WikiDer > Dodge Colt - Википедия
| Додж Кольт | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Mitsubishi Motors |
| Также называемый | Плимут Чемп Плимут Кольт Саммит Орла Плимут Крикет |
| Модельные годы | 1971–1994 |
| сборка | Курашики, Окаяма, Япония |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Компактный (1971–1979) Малолитражный (1979–1994) |
| Хронология | |
| Преемник | Додж / Плимут Неон Саммит Орла (Только для седана, США) |
В Додж Кольт это малолитражный автомобиль изготовлены по Mitsubishi Motors и продается уклоняться для модельных годов 1971-1994 как внутренний импорт. Изменен варианты включают Плимут Чемп и Плимут Кольт, оба продаются Плимут.
Colt изначально был измененным вариантом заднего привода. Галант и Lancer семьи перед переходом на передний привод меньшего размера Митсубиси Мираж малолитражки в 1979 году.
Первое поколение
| Первое поколение | |
|---|---|
 Dodge Colt HT Coupe 1973 года | |
| Обзор | |
| Также называемый | Митсубиси Кольт Галант Митсубиси Галант Плимут Крикет (CDN) |
| Производство | 1970–1973 |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 2-дверный купе 2-дверный жесткая крыша (без столбов купе) 4-дверный седан 5-дверный универсал |
| Макет | Макет FR |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1,6 л 4G32 I4 |
| Размеры | |
| Колесная база | 2420 мм (95 дюймов) |
Представленный в 1970 году в качестве модели 1971 года, Dodge Colt первого поколения был федерализованным первым поколением. Митсубиси Кольт Галант. Доступный в виде двухдверного купе с опорными стойками, двухдверного купе с жесткой крышей, 4-дверного седана и 5-дверного фургона, Colt имел четырехцилиндровый двигатель объемом 1597 куб. См (97,5 куб. Дюймов). Компоновка unibody была традиционной, двигатель спереди и привод на задние колеса с Макферсон стойки спереди и ведущий задний мост. Стандартная трансмиссия была четырехступенчатой механической коробкой передач с трехступенчатой автоматической коробкой передач. Первоначально двигатель выдавал 100 л.с., но в 1972 году эта цифра упала до 83, когда вступили в силу более строгие нормы выбросов. В 1973 году было добавлено спортивное купе с жесткой крышей GT с раллийными полосами, спортивными колесами и центральной консолью среди других особенностей.[1] Dodge Colt был ответом Крайслера на AMC Gremlin, Ford Pinto и Chevrolet Vega[2] но потому что это был зависимый импорт из Mitsubishi, Colt напрямую конкурировал с другими японскими импортными автомобилями, такими как Тойота Королла, Honda Civic и Datsun 1200.[3]
Второе поколение
| Второе поколение | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Также называемый | Митсубиси Галант Chrysler Galant / Valiant Galant (Австралия) Плимутский кольт (CDN) Плимут Крикет (CDN) |
| Производство | 1974–1977 |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова |
|
| Макет | Макет FR |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| Размеры | |
| Колесная база | 2420 мм (95 дюймов) |
Основанные на основе модели первого поколения, седаны и купе Galant в 1973 году получили новый, несколько более округлый кузов, в то время как универсалы остались со старым кузовом и новой носовой частью. Новой версией, с одинарными фарами, а не двойными фарами предыдущего поколения, стал Dodge Colt 1974 года в США, доступный в тех же стилях кузова, что и первый. Базовый двигатель тоже остался прежним, но большего размера G52B "Астрон" двигатель стал опционально доступен (стандарт в купе GT). Этот развивает 96 л.с. (72 кВт) при 5500 оборотах в минуту. В разных публикациях мощность варьировалась от 79–83 л.с. (59–62 кВт) для меньшего двигателя и 89–96 л.с. (66–72 кВт) для более крупного двигателя.[4][5]
Четырехступенчатая механическая или трехступенчатая автоматическая коробка передач оставалась доступной, но в 1977 году стала доступна пятиступенчатая (стандартная для купе GT и Carousel). Carousel, представленная в 1975 году вместе с более крупными бамперами, была более роскошной и имела сине-белую окраску. На 1977 г. «Бесшумный вал» версия с меньшим двигателем стала доступной и была установлена в качестве стандартного оборудования в GT и Carousel. Появление нового Dodge Colt «Пробег Maker» означало, что в 1977 году было сочетание моделей второго и третьего поколения. 2-дверные хардтопы и фургоны второго поколения продолжались наряду с 2- и 4-дверными «Пробегом». Универсал также был доступен с пакетом Estate, включающим аппликацию под дерево и регулируемые откидные сиденья.
