WikiDer > Здание на Першинг-сквер

Pershing Square Building

Здание на Першинг-сквер
Дом на Першинг-сквер 1936.jpg
Здание на Першинг-сквер в 1936 году,
глядя на восток с 41-й улицы
Общая информация
ТипОфис
Архитектурный стильРоманское возрождение
Место расположения100 East 42nd Street
Мидтаун Манхэттен, Нью-Йорк
Координаты40 ° 45′06 ″ с.ш. 73 ° 58′39 ″ з.д. / 40,75167 ° с.ш. 73,97750 ° з.д. / 40.75167; -73.97750Координаты: 40 ° 45′06 ″ с.ш. 73 ° 58′39 ″ з.д. / 40,75167 ° с.ш. 73,97750 ° з.д. / 40.75167; -73.97750
Строительство началось1921
Завершенный1923
ВладелецSL Зеленый
Высота
Архитектурный363 футов (111 м)
Крыша329 футов (100 м)
Технические детали
Количество этажей24
Дизайн и конструкция
АрхитекторДжон Слоан
Архитектурная фирмаСлоан и Робертсон
Йорк и Сойер
РазработчикГенри Мандель
Генеральный подрядчик
Назначен22 ноября 2016 г.[1]
Номер ссылки2556
Рекомендации
[2]

В Здание на Першинг-сквер, также известный как 125 Парк Авеню или же 100 East 42nd Street, представляет собой 25-этажное офисное здание в г. Мидтаун Манхэттен в Нью-Йорк. Он расположен на восточной стороне Парк-авеню между 41-м и 42-й улицы, напротив Центральный вокзал на север и рядом с 110 Восточная 42-я улица на восток.

Здание Pershing Square было спроектировано в Романское возрождение стиль Sloan & Robertson в сочетании с Йорк и Сойер. Он был возведен в "Терминал Сити", совокупность зданий, расположенных над подземными путями, окружающими Центральный вокзал, и использует недвижимость права на воздух над гусеницами. Здание расположено прямо над Метро Нью-Йоркас Станция Grand Central - 42nd Street.

Здание Pershing Square Building, а также 42-я Восточная улица, 110 были построены на месте отеля Grand Union. Строительство началось в 1921 году и было завершено в 1923 году. Право собственности на здание на Першинг Сквер перешло к нескольким компаниям; последнее такое изменение произошло в 2010 году, когда SL Green Realty купил здание. Было сделано Нью-Йорк обозначен как достопримечательность в 2016 году.

Дизайн

Вид с 42-й улицы

Здание спроектировано в Романский стиль возрождения фирмами Sloan & Robertson и Йорк и Сойер.[2] Дизайн имеет много общего с 110 Восточная 42-я улица прямо на восток, который также был разработан York & Sawyer.[3]

Форма

План Джона Слоана для здания на Першинг-сквер предусматривал строительство U-образной башни над пятиэтажным прямоугольным основанием, которое использовалось во многих других небоскребах Нью-Йорка, возведенных до Постановления о зонировании 1916 года. Выше будет 14-этажная средняя секция с утопленным «световым двором» на восьмом этаже, за которым последуют пятиэтажная верхняя секция и два утопленных чердачных этажа.[4] Первоначальные планы предусматривали наличие магазинов и ресторанов на первом этаже и в подвале.[5][4]

Позже дизайн был изменен, чтобы соответствовать соседнему 110 East 42nd Street.[6][4] Конечная постройка строится на квадратном 7-этажном основании с 3-этажными декоративными арками на трех нижних этажах. Башня над седьмым этажом в форме буквы U продолжается до верхнего этажа.[7] Второй этаж будет иметь высоту 30 футов (9,1 м) и будет использоваться в качестве банковского. 20 этажей над ним планировалось использовать под офисы.[8] Стена между зданием на Першинг-сквер и 110 East 42nd была сделана из пустотелой черепицы, поскольку кирпичная стена была бы слишком тяжелой для фундамента и потребовала бы снятия пяти или шести верхних этажей обоих зданий.[9]

Слоан также должен был спроектировать верхние этажи, чтобы соответствовать условиям, установленным BSA в обмен на разрешение зонирования здания Pershing Square Building. Например, поскольку карниз не мог выступать более чем на 1 фут (30 см) от линии участка под застройку, дизайн Слоана включал гирлянда в верхней части фасада и двухэтажный чердак над 23-м этажом. Чердак на 24-м этаже расположен примерно в 7 футов (2,1 м) за границей здания и в основном состоит из одного этажа с шатровая крыша. Это также двускатный Пентхаусы на 25 этаже на 41 и 42 улицах.[10] Чердаки с их крышами из красной черепицы напоминали «виллу на вершине холма», по описанию архитектора. Чарльз Даунинг Лэй.[10][11]

