WikiDer > Флот Singapore Airlines

Singapore Airlines fleet

Singapore Airlines Пассажирский флот состоит из узко- и широкофюзеляжных самолетов пяти семейств самолетов: Airbus A330, Airbus A350 XWB, Airbus A380, Боинг 777 и Boeing 787 Dreamliner. Авиакомпания также работает Боинг 747-400 грузовой самолет. По состоянию на 30 ноября 2020 года в парке Singapore Airlines было зарегистрировано 135 пассажирских самолетов и семь грузовых самолетов.[1][2]

Текущий флот

По состоянию на ноябрь 2020 года флот Singapore Airlines состоит из следующих самолетов:[1]

Флот Singapore Airlines
СамолетВ сервисеЗаказыПассажирыПримечания
рFJSYОбщий
Airbus A330-3007———30—255285[3]Все будут выведены на пенсию к 2021 году.[4]
Airbus A350-9004515——4224187253[5]
——40—263303[6]
Airbus A350-900ULR7———6794—161[7]Первая и единственная в мире авиакомпания такого типа.[8]
Airbus A380-80019—12—8636245379[9]7 самолетов будут выведены из эксплуатации до конца 2020 года.
Остальные самолеты будут переоборудованы на 471 место.[10]
12—6036333441[11]
6—7844343471[12][13]
Боинг 737-800—11
TBA
Первый самолет, который будет переведен из SilkAir к 2021 году.[14][15]
Боинг 737 MAX 8—37
TBA
Перенести из SilkAir в результате предстоящего слияния.[16]
Боинг 777-200ER11———26—245271Шесть вернулись во флот после ликвидации NokScoot в июне 2020 года.[17]
Все будут списаны к концу 2020 года.[4]
Боинг 777-3004——850—226284[18]Будет выведен на пенсию к концу 2021 года[10]
Боинг 777-300ER27——44828184264[19]
Боинг 777-9—20[20]
TBA
Поставки начнутся в 2022 году.[21]
Боинг 787-101529[22]——36—301337[23]
Грузовой флот Singapore Airlines
Боинг 747-400F7—Груз
Общий142112

Airbus A330

Airbus A330-300

В январе 2009 года Singapore Airlines получила первую из 19 арендованных самолетов Airbus A330.[24] Самолет был оборудован салоном, который предлагался самой последней на тот момент, в двухклассной компоновке: 30 мест в бизнес-классе и 255 в эконом-классе.[25] Он был предназначен для A330 для поддержки потребностей перевозчика в пропускной способности до тех пор, пока не будут доставлены его заказы на Airbus A350 и Boeing 787 при замене его более старых Boeing 777.[26] Брисбен, который использовался в основном на региональных маршрутах и ​​маршрутах средней протяженности, стал первым пунктом назначения для A330 30 марта 2009 года.[27][28] В 2011 году авиакомпания взяла на себя обязательство арендовать еще 15 самолетов.[29][30]

В январе 2016 года авиакомпания подтвердила свое намерение в конечном итоге заменить все A330 на A350 в конфигурации средней дальности.[31] 15 мая 2020 года было объявлено, что оставшиеся A330 будут полностью выведены из эксплуатации к 2021 году.[4][32]

Airbus A350

Airbus A350-900 XWB

Singapore Airlines разместила заказ на тридцать Airbus A350-900 самолетов в 2006 году, еще тридцать заказали в 2013 году.[33] Авиакомпания приняла поставку первого самолета в феврале 2016 года.[34] и вылетел своим рейсом доставки в Сингапур 2 марта.[35] Авиакомпания начала выполнять регулярные рейсы A350 9 мая 2016 года.[36]

13 октября 2015 года авиакомпания Singapore Airlines объявила, что разместила заказы на семь самолетов Airbus A350-900ULR (сверхдальние расстояния), которые позволят возобновить беспосадочные рейсы из Сингапура в Нью-Йорк и Лос-Анджелес.[37] Первый A350-900ULR был доставлен Singapore Airlines в третьем квартале 2018 года, что позволило совершать беспосадочные полеты в Нью-Йорк (Международный аэропорт Ньюарк Либерти в Нью-Джерси) с 11 октября 2018 г.,[38] с беспосадочными рейсами в Лос-Анджелес, которые начнутся 2 ноября 2018 года, и новыми беспосадочными рейсами в Сиэтл, которые начнутся в сентябре 2019 года.[39]

