WikiDer > Пароходы реки Коулиц

Steamboats of the Cowlitz River

В Река Коулиц течет в Река Колумбия в точке в 68 милях от устья Колумбии,[1] на юго-западе Вашингтон, Соединенные Штаты.

Начальник навигации, Cowlitz Landing, находился примерно в 35 км к востоку от места встречи Клакамы с Колумбией. Ранние пароходные операции на Коулице были случайными с 1858 по 1864 год. К более позднему времени монополия Орегонская компания Steam Navigation захватили, вытеснив конкурентов ценовой войной. Однажды О.С.Н. разгромила всех своих конкурентов, качество обслуживания упало. Местные жители пригласили капитана Джозефа Келлогга, его брата и двух сыновей, чтобы организовать новую службу на корабле Cowlitz. Kellogg сделал это с Толедо. Келлоги основали новый город в Коулиц-Лэндинге и назвали его Толедо вслед за их кормовым колесом.

Другие лодки, в конечном итоге вышедшие на трассу Cowlitz, были Джозеф Келлогг, Северо-Запад, и Честер. Честер в частности, спущенный на воду в 1897 году, был охарактеризован как «идеальный вариант для мелкосидящего пароходства».[2] Она работала выше по течению от Келсо, где она соединялась с более крупными речными лодками и могла плавать в воде глубиной всего фут. В доках не было необходимости, клиенты просто загоняли свои вагоны в реку, чтобы погрузить или разгрузить. Дизайн был широко скопирован для использования на Аляске и Юконе для мелкосидящих лодок во время золотой лихорадки.[3]

Соревнования по железным дорогам и шоссе прекратили движение пароходов на Коулице в 1918 году.[4]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Тиммен, Фриц, Удар за посадку, на странице 228, Caxton Publishers, Caldwell, ID (1973).
  2. ^ Ньюэлл, Гордон Р., изд., H.W. Маккарди Морская история Тихоокеанского Северо-Запада, п. 19, Superior Publishing, Сиэтл, Вашингтон (1966)
  3. ^ Маккарди, стр. 19-20.
  4. ^ Тиммен, с84-86

внешняя ссылка

Фотографии из публичной библиотеки Салема