Фасад

Здание фасад облицован бежевым кирпичом, с изысканным декором, разработанным Слоаном и произведенным Компания Atlantic Terra Cotta.[7][9] Фасад выполнен в том же цвете, что и 110 East 42nd Street, с коричнево-серой облицовкой из песчаника Огайо, а также с такими же аркадами, вертикальными полосами и дизайном карнизов. Смесь Слоана романского стиля и ренессанса Ломбард детализация здания на Першинг-сквер контрастирует с почти исключительным использованием итальянских романских деталей на фасаде 110 East 42nd.[4] Здание «Першинг-сквер» было описано как одно из «первых небоскребов, в которых облицовка кирпичом использовалась в декоративных целях».[12] и беспрецедентное использование материалов привело к Департамент строительства города Нью-Йорка опубликовать специальный отчет о фасаде.[4]

Украшенный терракота плитка была произведена Atlantic Terra Cotta, которая использовала небольшие кусочки, чтобы обеспечить сходство с кирпичной облицовкой.[13] Компания Atlantic Terra Cotta придавила терракотовым кускам шероховатость перед тем, как обжечь их, чтобы они казались шероховатой поверхностью. Журнал Atlantic Terra Cotta охарактеризовал цвета плиток как «мягкий серый цвет, вспыхнувший золотисто-коричневым».[4][7][9] Цветовое пятно должно было «смягчить отмеченные вариации до мягкой гармоничной игры цвета».[13]

Большая часть украшений находится у основания, особенно вокруг банковского помещения на втором этаже. Эти украшения включают столбцы чей столицы изображают дельфинов, щитов и орлов.[10] Одна из фигур на уровне пятого этажа представляет римлянина. кадуцатор или комиссар мира. Он держит кадуцей с одной стороны, как эмблема власти, а с другой - как рог изобилия, предполагающий преимущества будущего мира.[10][7]

Вход в метро

В Метро Нью-Йоркас Станция Grand Central - 42nd Street, обслуживая 4, ​5, ​6, <6>​, 7, <7>, И S поезда, находится прямо под северо-западным углом здания Pershing Square. Внутри здания две лестницы ведут с Парк-авеню к станции метро.[10][14][15]

История

Сайт

В завершение строительства метро Grand Central Terminal в 1913 году привело к быстрому развитию районов вокруг Центрального вокзала и соответствующему росту цен на недвижимость.[16] Среди них были Центральное здание Нью-Йорка на 47-й улице и Парк-авеню, а также Большой Центральный Дворец напротив 42-й улицы от нынешнего здания на Першинг-сквер.[17] К 1920 году этот район стал тем, что Нью-Йорк Таймс называется «большим общественным центром».[18]

В 1913 г. Двойные контракты были подписаны Компания Interborough Rapid Transit (IRT) и Бруклин – Манхэттен Транзит Корпорейшн (BMT), две компании, которые управляли частями нынешнего метро Нью-Йорка.[19] Набор платформ на Центральном вокзале, теперь обслуживающий IRT Lexington Avenue Line (4, ​5, ​6, и <6> поезда), должен был быть построен по диагонали под строительной площадкой в ​​рамках договора.[20][21] В то время участок под предполагаемой станцией был занят Grand Union Hotel, который был закрыт через принудительное отчуждение в феврале 1914 г.[22] Процедура осуждения отеля обошлась в 3,5 миллиона долларов (в 2019 году - 65 миллионов долларов).[а]).[23] Для оплаты строительства станции Комиссия по коммунальным услугам одобрила строительство 25-этажного здания над станцией.[24] К маю 1915 года на строительной площадке были вырыты раскопки для постройки здания.[21] Несмотря на прохождение Постановление о зонировании 1916 г., что требовало архитектурных неудачи чтобы обеспечить освещение улиц внизу, планы зданий соответствовали старым кодексам зонирования, которые не требовали отступлений.[20]