Airbus A380

Airbus A380-800

Сингапурские авиалинии стали первой авиакомпанией, которая 25 октября 2007 года совершила полеты на Airbus A380-800 после ряда задержек.[40][41] Авиакомпания разместила заказы на девятнадцать А380, из которых шесть опции. Первым рейсом был обратный рейс из Сингапура в Сидней с обозначением рейса Рейс 380 чтобы обозначить первый коммерческий рейс A380.[42] Чтобы отметить этот момент в истории авиации, SIA выставила на аукцион все билеты по специальному соглашению с eBay, начиная с 27 августа 2007 года в течение двух недель, и пожертвовал все вырученные средства на благотворительность.[43] На благотворительность через аукцион было собрано около 1,3 миллиона долларов.[44]

Авиакомпания также использует A380 для обслуживания памятных или сезонных рейсов. Сингапурские авиалинии стали первыми, кто выполнял коммерческие рейсы A380 в Пекин со 2 по 8 августа 2008 г., чтобы удовлетворить более высокий пассажиропоток во время летних Олимпийских игр в Пекине, и выполняли сезонные полеты A380 для Осака в августе 2012 г.[45] 9 августа 2015 г. самолет А380 Singapore Airlines принял участие в Парад в честь национального праздника Сингапура в рамках празднования 50-летия Сингапура. Самолет был окрашен в особую ливрею и 29 мая 2015 года совершил специальный благотворительный рейс.[46]

В 2012 году Singapore Airlines согласилась заказать еще пять самолетов A380, которые будут доставлены с 2017 года.[47] В них есть новые люксы, салоны бизнес-класса и эконом-класса, а также места премиум-эконом-класса, которые уже внедряются на существующие А380.[48] В 2016 году авиакомпания подтвердила, что один А380 будет возвращен ее лизинговой компании в октябре 2017 года по истечении десятилетнего срока аренды, при этом еще предстоит принять решение об удержании четырех дополнительных самолетов А380, срок аренды которых истекает в период с января по июнь. 2018.[49] Первый А380 был выведен из эксплуатации в августе 2017 года.[50]

Боинг 747

Singapore Airlines Cargo была создана как отдельная авиакомпания в 2001 году для обслуживания грузовых самолетов Singapore Airlines. Он прекратил свою деятельность в 2018 году, а его флот из семи Боинг 747-400F грузовые самолеты были переданы Singapore Airlines.

Боинг 777

Боинг 777-300ER

Самолеты 777-200ER компании Singapore Airlines были первыми, которые поступили в эксплуатацию, первый из которых был доставлен 5 мая 1997 года. Хотя Singapore Airlines относит некоторые из своих самолетов 777-200ER к самолетам 777-200, все предполагаемые самолеты серии -200 были построены. с улучшениями, обычно эксклюзивными для -200ER, при этом единственной модификацией являются двигатели Trent 892, мощность которых снижена до спецификации -884, используемой на стандартном самолете -200, что снижает взлетно-посадочную полосу и, следовательно, сборы за воздушные суда в аэропорту, когда они классифицируются по максимальная взлетная масса (MTOW).[нужна цитата]

10 декабря 1998 года компания Singapore Airlines получила свой первый Боинг 777-300.[51]Авиакомпания объявила о заказе 19 самолетов Boeing 777-300ER в августе 2004 г. с заказом, подписанным 23 декабря 2004 г., во время которого неиспользованный вариант для Боинг 777 семейство было переделано под заказ на Boeing 777-300ER.[нужна цитата] Singapore Airlines стала крупнейшим оператором самолетов Boeing 777 в мире, когда 6 мая 2005 года получила 58-й такой самолет - Boeing 777-300.[52] С тех пор его превзошли Эмирейтс, которая по состоянию на ноябрь 2017 года насчитывает 159 экземпляров в своем парке.[53] Новые Boeing 777-300ER авиакомпании поступили в коммерческую эксплуатацию 5 декабря 2006 года.[нужна цитата]

9 июля 2013 года Singapore Airlines в сотрудничестве с двумя дизайнерскими фирмами, James Park Associates и DesignworksUSA, представила новое поколение салонов для салонов Первого, Бизнес и Экономического классов, которые были введены в эксплуатацию в недавно поставленных самолетах Boeing 777-300ER.[54] Позже продукт был распространен на все Boeing 777-300ER.[55] 9 августа 2015 года Singapore Airlines также представила свой новый продукт премиум-класса на самолете Boeing 777-300ER, модернизация которого была завершена в конце 2018 года.[56]

Боинг 787

Боинг 787-10 Dreamliner

Singapore Airlines разместила заказ на 20 Боинг 787-9 самолет в 2006 г., предпочтя его первоначальному Airbus A350 дизайн. Позже в 2012 году, когда Singapore Airlines заказала Airbus A350 XWB, заказ 787-9 был передан ее недорогой дочерней компании, Скут.[57]

