WikiDer > Губернатор Гровер (суровый пилот) - Википедия

Governor Grover (sternwheeler) - Wikipedia
Губернатор Гровер (sternwheeler) .jpeg
Губернатор Гровер в Уилламетт Локс, март 1873 года, вскоре после завершения замков
Имя:Губернатор Гровер
Владелец:Willamette River Navigation Co., Уилламетт Фоллс Локс энд Канал Ко.[1]
Маршрут:Река Уилламетт[1]
Запущено:1873 г., в Портланд, штат Орегон[2]
Идентификация:Реестр США № 85249
Судьба:1880 г.
Тип:мелкосидящее пассажирское / грузовое судно внутреннего плавания
Тоннаж:404 брутто[3]
Длина:140 футов (42.7 м)[1][4]
Луч:28.6 футов (8.7 м)[1]
Глубина:5.5 футов (1.7 м) глубина удержания
Установленная мощность:сдвоенные паровые машины, горизонтально установленные, диаметр ствола 19 дюймов (48 см), ход поршня 60 дюймов (150 см), нетто Лошадиные силы. номинальный[1]
Движение:штурвал[2]

Губернатор Гровер был пароход с кормовым колесом, который ходил по Река Уилламетт в течение 1870-х гг. Из-за завершения Замки Willamette в конце 1872 года это было возможно для таких судов, как Губернатор Гровер быть встроенным Портланд, штат Орегон а затем легко перемещаться по Willamette выше Willamette Falls.

Строительство

Губернатор Гровер был построен в 1873 году для компании Willamette River Navigation Company.[5] которая была создана, чтобы конкурировать с монополией на реке, которой тогда владели Народная Транспортная Компания, который к 1873 году перешел под контроль пароходного и дилижанс-магната Бен Холладей. Среди сторонников компании Willamette River Navigation Company был крупный бизнесмен. Бернард Голдсмит и пароходы Джейкоб Камм и Джозеф Келлогг, при этом последний руководил строительством Grover.[2][6] Grover был назван в честь La Fayette Grover (1823-1911) четвертый губернатор штата Орегон (1870-1877). Другие суда, построенные компанией Willamette River Navigation Company, включали в себя кормовое колесо. Ванкувер (1870), Бобр (1873), и Уилламетт Чиф (1874).

Операция

Grover был спущен на воду 28 января 1873 года и совершил свое первое путешествие 16 марта 1873 года. Первыми офицерами были Чарльз Холман, капитан, Джордж Маршалл, главный инженер, и пилоты А. Виккерс и Чарльз Келлог.[6]Вскоре после постройки Губернатор Гровер перешла в собственность Компания Willamette Falls Locks and Canal. Губернатор Гровер работал на реке Уилламетт и 18 марта 1873 года было первым большим судном, которое поднялось вверх по реке. Harrisburg.[2][6] Grover добились определенных успехов в снижении ставок и стали популярными среди фермеров Willamette Valley.[7]

В 1874 году капитан Холман сменил капитан Джеймс Уилсон, который оставался на судне в течение нескольких лет.[6] Компания Willamette Falls Locks and Canal продана Grover к Орегонская компания Steam Navigation, которая проработала судно на всех выходящих из Портланд, штат Орегон.[6]

Диспозиция

В 1880 г. Губернатор Гровер был разобран на Портланд, штат Орегон.[1]

Примечания

  1. ^ а б c d е ж Век гребцов на северо-западе Тихого океана, Юконе и Аляске, в 14.
  2. ^ а б c d Миллс, Sternwheelers вверх по Колумбии, на 103, 143, 194.
  3. ^ Мера объема, а не веса, теоретически равна 100 кубическим футам. Аффлек, Век гребцов, на 1.
  4. ^ Фрезы на 194 дают длину как 120футов (37 м)
  5. ^ Иногда эту компанию называют «Willamette River Transportation Company», например, в Wright, ed., Льюис и Драйден Морская история, на 206.
  6. ^ а б c d е Райт, E.W., изд., Льюис и Драйден Морская история, 23, 205.
  7. ^ Корнинг, Willamette Landings, 126 и 184.

Рекомендации

  • Аффлек, Эдвард Л., Век гребных колес на северо-западе Тихого океана, на Юконе и на Аляске, Alexander Nicolls Press, Ванкувер, Британская Колумбия, 2000 г. ISBN 0-920034-08-X
  • Корнинг, Ховард МакКинли, Приземление Уилламетта - города-призраки реки, Историческое общество Орегона, Портленд, Орегон (2-е изд., 1973) ISBN 0-87595-042-6
  • Миллс, Рэндалл В., Sternwheelers в Колумбии - век пароходства в стране Орегон, Университет Небраски, Линкольн, Северная Каролина (переиздание 1977 года издания 1947 года) ISBN 0-8032-5874-7
  • Райт, E.W., изд., Морская история Северо-Запада Льюиса и Драйдена, Lewis & Dryden Printing Co., Портленд, штат Орегон, 1895 г., доступный в Интернете по адресу Вашингтонский государственный секретарь исторической секции

дальнейшее чтение

  • Фабер, Джим, Steamer's Wake - Путешествие по старым морским шоссе Пьюджет-Саунд, Британская Колумбия, и реки Колумбия., Enetai Press, Сиэтл, Вашингтон, 1985 ISBN 0-9615811-0-7
  • Ньюэлл, Гордон Р. и Уильямсон, Джо, Тихоокеанские пароходы Bonanza Press, Нью-Йорк, Нью-Йорк 1958
  • Тиммен, Фриц, Удар за посадку - сто лет плавания на парах по водам Запада, Caxton Press, Caldwell, ID 1973 ISBN 0-87004-221-1