WikiDer > Сно * Дрифт

Sno*Drift

Сно * Дрифт это раллийные гонки мероприятие проводится в Округ Монморанси, Мичиган, ежегодно, со штаб-квартирой в Атланта, Мичиган. Мероприятие на данный момент первое Ралли Америки Национальный чемпионат по ралли событие сезона. В настоящее время мероприятие разделено на три отдельных ралли: соревнование национального первенства, охватывающее оба дня ралли, и два региональных ралли, каждое из которых охватывает один из двух дней. Участники могут участвовать в любом или всех этих мероприятиях одновременно.

Sno * Drift - это зимнее ралли, которое проводится в основном по заснеженным дорогам с гравийным покрытием и обычно проводится в январе. Победителями Sno * Drift Rally 2009 стали Трэвис Пастрана и Кристиан Эдстром из Мэриленда, за рулем Subaru Impreza WRX STI. Эта команда также выиграла соревнование в 2007 году, но в 2008 году они лидировали, но не завершили соревнование, так как на предпоследнем этапе они встретили оленя.

История

Национальное событие 1970-х и 1980-х годов

Sno * Drift впервые был проведен в 1973 году как национальное мероприятие в рамках SCCA Performance Rally серия рядом Хейлинг, штат Мичиган.[1] Под председательством Тима Штайнера в мероприятии выиграла команда Эрхард Дам и Джон Кэмпбелл за рулем Джип Вагонир, с Джин Хендерсон и Кен Пог финишировал вторым на аналогичной машине. Скотт Харви и Том Кинг занял третье место в Додж Кольт. Из 38 команд, стартовавших в турнире, 24 финишировали.

Событие повторилось в следующем году: Хендерсон и Поуг одержали победу над Дамом с новым штурманом Томом Гримшоу. Третьего снова захватил Харви, у которого также был новый штурман (Уэйн Зиткус). Последний Sno * Drift этого периода был проведен в 1975 году, и его выиграли Харви и Зиткус, на этот раз с победой. Додж Рамчарджер, а второе место заняли Том Толлес и Вирджиния Риз в Volvo 122S и третий Боб Хурихан и Дуг Шеперд, также в Volvo 122S.

Sno * Drift не проводился до 1979 года, когда он снова стал национальным мероприятием для SCCA. В этом забеге приняли участие 48 команд, из которых 31 финишировала. Тайсто Хейнонен и Том Берджесс выиграл мероприятие в Toyota Celica GT пока Дуг Левертон и Грег Уилкинсон занял второе место в их Datsun 510 и Скотт Харви и Рэнди Грейвс занял третье место в Додж Аспен.

46 команд приняли участие в соревнованиях 1980 года, а финишировали только 24. Общие победители были Гай Лайт и Джим Брандт в Джип CJ-7, с последующим Джон Баффум и Дуг Шеперд в Триумф TR7 и Диком Тернером и Томом Гримшоу в Международный Скаут. Победителем 1980-х гг. В производственном классе стала команда Эрик Зенц и Брайан Берг в Saab 99L, за которым следует Курт Спайсер и Том Худак, также в Saab 99 и Роджер Суппес и Вуди Кратчфилд в Тойота Королла.

Sno * Drift проводился в 1981 году, в нем участвовало 49 команд, а финишировали 39 команд. Жан Поль Перусс и Джим Брандт одержал общую победу в Peugeot 504, а второе место заняли Рэнди Блэк и Фред Бейкер в Datsun 510, и третий Бьорн Андерсон и Рэнди Вайзер в Toyota Celica. Найл Лесли и Дуг Мартин одержал победу в производственном классе 1981 года в Datsun 200 SX, вторым в классе идет Джин Хендерсон и Джим Клоостермани третье - Гай Лайт и Джим Брандт, обе команды управляют парой AMC Eagle SX / 4 купе.

В 1982 году в Sno * Drift участвовало 50 участников, из них 31 финишировал в ралли. Джон Баффум и Том Гримшоу заняли первое место с Audi Quattro, со вторым Род Миллен и Джон Бельфлер в Mazda RX-7 и третий Дуг Шеперд и Джим Роллер в кольте. Победителями производственного класса стали Гай Лайт и Джим Брандт. Oldsmobile Omega, за которым следуют Джин Хендерсон и Джим Клоостерман в их AMC Eagle SX / 4, а также Эрик Зенц и Лоусон Смит в Saab 99 EMS.

1983 год, ознаменовавший собой восьмую гонку соревнований, был также последним за этот период как национальное соревнование. 40 команд заявились и 29 финишировали, с Род Милленом и Майкл Пэррис в общем зачете на их RX-7, с Марк Клос и Эндрю Клос занимая второе место в Джип C101 и Дон Янковский и Карен Ландау финишировал третьим в Dodge Charger. Производственный класс возглавляла пара зарядных устройств, первым из которых управлял Cal Landau и Крейг Марр, а второй - Дэн Каунур и Эрик Маркус Джин Хендерсон и Джим Клоостерман финишировали третьими на их AMC Eagle SX / 4.