В 2013 году Singapore Airlines разместила новый заказ на тридцать Боинг 787-10 самолет.[58][59] 8 февраля 2018 года Singapore Airlines объявила, что Boeing 787-10 будет первоначально использоваться для тренировочных полетов экипажей, а в мае 2018 года он начнет регулярные рейсы.[60][61][62][63] 28 марта 2018 года после поставки первого Boeing 787-10 была представлена ​​новая региональная кабина.[64]

В октябре 2018 года Singapore Airlines переоборудовала два своих Boeing 787-10 по заказу в Boeing 787-8 и передала два самолета Скут.[65]

Будущий флот

Слияние SilkAir

18 мая 2018 года Singapore Airlines объявила, что она и ее дочерняя компания SilkAir сольется. Слияние должно произойти в конце 2021 или начале 2022 года с SilkAir's Airbus A319s (два самолета по состоянию на февраль 2020 г.) и его Airbus A320 флот (состоящий из семи самолетов по состоянию на февраль 2020 г.) будет постепенно сокращен, а парк узкофюзеляжных самолетов будет состоять из Боинг 737-800с и Боинг 737 MAX 8s. Некоторые из этих самолетов будут интегрированы в материнскую компанию после того, как их пассажирские салоны будут модернизированы, чтобы довести их до уровня, сопоставимого с пассажирскими салонами широкофюзеляжных самолетов Singapore Airlines.[66] По состоянию на февраль 2020 года в парке SilkAir было семнадцать самолетов 737-800 и шесть 737 MAX 8, еще 31 самолет MAX 8 был заказан.[67]

Боинг 777X

9 февраля 2017 года Singapore Airlines подписала письмо о намерениях приобрести 39 самолетов - 20 самолетов. Боинг 777-9с и еще 19 Boeing 787-10. Сделка также включает опционы на еще 12 самолетов. Предлагаемый заказ, который оценивается в 13,8 миллиарда долларов США на основе опубликованных прейскурантных цен, включает гибкость для Singapore Airlines Group по замене заказов 787-10 на другие варианты семейства 787.[68][69][70][71][72]23 октября 2017 года сделка была завершена в Белом доме на глазах у премьер-министра Сингапура. Ли Сянь Лунг и президент США Дональд Трамп во время государственного визита. Самолеты Boeing 777-9 поступят в авиакомпанию в 2021-2022 финансовом году.[73][74]

История флота

Сингапурский Конкорд (G-BOAD) в Хитроу в 1980 г.

С 1937 года предшественники Singapore Airlines эксплуатировали Консул по воздушной скорости, Боинг 707, Боинг 737, Бристоль, Британия, Дуглас DC-3, Дуглас DC-4, Комета де Хэвилленда 4, Fokker F27 Дружба, Локхид L-1049 Супер Созвездие и Виккерс Виконт.

После регистрации 28 января 1972 г. как Singapore Airlines Limited после Малайзия – Singapore Airlines (MSA) была разделена на Малазийская авиакомпания и Singapore Airlines 30 сентября 1972 года авиакомпания приобрела семь Boeing 707 и пять Boeing 737 у MSA.[75] Его первой покупкой с момента регистрации стал еще один подержанный Boeing 707, поставленный 1 октября 1972 года.

Первый Боинг 747-200 для авиакомпании был доставлен вскоре после этого, 31 июля 1973 года, что также ознаменовало собой первую прямую поставку SIA нового самолета. Боинг 727s поставлены с 30 августа 1977 г., Боинг 747-300 с 29 апреля 1983 г., и Боинг 757с от 12 ноября 1984 г.[76]

Компания SIA, эксклюзивно закупившая Boeing с 1972 года, в 1977 году разместила заказ на четыре McDonnell Douglas DC-10s.[77]

В 1979 году авиакомпания заказала A300B4s, свой первый самолет от Airbus,[78] который присоединился к флоту в следующем году. Другие модели Airbus включают в себя Airbus A310 с 1984 года и Airbus A340-300 от 26 октября 1996 г.

В 1977 и с 1979 по 1980 гг. British Airways управлял Конкорд (G-BOAD), который имел двойную окраску с ливреей Singapore Airlines по левому борту и ливреей British Airways по правому борту.[79] Он использовался на Лондон в Сингапур через Бахрейн служба. Услуга была прекращена по финансовым причинам и жалобам правительства Малайзии на шум.[80][81][82]

