WikiDer > Феррокарриль де Сольер

Ferrocarril de Sóller
Феррокарриль де Сольер
Трен де Сольер 05.jpg
Обзор
LocaleМайорка
обслуживание
ТипМеждугородний
Верховая езда1 миллион в год
Технический
Ширина колеи3 футов (914 мм)
Минимальный радиус(?)
Электрификация1200 В постоянного тока воздушные линии, Двигатели 600 В
Карта маршрута
Легенда
Artà
Сын Сервера
Сан-Льоренс-де-Кардассар
1:10Манакор Connexio amb bus.svg
1:01
Петра
(и проходной пункт)
Connexio amb bus.svg
0:54
Сан-Хуан
(две платформы одна дорожка)
Connexio amb bus.svg
0:52
Синеу
(и проходной пункт)
0:56Са Побла
0:52Муро Connexio amb bus.svg
0:48Llubí Connexio amb bus.svg
Enllaç Junction
0:44
Enllaç
(и проходной пункт)
Сайдинг Enllaç
0:39Инки Connexio amb bus.svg
Сайдинг инков
0:35Lloseta
0:31Биниссалем
Биниссалем сайдинг
0:27Consell / Alaró Connexio amb bus.svg
Сайдинг Санта-Мария
0:23Санта Мария Connexio amb bus.svg
0:17El Caülls
(для Фестивального парка)
0:15Маррачи* Connexio amb bus.svg
0:10*Pont d'Inca Nou
0:08*Pont d'Inca
0:07*Verge de Lluc
0:13*Polígon de Marratxí
1:00Сольер
Может тамбор
Mirador del Pujol d’en Banya
Буньола
Caubet
Пальманьола (Санта-Мария)
Сын Реус
0:13UIB
0:10Сын Сардина
0:08Ками-дельс-Рейс
0:07Гран Виа Асима
0:06Son Castelló
Подъездные пути к депо
Депо
0:05*Сон Фустер Велл / Сын Фустер
0:03*Сон Коста / Сон Фортеса
0:01*Жасинт Вердагер
Plaça d'Espanya
Интермодальная станция
Connexio amb bus.svg
Connexio amb bus.svg обозначает автобусное сообщение
эта диаграмма:

В Феррокарриль де Сольер (Каталонское произношение:[ˌFɛrukəˈril də ˈsoʎə]; Английский: Железная дорога Сольера), акроним FS, является междугородний железная дорога и название компании, которая управляет электрифицированными 3 футов (914 мм) узкая колея трассы, идущие между городами Сольер и Пальма на испанский остров Майорка (останавливаясь в различных небольших городах, таких как Буньола и сын Сардина).

Исторический электропоезд следует по маршруту к северу от столицы через равнины, петляя через горы и 13 туннелей Серра-де-Трамунтана, наконец, заканчивая большим железнодорожная станция северного города Сольер.

Работы на железной дороге начались в 1911 году на прибыль апельсин и лимон торговля, которая в то время процветала. По этой причине его иногда называют Orange Express.[1]

Знаменитый поезд теперь является не только средством передвижения между этими двумя ключевыми поселениями Майорки, но и достопримечательностью сам по себе, поскольку по состоянию на 2019 год он перевозит более 1 миллиона пассажиров в год.[2] По официальным ценам, взимаемым на вокзале, билеты в один конец из Пальмы в Сольер или наоборот стоят 18 евро (2018), а возврат - 25 евро. Обратный билет из Пальмы можно продлить обратным билетом на Трамвай Sóller за дополнительные 7 евро, что представляет собой 50% -ную экономию, поскольку стоимость проезда в трамвае составляет 7 евро в одну сторону.

Пальма железнодорожный вокзал

Железнодорожный вокзал Пальмы (координаты: 39 ° 34′36 ″ с.ш. 2 ° 39′14 ″ в.д. / 39,57667 ° с. Ш. 2,65389 ° в. / 39.57667; 2.65389) представляет собой изящное, относительно небольшое здание из коричневого кирпича с большой надписью «Ferrocarril de Sóller» на фасад, частично отдано музей, искусно отремонтированы, так что в больших стеклянных окнах отражаются железнодорожные пути и создается впечатление, что они ведут в комнаты. Станция находится недалеко от Plaça de Espanya и граничит с большим и популярным парк который лежит наверху метро Estació Intermodal. Несколько старых железнодорожных построек (одно из больших кирпичных дымовая труба) лежат нетронутыми в парке, и есть несколько игровых построек в стиле поездов, каждая из которых представляет собой вагон, названный в честь поселения вдоль линии.

Сольер железнодорожная станция

Железнодорожный вокзал Сольера (координаты: 39 ° 45′53 ″ с.ш. 2 ° 42′54 ″ в.д. / 39,76472 ° с. Ш. 2,71500 ° в. / 39.76472; 2.71500), с другой стороны, намного больше, построенный из укрепленного дома 1606 года в Кан-Майоле. Станция также является домом для трамвай который проходит от Сольера до Port de Sóller и (внутри здания) музей, посвященный работам Пикассо и Жоан Миро.

Анонимная заявка на поглощение 2019 г.

В 2019 году анонимная группа инвесторов в лице Goros Investments подала заявку на недружественное поглощение железной дороги за 25 млн евро. Большая часть из 172 000 акций частной компании принадлежит примерно 800 местным жителям. По состоянию на август 2019 г. местный туроператор, ресторатор и компания, которая занимается морскими прогулками по северо-востоку острова, являются двумя крупнейшими акционерами.[3]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ История Сольера (см. раздел «Конец географической изоляции»)
  2. ^ https://www.diariodemallorca.es/part-forana/2019/10/18/ferrocarril-soller-tren-turistico-importante/1457159.html
  3. ^ Бурген, Стивен (17 августа 2019 г.). «Руки прочь от нашей заветной железной дороги, - говорят местные жители Сольера, Майорка». Наблюдатель. ISSN 0029-7712. Получено 17 августа 2019.

внешняя ссылка