Хотя станция 42nd Street линии IRT Lexington Avenue открылась в 1918 году,[25] участок над станцией не был застроен по плану.[26] Территория 25-этажного дома и прилегающая к нему часть Парк-авеню переименованы. Площадь Першинга в 1919 году в честь Первая Мировая Война Общее Джон Дж. Першинг.[27] Затем участок был предложен для использования в качестве открытой площади.[28] с трехэтажным мемориалом «Зал Победы»,[29] но идее зала победы противостояли Фиорелло Х. Ла Гуардия, президент Совет олдерменов города Нью-Йорка.[30] Комиссия по транзиту попыталась продать строительную площадку в мае 1920 года за 2,8 миллиона долларов (что эквивалентно 27,5 миллиона долларов в 2019 году).[а]),[31] но никто не сделал ставки.[32][33] Затем, в июле 1920 года, консорциум по недвижимости во главе с инвестором Генри Мандель[b] предложили 2,9 миллиона долларов за отель (что эквивалентно 28,5 миллионам долларов в 2019 году).[а]), предложение было принято.[35][36] Среди других членов этого консорциума бухгалтер Сэмюэл Д. Лейдесдорф.[37]

Планировка и строительство

110 Восточная 42-я улица (слева) и здание на Першинг-сквер (справа) разделяют то, что считалось самым высоким в Нью-Йорке. стена для вечеринок[38]

К сентябрю 1920 года Мандель создал строительную корпорацию Pershing Square Building Corporation, в которой он был владельцем контрольного пакета акций.[26][39] Корпорацию возглавил Лейдесдорф.[40] В январе 1921 года Строительная корпорация «Першинг Сквер» получила право собственности на это место с условиями, которые требовали входа в метро и максимальной высоты и веса здания. Мандель дал Сберегательный банк Бауэри восточная половина территории отеля, которая будет преобразована в офисное здание по адресу 110 East 42nd Street.[26] Согласно договору купли-продажи между банком и корпорацией, конструкции должны были содержать взаимосвязанные конструкции,[41] включая то, что считалось самым высоким в городе стена для вечеринок разделяя два здания.[38]

Мандель нанял архитектора Джон Слоан чтобы создать проект здания, и Слоан представил предварительные планы к маю 1921 года.[41] Согласно планам Слоана, структура не будет содержать неудачи, в нарушение Постановление о зонировании 1916 г..[41][6] Хотя Ассоциация Пятой авеню подала жалобу в городской Совет по стандартам и апелляциям (BSA), чтобы обеспечить соблюдение кодекса зонирования, Слоан заявил, что включение неудач было бы структурно небезопасным, дорогостоящим, а также нарушением существующего соглашения. BSA вынесла решение в пользу Строительной корпорации Pershing Square.[41] поскольку фундамент был заложен до принятия решения о зонировании.[5] Таким образом, здание на Першинг-сквер было последним высотным зданием, построенным после Постановления о зонировании 1916 года, которое не имело отступов или парадной площади.[41]

Фирма Йорк и Сойер был назначен новыми основными архитекторами здания в сентябре 1921 года, и Слоан получил компенсацию в размере 10000 долларов США и архитектурный кредит в обмен на передачу своих чертежей Йорку и Сойеру (что эквивалентно 115000 долларов США в 2019 году).[а]). Архитекторы также проектировали прилегающую 110 42-ю восточную улицу.[41] К следующему месяцу планы были окончательно согласованы, и строительство было неизбежным.[8] В том же месяце оппоненты обжаловали решение BSA по всему штату. Апелляционный суд.[41] В апреле 1922 года С.В. Straus & Co. подписал 6 миллионов долларов ипотечный заем за здание ($ 71 млн в 2019 г.[а]). К тому времени раскопки были почти завершены,[5][42] и первые арендаторы уже оформили договор на помещения в здании.[5] Затем Джон Йорк из York & Sawyer попросил, чтобы Слоан оставался в проекте, чтобы разработать предварительные планы.[41] Позже Слоан подал в суд на York & Sawyer за неуплату компенсации, в результате чего в 1928 году Слоану было выплачено 14 260 долларов США (что эквивалентно 170 000 долларов в 2019 году).[а]).[43] Слоан создаст партнерство с Томас Марко Робертсон в 1923 году, помимо совместного проектирования здания на Першинг-сквер, пара спроектировала здание на Першинг-сквер и несколько других строений Нью-Йорка, в том числе здание Чанин и Здание Graybar в районе Grand Central.[41]