Авиакомпания заказала пять Макдоннелл Дуглас MD-11 16 января 1990 года для выполнения дальнемагистральных рейсов, когда спрос на Боинг 747 оказался слишком низким.[83][нужен лучший источник] Когда выяснилось, что характеристики MD-11 оказались ниже ожиданий с точки зрения дальности полета и расхода топлива, заказ был отменен в пользу Airbus A340-300. Отмена была расценена как особенно разрушительная для Макдоннелл Дуглас благодаря репутации компании.[84] Однако несколько лет спустя Airbus, в свою очередь, потерпел неудачу, когда конкурент Boeing успешно провел переговоры о приобретении существующего парка самолетов A340-300 SIA, а также тех, которые еще находятся в наличии, в обмен на десять заказов на Boeing 777 в 1999 году.[85] Airbus назвал этот шаг "актом отчаяния" со стороны Boeing.[86][87][88]

В сентябре 2009 года самолет Airbus A380 стал важной вехой для авиакомпании, когда после поставки десятого самолета ее парк A380 впервые превысил парк Boeing 747-400.[89]

Airbus A340

Airbus A340-500

В 1999 году SIA заказало пять самолетов А340-500 с возможностью установки еще пяти самолетов. Первый самолет был доставлен 15 октября 2003 года.[90] В 2008 году авиакомпания перепрофилировала свои A340-500 из 64 бизнес-класса.[а] и 117 премиум-эконом[b] мест до конфигурации «все для бизнеса» на 100 мест.[91][92] Самолет использовался для осуществления беспосадочных рейсов из Сингапура в Лос-Анджелес и Ньюарк в 2004 году.[93] 24 октября 2012 года было объявлено, что Airbus будет приобретать A340-500, и что в 2013 году такие беспосадочные полеты будут прекращены.

Исторический флот Singapore Airlines
СамолетОбщийВведеноНа пенсииЗаменаПримечания / ссылки
Aérospatiale – BAC Concorde119771980НиктоРаботает исключительно с British Airways летные экипажи.
Работает в сотрудничестве с бортпроводниками Singapore Airlines и British Airways и продается обеими авиакомпаниями.[80]
Окрашен в цвета Singapore Airlines с левой стороны, но не зарегистрирован в соответствии с действующим сертификатом Сингапура.
Airbus A300B4-200819801985Airbus A310
Airbus A310-200619842000Боинг 777-200ER
Airbus A310-3001719872005Боинг 777-200ER
Airbus A340-3001719962003Боинг 777-200ER
Airbus A340-500520032013Airbus A350-900ULR
Боинг 707-320Б419721980Airbus A300B4-200Передано из бывшего Малайзия – Singapore Airlines
Боинг 707-320С619721982Airbus A300B4-200Передано из бывшего Малайзия – Singapore Airlines
Боинг 727-200619771985Airbus A310
Боинг 737-100519721980Airbus A310Передан из бывшего Малайзия – Singapore Airlines
Боинг 737-300119921996НиктоПеределанный грузовой корабль с Singapore Airlines Cargo брендинг[94] [95]
Боинг 747-200Б1919731994Боинг 747-400
Боинг 747-200C / M119911992Никто
Боинг 747-200F319921995Боинг 747-400F
Боинг 747-3001119832001Боинг 747-400
Боинг 747-300М319862001Боинг 747-400
Боинг 747-4004219892012Airbus A380
Боинг 777-300ER
12000НиктоСписано как Рейс 006 Singapore Airlines
Боинг 757-200419841990Airbus A310-300
Боинг 777-200ER3519972020Airbus A350-900
Боинг 787-10
Макдоннелл Дуглас DC-10-30719781983Боинг 747-300[96]
Макдоннелл Дуглас DC-10-30CF119791979НиктоСдан из Martinair

Примечания

  1. ^ Ранее известный как Raffles Class
  2. ^ Ранее известный как Executive Economy

