WikiDer > TSS Cambria (1897)
.jpg) СС Камбрия (1897) | |
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: |
|
| Владелец: |
|
| Оператор: |
|
| Порт регистрации: |  |
| Маршрут: | |
| Строитель: | Уильям Денни и братья, Думбартон |
| Номер верфи: | 574 |
| Запущено: | 4 августа 1897 г. |
| Не работает: | 11 июня 1925 г. |
| Судьба: | Слом |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 1,842 брутто регистровые тонны (GRT) |
| Длина: | 329 футов (100 м) |
| Луч: | 39,1 футов (11,9 м) |
| Скорость: | 21 узел |
TSS Камбрия пассажирское судно с двухвинтовым пароходом, эксплуатируемое Лондон и Северо-Западная железная дорога с 1897 по 1923 гг.[1]
История
Она была построена Уильям Денни и братья из Думбартон для Лондон и Северо-Западная железная дорога в 1897 году в ответ на конкурс, объявленный Компания City of Dublin Steam Packet который спустил на воду пароход в 1896 году, способный развивать скорость 24 узла и время перехода Холихеда в Дублин за 2¾ часа.
Она была реквизирована Адмиралтейством в качестве Вооруженный десантный пароход в 1914 году, а после августа 1915 года он стал госпитальным.
Ее переименовали TSS Арвония в 1919 году. В августе 1922 года он был снова реквизирован как военный корабль, на этот раз Ирландское свободное государство[2] вместе с SSЛеди Уиклоу
В 1925 году она была списана.
Рекомендации
- ^ Железнодорожные и другие пароходы, Дакворт. 1962 г.
- ^ Макайвор, Эйдан (1994). История ирландской военно-морской службы. Дублин: Ирландская академическая пресса. п. 46. ISBN 0-7165-2523-2.