Более поздняя история

Когда здание на Першинг-сквер было завершено в 1923 году, оно сразу же стало популярным среди арендаторов. Мезонин над вторым этажом, также спроектированный Слоаном, был добавлен в 1924 году, когда Pacific Bank арендовал место в здании.[10][44] В следующем году, в 1925 году, оператор недвижимости Луи Франкель подал иск в Верховный суд Нью-Йорка против Самуэля Лейдесдорфа, утверждая, что ему отказали в получении прибыли от строительства здания на Першинг-сквер, и стремился получить все акции в переданной ему строительной корпорации Pershing Square.[45] Впоследствии Верховный суд штата вынес решение против Франкеля.[46]

Здание Першинг-сквер было переименовано в Континентальное здание банок когда Американская баночная компания сданы в аренду помещения на 24 и 25 этажах в 1945 году.[47][48] Это название было отброшено в 1970 году,[48] а в следующем году поместье Лейдесдорф продало здание на Першинг-сквер Prudential Financial.[37] В 1977 году Prudential продала здание анонимному владельцу. Западногерманский инвестора на 24 миллиона долларов (около 81 миллиона долларов в 2019 г.[а]) путем передачи права собственности компании Suttom NV, Нидерландские Антильские острова.[37][49] После того, как Suttom NV продала здание в 1994 году, оно перешло в собственность многих, в том числе GE Capital (1994), 125 Park Avenue LLC (1997); Watch Holdings LLC, дочерняя компания GE Capital (1998 г.); и Sri Six Operating Company (2004). Фирма по недвижимости Недвижимость Шоренштейна имел долю в Шри Шесть.[50] SL Зеленый, владелец приобрел здание в 2010 году у Shorenstein Properties.[51][52]

Здание на Першинг-сквер несколько раз ремонтировалось, особенно в 1990-х и 2000-х годах. Заменена кладка и окна верхних этажей; реконструированы фасады первого этажа на Парк-авеню и 42-й улице; а в 2006–2008 годах вестибюль был отремонтирован с новым входом на 42-ю улицу.[48] 22 ноября 2016 года здание Першинг-сквер и десять других близлежащих зданий были признаны историческими достопримечательностями Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка.[1][53]

Арендаторы

Вид с 42-й улицы и Вандербильт авеню, глядя на западный фасад

А Нью-Йорк Трибьюн В статье от января 1923 г. говорилось, что, хотя здание на Першинг-сквер еще не было завершено, 60% его площади было сдано в аренду.[10][54] В то время в число арендаторов входили International Paper[55] и Royal Baking Powder Company, а также собственные офисы York & Sawyer.[54] Банковское помещение на втором этаже было арендовано Pacific Bank в 1924 году, и компания добавила антресоль над существующим залом.[10][44] Юристы, риелторы, страховые и инвестиционные компании также заняли места в здании, а также представители архитектурной и строительной индустрии.[10]

Здание Першинг-Сквер служило центром или офисами для нескольких транспортных компаний автобусной и авиационной промышленности. В 1929 г. Железная дорога Балтимора и Огайо начал использовать здание на Першинг-сквер в качестве одного из залов ожидания для междугородние автобусы, после его предыдущего терминала в Пенсильванский вокзал закрылся.[56] Помимо American Airlines, другие авиакомпании, такие как Trans-Canada Air Lines и Northwest Airlines Также сдается место в доме.[48] В 1972 году компания Manhattan Air Terminal, Inc. открыла билетную кассу в мезонине банковской комнаты здания Першинг-сквер, продавая билеты на рейсы различных авиакомпаний.[57]

Многие арендаторы занимали площадь в здании на Першинг-сквер на несколько десятилетий. К ним относятся Pacific Bank, который с 1924 года занимал второй и второй антресольные этажи;[10][44] Американская компания по производству кукурузных продуктов, который переехал в здание в 1929 году;[10] компания рекламодателя Уильям Эсти, который в 1930 году арендовал весь 23-й этаж;[10][58] и исполнительные органы американские авиалинии, который в 1943 году арендовал четыре этажа.[10][59] С 1945 по 1970 год здание носило название компании American Can Company, занимавшей 24 и 25 этажи.[10]

Компания электроники Philips начал занимать пространство в здании Pershing Square Building в 1950-х годах и все еще сохранял присутствие в здании к 2016 году. Pandora Media и Роберт Халф Интернэшнл были среди других относительно недавних компаний, которые заняли места в здании,[48] пока Canon США дочерняя компания MCS Business Solutions переехала в штаб-квартиру на 125 Park Avenue в 1998 году.[60] Мебельная компания Haworth переехал в здание Pershing Square в 2007 году, заняв бывший банковский этаж и билетную кассу на втором этаже и мезонине.[61]

Критический прием

Кирпичный фасад здания на Першинг-сквер был беспрецедентным во время его строительства.[12] Архитектор Роберт А. М. Стерн, в его книге Нью-Йорк 1930, назвал использование кирпичного орнамента на кирпичном фасаде здания на Першинг-сквер «все более важным», поскольку Ломбардское возрождение архитектурное движение выросло в Нью-Йорке в более поздние годы.[62]

Более поздние обзоры были более критичными; В 2013 году Совет по недвижимости Нью-Йорка опубликовал отчет, в котором утверждалось, что проект здания на Першинг-сквер «был старомодным еще до того, как был завершен».[63] Еженедельник по недвижимости сказал в июле 2016 года, до того, как здание было объявлено памятником архитектуры в ноябре того же года, что «здание заметно отсутствует на Путеводитель AIA по Нью-Йорку", путеводитель по архитектурно значимым строениям Нью-Йорка.[64]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б c d е ж грамм Томас, Райланд; Уильямсон, Сэмюэл Х. (2020). "Каков тогда был ВВП США?". Оценка. Получено 22 сентября, 2020. Соединенные Штаты Дефлятор валового внутреннего продукта цифры следуют за Стоимость измерения серии.
  2. ^ Позже Мандель был известен тем, что построил другие проекты, такие как Лондонская терраса жилой комплекс в Челси, Манхэттен[34]

Цитаты

  1. ^ а б Комиссия по сохранению достопримечательностей 2016, п. 1.
  2. ^ а б "Здание Першинг Сквер". Emporis. В архиве из оригинала 6 ноября 2013 г.. Получено 19 февраля, 2020.
  3. ^ Комиссия по сохранению достопримечательностей 2016, стр. 1–2.
  4. ^ а б c d е ж Комиссия по сохранению достопримечательностей 2016, п. 9.
  5. ^ а б c d «Гарантия 6 миллионов долларов строителям на Першинг-сквер». Нью-Йорк Трибьюн. 25 апреля 1922 г. с. 9. Получено 24 октября, 2019 - через Gazapers.com открытый доступ.
  6. ^ а б «Новый небоскреб на площади Першинг; завершены планы строительства офисного здания стоимостью 5 000 000 долларов, которое займет место, изначально выбранное для Зала Победы». Нью-Йорк Таймс. 13 марта 1921 г. ISSN 0362-4331. В архиве с оригинала 21 октября 2019 г.. Получено Двадцать первое октября, 2019.
  7. ^ а б c d Грей, Кристофер (1 апреля 2010 г.). «Встретимся под ангелами войны». Нью-Йорк Таймс. ISSN 0362-4331. В архиве с оригинала 18 октября 2019 г.. Получено 19 октября, 2019.
  8. ^ а б «Готов к строительству на сайте Grand Union». New York Herald. 15 октября 1921 г. с. 20. Получено 24 октября, 2019 - через Gazapers.com открытый доступ.
  9. ^ а б c Атлантическая терракота. Компания Atlantic Terra Cotta. 1923. с. 41 год. Получено 27 октября, 2019.
  10. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п Комиссия по сохранению достопримечательностей 2016, п. 10.
  11. ^ Лэй, Джордж Даунинг (1923). «Новая архитектура в Нью-Йорке». Искусство. Гамильтон Пасхальное Поле. 3–4: 68. Получено 27 октября, 2019.
  12. ^ а б Мухика, Франсиско (1927). История небоскреба, Франсиско Мухика, ... [Предисловие Джона Слоана.]. Археология и архитектура. стр. 60–61. Получено 26 октября, 2019.
  13. ^ а б Лоуренс Ф. С. (10 октября 1923 г.). «Дом на Першинг-сквер: техника материалов». Американский архитектор и архитектура. 124: 324. Получено 9 октября, 2019.
  14. ^ «Центральный вокзал». Столичное управление транспорта. В архиве с оригинала 6 декабря 2003 г.. Получено 24 февраля, 2019.
  15. ^ Центральный район Гранд (PDF). Департамент городского планирования Нью-Йорка. Ноябрь 1991. с. 44. Получено 1 апреля, 2020.
  16. ^ Fitch, Джеймс Марстон; Уэйт, Диана С. (1974). Центральный вокзал и Рокфеллер-центр: историко-критическая оценка их значения. Олбани, Нью-Йорк: Отдел. п. 6.
  17. ^ Комиссия по сохранению достопримечательностей 2016, п. 5.
  18. ^ «Еще одно здание для терминальной зоны; 12-этажное коммерческое здание, которое будет возведено напротив отеля Commodore». Нью-Йорк Таймс. 14 сентября 1920 г. ISSN 0362-4331. В архиве с оригинала 17 октября 2019 г.. Получено 17 октября, 2019.
  19. ^ «Торжественно подписанные контракты на метро; приветствуем торжественное мероприятие, когда Макколл получает подтверждение от Уилкокса» (PDF). Нью-Йорк Таймс. 20 марта 1913 г. ISSN 0362-4331. Получено 11 января, 2018.
  20. ^ а б Комиссия по сохранению достопримечательностей 2016, п. 6.
  21. ^ а б «Чудеса, совершенные в новом метро; решение проблем, с которыми сталкиваются инженеры при вырезании костей и сухожилий подземного Нью-Йорка». Нью-Йорк Таймс. 16 мая 1915 года. ISSN 0362-4331. В архиве с оригинала 20 октября 2019 г.. Получено 19 октября, 2019.
  22. ^ «Уход из старых гостиниц» (PDF). Реестр недвижимого имущества: Реестр недвижимого имущества и руководство строителей. 93 (2407): 818. 5 мая 1914 г. В архиве (PDF) с оригинала 20 октября 2019 г.. Получено 11 мая, 2020 - через columbia.edu.
  23. ^ «Ожидается добавленная стоимость метро; город не смог предотвратить рост интереса на 10 000 000 долларов, - говорит МакЭнини». Нью-Йорк Таймс. 13 декабря 1915 г. ISSN 0362-4331. В архиве с оригинала 20 октября 2019 г.. Получено 19 октября, 2019.
  24. ^ «Представлены планы для линии метро. Обеспечение соединения старых и новых труб с расширением туннеля Steinway». Нью-Йорк Таймс. 10 августа 1914 года. ISSN 0362-4331. В архиве с оригинала 20 октября 2019 г.. Получено 19 октября, 2019.
  25. ^ «Сегодня откроется линия на Лексингтон-авеню; ожидается, что метро до Ист-Сайда Гарлема и Бронкса уменьшит заторы». Нью-Йорк Таймс. 17 июля 1918 г. ISSN 0362-4331. В архиве с оригинала 20 октября 2019 г.. Получено 19 октября, 2019.