Рекомендации

  1. ^ а б "Сингапурский регистр воздушных судов" (PDF). www.caas.gov.sg. Управление гражданской авиации Сингапура (CAAS).
  2. ^ https://www.planespotters.net/airline/Singapore-Airlines
  3. ^ «Аэробус 330 - 300 [sic]" (PDF). Singapore Airlines. В архиве (PDF) из оригинала 12 октября 2017 г.. Получено 7 сентября 2019. Проверено 8 сентября 2019 г. через Наш флот: Airbus A330 В архиве 2017-07-02 в Wayback Machine
  4. ^ а б c «Брифинг для аналитиков за полный год, закончившийся 31 марта 2020 года - стенограмма вопросов и ответов» (PDF). Singapore Airlines. Таким образом, менее востребован будет более старый самолет, и это будут классические модели 777–200. Поэтому мы ожидаем, что они покинут флот немного раньше, обязательно к концу этого финансового года. Самолеты А330 находятся в аренде, но они тоже в соответствии с графиком, должны покинуть флот в течение следующих 12–14 месяцев, и мы не будем продлевать эти аренды.
  5. ^ «Аэробус 350 - 900 [sic]" (PDF). Singapore Airlines. В архиве (PDF) из оригинала 10 октября 2018 г.. Получено 7 сентября 2019. Проверено 8 сентября 2019 г. через Наш флот: Airbus A350 В архиве 2017-07-03 в Wayback Machine
  6. ^ «Аэробус 350 - 900 [sic] Средняя транспортировка " (PDF). Singapore Airlines. В архиве (PDF) с оригинала на 1 июня 2019 г.. Получено 7 сентября 2019. Проверено 8 сентября 2019 г. через Наш флот: Airbus A350 В архиве 2017-07-03 в Wayback Machine
  7. ^ «Аэробус 350 - 900 [sic] Сверхдальний радиус " (PDF). Singapore Airlines. В архиве (PDF) с оригинала на 1 июня 2019 г.. Получено 7 сентября 2019. Проверено 8 сентября 2019 г. через Наш флот: Airbus A350 В архиве 2017-07-03 в Wayback Machine
  8. ^ Бахман, Джастин (4 июня 2018 г.). «Почему Airbus делает только семь авиалайнеров с самой большой дальностью полета в мире». Путешественник. Получено 12 августа 2020.
  9. ^ «Airbus A380-800 (Версия 2)» (PDF). Singapore Airlines. Проверено 8 сентября 2019 г. через Наш флот: Airbus A380-800 В архиве 2017-07-02 в Wayback Machine
  10. ^ а б «Singapore Airlines разместила облигационный займ на $ 632 млн, модернизирует флот». Ч-Авиация. 17 ноября 2020.
  11. ^ «Airbus A380-800 (Версия 1)» (PDF). Singapore Airlines. Проверено 8 сентября 2019 г. через Наш флот: Airbus A380-800 В архиве 2017-07-02 в Wayback Machine
  12. ^ «Airbus A380-800 (Версия 3 - с новыми продуктами для салона A380)» (PDF). Singapore Airlines. Проверено 8 сентября 2019 г. через Наш флот: Airbus A380-800 В архиве 2017-07-02 в Wayback Machine
  13. ^ «Airbus A380-800 (Версия 4 - с новыми продуктами для салона A380)» (PDF). Singapore Airlines. Проверено 8 сентября 2019 г. через Наш флот: Airbus A380-800 В архиве 2017-07-02 в Wayback Machine
  14. ^ Флинн, Дэвид. «Singapore Airlines намерена увеличить поглощение SilkAir в начале 2021 года». Представительский путешественник. Получено 4 августа 2020. По словам представителя Singapore Airlines, это запланировано на период с января по март 2021 года.
  15. ^ Джоанна Бейли (13 ноября 2020 г.). "Фото: Singapore Airlines начнет полеты на Boeing 737 в 2021 году". Простой полет.
  16. ^ «SilkAir откажется от некоторых маршрутов перед Scoot перед слиянием с SIA; Scoot приостановит полеты в Гонолулу». www.straitstimes.com. Получено 7 мая 2019.
  17. ^ «Отчет Singapore Airlines о парке и хранении: август 2020 г.». В основном Майлз. 12 августа 2020. Комплект из шести самолетов Boeing 777-200, недавно унаследованных SIA от NokScoot, теперь хранится в Алис-Спрингс.
  18. ^ «Боинг 777-300 3-класс, переоборудованный» (PDF). Singapore Airlines. В архиве (PDF) из оригинала 14 февраля 2017 г.. Получено 7 сентября 2019. Проверено 8 сентября 2019 г. через Наш флот: Boeing 777-300 В архиве 2017-07-03 в Wayback Machine
  19. ^ «Боинг 777-300 повышенной дальности 4-класса». Singapore Airlines. В архиве из оригинала от 3 июля 2017 г.. Получено 7 сентября 2019. Проверено 8 сентября 2019 г. через Наш флот: Boeing 777-300ER
