WikiDer > Испанское решение
Испанское решение | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
В Железнодорожный и быстрый транзит на языке Испанское решение план станции с двумя железнодорожные платформы, по одному с каждой стороны трассы.[1] Такое расположение платформы позволяет разделить потоки пассажиров, используя одну платформу только для посадки, а другую - только для высадки.[1] Концепция отдельных платформ для посадки и высадки доказала свою эффективность на станциях с большим количеством пассажиров.[2]
Примеры
Термин «испанское решение» происходит от его использования на нескольких станциях Мадридский Метро (например. Авенида де Америка) и Метро Барселоны (например. Сант Андреу).[нужна цитата]
Примером испанского решения является Мариенплац станция на Городская электричка Мюнхена, с островная платформа для посадки и боковых площадок для высадки.[3]
Галерея
Трек в восточном направлении в Вокзал Мариенплац, Городская электричка Мюнхена
Испанское решение на Строка 6 в Шарль де Голль - Этуаль. Парижское метро
Платформы Чабакано станция на Строка 8, Метро Мехико.
Глядя из одного поезда в другой, с открытыми дверями с обеих сторон, на третий поезд. В Лай в Лондон, Англия Подземные поезда, идущие на восток, открывают свои двери с обеих сторон для кросс-платформенной развязки с двумя магистральными линиями, C2C и Лондонский надземный район Лай - Дуб Евангелие, это фото изнутри одного из последних.
Платформы 3 и 3а в западном направлении на Стратфордская станция (с Лондонское метро Центральная линия прибытие поезда). Поезда теперь открывают свои двери с обеих сторон на этой платформе.
Бостон Под станцией Park Street в 1912 году. Та же конфигурация платформы все еще используется.
Платформа временного центра на Станция Пионерская площадь в Сиэтл используется для пересадок между поездами
Испанское решение: принцип. Пассажиры садятся на борт с левой платформы и выходят на средний остров.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б Ольсхаузен, Ганс-Густав (9 марта 2013 г.). VDI-Lexikon Bauingenieurwesen [VDI-Lexikon гражданское строительство] (на немецком языке) (2-е изд.). Springer-Verlag. п. 63. ISBN 978-3-642-48098-0.
- ^ Фендрих, Лотар (25 января 2007 г.). Handbuch Eisenbahninfrastruktur [Справочник по железнодорожной инфраструктуре] (на немецком). Springer-Verlag. стр.36, 37. ISBN 9783540317074.
- ^ Уолтер, Дирк (1 апреля 2017 г.). "So wird Münchens zweite S-Bahn-Röhre" [Так будет выглядеть вторая городская электричка Мюнхена]. ovb-online.de (на немецком). Oberbayerisches Volksblatt GmbH & Co. Medienhaus KG. Получено 21 октября 2018.
По крайней мере, новая остановка главного железнодорожного вокзала и остановка Мариенхоф строятся с использованием «испанского решения», то есть с центральной платформой и выходом направо для быстрой смены пассажиров (как сегодня на Стахусе) [с помощью автоматизированных систем Google Немецко-английский переводчик.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Испанское решение в Wikimedia Commons