  26. ^ а б c Комиссия по сохранению достопримечательностей 2016, п. 7.
  27. ^ «Назовите улицу Першинга; пространство перед Центральным вокзалом становится Першинг-сквер». Нью-Йорк Таймс. 3 декабря 1918 г. ISSN 0362-4331. В архиве с оригинала 20 октября 2019 г.. Получено 20 октября, 2019.
  28. ^ «План создания новой общественной площади на сорок второй восточной улице». Нью-Йорк Таймс. 9 февраля 1919 г. ISSN 0362-4331. В архиве с оригинала 20 октября 2019 г.. Получено 20 октября, 2019.
  29. ^ «Планы Зала Победы; Сметная комиссия для рассмотрения предлагаемого здания на Першинг-сквер». Нью-Йорк Таймс. 13 июня 1919 г. ISSN 0362-4331. В архиве с оригинала 20 октября 2019 г.. Получено 20 октября, 2019.
  30. ^ «Атакует план Зала Победы; LaGuardia выступает против предлагаемого места на Першинг-сквер». Нью-Йорк Таймс. 10 февраля 1920 г. ISSN 0362-4331. В архиве с оригинала 20 октября 2019 г.. Получено 20 октября, 2019.
  31. ^ "Сайт отеля Grand Union будет продан на аукционе на этой неделе" (PDF). Реестр недвижимого имущества: Реестр недвижимого имущества и руководство строителей. 105 (21): 673. 22 мая 1920 г. - через columbia.edu.
  32. ^ «Участок« Зала Победы »не привлекает покупателей; неудовлетворительная цена участка под отель« Гранд Юнион »в размере 2 800 000 долларов США, стоимость которого составляет 4 221 000 долларов США, игнорируется». Нью-Йорк Таймс. 27 мая 1920 года. ISSN 0362-4331. В архиве с оригинала 20 октября 2019 г.. Получено 20 октября, 2019.
  33. ^ "Сайт отеля Grand Union становится попрошайником на аукционе" (PDF). Реестр недвижимого имущества: Реестр недвижимого имущества и руководство строителей. 105 (22): 708. 29 мая 1920 г. В архиве (PDF) с оригинала 20 октября 2019 г.. Получено 11 мая, 2020 - через columbia.edu.
  34. ^ «Квартиры Doom Old Chelsea Homes; проект стоимостью 25 000 000 долларов США, спланированный Манделем в блоке с 23 по 24 улицу, с 9 по 10 Av». Нью-Йорк Таймс. 6 марта 1929 г. ISSN 0362-4331. В архиве с оригинала 21 октября 2019 г.. Получено Двадцать первое октября, 2019.
  35. ^ «Предлагает 2 900 000 долларов за участок Гранд Юнион; Генри Мандель предлагает заниженную городскую цену за ценный участок на Першинг-сквер». Нью-Йорк Таймс. 21 июля 1920 г. ISSN 0362-4331. В архиве с оригинала 20 октября 2019 г.. Получено 20 октября, 2019.
  36. ^ «Строители покупают сайт Grand Union» (PDF). Реестр недвижимого имущества: Реестр недвижимого имущества и руководство строителей. 106 (6): 787. 7 августа 1920 г. В архиве (PDF) с оригинала 20 октября 2019 г.. Получено 11 мая, 2020 - через columbia.edu.
  37. ^ а б c Кихсс, Питер (11 октября 1977 г.). «Здание в Мидтауне продано европейцам». Нью-Йорк Таймс. ISSN 0362-4331. В архиве с оригинала 28 октября 2019 г.. Получено 28 октября, 2019.
  38. ^ а б Комиссия по сохранению достопримечательностей 2016, п. 2.
  39. ^ Руководство Moodys по ценным бумагам железных дорог и корпораций. Компания Moody Manual. 1922. с. 1539. Получено Двадцать первое октября, 2019.
  40. ^ «300000000 долларов оцениваются как совокупная стоимость настоящего времени и; менее чем за двадцать лет он превратился из шумной, дымной железнодорожной станции в крупнейший транспортный и деловой центр города». Нью-Йорк Таймс. 20 марта 1921 г. ISSN 0362-4331. В архиве с оригинала 28 октября 2019 г.. Получено 28 октября, 2019.
  41. ^ а б c d е ж грамм час я Комиссия по сохранению достопримечательностей 2016, п. 8.
  42. ^ "Строительство на Першинг Сквер финансируется; S.W. Straus & Co. андеррайтс на сумму 6 000 000 долларов США, покрывающую ипотечное покрытие, и здание старого отеля Grand Union". Нью-Йорк Таймс. 25 апреля 1922 г. ISSN 0362-4331. В архиве с оригинала 19 октября 2019 г.. Получено 19 октября, 2019.
  43. ^ «Архитекторы предъявили иск по гонорару; Джон Слоан получил вердикт на сумму 14 260 долларов США от York & Sawyer». Нью-Йорк Таймс. 19 июня 1928 г. ISSN 0362-4331. В архиве с оригинала 26 октября 2019 г.. Получено 26 октября, 2019.