  20. ^ «Boeing и Singapore Airlines объявляют заказ на поставку 39 самолетов». Боинг. 23 октября 2017. В архиве из оригинала 24 октября 2017 г.. Получено 23 октября 2017.
  21. ^ Чуа, Альфред. «SIA устанавливает дату 2022 года для ввода услуги 777-9». FlightGlobal. Получено 6 ноября 2019.
  22. ^ "Обзор модели 787 до февраля 2020 г.". Получено 12 марта 2020.
  23. ^ «Боинг 787-10» (PDF). Singapore Airlines. В архиве (PDF) с оригинала 23 мая 2019 г.. Получено 7 сентября 2019. Проверено 8 сентября 2019 г. через Наш флот: Boeing 787-10
  24. ^ «Сингапурские авиалинии получают первый А330». Airbus. 21 января 2009 г.
  25. ^ «Singapore Airlines A330 устанавливает новые стандарты для региональных и среднемагистральных перелетов бизнес-классом». Singapore Airlines. 21 января 2009 г.
  26. ^ Ионид, Николай (22 января 2009 г.). «ФОТОГРАФИИ: SIA получает первый А330». FlightGlobal.
  27. ^ "Singapore Airlines выполняет первый коммерческий рейс A330-300 в Брисбен". Singapore Airlines. 30 марта 2009 г.
  28. ^ Ионид, Николай (30 декабря 2008 г.). «SIA излагает первоначальные планы относительно A330». FlightGlobal.
  29. ^ "SIA арендует еще 15 самолетов Airbus A330". Singapore Airlines. 29 июня 2011 г.
  30. ^ Говиндасами, Шива (29 июня 2011 г.). «SIA подписала контракт на поставку еще 15 самолетов Airbus A330-300». FlightGlobal.
  31. ^ Флинн, Дэвид (9 января 2016 г.). "Singapore Airlines подтверждает конфигурацию Airbus A350" средней дальности "". Представительский путешественник.
  32. ^ Чуа, Альфред (15 мая 2020 г.). "SIA скромно об ускорении выхода на пенсию в условиях пандемии". FlightGlobal.
  33. ^ «SIA закажет у Airbus & Boeing самолетов на сумму 17 миллиардов долларов США» (Пресс-релиз). Сингапурские авиалинии. 30 мая 2013 года. Получено 25 марта 2015.
  34. ^ «Заказы и поставки». Airbus. 29 февраля 2016. В архиве из оригинала 20 сентября 2012 г.. Получено 9 марта 2016.
  35. ^ «Первая поставка A350 в Singapore Airlines». a350xwb.com. Airbus. 2 марта 2016 г. В архиве из оригинала 4 марта 2016 г.. Получено 4 марта 2016.
  36. ^ Бун, Рэйчел (1 марта 2016 г.). «Singapore Airlines откроет рейсы А350-900 в Амстердам 9 мая». The Straits Times. В архиве из оригинала 4 марта 2016 г.. Получено 4 марта 2016.
  37. ^ «Airbus запускает новую версию сверхдальнего самолета A350-900». www.airbus.com (Пресс-релиз). Airbus. 13 октября 2015 г. В архиве из оригинала 16 октября 2015 г.. Получено 13 октября 2015.
  38. ^ «Самый длинный в мире полет готовится к взлету». CNN Travel. 25 апреля 2018. В архиве из оригинала 7 ноября 2018 г.. Получено 6 ноября 2018.
  39. ^ "Singapore Airlines возобновляет беспосадочный рейс в Лос-Анджелес на новом Airbus A350ULR". авиакомпанияgeeks.com. 5 ноября 2018. В архиве из оригинала 5 ноября 2018 г.. Получено 6 ноября 2018.
  40. ^ «Airbus объявляет о задержке доставки нового A380; EIS откладывает до 2007 года». Новости ATW Daily. 14 июня 2006 г. Архивировано с оригинал 18 июля 2012 г.
  41. ^ "Singapore Airlines раскрыла дату поставки первого Airbus A380 В архиве 1 июля 2008 г. Wayback Machine"Flight Global, 16.08.07
  42. ^ «Сингапурские авиалинии». 12 октября 2007 г. Архивировано с оригинал 12 октября 2007 г.
  43. ^ «Singapore Airlines A380> Первый рейс A380, проданный на благотворительность». Архивировано из оригинал 8 октября 2007 г.
  44. ^ "Аукцион SIA A380 собрал почти 1,3 миллиона долларов В архиве 30 июня 2008 г. Wayback Machine"Flight Global, 13.09.07
  45. ^ «Сингапурские авиалинии в августе отправят в Осаку памятные рейсы A380» (Пресс-релиз). В архиве из оригинала 20 апреля 2012 г.. Получено 16 апреля 2012.
  46. ^ "Сингапурские авиалинии A380 вылетят в параде в честь национального дня" (Пресс-релиз). В архиве из оригинала 10 сентября 2015 г.. Получено 31 июля 2015.
  47. ^ «SIA разместит заказ на 7,5 млрд долларов США на другие A380 и A350». В архиве из оригинала 27 октября 2012 г.. Получено 24 октября 2012.
  48. ^ «Singapore Airlines: новые апартаменты первого класса для A380, бизнес-класс в 2017 году». В архиве из оригинала 24 мая 2015 г.. Получено 21 мая 2015.
  49. ^ "Singapore Airlines сбросила самолет Airbus A380". Новости BBC. 15 сентября 2016 г. В архиве из оригинала 16 сентября 2016 г.. Получено 15 сентября 2016.
  50. ^ «Первый Airbus A380 припаркован в поисках нового оператора». Рейтер. 24 августа 2017. В архиве с оригинала 26 августа 2017 г.. Получено 26 августа 2017.
  51. ^ «Боинг - Заказы и поставки». Боинг. В архиве из оригинала 31 августа 2011 г.. Получено 29 ноябрь 2017.
  52. ^ "Singapore Airlines становится крупнейшим оператором Boeing 777". Findarticles.com. В архиве из оригинала 16 декабря 2008 г.. Получено 9 июн 2018.
  53. ^ «Эмирейтс и Боинг 777». Emirates.com. В архиве с оригинала на 1 декабря 2017 г.. Получено 27 ноября 2017.
  54. ^ «Singapore Airlines представляет новое поколение продуктов для салонов». Singaporeair.com (Пресс-релиз). В архиве из оригинала 19 сентября 2015 г.. Получено 25 марта 2016.
  55. ^ "SIA инвестирует 325 миллионов долларов США в установку новейших кабельных продуктов для B777-300ER". Сингапурские авиалинии. В архиве из оригинала 12 мая 2014 г.. Получено 9 мая 2014.
  56. ^ «Singapore Airlines представляет новый опыт премиум-эконом-класса». Singaporeair.com (Пресс-релиз). В архиве с оригинала 27 марта 2019 г.. Получено 31 июля 2019.
  57. ^ «Scoot принимает заказ Singapore Airlines на 20 самолетов B787-9». CH-Aviation. 24 октября 2012 г. В архиве из оригинала 8 ноября 2018 г.. Получено 7 ноября 2018.
  58. ^ «SIA закажет у Airbus & Boeing самолетов на сумму 17 миллиардов долларов США». www.singaporeair.com (Пресс-релиз). В архиве из оригинала от 3 сентября 2017 г.. Получено 31 июля 2019.
  59. ^ "SIA выбирает Trent 1000 для установки на самолет B787-10X". www.singaporeair.com (Пресс-релиз). В архиве из оригинала 2 сентября 2017 г.. Получено 31 июля 2019.
  60. ^ «Первый Boeing 787-10 Singapore Airlines будет обслуживать Осаку». www.singaporeair.com. В архиве из оригинала 9 февраля 2018 г.. Получено 8 февраля 2018.
  61. ^ «Первый самолет SIA Boeing 787-10 для обслуживания Осаки». Канал НовостиАзия. В архиве из оригинала 8 февраля 2018 г.. Получено 8 февраля 2018.
  62. ^ «ФОТО: SIA 787-10 дебютирует в Осаке в мае». Flightglobal.com. 8 февраля 2018. В архиве из оригинала 8 февраля 2018 г.. Получено 8 февраля 2018.
  63. ^ «Singapore Airlines выбирает Перт в качестве второго направления для новых 787». Канал НовостиАзия. В архиве из оригинала 22 февраля 2018 г.. Получено 22 февраля 2018.
  64. ^ «Singapore Airlines представляет новые региональные салоны». www.singaporeair.com. В архиве из оригинала 29 марта 2018 г.. Получено 28 марта 2018.
  65. ^ "Scoot взять два 787-8 по заказу SIA". Flightglobal.com. 28 ноября 2018. В архиве из оригинала 28 ноября 2018 г.. Получено 28 ноября 2018.
  66. ^ Карамджит Каур (18 мая 2018 г.). «SilkAir объединится с Singapore Airlines после ремонта салона стоимостью 100 млн долларов». The Straits Times. В архиве с оригинала 18 мая 2018 г.. Получено 9 июн 2019.
  67. ^ Деннис, Уильям (18 февраля 2020 г.). «SilkAir объединится с Singapore Airlines». AINonline. The Convention News Company. Получено 12 марта 2020.
  68. ^ «SIA разместит заказ на самолет Boeing на сумму 13,8 млрд долларов США, чтобы обеспечить дополнительный рост в следующем десятилетии». www.singaporeair.com. В архиве с оригинала 3 августа 2017 г.. Получено 31 июля 2019.
  69. ^ «SIA подписывает письмо о намерениях в отношении 39 самолетов Boeing в рамках сделки на сумму 13,8 млрд долларов США по прейскурантной цене». The Straits Times. 9 февраля 2017. В архиве из оригинала 11 февраля 2017 г.. Получено 11 февраля 2017.
