WikiDer > SIAI S.51
SIAI S.51 | |
---|---|
Роль | Гонки летающая лодка |
национальное происхождение | Италия |
Производитель | SIAI |
Первый полет | 1922 |
Основной пользователь | Италия |
Количество построенных | 1 |
В SIAI S.51, Савойя Маркетти S.51 или же Savoia S.51 был Итальянский гонки летающая лодка построен SIAI на 1922 год Шнайдер Трофи раса.
Дизайн и развитие
S.51 был одноместным полуторный летающая лодка. Его 224-киловатт (300-Лошадиные силы) Hispano-Suiza 8A Двигатель V8, установленный на двух стойках N над корпус и ниже верхнего крыло, водил двухлопастной пропеллер в конфигурация толкателя. Наклонные межплоскостные стойки смонтированы по V-образной схеме. Нижнее крыло имело небольшие стабилизирующие поплавки, установленные на наклонных стойках так, что они свешивались снизу и снаружи от внешних законцовок нижнего крыла.[1]
Позже компания SIAI разработала дизайн корпуса своего S.58 летающая лодка истребитель 1924 года по сравнению с S.51'корпус s.[2]
История эксплуатации
Италия участвовала в гонке S.51 в гонке Schneider Trophy 1922 года вместе с двумя Макки M.17 летающие лодки соревнуются с британцами Супермарин Sea Lion II летающая лодка. Гонка проходила в г. Неаполь 12 августа.[3][4]
S.51 перевернулся в результате аварии во время испытаний на мореходность перед гонкой.[5] Управляемый своим экипажем, он завершил гонку под управлением Алессандро Пассалева, но смог занять лишь второе место, а Sea Lion опередил «Морской лев» на 2 минуты 22 секунды вперед. Курс требовал 13 кругов, общее расстояние 370 км (230 миль), на котором S.51 в среднем составлял 229,57 км / ч (142,65 миль / ч).[3][4]
28 декабря 1922 года S.51, которым снова пилотировал Пассалева, установил мировой рекорд скорости для гидросамолеты 280,155 км / ч (174,080 миль / ч).[6][7]
Операторы
Характеристики
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Длина: 8 м (26 футов 3 дюйма)
- Размах крыльев: 10 м (32 футов 10 дюймов)
- Высота: 2,5 м (8 футов 2 дюйма)
- Площадь крыла: 23 мес.2 (250 кв. Футов)
- Пустой вес: 780 кг (1720 фунтов)
- Вес брутто: 1080 кг (2381 фунт)
- Электростанция: 1 × Hispano-Suiza 8F (Тип 42) поршневой двигатель V-8 с водяным охлаждением, 220 кВт (300 л.с.)
- Пропеллеры: 2-лопастной
Спектакль
- Максимальная скорость: 280 км / ч (170 миль / ч, 150 узлов)
- Крейсерская скорость: 230 км / ч (140 миль / ч, 120 узлов)
Смотрите также
Связанные списки
Примечания
- ^ "Произведение искусства Savoia S.51 Хидеаки Одзавы". Hydroretro.net. Получено 2015-11-04.
- ^ Грин и Суонборо, стр. 527.
- ^ а б "La semaine d'Hydraviation de Naples et la Coupe Jacques Schneider". L'Aérophile: 311–12. 1–15 октября 1922 г.
- ^ а б "Le semaine d'Hydraviation de Naples". L'Aéronautique: 297–8. Сентябрь 1922 г.
- ^ "Добро пожаловать домой Шнайдер-Виктора". Полет. XIV (35): 495.31 августа 1922 г.
- ^ "IPMS Racing & Record Aircraft SIG - Рекордный список". Ipmsairrace.org. Архивировано из оригинал на 2012-03-02. Получено 2012-07-31.
- ^ "Встреча гидросамолетов ВМС Балтимора". Полет. XVI (47): 733. 20 сентября 1924 г.
Рекомендации
Викискладе есть медиафайлы по теме SIAI S.51. |
- Schneider Trophy, 6-е издание, август 1922 г.
- Общество историков авиационных гонок: гонки на кубок Шнайдера
- ipmsairrace.org
- Грин, Уильям и Гордон Суонборо. Полная книга истребителей: иллюстрированная энциклопедия всех построенных и совершенных истребителей. Нью-Йорк: Издательство СМИТМАРК, 1994. ISBN 0-8317-3939-8.
- Вашичек, Радко. «Когда гидросамолеты правили небом». История авиации, Сентябрь 2002 г.