| Электрификация | Воздушные линии | ||
| |||
Cercanías Málaga это пригородная электричка обслуживание между центральными Малага, Испания, и города в провинция. Сеть состоит из 70 км путей, в которых действуют две линии и 24 станции. Поезда питаются от воздушные линии и бегать по широкой Иберийская колея трек.
История
В 1908 году первая строка Ferrocarriles Suburbanos de Málaga открыт; а измеритель железнодорожная сеть, соединяющая Малагу с Велес-Малага. Позже эта линия была расширена до Вентас де Зафаррайя, а также строки Монета и Фуэнхирола.[2] Линии закрывались поэтапно с 1960 по 1968 год. Часть коридора, ведущего в Фуэнхиролу, была перестроена, чтобы 1668 мм иберийской колеи, с некоторыми участками, размещенными под землей, включая изменение маршрута через Малага аэропортпод торговой маркой Cercanías Málaga и открылась в 1975 году.
Линии и станции
Самыми загруженными станциями сети в 2018 году были Малага-Центр Аламеда с 1 525 000 пассажиров, Фуэнхирола (1 408 000), Малага Мария Самбрано (1 375 000), Арройо-де-ла-Миэль (1 293 000) и Торремолинос (1 109 000).[1]
Линия C-1 Малага - Аэропорт - Фуэнхирола
Линия C-1 проходит по Коста дель Соль. Услуги оказывались каждые полчаса, но с 22 сентября 2011 года частота была увеличена до 20 минут.
Есть давние планы продлить эту линию до Эстепона на запад и на Нерха на востоке, но текущие станции:
- Centro-Alameda присоединенный к Метро Малага
- Мария Самбрано присоединенный к Линия высокоскоростной железной дороги Кордова – Малага/Метро Малага
- Виктория Кент (увидеть Виктория Кент)
- Guadalhorce
- Aeropuerto с возможной связью с Метро Малага
- Сан-Хулиан (отменен)
- Plaza Mayor
- Лос-Аламос
- Ла Колина
- Торремолинос
- Монтемар-Альто
- Эль Пинильо
- Бенальмадена-Арройо де ла Миэль
- Торремюэль
- Карвахаль
- Торребланка
- Los Boliches
- Фуэнхирола
Маршрут C-2 Малага - Алора
Линия C-2 проходит по суше от Малаги до Алоры. Станции:
- Centro-Alameda
- Мария Самбрано
- Виктория Кент
- Лос-Прадос
- Campanillas
- Cártama
- Aljaima
- Писарра
- Алора
Будущее расширение
В Коста дель Соль железная дорога расширение услуги C-1 от его нынешней конечной остановки в Фуэнхироле до Марбелья и Эстепона Планируется.[3][4] В январе 2018 года были определены три возможных варианта совмещения маршрутов стоимостью от 2 до 3,8 млрд евро.[5]
Смотрите также
использованная литература
- ^ а б Малага, La Opinión de (6 февраля 2019 г.). "Малага, андалузская провинция с усуариос-де-Серканиас". Laopiniondemalaga.es (на испанском). Получено 30 августа 2019.
- ^ "Abierto el antiguo túnel hacia Vélez-Málaga". Diario Sur (на испанском). 17 ноября 2010 г.. Получено 31 августа 2019.
- ^ «Расширение железнодорожной линии Фуэнхирола - Марбелья названо« срочным »'". Olive Press. 19 мая 2017. Получено 20 марта 2019.
- ^ «Железнодорожная линия Марбельи упускается из виду, поскольку правительство Испании сделало ставку на маршрут Бобадилья-Альхесирас». Еженедельные новости евро. 15 января 2019 г.. Получено 20 марта 2019.
- ^ "Un Territorio a la espera de nuevas oportunidades". Малага Хой (на испанском). 29 июня 2019 г.. Получено 31 августа 2019.
 | Эта Испанская железная дорога-связанная статья является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |