WikiDer > PS Нора Крейна (1878) - Википедия
| История | |
|---|---|
| Имя: | 1878-1912: Нора Крейна |
| Владелец: |
|
| Оператор: |
|
| Маршрут: | 1886-1902: Дроэда – Ливерпуль |
| Строитель: | А. и Дж. Инглис Глазго |
| Номер верфи: | 142 |
| Запущено: | 20 марта 1878 г. |
| Не работает: | 1912 |
| Судьба: | Сдан на слом во Франции |
| Общие характеристики | |
PS Нора Крейна был гребной пароход управляемый Компания Drogheda Steam Packet с 1878 по 1902 год и Ланкашир и Йоркширская железная дорога с 1902 по 1912 гг.[1]
История
Она была построена А. и Дж. Инглис из Глазго для Компания Drogheda Steam Packet для обслуживания между Дроэдой и Ливерпулем. Ее прибытие в Дроэду в воскресенье, 23 июня 1878 года, было засвидетельствовано большой толпой. Паровой буксир, Черный орел, вышел встретить ее с несколькими членами комиссии Boyne на борту. Корабль Norah Creina дважды садился на мель в реке, прилив только наполовину, и во втором случае Черный орел требовалось отбуксировать ее бесплатно. Когда она подошла к пристани, пароходы Тредаг и Лорд Атлумни приветствовали их из своей пушки.[2]
Она перешла в Ланкашир и Йоркширская железная дорога в 1902 году, когда они взяли на себя дело Дроэда Компания. в отличие от Тредаг и Кэтлин Мавурнин, которые были списаны после поступления новых шнековых отпаривателей Девушка и Mellifont в 1903 г. Нора Крейна и Иверна оставались в эксплуатации, пока в 1912 году не были проданы на металлолом.[3]
В апреле 1912 г. Нора Крейна был продан и утилизирован во Франции.
Рекомендации
- ^ Дакворт, Кристиан Лесли Дайс; Ленгмюр, Грэм Истон (1968). Железнодорожные и прочие пароходы. Прескот, Ланкашир: Т. Стивенсон и сыновья.
- ^ «Прибытие нового парохода Нора Крейна в Дроэду». Журнал Фримена. Ирландия. 24 июня 1878 г.. Получено 14 ноября 2015 - через Британский газетный архив.
- ^ «Железная дорога Ланкашира и Йоркшира - услуги из Флитвуда и Белфаста», http://simplonpc.co.uk/LMS-LYR1.html