Эта модель также продавалась как Dodge Colt 1600 GS в Южной Африке, только как двухдверное купе с жесткой крышей.[6]
Третье поколение
| Третье поколение "Пробег Maker" | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Также называемый | Митсубиси Лансер Плимут Кольт |
| Производство | 1977-1979 |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 2-дверный купе 4-дверный седан |
| Макет | Макет FR |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1,6 л 4G32 I4 |
| Размеры | |
| Колесная база | 2340 мм (92,1 дюйма) |
| Универсал третьего поколения | |
|---|---|
| Обзор | |
| Также называемый | Митсубиси Галант Сигма Chrysler Sigma Митсубиси Сигма, Кольт Сигма |
| Производство | 1978–1981 |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 5-дверный универсал |
| Макет | Макет FR |
| Связанный | Митсубиси Галант Лямбда Dodge Challenger |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| Размеры | |
| Колесная база | 2,515 мм (99,0 дюйма) |
Dodge Colt третьего поколения фактически состоял из двух линий: купе и седаны были из меньшей серии, основанной на Lancer, а Wagons были основаны на новом Митсубиси Галант Сигма. В конце 1976 года, для модели 1977 года, меньшая серия A70 Митсубиси Лансер стал Dodge Colt с кузовами двухдверный купе и четырехдверный седан. В то время как колесная база была лишь немного короче, чем у Colt второго поколения, общая длина уменьшилась с 171,1 до 162,6 дюймов (с 4346 до 4130 мм). Новый Colt также назывался Dodge Colt «Пробег Maker», чтобы отметить его отличие от своего более крупного предшественника. Версии Coupe и Wagon второго поколения оставались в продаже в 1977 модельном году.[4]
Двигатель был знакомый 4G32 итерация Mitsubishi Семейство двигателей Saturn, объемом 1597 куб. см и все еще мощностью 83 л.с. при 5500 об / мин. "Бесшумный вал" (балансирный вал) версия этого двигателя вместе с пятиступенчатой механической коробкой передач (вместо стандартных четырех скоростей) были частью пакета "Freeway Cruise", который также включал бордово-белую окраску. В 1978 г. мощность упала до 77 л.с. с введением "MCA-Jet"система сильного завихрения.[7]
В 1978 году также появился новый, более крупный универсал Dodge Colt. Митсубиси Галант Сигма. Он был с таким же 1,6-литровым двигателем. MCA-Jet четыре, как меньшие седаны и купе, но 2,6-литровый, 105 л.с. (78 кВт) Астрон двигатель был вариант, как и механика с пятью скоростями.[8] В то время как последним годом для Colts на базе Lancer был 1979, универсал продержался вместе с переднеприводным Mirage четвертого поколения до 1981 года, когда его фактически заменили отечественные. Додж Овен K универсал. Чем больше Митсубиси Галант Лямбда купе также продавалось как Додж Кольт Челленджер с 1978 года, хотя часть "Кольта" позже была исключена. Он разделял шасси, а также варианты двигателя универсала Colt.[8]
Четвертое поколение
| Четвертое поколение | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Также называемый | Митсубиси Мираж/ Кольт Mitsubishi Lancer Fiore Плимут Кольт Плимут Чемп |
| Производство | 1979–1984 |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 3-дверный хэтчбек 5-дверный хэтчбек |
| Макет | Макет FF |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1,4 л 4G12 I4 1,6 л 4G32 I4 1,6 л 4G32T турбо I4 |
С конца 1978 года по 1979 модельный год, шильдики Dodge Colt и Plymouth Champ наносились на передний привод Митсубиси Мираж импорт в Северную Америку. Кольт и Чемпион (Plymouth Colt после 1982 г.[9]) был 3-дверным хэтчбеком и выпускался в комплектациях Deluxe или Custom. Эти импортные использовали 70 л.с. Митсубиси Орион 4G12 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с верхним расположением распредвала, который сначала получил Агентство по охране окружающей среды США экономия топлива рейтинг в дебютном году. К этому двигателю присоединился 1,6-литровый Двигатель 4G32 Saturn (80 л.с.) на конец года.[7] В 1981 году была представлена простая "low-line" версия. Также стал доступен пакет RS с более жесткой подвеской, более спортивным интерьером с дополнительными приборами и увеличенным топливным баком.[10]
| Colt в США[7] | ||
|---|---|---|
| Год | 3-дверный | 5-дверный |
| 1979 | 60,521 | — |
| 1980 | 83,711 | — |
| 1981 | 84,144 | — |
| 1982 | 52,355 | 22,675 |
| 1983 | 46,479 | 27,192 |
| 1984 | 44,724 | 19,657 |
Было доступно три механические трансмиссии и одна автоматическая трансмиссия. Была четырехступенчатая МКПП КМ110, или роман «Твин Стик» (Mitsubishi Super Shift) версия трансмиссии, в которой использовалась двухступенчатая раздаточная коробка, обеспечивающая 8 передних и 2 задних скорости. Был также вариант с пятиступенчатой механической коробкой передач KM119 или трехступенчатой автоматической коробкой передач TorqueFlite.
