WikiDer > SIAI S.58
SIAI S.58 | |
---|---|
Роль | Летающая лодка истребитель |
национальное происхождение | Италия |
Производитель | SIAI |
Первый полет | 1924 |
Основной пользователь | Италия |
Количество построенных | ок. 5 |
В SIAI S.58 или же Savoia-Marchetti S.M.58 был Итальянский летающая лодка истребитель прототип 1920-х годов спроектирован и изготовлен SIAI.
Дизайн и развитие
S.58
В 1924 г. Регия Марина (Королевский флот Италии) выдвинул требование о замене своего Макки M.7тер истребитель летающей лодки. Чтобы соревноваться с Macchi M.26 для производственного заказа в качестве замены SIAI разработала S.58. Это был деревянный, одноместный, одноместный биплан с корпус на основе SIAI S.51 гоночная летающая лодка, участвовавшая в 1922 г. Шнайдер Трофи раса. S.58'с двигателем 221-киловатт (296-тормозная мощность) Hispano-Suiza HS 42 V8 приводной толкающий винт, устанавливался на подкосах над корпусом. Компания SIAI предложила вооружение из двух фиксированных, стреляющих вперед 7,7-миллиметровых (0,303 дюйма) Пулеметы Виккерс установлен на корпусе по обе стороны от кабина.[1]
S.58 совершил свой первый полет в начале лета 1924 года и 25 августа 1924 года установил мировой рекорд высоты для самолетов этого типа, достигнув высоты 5831 метр (19 130 футов) с полезной нагрузкой 250. килограммы (551 фунты). SIAI построила три прототипа, но Регия Марина решили сэкономить, переустановив двигатель Macchi M.7тер чтобы продлить срок его службы, а не покупать новый самолет. Тем не менее, SIAI построила как минимум еще один S.58, который Scuola di Alta Velocità (Школа высоких скоростей) в Дезенцано использовал.[2]
S.58бис
Позже SIAI оснастила первый прототип S.58 мощностью 313 киловатт (420 лошадиных сил). Fiat A.20 V12, переименовав переоборудованный самолет в S.58бис. В 1927 г. Регия Марина снова проводится конкурс на замену Macchi M.7тер, а SIAI вошла в S.58бис. В Регия Марина сочли его достаточно впечатляющим, чтобы составить планы закупки 97 S.58бис самолет, но эти планы были отменены, когда Регия Марина снова выбрал в качестве меры экономии расширить M.7тер's срок службы за счет переустановки двигателя, и производственный заказ на S.58 не был реализован.бис.[3]
S.58тер
Осенью 1928 года S.58тер, слегка модифицированный S.58бис также использующий двигатель Fiat A 20 V12, летал впервые. В 1929 г. Регия Марина снова организовал конкурс на M.7тер замена, и SIAI вошел в S.58тер. S.58тер проиграл Макки M.41бис и не выиграли производственный заказ.[4]
Операторы
Технические характеристики (S.58бис)
Данные из Грин, Уильям и Гордон Суонборо Полная книга истребителей: иллюстрированная энциклопедия всех построенных и летавших истребителей, Нью-Йорк: СМИТМАРК Паблишерс, 1994, ISBN 0-8317-3939-8
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Длина: 9,10 м (29 футов 10,25 дюйма)
- Размах крыльев: 11,25 м (36 футов 10,8 дюйма)
- Высота: 2,75 м (9 футов 0,25 дюйма)
- Площадь крыла: 29,10 м2 (313,24 кв. Футов)
- Пустой вес: 1117 кг (2462 фунтов)
- Вес брутто: 1477 кг (3256 фунтов)
- Электростанция: 1 × Fiat A.20 V12 поршневой, 313 кВт (420 л.с.)
Спектакль
- Максимальная скорость: 267 км / ч (166 миль / ч, 144 узлов)
Вооружение
- 2 × фиксированных передней стрельбы 7,7 мм (0,303 дюйма) Пулеметы Виккерс
Примечания:
- Время до 3000 м (9842 фута): 7,66 мин
Смотрите также
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
Примечания
Рекомендации
Викискладе есть медиафайлы по теме SIAI S.58. |
- Грин, Уильям и Гордон Суонборо. Полная книга истребителей: иллюстрированная энциклопедия всех построенных и летавших истребителей. Нью-Йорк: Издательство СМИТМАРК, 1994. ISBN 0-8317-3939-8.