  44. ^ а б c Сьюард, Энн (22 июня 1924 г.). «Банковское дело, один рейс вверх, бизнес в новом городе». Нью-Йорк Таймс. ISSN 0362-4331. В архиве с оригинала 27 октября 2019 г.. Получено 27 октября, 2019.
  45. ^ «Першинг создает основу для большого иска; Луи Франкель просит долю в прибыли, заявив, что партнер не выполнил своих обязательств по соглашению». Нью-Йорк Таймс. 2 августа 1925 г. ISSN 0362-4331. В архиве с оригинала 28 октября 2019 г.. Получено 28 октября, 2019.
  46. ^ «Фрэнкелс проиграл иск ради увеличения прибыли; суд постановил, что одежда, которую мужчины не заинтересованы в структуре площади Першинга». Нью-Йорк Таймс. 30 апреля 1926 г. ISSN 0362-4331. В архиве с оригинала 28 октября 2019 г.. Получено 28 октября, 2019.
  47. ^ «Переименовать здание в Continental Can». Нью-Йорк Таймс. 7 сентября 1945 года. ISSN 0362-4331. В архиве с оригинала 28 октября 2019 г.. Получено 28 октября, 2019.
  48. ^ а б c d е Комиссия по сохранению достопримечательностей 2016, п. 11.
  49. ^ «Дом на площади Першинг продан компанией Prudential». New York Daily News. 17 сентября 1977 г. с. 60. Получено 16 октября, 2019 - через Gazapers.com открытый доступ.
  50. ^ Комиссия по сохранению достопримечательностей 2016, п. 15.
  51. ^ Аговино, Тереза ​​(6 мая 2010 г.). "SL Green приобретает 125 Park Avenue". Crain's New York Business. В архиве с оригинала 24 апреля 2019 г.. Получено 1 апреля, 2020.
  52. ^ "SL Green сказал, что купит офисную башню на Парк-авеню за 330 миллионов долларов". www.bloomberg.com. 7 мая 2010 г. В архиве с оригинала 28 октября 2019 г.. Получено 28 октября, 2019.
  53. ^ Вареркар, Танай (22 ноября 2016 г.). «11 исторических зданий в районе Мидтаун-Восток, отмеченные одним махом». Обузданный Нью-Йорк. В архиве с оригинала 18 октября 2019 г.. Получено 18 октября, 2019.
  54. ^ а б «Фирмы крупного бизнеса претендуют на новые площади в Терминальной зоне: 60% здания на Першинг-Сквер сдано в аренду. Хотя конструкция не будет выполнена до мая». Нью-Йорк Трибьюн. 14 января 1923 г. с. B1. В архиве с оригинала 27 октября 2019 г.. Получено 27 октября, 2019 - через ProQuest.
  55. ^ «Аренда компании Paper на сумму 1 000 000 долларов США; International Paper Co. занимает два этажа в новом здании на Першинг-сквер». Нью-Йорк Таймс. 24 мая 1922 года. ISSN 0362-4331. В архиве с оригинала 27 октября 2019 г.. Получено 27 октября, 2019.
  56. ^ «Железная дорога откроет автобусные депо в Мидсити; компания B.&O. будет обслуживать автобусы между терминалом Джерси и двумя станциями». Нью-Йорк Таймс. 31 июля 1926 г. ISSN 0362-4331. В архиве с оригинала 28 октября 2019 г.. Получено 28 октября, 2019.
  57. ^ "Метрополитен Трусы". Нью-Йорк Таймс. 11 июня 1972 г. ISSN 0362-4331. В архиве с оригинала 28 октября 2019 г.. Получено 28 октября, 2019.
  58. ^ «Последние сделки по аренде бизнеса; рекламные агенты сдают в аренду этаж в районе Гранд Сентрал». Нью-Йорк Таймс. 17 марта 1933 г. ISSN 0362-4331. В архиве с оригинала 28 октября 2019 г.. Получено 28 октября, 2019.
  59. ^ «American Airlines арендует четыре этажа; офисы перемещаются в здание на Першинг-сквер». Нью-Йорк Таймс. 3 февраля 1943 года. ISSN 0362-4331. В архиве с оригинала 28 октября 2019 г.. Получено 28 октября, 2019.
  60. ^ Пристин, Терри (15 января 1998 г.). «Метро Бизнес; MCS переезжает на Парк Авеню». Нью-Йорк Таймс. ISSN 0362-4331. В архиве с оригинала 28 октября 2019 г.. Получено 28 октября, 2019.
  61. ^ Уилсон, Клэр (16 декабря 2007 г.). «За экологически чистые продукты, зеленый выставочный зал». Нью-Йорк Таймс. ISSN 0362-4331. В архиве с оригинала 28 октября 2019 г.. Получено 28 октября, 2019.
  62. ^ Стерн, Роберт (1987). Нью-Йорк 1930: архитектура и урбанизм между двумя мировыми войнами. Нью-Йорк: Риццоли. п. 528. ISBN 978-0-8478-0618-8. OCLC 13860977.
  63. ^ Данлэп, Дэвид В. (27 февраля 2013 г.). «2 вида зданий вокруг Гранд Сентрал: особенный или просто старый». Городская Комната. В архиве с оригинала на 1 октября 2019 г.. Получено 28 октября, 2019.
  64. ^ РЭВ (27 июля 2016 г.). «Транзит важнее потенциального ориентира в районе Мидтаун-Восток». Еженедельник по недвижимости. В архиве с оригинала 28 октября 2019 г.. Получено 28 октября, 2019.

Источники