.jpg)
В 1982 году к модельному ряду присоединился пятидверный хэтчбек. Названия уровней экипировки изменены на «E» и «DL». В какой-то момент заявленная мощность упала до 64 и 72 л.с. соответственно для малого и большого двигателей, в то время как 1.6 был доступен только с автоматической коробкой передач. В августе 1983 года для 1984 модельного года (который должен был стать последним годом для этой модели Colt) появилась модель GTS Turbo вместе с безнаддувным пакетом GTS, подобным более раннему RS.[11] Уникальный для Северной Америки - продаваемые в других странах Colt / Mirages с турбонаддувом имели 1,4-литровый двигатель - в нем использовался 1,6-литровый двигатель 4G32T с впрыском топлива, который также использовался в Colt следующего поколения, мощностью 102 л.с. (76 кВт) при 5500 об / мин и значительная производительность. Он также отличался восьмиступенчатой трансмиссией Twin Stick, а также получил передние вентилируемые тормоза.[3][12] Обе модели GTS, доступные только с трехдверным кузовом, получили больший бензобак на 13,2 галлона США (50 л), а не на 10,6 галлонов США (40 л) у E и DL.[13] Они также отличались спортивным внешним видом с усиленной подвеской, затемненными деталями отделки и значительной передней воздушной заслонкой.[11]
Пятое поколение
| Пятое поколение | |
|---|---|
 1987-1989 Dodge Colt трехдверный | |
| Обзор | |
| Также называемый | Митсубиси Мираж Митсубиси Кольт Митсубиси Лансер Eagle Vista (Канада) Плимут Кольт |
| Производство | 1984–1988 |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | |
| Макет | Передний двигатель, передний привод / полноприводный автомобиль |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| Передача инфекции | 3-х ступенчатая автоматический 4/5-ступенчатая руководство |
| Размеры | |
| Колесная база | 93,7 дюйма (2380 мм) |
| Длина | Люк: 157,3 дюйма (3995 мм) Седан: 157,3 дюйма (3995 мм) |
| Ширина | 63,8 дюйма (1621 мм) |
| Высота | 50,8 дюйма (1290 мм) |
В 1984 году появилось пятое поколение Dodge / Plymouth Colt (1985 модельный год). Базовым двигателем был карбюраторный четырехцилиндровый двигатель мощностью 1468 куб. См, мощностью 68 л.с., а первоклассный четырехдверный седан Premier и модели GTS Turbo - 4G32BT с турбонаддувом 1,6-литровый уже был замечен в последней модели предыдущего года выпуска Кольтов. Первым для FWD Colts стало появление четырехдверного седана с тремя коробками; это и 3-дверный хэтчбек были доступны в США с 1985-88; 5-дверный хэтчбек только в 1985 году (и только в базовой комплектации E), а универсал - только в 1988 году. С 1988 года (и продержался до 1991 года) этот автомобиль также продавался как Eagle Vista в Канаде. Был также пятидверный минивэн / универсал под названием Dodge / Plymouth «Colt Vista»; это было просто переименовано Mitsubishi Chariot.
Ранние автомобили имели небольшие прямоугольные фары с черными вставками, в то время как более поздние модели получили более аэродинамические узлы, устанавливаемые заподлицо. Самой дешевой моделью была «E» (для экономии), за ней следовала «DL», а на вершине стояли турбированные (но недолговечные) Premier и GTS Turbo.
Универсал Colt, который никогда не предлагался с двигателем с турбонаддувом, все же получил более мощный двигатель объемом 1755 куб. См в полноприводной версии. В отличие от версии FWD, DL 4x4 не был доступен с автоматической коробкой передач.[14] В то время как хэтчбек Colts был заменен в 1989 году, универсал Colt оставался доступным до 1991 года, когда появился универсал Colt на базе Mitsubishi RVR, который также заменил Colt Vista. Этот автомобиль также продавался как универсал Eagle Vista в Канаде, где седаны и хэтчбеки Colt этого поколения также продолжали предлагаться вместе со следующим в качестве более дешевой альтернативы.
Шестое поколение
| Шестое поколение | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Также называемый | Митсубиси Мираж/Lancer Плимут Кольт Саммит Орла |
| Производство | 1989–1992 |
| сборка | Курашики, Окаяма, Япония (Хэтчбек) Нормальный, Иллинойс (Седаны) |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 3-дверный хэтчбек 4-дверный седан |
| Макет | Макет FF |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1,5 л 4G15 I4 1,6 л 4G61 I4 1,6 л 4G61T турбо I4 |
| Передача инфекции | 3-х ступенчатая автоматический 4-х ступенчатая руководство 5-ступенчатая руководство |
| Размеры | |
| Колесная база | 93,9 дюйма (2385 мм) |
| Длина | 158,7 дюйма (4031 мм) |
| Ширина | 65,5 дюйма (1664 мм) |
| Высота | 52,0 дюйма (1321 мм) |
В 1989 году Eagle начала продавать свои Саммит как другой переименован Mitsubishi Mirage.
С момента кончины Додж Омни/Плимут Горизонт в 1990 году Colt был единственным малолитражным автомобилем в моделях Dodge и Plymouth. Седан Colt не продавался в Соединенные Штаты для шестого поколения (правда, продавалась в Канада), так как он был бы заменен Dodge Shadow/Плимут Сандэнс лифтбэки в линейке Dodge / Plymouth на 1989 год. В Канаде только Eagle Vista, переходящая модель, пришедшая на смену седану Colt, продолжилась, когда Colt подвергся редизайну. Кузов седана был доступен американским потребителям как Саммит Орла, тем не мение.[15] Седаны Dodge и Plymouth Colt вернулись в 1993–1994 годах как вариант Eagle Summit следующего поколения. Dodge / Plymouth Colt, Eagle Summit и Mitsubishi Mirage этого поколения использовали рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 1,5 или 1,6 литра.
Модель с двигателем 1,6 л. 4G61T Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 135 л.с. (101 кВт) производился только для модели 1989 года. По слухам, было выпущено около 1500 таких специальных выпусков. Двигатель предлагался только в Mirage и Colt GT Turbo, которые отличались своими наземными эффектами и спойлерами (хотя эти части также были доступны по цене в качестве дополнений к другим модельным рядам) и их дополнительными функциями, которые обычно не встречаются. на базовых модельных рядах, таких как сиденья с электроприводом, электрические стеклоподъемники, электрические замки и зеркала с электроприводом, салон и сиденья специального цвета, а также приборная панель со скоростью 150 миль в час / 9000 об / мин. Turbo Colt / Mirage Turbo был одним из Автомобиль и водитель журнал Десять лучших в 1989 году. Безнаддувная версия этого двигателя была доступна в последующие годы Colt GT с мощностью до 113 л.с.
Мощность 1,5-литрового 4G15 была до 82 л.с. (61 кВт) благодаря многоточечному впрыску топлива. Максимальная скорость составляла 160 км / ч (99 миль / ч).[16]
Colt Wagon был переработан в 1991 году, теперь он основан на RVR, и продолжалось в производстве до 1996 модельного года.
Седьмое поколение
| Седьмое поколение | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Также называемый | Митсубиси Мираж Саммит Орла Плимут Кольт |
| Производство | 1993–1994 |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 2-дверный купе 4-дверный седан 3-дверный фургон (видеть Mitsubishi RVR) |
| Макет | Макет FF |
| Связанный | Митсубиси Лансер |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1,5 л 4G15 I4 1,8 л 4G93 16 В I4 |
| Передача инфекции | 5-ступенчатая руководство 3/4 скорости автоматический |
| Размеры | |
| Колесная база | Седан: 2499 мм (98,4 дюйма) Купе: 96,1 дюйма (2441 мм) |
| Длина | Седан: 174,0 дюйма (4420 мм) Купе: 171,1 дюйма (4346 мм) |
| Ширина | Основание: 66,1 дюйма (1679 мм) ES: 66,5 дюйма (1689 мм) |
| Высота | Седан: 51,4 дюйма (1306 мм) Купе: 51,6 дюйма (1311 мм) |
Седьмое поколение Colt было таким же, как версия Plymouth, а также Eagle Summit. Как обычно, все они были просто модифицированными версиями Mitsubishi Mirage / Lancer. Кузов двухдверного купе был уникальным для североамериканского рынка. Версии хэтчбека Dodge / Plymouth Colt седьмого поколения не существовало. Первоначально доступный в версиях Base и GL, ES (предположительно с более спортивными намерениями) был добавлен позже.
Были использованы четырехцилиндровые двигатели объемом 1,5 и 1,8 литра, при этом двигатель большего размера первоначально был доступен только для четырехдверных Colt. В то время как спортивные варианты, предлагаемые в шестом поколении, не были обновлены, двухдверный ES был доступен с более мощным шестнадцатиклапанным двигателем SOHC 1.8 для модели 1994 года.[17] Меньший двигатель имеет 92 л.с. (69 кВт), а больший вариант - 113 л.с. (84 кВт). Предыдущий Colt Wagon (Mitsubishi RVR) продолжали продаваться до 1996 года, пока Dodge Colt был заменен новым Неон после 1994 модельного года.[17]
Связанные версии
В Плимут Крикет паспортная табличка использовалась (в дополнение к Dodge Colt) на Galants, проданных в Канада между серединой 1973 и 1975 гг., после того как Chrysler прекратил использовать название Plymouth Cricket для переименованного Хиллмен Мститель-базированная модель поступила из Соединенного Королевства (и продавалась в Северной Америке в период с 1971 по 1973 год).
В Plymouth Arrow С 1976 по 1980 год предлагался как обновленная версия Mitsubishi Lancer Celeste, не путать с переименованным грузовиком Mitsubishi, продававшимся с 1979 года как Plymouth Arrow.
Рекомендации
- ^ Джеймс М. Фламманг (1994). Стандартный каталог импортных автомобилей, 1946-1990 гг.. Иола, Висконсин: Krause Publications, Inc., стр. 192. ISBN 0-87341-158-7.
- ^ http://www.allpar.com
- ^ а б Лилиенталь, Энди (17 августа 2009 г.). «Ностальгический субкомпакт: Dodge Colt, Mitsubishi Mirage и другие его кузены Eagle и Plymouth». Субкомпактная культура. Получено 2011-05-19.
- ^ а б Фламманг, Стандартный каталог импортных автомобилей, п. 193
- ^ Брауншвейг, Роберт; и др., ред. (11 марта 1976 г.). Автомобиль Ревю '76 (на немецком и французском языках). 71. Берн, Швейцария: Hallwag AG. С. 362–363. ISBN 3-444-60023-2.
- ^ Ховард, Тони, изд. (Декабрь 1975 г.). «Новостные модели». SA Motor. Кейптаун, Южная Африка: Публикации Скотта: 59.
- ^ а б c Фламманг, Стандартный каталог импортных автомобилей, стр. 194-195
- ^ а б Ежегодный дорожный тест Road & Track и руководство покупателя, 1979 г., Гринвич, Коннектикут: CBS Publications, январь – февраль 1979 г., стр. 92
- ^ Фламманг, Джеймс; Ковелло, Майк (1 октября 2001 г.). Стандартный каталог импортных автомобилей 1946–2002 гг.. Иола, Висконсин: Публикации Краузе. С. 503–504. ISBN 9780873416054.
- ^ Хогг, Тони (ред.). «Справочник покупателя 1981 года». Ежегодный дорожный тест Road & Track и руководство покупателя, 1981 г. (Январь – февраль 1981 г.): 92.
- ^ а б 1984 Кольт и Кольт Виста (каталог), Chrysler Corporation, август 1983 г., стр. 4–5, 81-005-40011
- ^ Мастростефано, Раффаэле, изд. (1985). Quattroruote: Tutte le Auto del Mondo 1985 (на итальянском). Милан: Редакция Domus S.p.A., стр. 253. ISBN 88-7212-012-8.
- ^ Каталог 1984 Colt, п. 15
- ^ а б Мастростефано, Раффаэле, изд. (1990). Quattroruote: Tutte le Auto del Mondo 1990 (на итальянском). Милан: Редакция Domus S.p.A., стр. 186.
- ^ Кобленц, Джей (ноябрь 1988 г.). "Black Enterprise 1989 Auto Guide". Черное предприятие. Earl G. Graves Publishing Co. Inc. стр. 106.
- ^ Tutte le Auto del Mondo 1990, п. 185
- ^ а б "Dodge Colt 1993-1994 годов: полный обзор". Справочник потребителей Автомобильная промышленность. Publications International, Ltd. 28 февраля 2012 г. Архивировано из оригинал 31 августа 2012 г.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Додж Кольт в Wikimedia Commons СМИ, связанные с Плимут Кольт в Wikimedia Commons
- Информация о Colt / Champ / Cricket на Allpar
- Форум о заднеприводных автомобилях mitsubishi "кольтс"
- Австралийский форум по старым автомобилям mitsubishi
- Colt / Summit / Mirage, форум в США
- Додж Кольт в базе данных Internet Movie Cars