  70. ^ «Singapore Airlines разместила заказ на широкофюзеляжный Boeing на сумму 14 млрд долларов». Канал НовостиАзия. В архиве из оригинала 11 февраля 2017 г.. Получено 11 февраля 2017.
  71. ^ "Boeing: Singapore Airlines Обязательство по покупке 20 777-9 и 19 787-10 Dreamliner". www.boeing.com. В архиве из оригинала 11 февраля 2017 г.. Получено 11 февраля 2017.
  72. ^ "Singapore Airlines Pesan 39 Pesawat Boeing 13,8 миллионов долларов". Новости SINDO (на индонезийском). В архиве из оригинала 9 января 2018 г.. Получено 9 января 2018.
  73. ^ «Singapore Airlines завершает сделку по сделке с Boeing на сумму до 13,8 миллиарда долларов». США СЕГОДНЯ. В архиве из оригинала 28 октября 2017 г.. Получено 28 октября 2017.
  74. ^ "Singapore Airlines подписывает сделку с Boeing на 14 миллиардов долларов". Новости BBC. 24 октября 2017. В архиве из оригинала 13 июня 2018 г.. Получено 21 июля 2018.
  75. ^ «Ассоциация пилотов авиакомпаний - Сингапур - Авиационный ландшафт Сингапура». Alpas.org. Архивировано из оригинал 30 июля 2012 г.. Получено 9 июн 2018.
  76. ^ "Airlinerlist.com". Airlinerlist.com. В архиве из оригинала 7 июля 2012 г.. Получено 9 июн 2018.
  77. ^ Макдоннелл Дуглас прерывает пятилетнее владение компанией Boeing Singapore Airlines Грузовые и контейнерные перевозки Август 1977 г., стр. 4
  78. ^ «Singapore Airlines смотрит в будущее с заказами на A380 и A350 XWB» (Пресс-релиз). Airbus. 21 июля 2006 г. Архивировано с оригинал 12 ноября 2007 г.. Получено 2 февраля 2008.
  79. ^ Чуй, Сэм (2 марта 2019 г.). "Полеты на британско-сингапурском Air Concorde в 1980 году". SamChui.com.
  80. ^ а б "Сингапур Конкорд Сервисез". Concordesst.com. В архиве из оригинала 19 августа 2008 г.. Получено 9 июн 2018.
  81. ^ «Сервис Concorde до конца года». ГазетаSG. The Straits Times. 23 октября 1977 г.
  82. ^ «Конкорд на последнем рейсе». ГазетаSG. Новая нация. 30 октября 1980 г.
  83. ^ «Операторы - те, которых никогда не было». md-eleven.net. Архивировано из оригинал 15 мая 2008 г.
  84. ^ "McDonnell теряет продажу Airbus В архиве 6 мая 2008 г. Wayback Machine". International Herald Tribune. 1991-08-03.
  85. ^ "Boeing: Boeing подтверждает выбор Сингапурскими авиалиниями 777-200ER В архиве 12 июня 2008 г. Wayback Machine".
  86. ^ ЛОРЕНС ЦУКЕРМАН (1 июля 1999 г.). "Boeing и Airbus сражаются за продажи сингапурских авиакомпаний". Нью-Йорк Таймс. В архиве из оригинала 17 декабря 2008 г.. Получено 9 июн 2018.
  87. ^ Лоу, Крис (18 августа 2020 г.). "Что случилось с самолетами Airbus A340, купленными Boeing у Singapore Airlines?". Простой полет.
  88. ^ Лоу, Крис (16 августа 2020 г.). «Почему Boeing купил 17 самолетов Airbus A340 у Singapore Airlines». Простой полет.
  89. ^ "Flightglobal.com". Flightglobal.com. 4 июня 2018. В архиве из оригинала 22 сентября 2009 г.. Получено 9 июн 2018.
  90. ^ «Наше наследие | Сингапурские авиалинии». Singapore Airlines. 15 октября мы представляем первый новый самолет, пополнивший наш флот с 1997 года - сверхдальний Airbus A340-500.
  91. ^ Фрэнсис, Лейтен (4 марта 2008 г.). «SIA перенастроит А340 на бизнес-класс». FlightGlobal.
  92. ^ "Сингапурские авиалинии A340-500 Маршруты: 2004 - 2013". Routesonline. 22 ноября 2013 г.
  93. ^ «Сингапурские авиалинии A340-500 побили собственный рекорд по дальности беспосадочных перелетов». Airbus. 28 июня 2004 г.
  94. ^ "Gomair 9S-ABJ (Boeing 737 - MSN 24021) (Ex 9Q-DBJ 9V-SQZ EI-DUS F-GIXP N40495 OO-LTB TF-ELM) | Авиационный флот". www.airfleets.net. Получено 30 июн 2020.
  95. ^ "Авиационное фото № 1030454: Boeing 737-3M8 (QC) - Singapore Airlines Cargo". Airliners.net. Получено 30 июн 2020.
  96. ^ «Последние штрихи к новым DC-10 SIA». ГазетаSG. The Straits Times. 6 октября 1978 г. Авиакомпания заказала в эксплуатацию семь реактивных самолетов