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Ausweichen 600 | ||||
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Dodge 600 Cabriolet von 1986-1987 | ||||
| Allgemeines | ||||
| Unternehmen | Chrysler Vereinigte Staaten | |||
| Marke | ausweichen Vereinigte Staaten | |||
| Art | 600 | |||
| Produktionsjahre | 1982-1988 | |||
| Produktionsmenge | 309.590 | |||
| Klasse | Mittelklasse | |||
| Körperstil | ||||
| Vorgänger | - Ausweichen 400 - Ausweichen Mirada | |||
| Nachfolger | - Dodge-Dynastie - Ausweichgeist | |||
| verbunden | ||||
| Technik/Größen | ||||
| Plattform | - Chrysler E-Plattform (Limousine) - Chrysler K-Plattform (Cabrio/Coupé) | |||
| Layout | ||||
| Motor | 2.2/2.2 Turbo/2.5/2.6 l I4 | |||
| Kraft in pk | - 2,2: 94-100 - 2.2 Turbo: 148 - 2,5: 97-101 - 2,6: 94-102 | |||
| Übertragung | - Mann. 5 Vers. - Wagen. 3 Vers. | |||
| Maße (L×B×H) | 4.704 x 1.727 x 1.349 m² | |||
| Radstand | 2624 mm | |||
| Masse | 1108-1193 kg | |||
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Das Ausweichen 600 war in der 1980er Jahre ein Automodell der amerikanisch Marke ausweichen. Die 600 folgten in 1983 das Ausweichen 400 Limousine auf und ab 1984 die Cabrio- und Coupé-Varianten dieses 400 wurden auch als Dodge 600 verkauft, obwohl sie auf einer anderen Plattform als die Limousine standen. Im 1987 das Coupé und das Cabrio wurden aus dem Katalog entfernt, in 1988 gefolgt von der Limousine. Die Nachfolger waren die Dynastie (1988) und die Geist (1989).
Geschichte
Der Dodge 600 war als Antwort auf das Out gedacht Europa importierte Limousinen der Zeit. Name und Stil des Hecks erinnerten an die Modelle von models Mercedes Benz. Dennoch ähnelte der 600 eher der lokalen Konkurrenz unter anderem von der Chevrolet-Berühmtheit, das Ford Fairmont und der Pontiac 6000. Neben dem Basismodell war der Dodge 600 auch in einer ES-Variante erhältlich, wobei „ES“ für stand Euro/Limousine. Vorne die beiden Vier-in-EinsReihenmotoren des Dodge 400: Chrysler 2,2 Liter und 2,6 Liter Mitsubishi.
Im zweiten Verkaufsjahr des Dodge 600 hat sich der Absatz fast verdoppelt. Dies lag vor allem an den in diesem Jahr eingeführten Coupé und Cabrio und übrigens an der K-Plattform des of 400 blieb, wo die Limousine auf dem E-Bahnsteig stand. Ebenfalls 1984 kam der 2,2-Liter-Turbo auf die Optionsliste und lieferte deutlich mehr PS.
Facelifting
Im 1985 der Dodge 600 bekam ein gründliches Facelifting. So geht's Radstand der Limousine wurde die ES-Stufe abgeschafft und die neue SE-Stufe trat an ihre Stelle. Es hatte mit dem Neuen zu tun Ausweichen Lancer die sonst zu viel internen Wettbewerb schaffen würden. Aus diesem Grund wurde auch das manuelle Fünfganggetriebe gestrichen. Coupé und Cabrio blieben bis auf wenige kosmetische Änderungen unverändert. Bemerkenswert war die Einführung von Kraftstoffeinspritzung. Außerdem wurde der 2,6-Liter-I4 von Mitsubishi durch eine 2,5-Liter-Version des 2,2-Liter-I4 von Chrysler ersetzt.
Produktion
Pro Jahr
Nach Variante
- Limousine: ~230.000
- Coupe: ~37.700
- Cabrio: ~41.200
Siehe auch
Externe Links
- (und) allpar.com - K-Plattform
- (und) allpar.com - E-Plattform
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