WikiDer > Передний и задний дальний свет St. Clair Flats

St. Clair Flats Front and Rear Range Light
Огни Южного канала Сент-Клер-Флэтс
Сен-Клер 1904f 300.jpg
Передний свет 1904 г.
Передний и задний дальний свет St. Clair Flats расположен в Мичигане.
Передний и задний дальний свет St. Clair Flats
Передний и задний дальний свет St. Clair Flats находится в США.
Передний и задний дальний свет St. Clair Flats
Ближайший городАлгонак, Мичиган
Координаты42 ° 32′16,4 ″ с.ш. 82 ° 41′35,4 ″ з.д. / 42,537889 ° с.ш. 82,693167 ° з.д. / 42.537889; -82.693167Координаты: 42 ° 32′16,4 ″ с.ш. 82 ° 41′35,4 ″ з.д. / 42,537889 ° с.ш. 82,693167 ° з.д. / 42.537889; -82.693167
Площадь1,5 акра (0,61 га)
Построен1859
Архитектурный стильКонические маяковые башни
Ссылка NRHPНет.90000853[1]
Добавлено в NRHP24 мая 1990 г.

Передний и задний дальний свет St. Clair Flats два маяка, расположенные у юго-восточной оконечности Остров Харсенс в Озеро Сент-Клер.

История

Задний фонарь 1904 г.

К концу 1830-х годов было признано, что строительство судоходного канала через дельту в устье реки Сен-Клер будет способствовать судоходству. Обзор 1842 г. Корпус инженеров-топографов рекомендовал углубить канал, но отчасти из-за противодействия президента Джеймс К. Полк, федеральные средства не выделялись в течение десяти лет. В 1852 году на усовершенствования было выделено 20 000 долларов, но деньги были быстро потрачены без особого результата. Между тем открытие Корабельный канал Святой Марии в Sault Ste. Мари увеличение доставки через Великие озера, и оставил дельту Сен-Клера как основное узкое место для торговли через озера.[2]

В начале 1850-х годов многие корабли сели на мель в этом районе, часто блокируя весь канал и препятствуя доступу других судов. Конгресс проголосовал за выделение дополнительных средств на улучшения в 1854 году, но президент Франклин Пирс наложил вето на законопроекты, как он это делал снова в 1855 и 1856 годах. К этому времени проблема была серьезной, и в 1856 году Конгресс отменил президентское вето, и было присвоено 45 000 долларов. На эти средства было завершено дноуглубление канала и построены два маяка и ближайший маяк в устье канала. Строительство двух маяков было завершено к 1859 году.[2]

В 1866 году на улучшения было выделено еще 60 000 долларов. Тем не менее Инженерный корпус армии США рекомендовал отказаться от текущего канала (известного как «южный канал») и открыть новый канал Saint Clair Flats. Этот новый канал был открыт в 1870 году, после чего старый канал стал менее важным, но все еще использовался.[2]

В 1875 году передний свет начал наклоняться. Его разобрали и перестроили с использованием оригинальной каменной и деревянной кроватки.[3] К началу 20 века лампы стали менее полезными, и в 1907 году их использование было прекращено.[2] Однако в 1915 году огни были восстановлены и продолжали использоваться до 1934 года, когда их снова сняли с производства.[4]

Несмотря на реконструкцию 1875 года, передний свет начал наклоняться дальше из-за эрозии у основания светильника. В 1990 году основание было усилено путем сооружения стальной камеры и заполнения ее известняком для временной опоры. Осенью 1996 года была построена постоянная дамба вокруг переднего фонарного острова.[3]

Задний фонарь был построен вместе с большим домиком хранителя на острове, окружающем фонарь. Дом снесли в начале 1930-х годов. Однако более поздний вандализм сыграл определенную роль в общем износе заднего фонаря, который также требует серьезных фундаментных работ. Текущая реставрация идет на задний фонарь.[3]

Описание

Две световые башни дальнего света расположены на мелководье почти в миле от ближайшего берега. Передний дальномер - меньший из двух. Это цилиндрическая башня из желтого кирпича, высотой 17 футов и сужающейся от 11 футов в диаметре у основания до 10 футов в диаметре наверху. Он установлен на каменном основании поверх деревянной кроватки, погруженной в воду. Единственная дверь с квадратной головкой в ​​основании башни ведет внутрь по круговой железной лестнице, ведущей к фонарю. Изначально свет имел десятиугольный железный фонарь и декоративные железные перила. Они исчезли, и теперь навигационный огонь снабжен пластиковой линзой.[2]

Большой задний фонарь также представляет собой цилиндрическую кирпичную конструкцию на квадратной каменной опоре. Он построен из не совсем белого кирпича, немного светлее желтого кирпича другого света. Высота башни составляет около 40 футов, и оригинальный десятигранный железный фонарь остается на месте. Круглый вход в основание и круглая железная лестница ведут на площадку фонаря.[2]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 9 июля 2010 г.
  2. ^ а б c d е ж Роберт О. Кристенсен (апрель 1990 г.), Национальный регистр исторических мест Регистрационная форма: Сент-Клер-Флэтс Южный канал Range Lights
  3. ^ а б c "История". Спасите наши огни Южного канала. Получено 26 октября, 2017.
  4. ^ «Сент-Клер-Флэтс-Рейндж, Мичиган». Lighthouse Friends. Получено 27 октября, 2017.

внешняя ссылка