Годы как вненациональное событие

Sno * Drift проводился в 1984 году, но его статус был понижен с национального до уровня коэффициент 2 дивизиона, 28 участников и 20 финишировавших. Мероприятие прошло в декабре в рамках дивизионной серии 1985 года. Победители были Том Белл и Мэри Джо Чизио на Datsun 510, вторым достался Эрик Зенц и Стив Новицки на Saab 99, а третье место досталось Роберт Паркс и Джерри Тобин в Альфа Ромео ГТВ.

Sno * Drift снова был запущен в 1991 году, но как ралли время-скорость-расстояние. Участвовали 14 команд, в том числе Джин Хендерсон и Джим Микл победа в BMW 325ix. Эта команда снова выиграла в 1992 году, когда событие повторилось.

Реставрация как национальное событие 1990-х годов

После долгого периода бездействия Sno * Drift снова стал национальным мероприятием для SCCA, хотя и не как полное событие, а вместо этого с 60%, при этом также учитываются как дивизионное событие с коэффициентом 3. В 1997 г. он проходил в г. Округ Монморанси, Мичиган, с 27 участниками и 21 финишером. Общие победители были Фрэнк Спронгл и Дэн Спронгл в Audi S2, с последующим Стив Гинграс и Билл Вестрик и Кал Ландау и Эрик Маркус, как в Mitsubishi Eclipse. Группа 5 победители были Майк Виллемюр и Рене Вильмюр вождение Фольксваген Жук, с последующим Майк Херст и Линн Диллон вождение Понтиак Санберд и по Гейл Трюсс и Пол Трюсс в Chevrolet Citation. Группа 2 победители были Джеральд Свит и Стюарт Спарк в Saab 99 EMS, с последующим Уэйн Прочаска и Аннет Прочаска в Фольксваген Гольф и Арт Бурмейстер и Рэнди Мур в Volkswagen GTI. Победа в классе Production GT досталась Стиву Гинграсу и Биллу Вестрику на Mitsubishi Eclipse, за которым последовал еще один Eclipse, управляемый Кэлом Ландау и Эриком Маркусом, и Орлиный коготь пилотируется Брайан Пепп и Дин Рашфорд. В производственном классе победил Ford Escort GT которую вел Тэд Отаке и Боб Мартин за которым следует Honda Civic которую вел Джей Ковалик и Джефф Уиллер. Мероприятие планировалось провести в 1998 году, но его отменили из-за экстремальных погодных условий.

В 1999 году Sno * Drift снова прошел как национальный турнир на 60% и дивизион с коэффициентом 3. Общая победа досталась Том Отти и Пэм МакГарви в Mazda 323 GTX, а затем Джон Кемп и Брайан Максвелл Audi 4000 Quattro и по Питер Лам и Мэтт Честер в Митсубиси Лансер Эво IV. Группу 5 выиграли Генри Кроликовски и Синди Кроликовски в Уклонение от тени GT, за которым следует Марк Утечт и Дайан Сарджент в Додж Омни и по Джереми Баттс и Питер Джейкобс в Plymouth Arrow. Победителями группы 2 стали Уэйн и Аннет Прохаски в Фольксваген Гольф с последующим Дэвид С. Кизмас и Дэвид Л. Кизмас в Сузуки Свифт и Артом Бурмейстером и Рэнди Муром в их GTI. Отти и МакГарви также одержали победу в Proguction GT, Крис Чизио и Эрик Карлсон заняли второе место, а Кэл Ландау и Эрик Маркус заняли третье место в Eclipses. Победа в производственном классе досталась паре Volkswagen GTI, первым из которых управлял Карл Шайбл и Гейл МакГуайр, а второй - Брайан Винсон и Ричард Билс. Третий был захвачен Плимут Неон ACR пилотируется Эван Моэн и Рональд Моэн.

Стать полноценным национальным событием

2000 год ознаменовался повышением Sno * Drift до полноценного национального соревнования. Национальное мероприятие, часть SCCAс ProRally серии, будут проходить все этапы ралли. Кроме того, будет два SCCA ClubRally События. Первый, названный просто Сно, охватывала первую часть этапов ралли и считалась клубным ралли с коэффициентом 2, а вторая, озаглавленная Дрейф, прошел оставшиеся этапы и был оценен как клубное ралли с коэффициентом 3. Участники могут участвовать в любом или во всех этих ралли и набирать очки в соответствующей серии. Результаты соревнований 2000 и 2001 годов были следующими (результаты указаны в формате - водитель / сменный водитель / транспортное средство):

Расширение до двухдневного мероприятия

В 2002 году Sno * Drift был расширен до двух дней: ралли клуба Sno охватило первый день, а Drift - второй день. В 2003 году SCCA присвоило мероприятию звание ProRally of the Year. Событие 2004 г. ознаменовалось сильным снегопадом.

Переход к ралли Америки

В 2005 году SCCA передало организацию и маркетинг ProRally и ClubRally компании Rally America, Inc., при этом Sno * Drift стал первым событием в календаре 2005 года и, таким образом, первым мероприятием, проводимым под эгидой организации Rally America.

Сводка событий

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Козак, Грэм (30 марта 2015 г.). «Это сно * дрифт». Автонеделя. 65 (6): 14.

внешняя ссылка

Координаты: 45 ° 0′17 ″ с.ш. 84 ° 8′38 ″ з.д. / 45,00472 ° с.ш. 84,14389 ° з.д. / 45.00472; -84.14389